Super-Raton
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BUEN TRABAJO MORONGOLOGO!!!!
Un brico muy interesante...
Saludos!
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Aprovecho este hilo para dar las gracias al forero rafis
que me paso la cinta que le habia sobrado y que tarde casi un año en poner...La puse este verano, sin problemas y quedo fantástica!!!
En la próxima quedada, lo comentamos y te doy las gracias en persona.
Saludos!
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Mirar bien la ficha tecnica... yo tengo a4 avant tdi 143Cv y en la ficha tecnica la medida original el 205/60/16 92W. consulte en la itv y 225/40/18 92Y es equivalente por los pelos pero te va a pasar itv sin problema.
Si ánimo de polémica me parece un error total ponerle 225/40/18 al A4 B8... Es algo que ya he comentado en otras ocasiones....
Esas ruedas le quedan pequeñas al B8, ridículas en mi humilde opinión...
Saludos!
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Yo me anime a pedirlos y los tenia en casa desde hace unas semanas...
http://www.ebay.es/itm/251137599941?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_500wt_1128
Hoy me he decidido a ponerlos... Todo ha ido bien excepto el pedal del freno que no he sido capaz...
He hablado con ze pequeño y me ha dado unas instrucciones que intentaré mañana...
Prometo fotos del resultado.
Saludos!
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Eso esta claro, hay que tomar como referencia el codigo de velocidad y carga de la medida que viene reflejada en la ficha tecnica, pero esa ficha supongo que sera de un tdie, en el mio viene con 95Y...
Hola Manchego,
La de la foto es mi ficha... Es un TDI 143cv del 2009...
Comprueba la medida principal de tu ficha y nos dices...
Saludos!
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La que dije es la medida principal que pone en la ficha tecnica, 225/55/16 95Y.
pues entonces, en tu caso, según me explicaron en la ITV, no puedes bajar de 95Y aunque montes llanta de 17, 18 o 19...A lo mejor es por ser gasolina...
Saludos!
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Eso esta claro, hay que tomar como referencia el codigo de velocidad y carga de la medida que viene reflejada en la ficha tecnica, pero esa ficha supongo que sera de un tdie, en el mio viene con 95Y...
Hola Manchego,
La de la foto es mi ficha... Es un TDI 143cv del 2009...
Comprueba la medida principal de tu ficha y nos dices...
Saludos!
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OJO! OJO!
La medida sobre la que hay que partir es la medida principal del vehículo (cuadrado rojo) que no tiene que coincidir con la que traía de origen...
Sobre esa tenéis que respetar la reglamentación:
- Código de carga igual o superior (92 en el ejemplo)
- Código de velocidad igual o superior (W en el ejemplo)
- Desarrollo que no difiera en un 3% respecto de esta. (Respecto de la 205/60 R16 en el ejemplo)
Esto me lo han confirmado en dos estaciones de ITV distintas...
Se trata de la ficha de mi coche que originalmente tenia 225/50 R17 94Y
Saludos!
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...Buenas tineo... perooooo entos ya no cambias los espejos??? deduzco que es para poner los cristales a los que tienes, es asi??? es decir a los modelos anteriores al 2010.
correcto! no los voy a cambiar.
en ebay aparece alguno usado del facelift2010; salen por un pico porque además tendria que cambiar centralita de puerta casi fijo. Aparte, este tipo de material es muy susceptible de ser de coches robados y no quiero contribuir a crear mercado. Un poco de ética porfavó.
Entonces retomas el tema "carcasas aluminio" ???
Saludos!
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ola!! hablando de espejos a mi m gustaria ponerlos calefactables pero por ebay solo veo modelos 2009
no los veo para los estrechos a partir del 2010
haber si alguien los a visto!
saludos
hola juanmi,
este es el que tenia yo localizado...
http://www.ebay.es/itm/150746683260?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_1311wt_919
Saludos!
gracias super
los pillaste?estos no son los anchos?
se ven bien y no estan mal de precio
saludos
Creo que son los anchos (2007-2010)... Puedes preguntar al vendedor a ver si tiene ambos modelos...
Saludos!
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ola!! hablando de espejos a mi m gustaria ponerlos calefactables pero por ebay solo veo modelos 2009
no los veo para los estrechos a partir del 2010
haber si alguien los a visto!
saludos
hola juanmi,
este es el que tenia yo localizado...
http://www.ebay.es/itm/150746683260?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_1311wt_919
Saludos!
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Bueno pues ya tengo otra cosa para montarselo, prometo fotos.
Saludos.
Creo que sé lo que es...
Esperaremos a ver como queda...
Saludos!
PD: MINIQUEDADA DEL SUBFORO A4 B8 YA !!!!!
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Bonito bonito ese Avant... !!!
Enhorabuena y a disfrutarlo.
Saludos!
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Nadie nos ayuda? A ver si podéis echarnos un cable...
Esto ya lo he leído yo por el foro...
Me suena que hay que llevar las ventanillas hasta arriba del todo y mantener el botón pulsado hacia arriba unos segundos, después bajar hasta abajo del todo manteniendo el botón pulsado también unos segundos aunque ya haya terminado de bajar...
Buscad porque yo lo he leído...
Saludos!
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Hola yenclas,
Los comentarios que yo hacia sobre el ET no afectan a la relación entre llanta y neumático. Mi llanta es 18'x8' igual que la tuya... Simplemente el menor ET de mi llanta hace que vaya un pelin (8mm) mas hacia afuera que la sline de serie que llevas...
Respecto de las medidas compatibles, hay mas medidas aceptadas además de las que ya vienen en la ficha técnica (post arriba). Cualquier medida equivalente (±3% de limite) a la medida principal de la ficha es aceptable siempre que sea compatible con tu llanta y no sobresalga de la aleta...
La medida 225 de la ficha técnica es para neumático de invierno (M+S) en combinación con llanta de invierno de 7,5" de garganta (según ETKA). Aunque se puede montar en la tuya, la llanta quedara mas expuesta a roces... Yo no la pondría...
Para estar seguro al 100% pasa por una estación de ITV a que te confirmen (por escrito mejor) que la 235/45 te la admiten, aunque yo ya hice esa consulta en dos ITVs distintas con respuesta afirmativa...
MUY IMPORTANTE. Asegurate de que el neumatico que vas a montar tiene buena proteccion de llanta (si esta marcado MFS mejor!).
Yo llevo Pirelli PZero Nero 235/45 98Y y protegen algo pero son mejorables en ese aspecto. En seco van de fábula pero el mojado también se puede mejorar...
Me hablaron muy bien de las Goodyear F1 Asymetric 2 que van muy bien en mojado y que son MFS en esa medida. Si cambiara ahora, las pondría pero me quedan Pirelli para rato.
Un saludo!
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Una imagen que da miedo de verdad... Hay que evitar las marcas chinas a toda costa... No por el país en si, donde se fabrican productos de calidad dependiendo del estándar de calidad que se fije...
Mi duda es si la llanta del mismo "pack" no sera del mismo nivel... (Salvo replica WSP y otras marcas reconocida es una lotería...)
Como ya han dicho lo barato sale caro y con mala suerte MUY CARO.
Saludos!
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Buenas a todos,
hoy he tenido mi segundo pinchazo en 3 meses y al revisar si veía cual era el motivo, he visto que las gomas parecen estar en mal estado. Ahora cumplen 3 años pero solo he hecho 35.000 kilometros. Son unas Pirelli P7000.
Tengo las llantas que vienen de serie con el sline y la medida es de 245/40/R18, aunque decidí poner suspensión deportiva en vez de la sline para no bajar tanto el coche.
Hoy voy a ir a que me las miren y seguramente les pediré precio por gomas nuevas, pero mi intención es intentar cambiar la medida para:
- Reducir consumo
- Reducir ruido
- Que el coche no baje más, y si sube un poco más, mejor
- Que cubra lo máximo posible la llanta
- Si se reduce el precio, mejor.
- Que no pierda prestaciones
Como no tengo mucha idea de que medidas están homologadas según el coche y la llanta, alguien me puede hechar una mano y recomendarme algunas ?
Muchas gracias a todos
Yo llevo 235/45 R18 y creo que es una opción que debes barajar...
PROS
- El consumo se reduce al tener menos sección (menos rozamiento).
- El consumo (a velocidad constante) se reduce al tener un desarrollo algo mayor.
- El ruido se reduce por la menor sección del neumático.
- El coche va un poco mas alto por el mayor perfil.
- El paso de rueda se "llena" mas por el mayor perfil.
- La dirección "pesa" menos por la menor sección. Los que no tienen servotronic saben a que me refiero...
CONTRAS
- Muy importante buscar un neumático marcado como MFS para proteger la llanta, sobre todo si te cruzas habitualmente con nuestros "amigos" los bordillos....
- Al incrementar el desarrollo, las prestaciones deberían disminuir algo. Yo no he notado diferencia.
- El precio no es favorable. Hay que buscar bien.
Espero que te sirva...
Un saludo!
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Otro mas que se une a las felicitaciones...
Cambios muy acertados todos...
Dudas / Comentarios:
- El Start/Stop entiendo que no es operativo. Es solo el botón de encendido... no?
- Donde has comprado esos espejos? Puedes poner una foto de cerca y poner tu impresión sobre el acabado?
- Las llantas, por el desplazamiento que aparece en la fotos, parecen replicas... ET? 42 como Chity?
- Suspensión normal verdad? Sigo pensando que las 18" con suspensión estandar queda raro... Este sería mi único "pero"...
Saludos!
Super, te contesto a lo que se
El brico del boton Start/Stop es operativo y arranca y para el coche perfectamente siempre que la llave este metida en su alojamiento al lado del volante.Ayude a Paul a realizar este brico porque en este tema para que fuese como si fuera de fabrica (Keyless entry) habria que comprar una centralita que iria en el maletero y que cuesta si no recuerdo mal unos 500€.
Como el boton se iba a quedar de adorno lo que le propuse era sacar un "alargador" del contacto de la llave de al lado del volante y llevarlo hasta el nuevo boton de modo que al menos al pulsar el boton arrancara el coche y se apagara.
Por supuesto es necesario meter la llave en su hueco del volante pero en vez de pulsar la llave para arrancar o parar podemos hacerlo desde el boton. Si lo vemos con objetividad es una tonteria pero ya que Paul compro la consola con el boton pues quisimos darle una utilidad apoarte de la de adornar.
Como yo tambien hice el brico de Paul de la botonera del ADS, tambien compre la consola con el boton del Start/Stop y lo hice funcionan igual y ahora casi nunca arranco desde la llave, lo hago desde el boton, es una tonteria pero me gusta
Un Saludo!
Gracias Rushi,
Algo me sonaba de esa historia (creo que me la contaste tu o el propio paul2008 en alguna quedada) y por eso yo solo he pedido la consola para ADS sin botón Start/Stop...
Hablando de quedadas y de ADS.... je je je
Para cuando otra miniquedada del Subforo A4B8 ?????
Cuando tienes tiempo para "supervisarme" en mi cambio de consola...????
Gracias MASTER!
Saludos!
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Lo que no entiendo Super es a lo que te refieres diciendo muelles originales porque entiendo dejarlo todo como está, no sé. Mi problema es que puso unos muelles s-line pero los codigos de peso no eran los que me correspondian y me bajó 2 cms. El caso es que quiero volver a cambiarlos por otros que bajen un pelin más que la s-line, y de momento lo que más me convence son los H&R 30/45. En cuanto a amortiguadores dudo entre los deportivos de audi, los s-line, o los bilstein, pero de estos dudo porque no se si serán más duros que las dos anteriores y las carreteras que hay por mi zona están malamente. Bueno lo dicho, que gracias y un saludo.
Si pones la referencia de los muelles que pusiste, se pueden buscar en ETKA muelles originales que bajen más que los que llevas... con un código de peso inferior en 1, 2 ó 3 unidades... El tema es saber cómo afecta ese código de peso a la altura del coche...
Saludos!
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Otro mas que se une a las felicitaciones...
Cambios muy acertados todos...
Dudas / Comentarios:
- El Start/Stop entiendo que no es operativo. Es solo el botón de encendido... no?
- Donde has comprado esos espejos? Puedes poner una foto de cerca y poner tu impresión sobre el acabado?
- Las llantas, por el desplazamiento que aparece en la fotos, parecen replicas... ET? 42 como Chity?
- Suspensión normal verdad? Sigo pensando que las 18" con suspensión estandar queda raro... Este sería mi único "pero"...
Saludos!
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Muy muy bonito!!! Me encanta tu configuración... Las llantas preciosas, la combinación interior muy acertada, el motor tiene que ser una gozada...
Lo unico que no me "entra por los ojos" es el volante achatado. No se porque pero no me convence esteticamente ese tipo de volante... Aunque a lo mejor en directo la cosa cambia...
A disfrutarlo!!!
Un saludo!
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Hola kike,
Te recomiendo unos muelles originales manteniendo los amortiguadores de origen. En un par de años (o menos) cambias amortiguadores por otros originales o por otra marca...
Saludos!
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El Azul ARUBA es muy muy bonito. Yo lo tuve en el A3 y por eso no "repeti" en el A4...
El Azul SCUBA me da la sensación de que es un punto mas oscuro aunque no demasiado...
En mi opinión, es un color muy acertado para el A4... Una imagen vale mas que...
Saludos!
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Llevo las salidas de escape originales desde hace dos meses...comienzan a tener un poco de óxido en el borde.
A alguien más le pasa?
A mi... Creo que con cualquier limpiametales quedan como nuevas aunque confieso que las mias van sucias...
Saludos!
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Publicado
No...... Es que mi S-Line es "posterior" y nunca los he llevado...
Los podriais???? Tienen buena pinta, verdad? Aunque diría que no son originales...
Saludos!