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Super-Raton

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Mensajes publicados por Super-Raton

  1. Muy bonitas ,si señor...pero ya te veo venir porque nos las dejas ver con cuentagotas, como aquellas réplicas de 17!!!!! :harhar:

     

    No tengo mas fotos... solo una que hice con el movil de noche y no se ve muy bien... la busco...

     

    Están guapísimas Super.

     

    Ese tipo de llantas con bastantes radios al estilo de llantas estrella, A4 allroad..... siempre me han gustado mucho.

    Has dado en el clavo! :clap1:

     

    Gracias!

     

    Estoy de acuerdo. Las llantas son de cinco radios en V pero desde lejos o sin fijarse mucho parecen unas 10 radios...

     

    Saludos!:thumbsup:

  2. No recordaba este post... despues de mi experiencia la semana pasada, te digo que para garganta 8" imprescindible el neumatico con protector de llanta...

    el ancho 235 aceptable, el 225 lo veo justo (*)

     

    Saludos!:thumbsup:

     

    (*) Edito: Tuve una Michelin 225/50 R17 Primacy 98Y que tenian un super protector de llanta. Parecia que se comian la llanta... Esa es la unica opcon que veo para poder poner una 225 en garganta 8"

  3. Te han quedado muy bien, has acertado de pleno.

    :notworthy:

     

    Diseño elegante y medida acertada....:thumbsup:

    :notworthy:

     

    Te ha quedado de lujo Super!!

     

    Has notado visualmente la reducción del paso de rueda? El ET que llevas ayuda bastante a que todavía queden más bonitas!!

    :notworthy:

     

    Gracias a todos!

     

    Se nota poco la reduccion del paso de rueda... La verdad es que la llanta 18" "pide" suspension S-Line pero eso lo tengo descartado...:innocent:

     

    Saludos!:thumbsup:

  4. [

    Pues comente en el taller el tema de la direccion y me pusieron las cuatro ruedas a 2,4 de presion.

    El resultado es que, en carretera la sensacion de la direccion es identica y en ciudad no he notado ningun cambio... a lo mejor esta un poco mas dura pero yo no lo he notado...

     

    Hola Super, macho ha quedado increible, y eso que ante tambien me gustaba, pero es un cambio acertado, enhorabuena.

    Hablanos un poco de como te va una 235 sin sevotronic, ya te comenté que una 245 es un suplicio como te dije, hay por aqui comentarios que corroboran lo que dije.

    Ahora a disfrutarlas.

     

    hola ciboga,

     

    como comentaba arriba, no he notado ningun cambio respecto a la 225 que llevaba antes... hoy he aparcado un par de veces y lo he hecho con una mano como venia haciendo...

    supongo que la presion de 2,4 ayuda un poco...

     

    con el coche en movimiento va exactamente igual...

     

    Saludos!:thumbsup:

  5. Gracias por tu comentario, alguien sabe qué tal es el protector de llanta de las HANKOOK V12 EVO? Calidad-precio es de lo mejor que he encontrado hasta ahora, saludos

     

    Pues despues de haber mirado y preguntado mucho, las marcas que tienen neumaticos con mas proteccion son Michelin, Dunlop y Pirelli...

    Ademas, hay que localizar un modelo que ponga XL o cordon de proteccion de llanta...

     

    Las hankook me han dicho en todos los talleres que protegen poco...

     

    Saludos!:thumbsup:

     

    Edito: Ojo! que dentro de la misma marca hay modelos que protegen mas y otros que menos...

  6. Guapísimo. Enhorabuena, ya nos dirás que tal la dirección con la nueva medida.

     

    Pues comente en el taller el tema de la direccion y me pusieron las cuatro ruedas a 2,4 de presion.

    El resultado es que, en carretera la sensacion de la direccion es identica y en ciudad no he notado ningun cambio... a lo mejor esta un poco mas dura pero yo no lo he notado...

     

    Mi otra gran duda era si la goma cubriria bien la llanta de 8" y la verdad es que no queda mal... He montado Pirelli PZero Nero 235/45 R18 XL 98Y y la verdad es que las primeras sensaciones son buenas... aunque tengo la sensacion de que otras marcas como Michelin o Dunlop cubren mas la llanta...

     

    Conclusion: Para montar la 235 en la llanta de 8" es imprescindible buscar un neumatico con proteccion de llanta... parece que son los marcados como XL...

     

    Saludos!:thumbsup:

  7. Quality and properties

    • High-grade nitro-combi quality
    • Matching to eloxated aluminium
    • Very good coverage
    • Excellent adhesion
    • Good flow, smooth surface
    • Quick-drying
    • Suitable for indoors and outdoors applications
    • Weather-resistant, light-proof, UV-resistant
    • Scratch-, shock- and impact-resistant

     

    http://www.motipdupl....de/?L=2&id=654

     

    Este es el que use yo en el A3... Ayer lo recuperé junto con la cinta de carrocero...

     

    Me lo llevare a la quedada del 4 de marzo por si se tercia...

     

    Saludos!:thumbsup:

    post-40101-0-69176400-1330170157.jpg

  8. Ante todo enhorabuena Súper-Ratón. Una cosa que te recomiendo es que pongas la media más pequeña que puedas. Yo llevo 245/35/19 y tampoco llevo servotronic y la verdad es que en ciudad es un suplicio, hasta el punto de que cada 2x3 se me viene a la cabeza cambiar las llantas por una medida más pequeña, pero luego veo lo bien que quedan y se me va de la cabeza... Hasta que toco otra vez la dirección...

     

    De verdad que no entiendo cómo una marca de está categoría no puso la servodirección de serie, cuando las marcas generalistas la llevan desde hace muchos años. Lo único que quizá pueda ayudarnos a los que sufrimos la dirección dura sería intentar hacer que la bomba de la dirección haga fluir más líquido para que vaya más suave, pero no sé si se puede. Se que normalmente llevan un tornillo que se puede tocar un poco para hacer la dirección más dura, lo que no sé es si la nuestra lleva ese tornillo, ni si se puede tocar para hacerla más suave, ni si tendría consecuencias al meter más líquido... Quizá alguien con conocimientos en mecánica nos pueda alumbrar en este sentido, o bien mirarlo en el ETKA...

     

    Salu2.

     

    estoy contigo akirax,

    si se pudiera poner un poco mas de asistencia a la direccion normal, ganariamos mucho...

    supongo que es cuestion de plantearlo en un taller que no sea de AUDI porque ya sabemos la respuesta de los Concesionarios a este tema...

     

    Creo que esta tarde tendre el cambio hecho... ya os colgare fotos e impresiones...

     

    Un saludo.:thumbsup:

     

    Edito: hay algun post por el foro del cambio a servotronic... pero parece caro y dificil...

  9. Buena elección Super!!! Me gustan mucho más que las del A6 del 2007 en 5 radios.

     

    Creo que con unas 235-45 quedarán de lujo :thumbsup:

     

    gracias paul!

     

    viniendo de ti, la opinion la puntuo doble!!!! :notworthy:

     

    Por cierto, creo que las 18" originales del A4 B8 (con ET47 y garganta de 8") son bastante buscadas... estas vienen con neumaticos Michelin y todo...

    http://www.ebay.es/itm/251001778787?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

     

    Saludos!:thumbsup:

  10. Hola Samy,

     

    Gracias por el impresionante reportaje que nos estas desvelando poco a poco...

    Esas llantas ROTOR son espectaculares.... (que se lo pregunten a Jedai) y con ET35 te va a quedar gordito gordito (al limite para mi gusto...) Entiendo que son replicas, no?

     

    Quiero que me confirmes una cosa porque creo que puedes cometer un error muy grande!

    De verdad que vas a montar una cubierta 225/40 R18???????

     

    En mi opinion, seria un lamentable error... :crying_anim: La rueda es mas pequeña que la de serie en un 2,6% (legal eso si...) y le queda ridicula al B8 por su tamaño (y mucho peor para los que tenemos un Avant que parece mas grande...). algun forero que la haya puesto te podrá dar su opinion pero yo, que la he visto en directo NO te la recomiendo en absoluto...

     

    Si ademas tienes suspension normal (no recuerdo el post...) el error entonces seria garrafal...:crying_anim: el coche parecera un saltamontes con esa llanta, ese perfil y ese paso de rueda...

     

    Si estoy en lo cierto, te recomiendo negociar con el taller para que se queden esas cubiertas y que te pongan otras mas acordes al tamaño del coche 225/45 si quieres mantener el ancho, 235/45 si quieres rellenar mas el paso de rueda, 245/40 si tienes servotronic y quieres poner la medida del S-line de serie...

     

    Bueno... ya nos contaras que es lo que haces... esperamos fotos del resultado en cualquier caso...

     

    Saludos!:thumbsup: