Super-Raton

¿Para qué llantas? Para mi no es lo mismo pensar en poner separadores en unas llantas de 16x7 con ET45, que en unas de 18x8 con ET47, que unas 19x8,5 con el ET que tengan... Cual es tu punto de partida y tu objetivo? Saludos!

Aunque el post es algo antiguo aprovecho las fotos de VWGolf para comentar algo que los Avantistas seguro que ya sabéis... La cortina que sirve para separar el maletero del habitáculo y que va justo detrás de los reposacabezas traseros es importante usarla cuando no se usa la "bandeja extensible" que llevamos... En la parte de arriba estan sus anclajes. Decir que yo la uso también como parasol... Si se abaten los asientos para "cargar a tope" esta cortina se fija en los puntos que se ven en las fotos de VWGolf, existiendo arriba, un poco por detrás de los cinturones delanteros, unos anclajes similares... Supongo que para usar esos anclajes como tercer punto de ISOFIX hacen falta piezas adicionales... Pido perdón a los que esto les resulte obvio... Saludos!

Pues después de leer el manual de las barras no me cuadraba que los "cuadriculados" amigos alemanes no incluyeran una llave allen en el kit... para ajustar el ancho de las barras, pero, por suerte, tenia una en casa de esa medida... Me ha gustado mucho el detalle de que la llave de seguridad sea dinamométrica para poder ajustar las barras con el par idóneo... 6 Nm Supongo que los que tenéis las barras originales habéis descubierto el detalle (que no viene en el librito que yo tengo), pero me ha parecido un buen detalle incluir la lleva allen en la dinamométrica... (ver foto) Saludos!

Pues al final será un VW Tiguan... Por altura y maletero sobre todo... Saludos! Sent from my BlackBerry 8520 using Tapatalk

Gracias Ze por tu ayuda a la hora de buscar las barras aunque al final fue por otra vía... No veas la guerra que dieron las pegatinas del cofre... je je... 8P0071175 Saludos!

Magnifico brico al nivel del autor... Dan ganas de ponerle las levas aunque sea manual como el mio... en la próxima quedada que nos veamos, nos dejaras probar como van esas levas, no...? Supongo que el anuncio de tu firma corresponde al volante de tres radios sin levas que llevabas y acabas de desmontar. Es una pena que te tengas que deshacer de él dado el estado de ese volante... Saludos!

Y aquí el accesorio principal... Intentaré colgar fotos cuando este todo montado... Saludos!

Pues después de darle muchas vueltas, de escuchar opiniones y de coincidir con una buena oportunidad.... ORIGINALES AUDI.... Perdón por la calidad de las fotos (son del móvil... y de móvil malo...) La curiosidad es que la barra delantera es unos 5 centímetros mas larga que la trasera... no había pensado que esto pudiera ser así.... Saludos!

Pues a mi en la ITV de Tres Cantos me dijeron lo que te ponía arriba... Se ve que el tema es "interpretable"... Saludos!

No coincido... Según me informé yo en la ITV tienes que respetar: - la equivalencia del 3% respecto de la medida principal de la ficha. En tu caso, 205/60 R16. - mantener es esa nueva medida equivalente índices de velocidad y carga iguales o superiores al de la medida principal. En tu caso igual o superior a 92W. Por lo tanto, 205/60 R16 92H no seria válida...salvo para neumaticos M+S (Mud and Snow) que son neumáticos de invierno con los que no vas tan rápido... (de ahi el codigo de velocidad inferior valido) No montaría en un B8 225/40 R18 ni por estética ni por comodidad... Aunque en 92W sería legal... Saludos! Sent from my BlackBerry 8520 using Tapatalk

yo buscaria un look mas aluminio y no cromo como esos... saludos! VAMOS ESPAÑA!!!!!!

Opiniones?

Ojo! Parece que son para el modelo primero... son los espejos mas grandes... los que se montaban hasta el modelo MY2010 que ya lleva otros mas finitos... Yo aparco todos los días al lado de un S5 que los lleva y se me cae la baba todas las mañanas... Un poquito de leña al fuego...: Yo podría estar interesado en una conjunta... Yo tenia "fichados" estos... http://www.ebay.es/i...#ht_3974wt_1344 Saludos!

Santi, Creo que deberías explicar la llanta que llevas, como fabricaste es "centrador" y poner fotos del proceso (si tienes...) Para todo aquel que le "bailan" las llantas al quitar los tornillos (sean replicas o no) les puedes hacer un gran favor... Yo creo que las replicas tienen el mismo problema ya que se hacen a partir de una original. Si ésta ya viene un poco holgada, la replica "sale" igual... Saludos! Hice un post hace tiempo: http://www.audisport...80#entry3389480 Tendrria que quitar la rueda, pero cuando tenga un ratilo, sacaré unas fotos. Lo prometo. Fabricar un centrador de 80 mm - 66,X mm a medida es relativamente sencillo aunque no sepas la X con exactitud... El problema para muchos es que la llanta tiene medida 66,X1 y el buje tiene un tamaño de 66,X2 y la diferencia entre X1 y X2 puede que sea un milímetro o menos... Eso hace mucho mas complicado fabricar un centrador como el que has hecho tu... en realidad la unica posibilidad real es acudir a la cinta de teflon o algo similar... Esperamos las fotos para ver tu caso... Saludos!

AL TALLER YA!!! Saludos!

Hola Super, por experiencia en 18x7.5 yo pondría 235, con 40 ó 45 de perfil, yo monté 225 y me llevé un buen chasco, apenas protegía, quedaba igual practicamente que con 8". Yo lleve unas 17x7.5 con 225/50 y protegía muy muy bien... Supongo que dependerá del neumático... Saludos! Si pero al llevar perfil 50 hace más barriga, con 45 ya te cuento que protegen poco, supongo que si montas michelin siempre van mejor para este tipo de cosas. Cierto. Yo solo te puedo hablar de Michelin es este caso... Saludos!

Mi opinión: - Si son replicas, que sean WSP Italy... - Medida 18"x8"... - ET 38 a 42 Hay mucho escrito por el foro sobre esto.... usa el buscador y puedes leer durante un buen rato... alguno de los últimos...: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/291133-ayuda-llantas-a5-en-a4-b8-avant/ http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/270230-nuevas-llantas-para-a4-b8/ Saludos!

Hola Super, por experiencia en 18x7.5 yo pondría 235, con 40 ó 45 de perfil, yo monté 225 y me llevé un buen chasco, apenas protegía, quedaba igual practicamente que con 8". Yo lleve unas 17x7.5 con 225/50 y protegía muy muy bien... Supongo que dependerá del neumático... Saludos!

+1 Toda la razón, lamentablemente casi siempre se recurre al foro cuando hay problemas. Un saludo +2 Tranquilo que el coche va de maravilla... Saludos!

+1. complicado que quede bien... Saludos!

Por si a alguien le ayuda, os pongo las medidas de llantas creo que quedan mejor al B8... 18" x 8" - ET 38-42 - PCD 5x112 - Buje 66,6 - Neumático ideal: 245/40 18" x 7,5" - ET 34-38 - PCD 5x112 - Buje 66,6 - Neumático ideal: 225/45 17" x 7,5" - ET 36-40 - PCD 5x112 - Buje 66,6 - Neumático ideal: 225/50 como siempre, es simplemente mi opinión... para los ETs que pongo seguro que habrá mas opiniones... esa es la mía. Saludos!

Santi, Creo que deberías explicar la llanta que llevas, como fabricaste es "centrador" y poner fotos del proceso (si tienes...) Para todo aquel que le "bailan" las llantas al quitar los tornillos (sean replicas o no) les puedes hacer un gran favor... Yo creo que las replicas tienen el mismo problema ya que se hacen a partir de una original. Si ésta ya viene un poco holgada, la replica "sale" igual... Saludos!

Y que alternativas tendríais para pillar en octubre...? Descarto el Sportback actual (ya lo tuve...) Saludos!

yo no lo queria decir..... pero sí. http://www.ebay.es/i...=item519f84c039 18", ET39, con solo dos rasguños pero sin rodar, es el mismo vendedor al que compre las mias, admite oferta... con portes facilmente te queda la operación por debajo de 600 leuros. En fin, te vamos calentar el cocooo!! que puedo decir de esa opción...? son las que yo llevo... un acierto total... y seguramente se queden en menos de 600 euros como dice Tineo... Originales a precio de replica... Yo repetiría sin dudarlo. Saludos!

sí que me cuadra... aunque te pide mas de lo que valen esas llantas ahora... ofrecele 400 y seguramente te los acepte ya que es una medida complicada de vender... si fuera una 17x7,5 ya la habria vendido... dile que no puedes ofrecerle mas ya que no puedes comprobar "in situ" cómo son los desperfectos... puedes hacer el gasto en dos fases, primero llantas y despues, sin prisa, los neumaticos... asi vendes lo que tienes sin prisa sabiendo que ya tienes las nuevas... aunque eso ya es cosa tuya... respecto del envio, parece que nos lee... je je je... (menos de 100 euros...) saludos!