Super-Raton

Y por qué los codigos de peso tienen que ser consecutivos y crecientes... (o decrecientes)?

Puede que no sea así aunque esto ultimo lo digo con todas las dudas del mundo...

Saludos! :crying_anim:

Creo que este post esta mejor aqui...

Hola paul2008,

De los codigos que llevo me quedo con los siguientes...

PRCode: 0JG = weight category front axle (eje delantero) weight range 7

PRCode: 0YH = weight category rear axle (eje trasero) weight range 8

PRCode: 1BA = standard suspension/shock absorption

En el ETKA puedes encontrar referencias de muelles para cada combinacion de tipo de suspension / codigo de peso.

De hecho las referencias que corresponden a mi tipo de suspension (estandar) con mi codigo de peso son las que llevo...

Si el tipo de suspension lo determinara la combinacion de pesos sobraria el PRCode 1BA que llevo... no?

Seguramente el mio lleva mas codigo de peso por ser Avant que se supone que lo voy a cargar mas (barras de techo, mas carga = mas codigo de peso...) en la trasera hay mas chapa por lo que todavia un poco mas... no sé... es la idea que tengo.

He pedido sus codigos de peso a dos foreros con modelos igual que el mio y con suspension deportiva. Con sus codigos de peso y sus referencias creo que podremos llegar a una conclusion...

Saludos! :crying_anim:

Hola paul2008,

De los codigos que llevo me quedo con los siguientes...

PRCode: 0JG = weight category front axle (eje delantero) weight range 7

PRCode: 0YH = weight category rear axle (eje trasero) weight range 8

PRCode: 1BA = standard suspension/shock absorption

En el ETKA puedes encontrar referencias de muelles para cada combinacion de tipo de suspension / codigo de peso.

De hecho las referencias que corresponden a mi tipo de suspension (estandar) con mi codigo de peso son las que llevo...

Si el tipo de suspension lo determinara la combinacion de pesos sobraria el PRCode 1BA que llevo... no?

Seguramente el mio lleva mas codigo de peso por ser Avant que se supone que lo voy a cargar mas (barras de techo, mas carga = mas codigo de peso...) en la trasera hay mas chapa por lo que todavia un poco mas... no sé... es la idea que tengo.

He pedido sus codigos de peso a dos foreros con modelos igual que el mio y con suspension deportiva. Con sus codigos de peso y sus referencias creo que podremos llegar a una conclusion...

Saludos! :crying_anim:

Aqui esta el otro tema:

Saber extras que lleva el coche

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=232549

Ese era! no lo encontraba....

GRACIAS! :crying_anim:

Hola paul2008,

 

El TU pegatina de datos del vehiculo aparecen estos dos codigos?

 

0YF = Weight range 6 installation control only, no requirement forecast

0JF = Weight category front axle weight range 6

Deben estar en la cuarta linea, a la derecha...

 

Un saludo!

Me refiero a esto...

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=250060

Estuve ayer liado con el ETKA y tus referencias y creo que tengo algunas conclusiones...

Saludos! <_<

Supongo que será un tema tratado por el foro pero no lo veo...

Se trata de los codigos PR que tiene cada coche y que estan especificados en la pegatina que va en el libro de mantenimiento...

Yo me he fijado en dos en particular que creo que son imprescindibles para plantearse un cambio de suspension... (marcados en la foto con un cuadrado rojo) son los indices de peso para el modelo...

En esta pagina se pueden poner los codigo para ver su significado:

http://prsearch.planetvag.com/default.aspx

Mis codigos son, por ejemplo:

PRCode: 0G1 = gearshift lever

PRCode: 0JG = weight category front axle (eje delantero) weight range 7

PRCode: 0YH = weight category rear axle (eje trasero) weight range 8

PRCode: 1AT = electronic stabilization program (ESP)

PRCode: 1BA = standard suspension/shock absorption

PRCode: 1KW = disc brakes, rear

PRCode: 1LT = disc brakes, front

PRCode: 1N1 = power steering

PRCode: 1SA = without additional engine guard

PRCode: 2K1 = reinforced bumpers

PRCode: 2ZQ = leather trimmed multi-function steering wheel for airbag system

PRCode: 3L3 = manual height adjustment for front seats

PRCode: 3NZ = rear seat bench unsplit, backrest split folding

PRCode: 3Y0 = without roll-up sun screen

PRCode: 4GF = windshield, tinted

PRCode: 4K4 = radio remote controlled central locking operated from inside and separate trunk release

PRCode: 4KC = side and rear windows tinted

PRCode: 4UE = airbag f. driver a. front seat passenger

PRCode: 4X3 = side airbag front with curtain airbag

PRCode: 5D7 = carrier frequency 868 MHz without panic button

PRCode: 5RU = outer right rear view mirror: convex (large viewing field)

PRCode: 5SL = outer left rear view mirror: non-spherical

PRCode: 6XC = outer rear view mirrors: powered

PRCode: 7A3 = CD player

PRCode: 7K0 = without tire pressure warning light

PRCode: 7Q0 = without navigation device

PRCode: 8GU = alternator 140A

PRCode: 8Q3 = automatic headlight-range adjustment dynamic (self-adjusting while driving)

PRCode: 8Z4 = engine cooling system with increased cooling performance

PRCode: 9Q2 = multi-function indicator/on-board computer with check control

PRCode: CD6 = alloy wheels 7 1/2J x 16 offset 40 (3D0 601 025)

PRCode: E0A = no special edition

PRCode: J1U = battery 450 A (95 Ah)

PRCode: Q1A = standard front seats

PRCode: U1A = instrument insert with km/h speedometer,clock, tachometer and trip odometer

PRCode: X3B = national sales program Spain (FBU)

Espero que os sea util...

Un saludo!

Hola paul,

El la pegatina de datos del vehiculo aparecen estos dos codigos?

0YF = Weight range 6 installation control only, no requirement forecast

0JF = Weight category front axle weight range 6

Deben estar en la cuarta linea, a la derecha...

Un saludo!

Precisamente esta semana he dejado el coche en el concesionario para preguntar si podía poner el ISOFIX. Cuando compré el coche, compré una unidad en stock y el comercial me aseguró que no había problema en añadir el ISOFIX a posteriori.

 

Pues bien, el concesionario me ha asegurado que no llevo la preinstalación y que aunque se podría soldar, ellos no lo hacen porque no lo consideran seguro. La verdad es que estoy bastante satisfecho con el trato que me da el taller y no tengo porque dudar de ellos, así que no me voy a poner a levantar banqueta y demás. Como les dije, una pena, porque si el coche trajera unos agujeros que deberían ser de serie, Audi habría vendido una silla. Ahora me compraré un Romer Duo Plus en El Corte Inglés.

 

Y, la próxima vez que un comercial de Audi diga que algo se pueda poner... le diré que lo ponga antes de entregar el coche. Así que Audi sale perdiendo. De hecho, por este tema y por otro que tuve antes, tengo que decir que el servicio del taller (Asturwagen Gijón) es fráncamente mejor que el del servicio comercial de la misma concesión. Estamos pensando en un A1 para mi mujer y os puedo asegurar dónde no lo vamos a comprar.

 

g.

Pues si te decides a hacerlo, te llevaras una sorpresa... ahi estan los ganchos ISOFIX... Seguro!

Todos los A4 B8 los llevan...

Saludos!

Hola Gerardo,

Lo primero, enhorabuena! Espero que disfrutes del cochazo que te has comprado... :clap1:

Despues y espero que te lo tomes bien, dos pequeños comentarios...

Sobre las llantas, no sé porque AUDI ofrece esas llantas 17" que me parecen preciosas, en garganta 8" y neumaticos 245. Supongo que para coches con mas potencia... Me parece excesivo para 136CV.... Para acabar llevando una 245 me hubiera tirado de cabeza a por unas 18"...

No dudo que no notes el coche perezoso pero no me parece los mas adecuado...

Sobre los colores. Por un lado, el rojo me parece muy acertado para el A4 y por otro ese cuero me parece espectacular... lo que no me termina de "entrar por los ojos" es la combinacion de ambos... a lo mejor es que he visto primero el interior de rafis que me parece la eleccion perfecta...

En cualquier caso, lo importante es que te guste a ti...

DISFRUTALO!!!!!!

Un saludo!

aqui lo tienes:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=241907

JAVIVITF tan rapido como siempre...

Es la mejor opcion sin duda. Le quedo perfecto. Creo que 120€ + IVA del montaje mas las piezas...

Lo tengo en mi lista de cosas pero como la sillita Grupo 1 que tengo la compre sin ISOFIX me esperaré a tener que comprar la siguiente...

Saludos! :clap1:

Equilibra la llanta a 0 y ponle una vuelta al buje y pon los separadores, veras que el separador entra muy justo y las vibraciones desapareceran, en mi caso las vibraciones con equilibrado al 0 me las daba el juego que tiene el separador al buje, con todo esto y sobre todo equilibrado al 0 sino no lo conseguiras, se a solucionado las vibraciones un 95%.

victoribis,

ya hay fabricantes de replicas que ofrecen los dos bujes... parece que por ahi has acertado...

http://www.llantasreplica.com/tienda/llant...i/newrs6-a.html

Por fin se acabaron las vibraciones dichosas, fui de las primeras en notificarlo en este foro. Solución: Me dijeron que habían metido unas gomas en los brazos de suspensión. No tengo ni idea de mecánica pero desde el primer día fenomenal. Lo he dejado pasar un tiempo a ver que pasaba y después de 20000 Km sigue igual, perfecto.

Un saludo a todos

kaliespera,

puedes dar mas detalles de lo que pones? Creo que puede ser util para otros casos...

Creo que el origen de las vivbraciones es distinto segun cada caso...

Los que son con "todo" de origen son, como decia arriba, inaceptables. Los que aparacen al poner replicas creo que se deben a lo que apuntaba victoribis...

Saludos! :clap1:

Hola:

Os presento a un nuevo forero, es un gran amigo mio y enbreve tendra su maquina lista para hacer la presentacion, se le estan haciendo unas midificaciones al coche y en unas dos semanas estara listo

Su nick es: THEAUDI

Como todos sabeis yo entro muy poco por aqui y me muevo mas por el general, quedadas y PRC de localidades, solo os pido que le ayudeis y le trateis como si fuera yo, pues es una gran persona, los nuevos no me conoceis mucho, pero los mas antiguos como Vwgolf, JaviviTF, Super raton, Cendri, Deymos, Manchego84, Paul2008, Asturr, Jabicho, Valderabuey y estoy seguro que me dejo alguno por nombrar, como mis amigos del A5 como Rushifuru y Nes37

En breve le instalare el navegtador y espero contar con la ayuda de mas de uno, verdad Cendri, Super, Javivi y Rushi? jajajajajaja

Lo dicho, que un abrazo a todos y:

Salu2

Por supuesto Dani! Aqui estaremos esperando...

Un abrazo. Te llamaré para el tema que hablamos el otro dia.

Por cierto: POST NUMERO MIL!!!! :clap1:

No sé si es bueno o malo... Asumiendo que cada post me lleva una media de 1 minuto y que por cada uno que escribo, leo 20 a 30 segundos cada uno...

... me salen 11.000 minutos que son unas 180 horas compartidas por aqui... (un mes completo de trabajo en dos años...) VWGolf, donde está mi paga extra?

Que no se entere mi mujer...

Un saludo!

Pue bueno, hace tiempo que estoy perdido con los navegadores que podemos poner en nuesto audi, he buscadoen el foro y no encuentro mucho y lo que hay es extensísimo, creo que tenemos el cs100, un tal IGO y no sé si alguno más, me podeis informar, ... Gradias

Pue bueno, hace tiempo que estoy perdido con los navegadores que podemos poner en nuesto audi, he buscadoen el foro y no encuentro mucho y lo que hay es extensísimo, creo que tenemos el cs100, un tal IGO y no sé si alguno más, me podeis informar, ... Gradias

Hola, yo hace tiempo pregunté por este tema y no tuve respuesta, he visto que aquí se barajan sobre todo dos, pero no sé cuál es mejor:

navegador navngo Limousine

navegador IGO

A ver si nos comentan algo sobre ventajas y/o desventajas de cada uno de ellos.

Saludos.

Hola a los dos,

Pasaros por este foro que estamos comentando las diferencias y particularidades.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...273&st=2265

Un saludo! :crying_anim:

gracias super por el consejo

pero creo que me voy a decantar por el del "aleman"

lo de manejarlo con el volante no me importa mucho.

como he dicho antes he visto el de a6 huelva y alex82 y...

y por 620€ lo tengo todo y no veo que el aparato sea de mala calidad.

No quiero que nadie me interprete mal... Yo tengo el GPS y funciona de cine... Puedes configurarlo con el programa que quieras, mapas, radares, etc (que le pregunten a JAVIVITF que es el rey de esto.... . Es preciso, discretisimo y no me ha fallado ni una vez desde que lo tengo... Ademas, por el precio que hemos conseguido es insuperable...!

Lo que quiero decir es que, la calidad esta en los detalles, y el tema del audio creo que es un poco flojo... Llevo dandole vueltas ultimamente que se podría adaptar una centralita tipo parrot al aparato para que corte el audio cuando quiera "hablar" y lo vuelva a poner cuando acabe. Todo por los altavoces del coche... Como hace la centralita del parrot con el telefono pero con el interface... Al usar los altavoces del coche "diriamos adios" a las interferencias de moviles que algunos mas otros menos y otros nada "padecemos"... Me parece muy muy complicado que yo consiga eso con mis conocimientos y eso es lo que hace el gps de Stagemotion...

El tema de conmutar con el boton MODE es mas comodidad... sobretodo con clima monozona (mi caso) ya que si tienes trizona no necesitas ver el MMI para ajustar...

yo ahora mismo tengo un golf gti con rns510, tv, gps, bluetooth,hdd,camara trasera en el logo vw. la pega es que el rns con tantas funciones tarda mucho tiempo en encenderse y al final me pongo de mala leche. la tele la tengo que sintonizar cada dos por tres pero se ve muy bien. Al final me pillare el gps solo con camara y el bluetooth fiscon. y ahorrare en salud.

Bien hecho! En mi opinion...

Saludos!

MUY BUENAS A TODOS!!! soy nuevo en el foro.

ayer mismo pague la señal para mi nuevo q5. pero después de leer este hilo, lo he pedido sin bluetooth ni sensor trasero.

no se si la he cagau, pero intentaré instalarle el del alemán.

 

Hola arigato,

 

Dos comentarios muy breves.

Si lo puedes pagar, compra el bluetooth de AUDI. No hay color... mira el comentario de javivitf... ademas bajara la musica sola...

 

Los sensores de aparcamiento son muy utiles para evitar despistes de cosas que no veas por la camara. Es verdad que se puede ajustar casi al centimetro con la camara pero de noche y con lluvia, pierde bastante y ahí los sensores te salvan la vida. Si te los puedes permitir yo los pondria... La combinacion de la camara + sensores es insuperable...

 

Para mi este interface (del que estoy muy satisfecho) es para ser usado como GPS y Peliculas por software... + la camara.

Bluetooth, dvd, tele no les veo la utilidad y la calidad suficiente por lo comentado en este foro...

 

Saludos!

ola super yo estoy a punto de pedirme el gps+camara+tdt

crees que la tdt no va a dar buen resultado??

saludos.

 

Hola carabante,

La TDT creo que funciona bien. cendri la tiene y creo que la ve bien.

problemas: 1. en mivimiento y fuera de Madrid (u otra capital...) no se ve nada bien. 2. Las antenas son enormes y no tengo muy claro si quedan bien...

Yo, a fecha de hoy, no lo tengo claro, pero aun siendo mas caro, a lo mejor pondría el gps de stagemotion con pantalla tactil fundamentalmente por:

- no necesito tdt ni dvd ni bluetooth

- el audio va por los altavoces del coche y no por uno auxiliar. el volumen baja solo y no da problemas de interferencias de moviles...

- se puede conjmutar desde el volante con el boton MODE.

Saludos!

¿Se nota mucho que el mío lleva suspensión de serie? Es que es la que llevo, pero con muelles s-line. En cuanto a las ruedas, yo las próximas que ponga serán las 235, pero comparando la mía 225 con la de un amigo en 245, la verdad es que no veo tanta diferencia, no se...

Para decirte algo sobre eso hace falta una foto de perfil del coche completo...

Como notas el comportamiento del coche con esa combinacion??? muelle s-line + amortiguador de suspension normal...

Saludos!

MUY BUENAS A TODOS!!! soy nuevo en el foro.

ayer mismo pague la señal para mi nuevo q5. pero después de leer este hilo, lo he pedido sin bluetooth ni sensor trasero.

no se si la he cagau, pero intentaré instalarle el del alemán.

Hola arigato,

Dos comentarios muy breves.

Si lo puedes pagar, compra el bluetooth de AUDI. No hay color... mira el comentario de javivitf... ademas bajara la musica sola...

Los sensores de aparcamiento son muy utiles para evitar despistes de cosas que no veas por la camara. Es verdad que se puede ajustar casi al centimetro con la camara pero de noche y con lluvia, pierde bastante y ahí los sensores te salvan la vida. Si te los puedes permitir yo los pondria... La combinacion de la camara + sensores es insuperable...

Para mi este interface (del que estoy muy satisfecho) es para ser usado como GPS y Peliculas por software... + la camara.

Bluetooth, dvd, tele no les veo la utilidad y la calidad suficiente por lo comentado en este foro...

Saludos!

otra...

conclusiones?

Saludos!

las fotos...

Impresionante rafis!

Enhorabuena!

La combinacion interior me parece simplemente PERFECTA!!!! Asientos, tapiceria, volante, clima... MUY BONITO!

Suspension deportiva (-20mm) no?

 

Saludos y a disfrutarlo!

 

 

Muchas gracias , y respecto a la suspension , es exacto , -20mm , queda esteticamente "creo" que muy bien , y no la veo nada incomoda , y eso que hablamos de 245 de cubierta.

 

Qué recuerdos de cuando esperaba por el mío..... la verdad es que es muy bonito, ahora toca disfrutarlo con salud..... tan sólo una cosilla, la suspensión es la S-line (-3mm) o la deportiva (-2mm)?

 

Un saludín y lo dicho, a disfrutarlo...

Suspension deportiva -20mm.

je je je...

Saludos!

muchas gracias a super ratón y a freddy, y decirte genesis que yo llevo llantas 18" star con 225 y para nada queda ridicula ni desprotegida. saludos a todos y feliz año nuevo

Si llevas llantas star en 18" originales son de 8" de garganta...

Esperando a las fotos...

Saludos!

Impresionante rafis!

Enhorabuena!

La combinacion interior me parece simplemente PERFECTA!!!! Asientos, tapiceria, volante, clima... MUY BONITO!

Suspension deportiva (-20mm) no?

Saludos y a disfrutarlo!

google...

Volviendo con el tema, ¿creéis que una llanta en garganta de 8 queda desprotegida con un neumático de 225 siendo de 17 "?.

 

He visto en la web http://www.tuhomologacion.com/llantas_neumaticos.php que esta medida para este neumático está dentro de la ideal pero me fío más de vuestro criterio que de una web

Hola mister,

En esa tabla, por cada pulgada (2,54 cm) que incrementa el ancho de la llanta, aumenta 2 cm el ancho ideal de la goma..

Es decir que aumentando la llanta en 2 pulgadas (5,08 cm) la goma recomendada ha aumentado en 4cm... ¿? :drool: ese es el ideal?

no me inspira mucha confianza....

Yo lo he visto una vez en directo y me parecio que la goma iba muy estirada...

En otro hilo, kike87, lleva puesta una 225 en llanta de garganta 8" (aunque son de 18") y dice que le queda bien. nos va a poner unas fotos...

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...15&start=15

Saludos!

Y lo que estubiera puesto de antes...?

Como se demuestra en que fecha se ha puesto algo?

Saludos!