Super-Raton
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Ok gracias super ratón
Gracias por las molestias, yo lo que no tengo ni idea es lo que me comentado del buje, no se que es exactamente ni cómo mirarlo o compararlo de una llanta a otra y me da palo preguntar en los sitios de llantas por si ellos no saben y me dicen que se lo aclare, jiji
Yo a los coches siempre les he puesto las llantas por bonito pero en este coche se me complica un poco el tema, por lo que veo.
Otra cosa, entoces ves muy mal la llanta de 18"x8j con neumático 225,seríA tanta locura aunque sea con garganta como la que enseñó en el links?.
Un saludo.
Hola panda,
Vamos a ver... No es que con la llanta 18"x8" no puedas pones la 225. Puedes hacerlo. Lo que yo comentaba era para mi la llanta ideal...
Creo que hay algun forero que ha puesto la 225 con garganta 8". Ellos te podran dar sus impresiones y seguro que habra opiniones distintas.
La opcion intermedia ( ya mas facil de encontrar) puede ser montar una 235 en 18"x8" que protegerá mas.... Llevarías 1 cm mas de goma que tampoco es un incremento enorme..
Saludos!
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yo esta semana monto las del rs6 new en la medidad k te kieres poner, es decir, 225-40-18 y no tendras ningun problema con indices de carga ni nada porque hay neumaticos con esos indices y medidas, lo del et cuanto menos sea mas sobresaldra la rueda, por lo k he escuxado por ahi asta 32-35 no tienes que tener problemas pero menos no pondria.
kuando las tenga montadas te dire como kedan y pondre alguna foto.
un saludo
Estoy de acuerdo. Para mi, lo ideal serian unas llantas de 18" x 7,5" para poder meter una 225/40/18 con buena proteccion de llanta.
Dicho esto, habria que compensar la 1/2 pulgada que pierdes en anchura de llanta (1/4 de pulgada por cada lado) respecto de la 18"x8". Partiendo que el ET de las de serie esta sobre 45, para que la rueda quede exteriormente en el "mismo sitio" que ésta, el ET de la nueva debería ser 38 aunque de 33 a 38 solo hay cinco milimetros de diferencia y creo que quedarán bien. Con ET 33 modificarías la anchura del eje en sólo 12 mm por cada lado (el limite legal son 30 mm por cada lado). Como resumen te pongo las especificaciones de la llanta que yo buscaria...
DIAMETRO: 18 pulgadas
GARGANTA: 7,5 pulgadas
Tornilleria: 5 x 112
BUJE: 66,45 a 66,6 (algunas marcas ofrecen las dos medidas. Yo llevo la primera)
ET: 38 (33 a 40 puede valer)
El ET 33 por ejemplo haría que la rueda fuera un poco mas hacia fuera que la de serie. Si no es mucho, no pasa nada y da al coche un aspecto mas "gordo"
Saludos!
PD: Si encuentras algo en esta medida, ponlo por aqui...
Ok muchas gracias super-raton
Yo las llantas que llevo son las de serie 225/55 R16 94y y las que quiero poner son estas
http://www.todollant...Products/GT-C18
tienen un ET de 42 y queria poner las cubiertas 225/40 R18 92Y por que son equivalentes a la que viene en la documentacion del coche(205/60 R16 92w)
nose como quedaran yo quiero que este dentro de la legalidad y que el coche se vea mas bonito y uin poco mas gordo, sin tener que poner las 245 que me salen muy caras para andar cambiando cubiertas cada 9 meses que es lo que tardo en que se me gasten las cubiertas.
Por favor como compañero dame tu opinion y dime si conoces algun sitio donde tengan llantas de este tipo pero de 7,5" en vez de 8" y que et seria bueno para que se le vea gordito al coche.
Un saludo y gracias
Pues no se decirte ningun sitio donde puedas encontrar esas medidas...
Creo que lo mejor es llamar a distintos sitios comentando lo que buscas. Si son profesionales y quieren hacer una venta, te lo buscaran...
Lo que sí te puedo decir es que hay varios coches por la calle con esa medida de llanta (18x7,5) por lo que tampoco es un imposible...
Para mi el mayor problema que puedes tener es el buje (66,6) que es grande y creo que no muy comun... Si fuera pequeño lo podrías arreglar con un centrador (que tampoco me entusiama como idea...) pero siendo grande....
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Yo solamente he escrito esta frase ya que he visto que faltan 2 o 3 activaciones importantes en el manual y haber si se podian poner para tenerlas en el pero sino puede ser porque no tienen tiempo o algo no importa
Ya se que lo hacen por amor al arte y como no se lo agradezco a los q lo han echo. Bueno haber si me pueden ayudar en lo ultimo que comente.
Un saludo
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Super Raton, eres una makina...
:shy: Que verguenza...
Saludos!
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Pues eso me gustaria saber como activar el audi drive select ya q el q vi por aqui pone q es para coches sin servotronic y otra cosa y tb para regular la altura de los xenon
Tb sino es molestia aunque sin prisa haber si se puede poner en el manual estas activaciones para tenerlas todas juntas ademas de algunas otras interesantes como se puso lo de cambiar las pinzas de freno y lo del reset del cambio aceite
Un saludo y nos vemos en 9 dias en la DTM los que vayais. Un saludo
aqui te paso el enlace para activar el modo dynamic:
http://www.audisport...ynamic-equipos/
lo de la altura del xenon no se a q te refieres asi q no puedo ayudarte
un saludo
Entonces Temi_a4 lo del link aunque pone para coches sin servotronic (el mio si tiene) sirve la misma configuracion? Y haber si se pueden poner mas activaciones en el manual q faltan 2 o 3 importantes
Un saludo
jod** alagar27,
La gente que se curra esas cosas no cobra por ello... lo hacen por "amor al arte" (de verdad que es casi un arte...)
No me parece muy afortunada tu frase...
Saludos!
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Hola a todos.
me estoy planteando comprar un A4 de 2008 (2.0TDI 143 DPF)y en el salpicadero hay una tecla que pone "TEL"
viene este modelo con bluetooth, o preinstalación para teléfono movil?
Muchas gracias de antemano!
Hola akuteli,
Dado que el coche es de 2ª mano, supongo que habras ido a verlo. Te digo esto porque lo mas practico es encender la radio y darle a ese boton. Si sale el menu verde, problema resuelto! Lo tiene!
Si no lo puedes ver antes, puedes pedir al vendedor que te de esa informacion o que lo verifique si se trata de un compraventa que no conoce todos los detalles.
Si lo lleva, perfecto. Si no, el FISCON parece que funciona exactamente igual salvo por el reconocimiento de voz (que yo lo tengo y no lo uso mucho...) asi que el problema no es muy gordo...
Perdona si se me escapa algo pero me parece la opcion mas sencilla.
Saludos!
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yo esta semana monto las del rs6 new en la medidad k te kieres poner, es decir, 225-40-18 y no tendras ningun problema con indices de carga ni nada porque hay neumaticos con esos indices y medidas, lo del et cuanto menos sea mas sobresaldra la rueda, por lo k he escuxado por ahi asta 32-35 no tienes que tener problemas pero menos no pondria.
kuando las tenga montadas te dire como kedan y pondre alguna foto.
un saludo
Estoy de acuerdo. Para mi, lo ideal serian unas llantas de 18" x 7,5" para poder meter una 225/40/18 con buena proteccion de llanta.
Dicho esto, habria que compensar la 1/2 pulgada que pierdes en anchura de llanta (1/4 de pulgada por cada lado) respecto de la 18"x8". Partiendo que el ET de las de serie esta sobre 45, para que la rueda quede exteriormente en el "mismo sitio" que ésta, el ET de la nueva debería ser 38 aunque de 33 a 38 solo hay cinco milimetros de diferencia y creo que quedarán bien. Con ET 33 modificarías la anchura del eje en sólo 12 mm por cada lado (el limite legal son 30 mm por cada lado). Como resumen te pongo las especificaciones de la llanta que yo buscaria...
DIAMETRO: 18 pulgadas
GARGANTA: 7,5 pulgadas
Tornilleria: 5 x 112
BUJE: 66,45 a 66,6 (algunas marcas ofrecen las dos medidas. Yo llevo la primera)
ET: 38 (33 a 40 puede valer)
El ET 33 por ejemplo haría que la rueda fuera un poco mas hacia fuera que la de serie. Si no es mucho, no pasa nada y da al coche un aspecto mas "gordo"
Saludos!
PD: Si encuentras algo en esta medida, ponlo por aqui...
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Doy fe. Nos trataron muy bien cuando fuimos.
Saludos!
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con 225/40r18 arañarás las llantas con cualquier acera, peligro, ojo, o busca una 18" con garganta 7.5.
+1
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Con permiso de Rushi, pongo aqui una convocatoria para una de las miniquedadas de Kinepolis del foro B8... por supuesto, bienvenido todo aquel que quiera venir...
En principio os propongo a las 10h de la mañana (salvo que la mayoria prefiera por la tarde) hasta la hora de comer (o montamos una comida despues...)
Saludos!
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Gracias a los dos por vuestras respuestas...
Rinir,
Cuasar,
La verdad es que el DSS SWA-8600 se encuentra por un precio muy competitivo. Si da buen resultado, seria la opcion perfecta!
http://www.stocksoni...cto.aspx?id=346
He encontrado otras opciones pero no tengo muy claras las diferencias entre ellos...
FOCAL BUS 20
http://www.type-rsou...37/focal-bus-20
El Alpine SWE-1000
http://www.type-rsou...m/p/40/swe-1000
Blaupunkt THb-200A
http://www.blauden.com/subwoofer-activo-blaupunkt-thb-200a
Gracias de nuevo!
Saludos!
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:clap1: PRECIOSAS! :clap1:
Para cuando una quedada para verlas en vivo?
Saludos!
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Las fotos de jabicho
me parecen impresionantes. Sin duda un equipo fuera de mis necesidades...
Gracias Cuasar
por tu respuesta. Has comentado la posibilidad que estoy pensando... Un sub autoamplificado con una instalacion sencilla.No sé mucho del tema y me pierdo hablando de canales, salidas de bajo nivel, etc...
Creo recordar que lei que alguien habia puesto un autoamplificado DSS SWA-8600 y que estaba contento con el resultado pero no soy capaz de encontrar el post...
Gracias!
Saludos!
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Nada que agradecer por aqui tampoco...
Me alegro de que haya salido todo bien. Tienen buena pinta. Estaré atento a esas fotos (un antes/depues para ver el cambio?
)Me interesan tambien tus impresiones sobre esos Pirelli ya que tengo que decidirme antes de Navidades...
Saludos!
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Prueba a cambiar las ruedas delanteras al eje trasero y viceversa manteniendo el lado (lo puedes hacer tu mismo...)
Si con ese cambio la cosa cambia o se elimina, el problema viene sin duda del desgaste irregular de las gomas...
Saludos!
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Buenas Super, si quieres mejorar el sonido de serie de nuestra concert yo empezaría por cambiar los tiwster y luego cambiaria los altavoces de medios de las puertas. El grave que va alojado en la bandeja del maletero lo único que hace es vibrar, te lo digo por que tengo el (ASS) y cuando le doy demasiada voz vibra demasiado, quiero decir que su sonido no es limpio. Pero si montas un grave que no sea el de audi con mejores características de sonido creo que cambiaría la cosa un poco.
Un saludo.
gracias por tu respuesta carabante!
Los tweeters ya los he cambiado. He notado un incremento de calidad de sonido importante...
Respecto del sub, la intencion no es que suene mucho, sino compensar un poco los graves.
Segurmante algo fuera de audi dara mejor resultado...
Alguien que haya añadido un subwoofer a la Concert basica, puede poner su experiencia?
GRACIAS!!!!
Saludos!
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A ver si me podéis ayudar, me han dado un golpe por detrás y lo mismo hay que sustituir la pieza de debajo de la defensa por lo que estoy pensando en aprovechar el pintado de la defensa y comprar el difusor y pintarlo a la vez ¿sabéis si existe el recambio original de audi, difusor trasero para defensa normal, con dos salidas a la izquierda? ¿precio sin montar?
saludos
no!! si lo que quieres es el del sline tienes que cambiar el parachoques entero.
Javivi,
Es lo que me sale en ETKA e investigando por Internet...
Por que dices que no hay??? A lo mejor se me escapa algo...
Saludos!
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A ver si me podéis ayudar, me han dado un golpe por detrás y lo mismo hay que sustituir la pieza de debajo de la defensa por lo que estoy pensando en aprovechar el pintado de la defensa y comprar el difusor y pintarlo a la vez ¿sabéis si existe el recambio original de audi, difusor trasero para defensa normal, con dos salidas a la izquierda? ¿precio sin montar?
saludos
8K0807521
En ebay:
Nuevo, 50 euros. Usado 30 euros.
Saludos!
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Hola,
Queria preguntar si alguien ha instalado el subwoofer que va instalado en el hueco de la rueda de repuesto a posteriori.
Tengo la Concert con sistema de audio basico y, si se puede poner este sub con un amplificador en el hueco izquierdo del maletero creo que mejoraría bastante el sonido.
Tiene la concert normal una salida para el subwoofer?
La referencia del sub es la marcada con el numero 12 - 8T8 035 382
La referencia del amplificador es el numero 17 - 8R0 035 223 F
Como lo veis?
Saludos!
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Hola gamuri.
No entiendo muy bien a que te refieres. A mí por lo menos ya me viene activado.
Si te refieres a que posición del mando (EL QUE ESTA A LA DERECHA DEL VOLANTE)es la que lo activa, es como te digo a continuación.
La posición mas baja del mando, desactiva los limpias.
Si subes 1 posición, los tendrás activados en modo automático, y cuando llueva se activaran solos. Ten en cuenta que a veces también te pueden dar algún barrido sin lluvia al detectar algún mosquito o algo así. Por eso yo siempre lo llevo desactivado y cuando llueve lo pongo en automático, para que controle la velocidad del barrido.
La 2, 3 y el resto de posiciones serian en manual y regulas tú la velocidad del barrido, a posición más alta más velocidad.
Espero haberte ayudado.
Saludos.
+1
En la posicion 1 puedes regular la sensibilidad con la pestaña de la parte superior.
Saludos!
0 - Desactivado
1 - Automatico (regulador de sensibilidad)
2 - Medio continuo
3 - Rapido continuo
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Que os parece esto?
www.**********.es/filtro-sonido-p-255.html
*********** = UVE ESE Multimedia
Yo lo he dado por imposible pero nunca se sabe...
Deberiamos hacer una quedada anti interferencias para buscar el origen y exterminarlas...
Saludos!
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Mi experiencia con mi BB es la siguiete:
La BB acumula un registro de llamadas eterno... recibidas, perdidas, enviadas, etc...
Da la sensacion de que el coche empieza por sincronizar eso y se eterniza o se queda sin memoria para continuar con la agenda...
En mi caso, tengo problemas de sincronizacion cuando ese registro es muy grande pero limpiandolo, el problema se soluciona y sincroniza la agenda sin problemas.
Prueba con eso, a ver si se soluciona...
Saludos!
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Hombre pablo!!! Si vienen con el propio altavoz supongo que malo no será...
Ademas, con los tornillos apretados quedan fijos fijos... eso sin tener en cuenta que el tweeter practicamente no vibra nada...
Saludos!
cambio de tweeters delanteros
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
+1. Esperamos fotos para ver como va la parte trasera...
Gracias!