Super-Raton

Mochilo, Creo que tu problema es la resolucion del Igo... tiene que ser 400x234. Verifica que tus archivos data.zip y branding.zip tienen esa resolucion y despues en el archivo sys.txt pon lo siguiente: [rawdisplay] screen_x=400 screen_y=234 highres=0 class="landscape" [gps] port="2" baud="4800" Lo primero para ajustar el Igo a tu pantalla. Lo segundo para la recepcion de radares. Si no los tienes, mandame un privado con tu mail y te envio los archivos... Saludos!

Yo tengo el "aleman" y me funciona muy bien... Este NAVYSYSTEM la verdad es que pinta bien. Despues de tener el aleman os diria que, desde mi punto de vista los puntos mas importantes que debeis tener en cuenta son: - que sea totalmente actualizable por el usuario: mapas, version Igo, radares, etc. - si lleva un altavoz auxiliar que no genere interferencias - la calidad del panel tactil. que se vea bien de dia con mucha claridad - que al tocar la radio o el clima monozona (exite este para el A5?), estos aparezcan en pantalla unos segundos... Si esas 4 cosas os convencen me parece muy buena opcion. Si alguien lo monta me encantaría verlo... Saludos!

Supongo que habeis visto este post... Saludos! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...238292&st=0

Solo comentar que yo lo comabie sin desconectar ni el airbag ni la bateria... Desbloqueando la direccion un para de veces para quitar los tornillo de atras y listo. Saludos!

Uf! No sé qué decir... Me he quedado sin palabras... :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Ah!... ya se me ocurre algo.... no... no le hace justicia... Saludos!

Gracias! En el conce creo que valen unos 116€ + IVA CADA UNO!!!! Saludos! :crying_anim:

Has conseguido los dos mandos cromados originales del volante en ebay por solo 39€???? Pues si paul... Los habia encontrado varias veces por unos 60 euros pero un dia brujuleando por ebay me los encontre... Ponia que eran para A3 y me la jugué con las referencias ya que no las verifiqué en ningun sitio... Es algo que si tienes, ni lo ves... pero si no lo tienes cada vez que ves el volante lo echas en falta... (en mi opinion...) CReo que viene de serie ya en los MY2010... Aqui hay unos por 49 euros... aunque yo los compre en un vendedor que se llama happyparts o algo asi... http://cgi.ebay.de/Audi-Lenkrad-Alu-Multif...=item35ac4ed4c7 Hay que sumar los gastos de envio claro... Saludos! :ranting2:

En realidad es un cambio por cada mando... ... No nos llega el presupuesto para mas... Para sacar los mandos hay que quitar dos tornillos de llave T20 o T25 (no recuerdo) que están detras del volante. Con ello soltamos el airbag del airbag del volante... Sin desconectarlo hay que subir un poco un aro de pastico que rodea el contorno (tirando un poco; superfacil) y los mandos se deslizan hacia dentro del volante y se desconectan con una clemita tipica muy sencilla. A la derecha hay dos conectores (uno creo que para el volumen que va aparte...) Saludos!

MAGNIFICO APORTE nikitto !!! Mirare un poco lo que comentas pero no se si me enterare mucho. Si quieres que haga alguna prueba en el interface me pasas el archivo que sea y al ataque... Una cosa..., que es lo que varios llevamos en mente desde hace tiempo: ¿Se podria modificar en esos archivos la ruta de algun "boton" de la pantalla del interface (tdt, dvd, etc) para que hicieran otra cosa? Es decir, como yo no tengo, por ejemplo, dvd; pues a ese boton asignarle otra funcion, por ejemplo el coreplayer, ¿Es posible? no se si me explico bien Muchas gracias de todos modos Un saludo!! rushi, Eso mismo es lo que a mi me gustaría poder hacer... nikitto, no sera ese sonido una especie de "DING!". Si lo pudieramos cambiar por algo menos "doloroso" tambien estaría bien... Saludos!

Es facil... 39 eurillos en ebay. Montado en 10 minutos. Saludos!

Por si ayuda a alguien... Mi coche es de abril de 2009, tiene software 0300 y me lee SDHCs... Lo probe el otro dia con Batallas... Eso sí, en el manual pone bien clarito que solo admite SDs de hasta 4Gb... No me han hecho ninguna actualizacion... Saludos!

Hasta donde yo sé los precios no han cambiado... Dejo una foto de mi Igo8 con ruta en curso para que veais como lo llevo yo... Saludos!

pulsa uns opcion que creo que pone "gps set" se abre una carpeta con una ruta... pulsa ahí y te salen las carpetas de la SD, abres la del igo y buscas el archivo igo.exe. Le das al OK y vuelves atras y cuando pulses "navigation" deberia de ir. Si te funciona por fin, me debes una cocacola Un saludo!! Jode! Rushi! Pareces el servicio tecnico del GPS... Que maquina! La verdad es que ultimamente tengo menos tiempo para conectarme pero sigo el post regularmente... Cuando tenga un poco mas de tiempo seguiré investigando a ver si encuentro un tactil de mejor calidad... (Guepardo nos podria echar una mano si está en contacto con los fabricantes para ver si nos pueden decir algo...) Respecto del Software creo que tenemos distintas versiones. Todas son muy parecidas e investigando un poco por Internet se puede poner al gusto de cada uno. Yo lo mejor que he encontrado es el Igo8 con una skin que canta radares. Me gusta mucho la vista de 2D (casi mas que la 3D) y con los esquemas de colores se puede cambiar el aspecto de los mapas... Ademas se puede configurar la informacion de cada zona de la pantalla, etc. Yo probe el IGO Primo y no me gusto mucho... No iba fluido en el GPS y no aporta ninguna vista que no tenga el Igo8... Respecto del aparato, os pregunto a los que sabeis de la NFLASH y esas cosas si os parece posible configurar que pulsar al en DVD ejecute un programa de la SD... vease el coreplayer u otro parecido... Lo veis posible??? Un saludo!

Aunque no es exactamente el tema del post y dado que me quedan 1.800 Km para la revision de los 30.000 Km, os pregunto si el aceite Castrol edge 5w30 os parece el mas indicado para el 2.0 TDI 143CV. Parece que llevando 5 litros debe sobrar un poco, verdad? Gracias y un saludo!

Quedais el jueves? Todavia os debo unas cañas.... Saludos!

Precioso!!! A disfrutarlo con salud! Saludos!

Rectifico... Acabo de ver que llevo 98Y EXTRALOAD... pero no sé muy bien el motivo... porque tampoco estoy tan gordo... je je je... Saludos!

+1 Otro mas... FIS=Aguja=Tempomat. El GPS me da 2 ó 3 Kmh menos... Saludos!

Estoy igual que jimiloko... Ya tengo 27.000 Km... Me toca en pocos meses... Alguna recomendacion??? Saludos! ...y perdon jimi por meterme en tu post...

Hola raul_a4b8, Yo llevo 225/50/17 con el neumatico Michelin HP Primacy 95Y. (No te fies de la firma. En ese dibujo son en 18"... te adjunto foto...) Esa medida es comun y por tanto mas facil de encontrar y mas barata que otras mas "gordas"... Respecto de la suspension, ya puestos a tener el paquete completo, creo que con la 17" lo mejor es la deportiva... Si solo tengo que cambiar los muelles y los topes de amortiguador casi seguro que lo cambiaré en unos meses... Si tengo que cambiar tambien el amortiguador lo dejaré para cuando los tenga que cambiar... (y tenga el dinero... ) En mi opinion una 17" con suspension deportiva (-20mm) o S-Line (-30mm) queda mejor que la 18" con suspension normal... Opino que la 18" con la suspension normal queda raro, como que algo no cuadra... Mucha llanta y paso de rueda grande... (Que me perdone el amigo Batallas y algun otro... ) Ademas, si tienes un avant como yo, supongo que iras con la familia, etc... y la 17" siempre será algo mas comoda por llevar mas perfil... Buscaré a alguien con un B8 Avant 2.0 TDI 143CV sin multitronic ni quattro que lleve la suspension deportiva de origen y pongo sus mismas referencias... Creo que el Multitronic y el quattro pesan mas y cambian los codigos de peso de los muelles... (gracias al post de Paul2008... ) no sé si el hecho de ser un Avant tambien influirá.. Espero haberte ayudado en tu decision. Saludos!

Vaya por delante que yo no tengo manias con la gasolina, siempre le he puesto RON 95 y no me importa si es de supermercado, ... o es que os pensais que Carrefour tiene refineria propia? Carrefour le compra la gasolina al que se lo vende más barato y le pone su marca blanca, si la gasolina/diesel tiene impurezas o agua es un problema del mantenimiento de los tanques, que pueden estar mal, podridos, entradas de agua de lluvia, etc y eso es responsabilidad del propietario de la gasolinera no de la marca de la gasolina. La explicación de nes37 respecto al octanaje de las gasolinas es correcta, però palhuerto ... nos estas llevando al huerto El numero de octanaje de una gasolina no tiene nada que ver con la "probabilidad de hacer explosión" en el PMS. El indice de octano que usamos en Europa es el Research Octane Number, osea RON, que mide la resistencia del combustible a la detonación bajo unas determinadas condiciones de presión y temperatura en comparación a una mezcla patrón de combustibles. Para crear la mezcla patron se consideran: el heptano (7 carbonos) con indice RON = 0 y el octano (isoctano 8 carbonos) con indice de RON =100. Así una mezcla del 95% de octano y un 5% de heptano tendria un RON = 95. Otros combustibles como el GLP tienen RON=110 o el alcohol que tiene RON=120. De ahí que a veces se observa que un poco de alcohol mejora una mala gasolina. La gasolina 95 que nos suministran no es una mezcla pura de octano y heptano, sino una mezcla de "cosas" (se supone que mayormente será octano) que tiene un indice de detonación RON equivalente al de una mezcla 95% octano + 5% heptano. Los ingenieros diseñan los motores para indices RON minimos. Una gasolina de mayor RON que el exigido funcionarà bien pero no mejor. Una gasolina de menor RON puede dañar el motor por picado de bielas. Una gasolina de mayor RON, en principio tendria más octano y menos heptano, por tanto la gasolina tendria en teoria más carbonos (8) i por tanto teoricamente tendria un poco más de poder calorifico osea más potencia. Como en realidad la mezcla no és pura, no sabemos si el mayor RON se ha conseguido por ejemplo con alcohol metilico, que tiene menos carbonos que el heptano, por tanto, no se debe suponer a priori que un mayor RON tiene mayor poder calorifico, podria ser al contrario. Hace muchos años, en el siglo pasado, las cosas eran distintas, cuando existian las gasolinas con plomo: normal de 85, super de 96 y la extra de 98. Por aquellos entonces las gasolinas no eran tan sintéticas, eran mezclas basadas en la proporción de octano fundamentalmente y el plomo como antidetonante, y por ello cuando al "pelotilla" (Seat 600 para los jovenes) le querias dar un poco de alegria le ponias la "extra" en lugar de la "normal". saludos, Hasta donde yo sé... Lo que nos suministran está claro que no es octano ni heptano... es gasolina o gasoil... Estos hidrocarburos son medidos con la escala de octanaje para adecuarse a una determinada resistencia a la detonación... Es decir, el octano solo sirve para establecer la escala de detonación y, como bien indicas, cada combustible es medido en esta escala ) Ejemplo: Alcohol 120 RON no tiene nada de octano pero tiene un octanaje de 120... Hasta donde yo sé... Saludos! :crying_anim:

Yo he visto este verano un Avant 2.0 TDI 143 CV igualito que el mio a 213 Kmh tambien... :drool: Aunque yo no seria capaz de pasar de 120 (130 en Francia)... :o Saludos!

Temi_A4, Tu B8 es Impresionante! Las llantas me chilflan... :o Un conjunto muy deportivo! Yo personalmente las habria puesto en 18" y habria dejado la suspension S-Line pero reconozco que esas 19" son espectaculares!!!! Saludos!

Nadie me sabe decir nada? Gracias!!! Si te lee SDHC de 4, 8 y 16 lo normal es que te lea de 32 tambien. Claro que Audi son tan raros que a saber. El tema es que no he probado mas que una SD Normal (no HC) de 4Gb... No sé si me lee las SDHC. Alguien que lea tarjetas SDHC de origen (sin hacer la actualizacion) me puede decir qué version de Software tiene??? Como ponia arriba, yo tengo las version 0300. Gracias!! Resuelto mi problema!!!! Mi coche d abril de 2009 sigue trayendo el manual de la Concert donde pone lo de las tarjetas de 4Gb... Pero trae el SW version 0300 que admite las SDHC... Ayer probé la de Batallas (SDHC de 8 Gb) y va perfecto! Gracias Batallas! Ya estoy mirando una SDHC de 16Gb para que no me falte espacio... :drool: Saludos! :o

Pues ayer quedé con Batallas (siempre dispuesto a echar una mano ) despues de que pusiera su post... Aflojamos todas mis ruedas y las pusimos a 120 Nm... Despues tenia que ir al aeropuerto por lo que lo pude probar unos cuantos km por la M-40... Conclusion: Las vibraciones siguen ahi pero han disminuido considerablemente... Antes las tenia casi siempre entre 110 y 120 Kmh... Ahora a esa velocidades mucho menos pero, a cambio, noto alguna que antes no notaba a unos 130 Kmh... Parece que la solucion está por ese camino ya que yo he notado un cambio claro despues del ajuste... Lo suyo sería ir probando distintos pares de apriete para ir viendo como evoluciona el tema... En mi caso ademas, no hice un alineado despues de cambiar las llantas (17") asi que creo que combinando ambas cosas el tema puede solucionarse.. Personalmente me parece rarisimo que un cambio en el par de apriete de los tornillos afecte tanto a este tema pero, despues de lo de ayer, confirmo que así es... Batallas, creo que has dado con el principio de la solucion... Seguiremos probando (aunque yo no tengo dinamometrica...) y ya os comentaré... Saludos :o y gracias una vez mas al amigo Dani (Batallas) que siempre está dispuesto a ayudar a la gente de este foro...!!! Eres un crack!