Super-Raton

Yo siempre me he planteado poner esas tiras (lo he comentado alguna vez con el propio Batallas) pero nunca me he decidido...

...como se cortan? ...queda bien ese corte? sobre la durabilidad Mar ha dejado pocas dudas...

Quedaria bien poniendo solo las horizontales? con mi coche oscuro creo que podrían quedar bien...

Saludos!

Mirar esto:

 

*seria saber si ha podido modificar algo.

 

http://www.audiclubsa.org.za/cgi-bin/yabb2...?num=1279394593

A ver si nos dicen algo...

Saludos!

Hola a todos,

Yo cambie la llanta de origen por una 17" y me ha funcionado una vez como minimo...

Despues de esa vez, he ido mirando las presiones mas o menos cada 2 meses y guardando valores asi que no me ha vuelto a pitar...

Mi opinion es que la llanta no influye para nada. Me explico: El sistema ABS/ESP puede detectar que rueda gira mas rapido que las demas (patina) para influir en el freno/acelerador. Ese mismo sistema es aprovechado para detectar la rueda que sistematicamente gira mas rapido (por ir floja de aire y tener menos circunferencia) y eso hace saltar el TPMS... y esto ultimo no depende del tamaño de la llanta sino de la circunferencia total del neumatico...

Saludos! :crying_anim:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=236770

Es cosa mia o el navegador se inicia sin pasar por el menu principal!!!!!!

 

Parece que si... A mi no me importaría que el mio hiciera eso...

Saludos!

Posible solución a las interferencias del altavoz, usar cables antiparasitarios para el altavoz del interface.

 

* El cable no es para las bujias,el que tengo es para sistemas eletricos.

 

fotos del cable:

 

 

 

Hola JAVIVI ,

Como funciona este cable? Se trata simplemente de meter el cable de audio dentro?

Me interesa...

Saludos!

Saludos super raton, esas en 17" son tuyas? (1)

 

Me gustan como quedan y ademas el mio al ser tdie q tiene suspension deportiva esta algo mas bajado (2)

(1) Efectivamente.

(2) Totalmente de acuerdo. Creo que en 18" y con la suspension deportiva te van a quedar mucho mejor que las de la foto...

Saludos!

Voy a dar mi opinion sobre este tema:

Creo que en ese deposito caben algo asi como 4 litros de liquido... lo cual a priori parece mucho.

Teniendo esto en cuenta, si el sistema de lavafaros limpiara de manera insuficiente por echar poca agua con poca presion, tendríamos un post poniendo verde al sistema y diciendo que no está a la altura...

Asumiendo que el sistema echa mucha agua a mucha presion para cumplir con su funcion al 100%, pues la contrapartida es que el liquido dura poco en segun que casos (en el mio por ejemplo...)

Las opciones son, dmpdv, tres:

- Deposito como hasta ahora con sistema de limpieza deficiente - Nadie quiere un sistema deficiente...

- Deposito como hasta ahora con sistema de limpieza eficaz - Lo que tenemos

- Deposito del doble o el triple de capacidad y sistema de limpieza eficaz - Donde metemos ese deposito????????? Es un coche pero no de bomberos...

Yo soy de los que "abusa" del limpia... En viaje le doy a menudo intentando no manchar a otros... :o

Prefiero un sistema que funcione 25 veces con una eficacia del 99% a uno que funcione 50 veces al 50%...

Respecto al contenido, yo compro una botella de 2 litros de limpia y el resto lo relleno con agua (del grifo) como se ha hecho toda la vida.... que tampoco está la cosa como para darle agua mineral al "amigo". Sin querer ofender a Palhuerto ya que ya se sabe que cada uno en su casa hace l.q.l.s.d.l.h...

Sin mas, un saludo!

recibiste mi MP con el nº de bastidor?

 

saludos

Si! Gracias! Lo que pasa es que al ser 3.0tdi y quattro es demasiado diferente a lo que busco y no sé si me va a liar mas...

Pensaba que te habia mandado un MP para darte las gracias pero veo que no es asi...

Aprovecho ahora: GRACIAS!!!

Saludos!

PD: MP con nº de bastidor borrado!

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

:o esta chulo esto de los emoticones jejeje.

que tios...!

Buena eleccion... yo que voy a decir...?

Muy bonitas y "muy entretenidas" de limpiar...

Adjunto foto en 17"... En 18" tiene que ganar bastante!

Esperamos esas fotos.

Saludos!

pues mira, si sale el simbolo tb en las originales eso es buena señal para los q llevamos en las replicas ese simbolo y es un motivo mas para saber q las replicas q montamos al pasar ese mismo test de calidad son buenas.

+1. Bueno saber que las originales llevan el mismo estandar de calidad...

Saludos!

Hola Super-Raton, yo tengo un A4 Avant 2.0 TDI 143cv con suspensión deportiva, sin quattro y cambio manual de marzo del 2010, creo que cumplo tus requisitos. La verdad me da reparo mandarte mi número de bastidor, pero para todo lo demás que te pueda ayudar aquí me tienes, un saludo.

Hola maisu,

te agradecería cualquier informacion que me puedas dar... Una foto de la pegatina de los PRs seria perfecto.

GRACIAS!

Hola Super!

 

No se si habrás leido en otros post que el viernes o sabdo recocjo ya mi A4 Avant TFSI 180CV. Trae suspensión deportiva y techo.

 

Te sirve?

 

Si es así dimelo por privado y me explicas mas o menos de que va porque yo tengo ya mi numero de bastidor.

 

Un saludo

Te lo agradezco mucho Tom! ...pero con techo y siendo gasolina me parece demasiado diferente...

Esperamos en cualquier caso esas fotos de presentacion... Qué color has elegido?

Saludos!

GRACIAS Samy!!!

Te adjunto tus codigos:

E0A = No special edition

7A3 = CD player

4UF = Drivers and front passenger air bag with front passenger air bag deactivation

6XK = Exterior mirrors: automatically dimming,electrically foldable/adjustable/heated

5SL = Left exterior mirror: aspherical

5RU = Right exterior mirror: convex (large viewing field)

1KW = Disc brakes, rear

J1U = Battery 450 A (95 Ah)

1LT = Disc brakes, front

1AT = Electronic stabilization program (ESP)

1BE = Sports suspension/shock absorption --> Suspension deportiva -20mm

3FU = Big roof system

5TE = Decorative aluminum inserts

7X0 = Without park distance control

F0A = No special purpose vehicle, standard equipment

8GU = Alternator 140 A

0G1 = Gearshift lever

0YH = Weight range 8 installation control only, no requirement forecast ---> Clase de peso eje trasero 8

0JF = Weight category front axle weight range 6 ---> Clase de peso eje delantero 6

TH3 = 4-cylinder diesel engine 2.0 L unit 03L.B

3NZ = Rear seat bench unsplit, backrest split folding

8BP = Bi-functional headlight with gas discharge lamp

U1A = Instrument insert with km/h speedometer,clock, tachometer and trip odometer

X3B = National sales program Spain (FBU)

1N1 = Power steering

1XW = Leather trimmed multi-function sports steering wheel -> Volante deportivo

8Z4 = Moderate hot country

D92 = 4-cyl. turbo dies. eng. 2.0 l/105 kW 4V TDI common rail Base engine is TH3/TG3/TL4/TM4/TP4

7D0 = CD changer and mini disc changer

CD6 = Alloy wheels 7.5J x 16 -> Llantas de serie

7K0 = Without tire pressure warning light

4X3 = Side air bag front with curtain air bag

2K1 = Reinforced bumpers

3L3 = Manual height adjustment for front seats

4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass

3Y4 = Roll-up sun screen for rear side windows -> Cortinas traseras

4K4 = Radio remote controlled central locking

5D7 = Carrier frequency 868 MHz without panic button

1SA = Without additional engine guard

7MB = Emission standard EU 4 plus

Q1D = Sports front seats -> Asientos deportivos

4GF = Windshield in heat-insulating glass

No me encaja lo que esperaba aunque creo que sé el motivo...

Llevas techo verdad?(verde) Eso hace que pese mas y que baje una unidad en el eje delantero (esperaba 7 y es 6...)

Un saludo! <_<

Se trata de una marca de standard de calidad (parece que japones...) llamado JWL y aceptado de manera internacional...

He girado la imagen 180º...

"JWL" (Japan Light Wheel Alloy) is a compilation of standards defined by the Japanese Government to ensure the vehicle's safety for aluminum road wheels. Every wheel put to market must be tested to meet JWL standards before a wheel can be put out to market in Japan.

These standards are generally accepted worldwide as acceptable for most road conditions. That is why you will see these marks on European and other Asian country wheels.

http://www.jawa.jp/en/objective.html

Imágenes(s) Adjuntas

Saludos!

Echale un vistazo a esto...

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2720888

Saludos!

Tampoco le doy muchas vueltas... Por suerte tengo seguro TR sin franquicia asi que parte y listo...

El cristal está intacto asi que no hace falta cambiarlo. Eso si habria sido un problema ya que puse los calefactables pero el coche se supone que no los lleva asi que me hubiera tocado pagar la diferencia.

Prefiero no pensar mas en ello. El lunes llamo, lo llevo y me olvido.

Saludos!

Al final de la mañana me he encontrado esto... No se aprecia del todo pero esta colgando por el cable...

Que puede llevar a alguien a hacer esto? NO lo entiendo...

Saludos! :clap1:

Gracias Pucelano!

¡Qué chulas las windesa!

 

Lo malo es que el kit completo son 200 € y me parece demasiado, sobre todo porque el coche es de empresa y ese accesorio lo he de pagar yo.

 

He visto en otros posts que había un kit por 87 € con sólo las delanteras, que es lo que realmente interesa, pero ya no sale en la página de windesa.

Ese es el kit que compré yo en su dia pero creo que ya no esta disponible en la web...

Saludos!

Hola,

 

Hace una semana, con 46.000 Km, empiezo a notar unas vibraciones bastante fuertes en el coche a 120-140 km/h que me recordaban terroríficamente a las que sentía cuando estrené el coche y que resultaron ser de las famosas gomas del capot. Así que más mosqueado que un pavo en Navidad decido mirar la presion de las ruedas y veo que la trasera izquierda esta por debajo de 1.9 (llevaba bastante tiempo sin mirarlas entre unas cosas y otras). Le metí su presión y otra vez el coche como la seda.

 

Con esto quiero decir que por alguna razón bastante curiosa, las ruedas traseras tambien influyen en las posibles vibraciones de este coche aunque siempre pensamos en las delanteras. Y lo sensible que es el coche a la presion de las ruedas es increible.

 

Ahí dejo esa reflexión,

 

Saludos.

Hola Fernando,

Puedes refrescar el tema de las vibraciones que venian del ajuste del capo?? Cual fue la solucion?

Creo que no habia ningun post con fotos que lo aclarara al 100%...

Saludos!

Identico al mio excepto en la suspension y el color... Llevas hasta las Windesa... un acierto!

Disfrutalo!

Hola Super-Raton, yo tengo un A4 Avant 2.0 TDI 143cv con suspensión deportiva, sin quattro y cambio manual de marzo del 2010, creo que cumplo tus requisitos. La verdad me da reparo mandarte mi número de bastidor, pero para todo lo demás que te pueda ayudar aquí me tienes, un saludo.

Exacto! Eso es lo que busco. El nº de bastidor es para revisar las 6 referencias del cuadro de arriba...

Te mando MP.

Perdon... no se va nada de la tabla que habia pegado. Lo adjunto en imagen...

De nuevo, gracias!

Si a alguien le da reparo mandar su nº de bastidor (que lo entiendo perfectamente) tambien me bastaría con confirmamrme el equipamiento del coche y si lleva estas referencias...

Tren delanteroReferenciaSusp.PesoMuelle helicoidal8K0 411 105 EA1BEClase 5Tope elastico8K0 412 131 F1BETodosAmortiguador presión de gas8T0 413 031 AF1BEClases 5 - 108K0 413 031 APTren traseroReferenciaSusp.PesoMuelle helicoidal8K0 511 115 GT1BEClase 8Tope elastico8K0 512 131 B1BETodosAmortiguador presión de gas8T0 513 035 M1BETodos

GRACIAS!

¡Buenas!

Como puedes ver al pie de este texto, tenemos un berlina MY2011, gasolina, manual, tracción delantera, con suspensión deportiva.

Si te sirviera, me dices.

 

Suerte.

Gracias izeve!

Si no es un Avant prefiero no liar mucho a la gente...

Saludos!