Super-Raton
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Hola a todos,
Veo que este hilo sigue dando de que hablar despues de tanto tiempo... yo tengo un poco olvidado el tema del GPS "Chinoaleman" ya que, por suerte, despues de casi dos años, sigue funcionando como al principio...:clap1:
Queria aprovechar que por aqui somos muchos los que hemos desmontado la Concert para pediros si alguno teneis una foto de la parte trasera de la Radio para ver bien todos los conectores que lleva... estoy pensando poner un subwoofer y eso me ayudaria mucho... (yo tenia una pero la perdi con una reinstalacion del PC...)
GRACIAS!!
Saludos!
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Buenas Super-ratón, acabo de comprarme unas llantas de 18" y estoy indeciso en qué neumático montarles. Actualmente tengo 225/50/17.Me gustaría que me aconsejaras si debería montar 235/40/18 (son más económicos) o 235/45/18.....¿por qué no montastes tú la 225/45/18?. Tengo suspensión de serie y no tengo servotronic, por eso tengo la gran duda, a la hora de mover las ruedas no sé si hay gran diferencia.Un saludo
Bien Super-ratón, las llantas son de garganta 8", ET 32. Te subo una foto de las llantas como me pides.
Mi idea era montarles 245/40/18 (que son las que trae el paquete S-Line), pero no tengo claro si con éstas perderé en aceleración y en comodidad. A ver si puedes darme alguna idea.Un saludo.
Entiendo que las opciones son en 18": 225/45, 235/40, 235/45 y 245/40...
Con garganta de 8" yo descarte la 225/45 por no estar seguro de que iban a "cubrir" bien la llanta y las iba a destrozar con el pirmer bordillo que rozara... y viendo cómo quedan las 235 creo que hice bien...
De las otras tres, la que resulta mas comoda (al nivel de la 225/50 R17) es la 235/45 por su mayor perfil. Ademas, esteticamente, es la que mas llena el paso de rueda y eso, con suspension estandar, es importante...
- La 235/40 es mas incomoda y llena poco el paso de rueda. Menos incluso que la 245/40 y eso con suspension normal quedaria un poco regular... (por no decir otra cosa...
)- La 245/40 ademas de ser algo mas incomoda pr el perfil, incrementa el ruido de rodadura y el consumo y SOBRE TODO, sin servotronic, hace que la direccion sea una piedra (lo he probado):o
Como te decia mas arriba, creo que deberías ir a la ITV a que te confirmen por escrito que no tendras problemas montando la 235/45 R18 (a mi me lo han confirmado) y que te digan tambien el codigo de velocidad (a mi me han confirmado que aceptarian W) Eso te permite poner 235/45 R18 XL 94W ó 98W que salen mas economicas que las 94Y o 98Y...
IMPORTANTE: Busca un neumatico marcado como XL, con cordon de proteccion de llanta para evitar problemas de roces... Parece que los neumaticos que mas protegen las llantas son Michelin, Dunlop y Pirelli...
Lo dicho... es mi opinion y seguro que hay otras igualmente validas y con argumentos...
Saludos!
Edito: Mira los posts de Manchego84
que lleva esa combinacion: 235/45 R18 con suspension normal... -
A mi me gusta mucho el Azul Esfera... seria mi opcion a dia de hoy...
...pero como dicen por aqui es algo 100% subjetivo...
con permiso de Ragtop
En Avant...
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Datos y medidas...
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Buenas Super-ratón, acabo de comprarme unas llantas de 18" y estoy indeciso en qué neumático montarles. Actualmente tengo 225/50/17.Me gustaría que me aconsejaras si debería montar 235/40/18 (son más económicos) o 235/45/18.....¿por qué no montastes tú la 225/45/18?. Tengo suspensión de serie y no tengo servotronic, por eso tengo la gran duda, a la hora de mover las ruedas no sé si hay gran diferencia.Un saludo
Bien Super-ratón, las llantas son de garganta 8", ET 32. Te subo una foto de las llantas como me pides.
Mi idea era montarles 245/40/18 (que son las que trae el paquete S-Line), pero no tengo claro si con éstas perderé en aceleración y en comodidad. A ver si puedes darme alguna idea.Un saludo.
Hola KTM4,
Primero decirte algo obvio pero importante... Lo que pongo aqui es mi opinion...
Unas imagenes...
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Me he enamorado estoy en busca y caputura de unas como las tuyas...
Que tal Scotty! Como te va?? Tiempo sin saber de ti...
Mira que pena no haber llagado a tiempo a estas... (ese es el vendedor y precio al que yo compre...) a lo mejor puede conseguir otras... mandale un mensaje... no pierdes nada...
http://www.ebay.de/itm/AUDI-ALUFELGEN-NEU-4-X-18-ZOLL-A6-A8-A7-A6-A5-A4-/170741773038
Otras (un poco mas caras...):
http://www.ebay.es/itm/330558776843?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://www.ebay.at/itm/Orig-Audi-A6-4G-8-x-18-ET39-Felgen-S6-A3-A4-/380399620844
Te vas a pasar mañana?
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/283359-miniquedada-subforo-a4-b8-madrid/
Nos vemos!
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Hola Aixman,
Asumiendo que el buje es compatible (que yo no lo sé al 100%...) te quedaran 5mm mas hacia adentro que las del B8 lo que en mi opinion no quedaría muy bien...:wacko:
Ahora bien, si pones unos separadores de 15mm la cosa cambiaria...
Saludos!
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Buenas Super-ratón, acabo de comprarme unas llantas de 18" y estoy indeciso en qué neumático montarles. Actualmente tengo 225/50/17.Me gustaría que me aconsejaras si debería montar 235/40/18 (son más económicos) o 235/45/18.....¿por qué no montastes tú la 225/45/18?. Tengo suspensión de serie y no tengo servotronic, por eso tengo la gran duda, a la hora de mover las ruedas no sé si hay gran diferencia.Un saludo
Hola KTM,
Lo primero que deberias poner es la garganta de la llanta... Es de 7,5"? es de 8"? es de 8,5? Es informacion es fundamental para poder decirte cualquier cosa...
Por que no cuelgas una foto de la llanta y sus caracteristicas...? Sabes el ET?
Respecto de porque puse una 235/45 en vez de una 235/40. Lo hice por comodidad y por estetica... que en este caso iban de la mano... raro pero cierto.
El neumatico de perfil 45 es mas comodo que el de perfil 40
El neumatico de perfil 45 llena mas el paso de rueda (tengo supension deportiva -20)
Por ultimo aconsejarte sobre los neumaticos que vayas a la Estacion de ITV donde vas a pasarla y, con la ficha tecnica en la mano, preguntes qué medidas, codigos de carga y codigos de velocidad puedes poner... En mi caso me dijeron que, al ser la medida principal de 92W (la del cuadro, no las homologadas) podia montar 92W o superior en cualquer medida de llanta... Eso abarata un poco aunque como yo ya habia pedido las 98Y...
Saludos!
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Yo no lo tengo tan claro como este...
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<BR><BR>Gracias!<IMG class=bbc_emoticon alt=Super te he actualizado ya en el censo como tú querías. Si alguien necesita modificar y/o añadir algún dato sobre el censo, que me escriba un MP, y en cuanto pueda modifico lo que haga falta. Un saludo y animaros los que faltais src="http://www.audisport-iberica.com/foro/public/style_emoticons/default/thumbsup.gif"> <BR>Edito: Parece que falta la foto...<IMG class=bbc_emoticon alt=:crying_anim: src="http://www.audisport-iberica.com/foro/public/style_emoticons/default/crying_anim.gif">
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enhorabuena por el cambio super-ratón :clap1:
al principio cuando las enseñaste, tenia dudas de como quedarian, pero una vez puestas quedan perfectas y le dan al avant una imagen potente ...
otra mod mas y de las buenas.
saludos
Enhorabuena super. Me encantan, acierto total con el cambio!!
A disfrutarlas como se merecen.
Saludos. buena elección, ami tambien me gustaban esas, pero como cogi un coche que tenian en stock con llantas de 19" asi se ha quedado.
:notworthy: Gracias a los tres!Despues de unos dias callejeando, os puedo confirmar que la direccion la noto exactamente igual que con la 225/50 R17...
Muy contento con el cambio...
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Ya van apareciendo nuevas presentaciones. Vaya bicho Cliperon
:drooling:+1 me flipan esas llantas 10 radios...
Saludos!
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-Super-Ratón,te pongo una foto mas cerca...
-Da la sensación que podria aver pintado un pelin mas,pero la verdad que sino se metia en el otro y por debajo... He de confesar,k ha sido lo primero que me fijado al agacharme a verlo,pero bueno esta bastante bien...
-Un saludo...
Lo veo bastante bien...
Cuando yo pinte el labio del A3, eso fue lo mas dificil... En realidad te tiras 20 minutos poniendo cinta de carrocero y periodicos para pintar lo que quieres pintar y no manchar nada y luego tardas un minuto en pintar...
Lo que sí te puedo comentar es que lo mas complicado es que esa zona de ahi quede bien...
A ver si me animo, saco la pintura y lo hago... puede ser un plan para la quedada del domingo...
aunque teniendo el paragolpes como lo tengo no se si merece la pena... por el curro, me toca aparcar algunas veces en la calle o en poligonos y ya se sabe lo que pasa con los coches en la calle...:ranting2: Saludos!
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Tiene muy buena pinta Cliperon...
me interesa una foto en detalle de la parte lateral de labio para ver como te lo han terminado...
es donde esta el circulo rojo...
Saludos!
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Hola a todos. Tengo una duda sobre el sistema isofix de mi a4. Tiene los anclajes debajo del asiento. Quisiera saber si para poder utilizar el isofix necesito ponerle las tapas (que el asiento no tiene el hueco) o hay alguna manera de poder utilizarlo sin las tapas. Veo que esta complicado acceder a los anclajes y se podria deformar el asiento. Si alguien me pudiera ayudar estaria muy agradecido. Saludos
Hola pataketa,
- forzando la tapiceria un poco podras usar los anclajes ISOFIX sin las tapas... (se terminara estropeando la tapiceria...)
- comprando las tapas en recambios, un tapicero especializado te cobrara unos 100 euros por dejarlas como las de origen (con el hueco hecho...)
Saludos!
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si en el VAG no ha salido nada, 99,9% que ha sido una calada
una calada a una sustancia prohibida seguramente...
je je...
Saludos!
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quote name='formol' timestamp='1330436776' post='3550972'
Hola amig@s.
Os cuento lo que me ha ocurrido hace un rato al volver del trabajo:
Al entrar en una rotonda (20-30 km/h) la dirección se ha vuelto durísima, hasta tal punto que no me dejaba girar el volante.
Igualmente el coche se me ha parado. He esperado un rato (1 minuto), sacado la llave y he vuelto a arrancarlo de manera normal.
Qué le ha pasado al coche? La verdad es que me he asustado un poco pensando en que hubiera pasado si llego a ir a más velocidad.
Un saludo y gracias de antemano.
Hola,
En este post de ayer que al final no debi enviar correctamente, te comentaba que, en mi opinion, el coche se te ha calado al entrar en la rotonda, a lo mejor por llevar una marcha muy larga y acelerar para entrar por ejemplo... se puede llegar a calar... una vez calado el coche, la servodireccion no funciona y hacen falta brazos de Stallone para moverla...
Como el TDI tiene mucho par vas en marchas muy largas y, te encuentras que llegas frenando a una rotonda en 5ª velocidad y frenas hasta 20kmh o 15kmh... Si despues le pisas al entrar en la rotonda en 5ª y a 20kmh pues se puede calar... asi de sencillo lo veo yo...
Saludos!
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Yo acabo d cambiar las molduras d las puertas y la consola central a Aluminio Cepillado como el S-Line y queda genial. Lad d las puertas muy facil el d la consola central es mas laboriosa.
Hola Chity,
Donde las has comprado? ebay? muy caras?
Como de laborioso es cambiar la del centro...? es que yo la tengo un poco marcada...
Saludos!
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Muy currado Sylar!!!
Sabes que pieza hay que comprar para poder hacer la moldura que rodea la palanca de cambios mas las 4 de las puertas y la de la guantera????
Tengo la grande que rodea la palanca un poco rayada y de paso le doy un cambio a todas? es dificil de desmontar?
Un saludo!
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buenas pues tengo en mente montar las llantas del rs4 nuevas en color plata i medidas 235/35/19, entonces tengo un par de dudas, cuantas pulgadas i que et tendrian que tener para que queden lo mas arran de aleta¿?
alguien tiene fotos montadas en un a4?
gracias
19" x 8"
ET 32 - 35
Buje 66,6
Tornilleria: 5x112
Esa seria mi opcion para ir "a ras" de aleta...
La opinion de TemiA4 te puede servir de ayuda ya que el lleva algo mu parecido a eso... (ET32 creo...)
Saludos!
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Yo también tengo un tdie, y unos 10 kms de casa al trabajo, digamos que 30% ciudad y 70% carretera nacional y de los 6 litros nunca me pasa, y eso que estoy obsesionado con el consumo. Eso sí la cosa cambia depende de donde sales. Si sales primero al tramo de ciudad a mi se me va a a los 6 litros que os he comentado, pero cuando hago el viaje contrario, es decir primero nacional y después ciudad, no paso de los 5.5 litros
Mi opinion es que no se pueden comparar consumos de nadie con nadie... depende totalmente del tipo de recorrido y tipo de conduccion, estado del trafico, etc. cosas que varian en cada caso...
Pacheco, asumiendo que vives en una cuidad, parece que tu trabajo esta a un nivel mas alto que tu casa... por eso cuando haces ciudad- trabajo gasta 6 litros (subes) y cuando vuelves a casa trabajo-ciudad gasta 5,5 (vas bajando) . El desnivel en el coche ni lo notas pero el consumo asi te lo indica... TODO ELLO SUPONIENDO mismo tipo de conduccion...
En esto del consumo es muy dificil comparar...la unica forma de comprobarlo es recorridos identicos, mismo conductor, mismas condiciones, etc. casi imposible vamos...
Si te obsesionas con eso, dejas de disfrutar el coche... yo casi siempre pongo la autonomia en el FIS y me olvido del consumo... (tengo 7,1 litros en el Ordenador 2 y en los viajes (que lo miro al llegar) me suele hacer 6,1 ó 6,2...)
Saludos!
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Hola amig@s.
Os cuento lo que me ha ocurrido hace un rato al volver del trabajo:
Al entrar en una rotonda (20-30 km/h) la dirección se ha vuelto durísima, hasta tal punto que no me dejaba girar el volante.
Igualmente el coche se me ha parado. He esperado un rato (1 minuto), sacado la llave y he vuelto a arrancarlo de manera normal.
Qué le ha pasado al coche? La verdad es que me he asustado un poco pensando en que hubiera pasado si llego a ir a más velocidad.
Un saludo y gracias de antemano.
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Te han quedado muy muy bien super, has acertado de pleno.
Buenas , si señor , muy wuapas , te ha quedado rozando el 10. Ahora nos toca verlas en la miniKDD ¡¡¡¡ vaya cambio estetico!!!!!
Saludos
Gracias a los dos...
Os pongo otra foto que tenia... aqui se aprecian las cajas con las llantas de 17" en el maletero y la rascada que le di a la talonera en un bolardo no hace mucho...:ranting2:
Saludos!
NUEVAS LLANTAS
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Totalmente de acuerdo audiako...
Lo que parece es que los neumaticos reforzados son los que suelen tener un flanco mas prominente (precisamente por ser reforzados) y por eso protegen más la llanta... Lo que habria que buscar es neumatico con cordon de proteccion de llanta pero las marcas los estan haciendo desaparecer poco a poco...
Saludos!