Kev

Típico post que dará que hablar por las comparativas. Que si uno va pisando huevos, que si yo me molo y voy a 180Km/h de media... que si que si... En cualquier caso, me parece una media excelente un 5.8!! Pienso que con los años, el consumo se va asentando a la baja. Yo acabo de llenar el deposito ahora mismo, y con una conducción similar, con el mismo coche y misma cilindrada de motor (salvo que es Common Rail) he hecho 1070Km con un deposito, quedando una autonomía según FIS de 10Km.

Curiosa foto Dani! Buscabas las taloneras? Eso eso Jann y Juantxope queda Maña!!! Tampoco hace falta hacer un llamamiento nacional. Sería un placer conoceros en persona.

Hola, Pues si, ayer nos sacaron de quicio las llaves. Fue la tercera y no fue la vencida POr parte de VAGCOM yo ya no se que mirar, he entrado por todas partes y no veo el porque de que no funcionen. Empiezo a pensar que es por algo Hardware ajeno a VAGCOM. Con el procedimiento del VAGCOM parece que se sincronizan porque al presionar el boton de abrir, parpadean los 4 intermitentes como que se ha efectuado pero luego cierro VAGCOM quito la llave del contacto y no funciona ni cierre ni apertura. Y la opcion de que tenga los mandos inactivos la he comprobado repetidas veces. Esta desactivada con lo cual deberían funcionar. De hecho, si los desactivas no te deja sincornizar ningun mando con el típico método de Adaptation-10 y demás. Probamos al pie de la letra las instrucciones de Ferchir para sincronizarlos a mano desde el cierre de la puerta del piloto y nada, con ese método ni si quiera llegan a parpadear los intermitentes. Ni en el de Rafa ni en el mio puedo ver el número de mandos sincronizados con el coche desde el grupo "003" de los "measuring blocks". Como no puedo verlo en el mio y a mi si me funcionan los mandos no le doy importancia. Y he borrado repetidas veces el los mandos sincronizados antes de proceder a casarlos. Os dejo una captura de la configuración de Rafa en el módulo 46: Address 46: Central Conv. Labels: 8P0-959-433.lbl Part No: 8P0 959 433 E Component: KSG H04 0050 Coding: 188000586D088505488F016300 Shop #: WSC 00913 572 92683 Cualquier ayuda se agradece! Gracias de antemano

He estado analizando los logs y veo diferencias entre la configuración de Rafa y la mía. Sobre todo en el módulo 46. A ver cunando quedamos de nuevo y le echamos otro vistazo.

Yo creo que si se podrán cambiar. Otra cosa es encontrar repuesto. Yo desmonte una vez los míos y creo que es una guía de luz con unos leds en la punta (soldados en una plaquita de circuito impreso pequeña) que inyectan la luz en la guía. Suerte

Creo que se a que bit te refieres del modulo 46 y si que probamos a activarlo/desactivarlo y no cambiaba nada. A ver si saco un rato de tiempo para examinar que es lo que tiene configurado Rafa porque hicimos un "escaneo" y guarde el log. PD: El sistema MP de la nueva web es una "M", con todos mis respetos. No puedo responder a los MPs que recibo.

Hola Ferchir, Si, hemos probado lo que comentas. Dando a Salvar estando en el canal 00 del modulo 46 hemos borrado todas las llaves programadas. Luego, estando en el canal 01 hemos puesto el valor 01 y tras salvar hemos pulsado el UNLOCK del mando y es entonces cuando parpadean los 4 intermitentes. Aun así no funciona el mando a distancia. Lo que no hemos hecho es la segunda parte del proceso de sincronización (del texto en ingles que citas arriba). Probaremos la próxima vez que quedemos a ver. Yo he mirado con VagCom la configuración de mi coche y teniendo 2 llaves operativas no tengo un 2 en el canal 01 tal y como me esperaba. Tengo un 1 así que eso no indica el numero de llaves sincronizadas. Dado que los intermitentes parpadean una vez entiendo que el mando esta operativo, la pila esta bien montada (de hecho luce el led rojo del mando) y que funciona. El problema tiene que estar en la sincronización. Por ahí he leído de otros métodos para sincronizar llaves: AQUI Si alguien ha tenido problemas similares que nos eche una ayudita please Saludos

Yo también te reconocí el coche aparcado en C/La Puebla de Hijar. DEsde fuera un pre con faros traseros restyling le delatan, y luego los daylight lo confirman.

Estoo... ya me puedo ir olvidando de montar unas llantas originales de A6 8Jx18 ET38 en un A3 ¿NO? ¿Si quiero ese modelo de llanta tendrá que ser réplica? Con esas medidas, tendrás bastantes roces. Jodeeer mi gozo en un pozo. Para distintos tamaños de buje la solución es utilizar centradores pero para un ET tan bajo por lo que veo nada... No quiero que salgan más ni que me rocen. Todo esto viene de que sigo emperrado con unas llantas que vimos en un A3 con kit Caractere... supongo que serían replicas: Gracias Dani

Estoo... ya me puedo ir olvidando de montar unas llantas originales de A6 8Jx18 ET38 en un A3 ¿NO? ¿Si quiero ese modelo de llanta tendrá que ser réplica?

Cuidado porque solo es la "rechts" no sea cosa que alguno se lie a comprarlas y se lleve un fiasco. Saludos Segun dice son faldones laterales de AUDI S3 8P y el derecho de SLine. Un saludo. Yo no entiendo eso, pero bueno, el que quiera comprar que se asegure y FIN.

Cuidado porque solo es la "rechts" no sea cosa que alguno se lie a comprarlas y se lleve un fiasco. Saludos

Solo se puede en las centralitas más nuevas. No todos los restiling pueden. Yo tengo uno como el tuyo de 2009 y no puedo configurar el coming y el leaving con los antinieblas y las DRL. Sólo con las cortas. El como lo tienes en este hilo. No me lo se de memoria. Saludos

Pues a mi me gustan las lineas generales del A3 concept este que habláis. Un A3 berlina! No me gusta la calandra pero me temo que se va a parecer mucho a estos chops que vemos día si y día también. Todos los nuevos Audis se van a parecer en el diseño de la calandra, fijaros que el A1 y A7 ya llevan ese diseño de calandra y faros. Saludos

ya, nitro, la cosa es que pronto espero que deje de ser de ese color s2 Woooow!! No me digas más Rafa, te pasas al Azul Sprint...

Muy bonito Cerezu. Veo todos los cambios muy acertados. No paras!! Le has hecho en menos de 60 días (lo digo por la matricula verde) que muchos en años!. Incluso le has cambiado las tapas ciegas de los botones centrales. A ver si lo veo en directo.

Yo creo eso es meramente mecánico. Ese pliegue es como bien dices un "nervio" que le da robustez y si se lo quitas creo que se flexarán más fácilmente. Por otra parte eso es lo primero que debe rascar de los bajos. Las dos mordeduras son para no toquen en el elevador.

Muy muy guapo Todopoder. Me ha llamado la atención tu coche. Muy buen gusto. Un saludo

Yo también me hice con un kit LTT en ebay UK siguiendo los sabios consejos de Xabby. Pero todavía no lo he probado. Por poco más de 20 euros lo tienes en casa. Las formas de las botellas del kit de ebay son algo diferentes a la de las que compró Xabby a Stop Manchas pero el producto y la cantidad creo que es el mismo. Saludos y gracias por los consejos!

jajaja! al taller me llevo Rafa! A ver sí quedamos algún dia los 3 y hacemos unas fotillos... 4 ejem!! 5 ejem!!

(Típico post que generará controversia) Yo tengo tu mismo motor con Llantas 18" y Sline y no te creas esa autonomía de 1200Km... ya irá bajando rápido tal como vayas consumiendo el depósito, sin llegar a hacer los 1200. Yo lo máximo que le he hecho son 1000 y poco Km, que ya está bien ya. Lo normal, entre 900 y 1000Km. Saludos

La parrilla S3 píllala por eBay. Todo lo demás que abulta más, mejor lo pillas en recambios del concesionario.

Ojalá fuese tan facil como lo que pone en esta página: Configuración Coming/leaving con antinieblas y DRL Saludos

Yo no he encontrado nada ni para el Pre ni para el Re. Sólo para el Re-Restyling que son los que lo suelen llevar activado por defecto. Te invito a buscarlo periódicamente en Google, y si encuentras algo, compártelo please <_<

Las centralitas más nuevas creo que lo pueden activar en el bit 3 del byte 17 del modulo 09: Saludos