Kev

Cuando cambiamos los pedales se cambia eso y a lo sumo hay quienes cambian el pedal del acelerador completo por temor a posibles problemas. A la hora de montarlo si no lo haces bien, se te puede quedar el coche un pelin acelerado. A mi también me paso, lo saque un poco le di unos meneos y ya asentó bien... Es laborioso pero se puede cambiar. Animo! Por el link que has puesto entiendo que tienes coche automático...

Vaya... Pues había leído que se habían cambiado de local no hace mucho... Por eso me sorprendía que cerrasen porque se se cambiaban suponía que les iba bien. Lo busqué desde Google pero no encontré el hilo de DW. Por eso lo pregunte por aquí. Lástima, eran buenos. No digo que los nacionales no sean buenos.

Descanse en paz... ¿Sabéis algo de esta web? Tal vez hayan chapado... llevo varios días sin poder entrar... <_<

Blanquito, sin parrilla black-edition y sin llantas antracita??? te van a tirar de los pelos... A mi me gusta mucho como lo tienes... Limpio e impecable lo primero

¿Eso es lo que me puede pasar a mi iniciándome en el pulido? :S

Jajajajaja elegante y ordenado! Que pichi el colgador para bolsas... Ahí puedes colgar los huevos al salir del súper y estarán over-protected!, Flotando en el maletero. Fijo llegan todos enteros a casa

Te podemos llamar el iluminado Te tiene que gustar a ti. A mi me gustaría que diese menos luz, solo el detalle, como el caso de los tiradores que se hablaban estos días. Si se te caen las llaves al suelo no vas a tener problema (si el coche esta abierto claro). A disfrutarlo. Ese extra será exclusivo

Si no lo veo no me lo creo... Al principio no me creía que tu llevases eso... He tenido que mirar 5 veces la foto...

No recordaba ese balcón desde Rapitan... jajajaja Historias de la put* mili... para los que la vivieron. Yo no :8P:

¿Vistas desde Arguís? No se ve el pantano pero lo parece. PD: Yo vivo a menos de 50Km de donde duerme el Hardsider-Sportback...

Y esa foto? Yo no había leído este hilo (mis disculpas por el trabajo de Emilio que aquí nos mostró) y uso casi los mismos productos, excepto clay que uso la de Bilt Hamber que se lubrica con agua y la cera que usaba es la NXT WAX de Meguiar's. ¿Que cera me aconsejáis? ¿La collinite 915 aunque hayan 4 años desde que la propuso Emilio? Caray... Shinearama parece que ha cerrado las puertas (al menos de su web) y lo que compraba allí no lo encuentro en carcare.

Jajaja Es exagerado, si.... Jajaja Pero va en la línea...

+1 = macarrilla Lo siguiente es bajar la matricula al paragolpes y tapar el agujero original del portón para dejar la zona bien limpita :8P:

+1 Yo también uso el "ltt leather care" del que en su día habló Xabby (gran maestro: un saludo desde aquí): Y solo uso el "cleaner" no el protection. Unos resultados muy buenos a mi juicio. Si te interesa, tira de ebay.uk

Hola, Sin criticar por criticar... (ya conocemos lo típicos comentarios: buah es una mier..., buah yo con mi Flex le doy 1000 vueltas... y demás tonto-comentarios) ¿Conocéis esta pulidora?: Desde luego que no puedes compararla con la roto-orbital de Flex ni similares pero ¿Podría ser un buen punto de partida con cuidado? Para mantenimiento, no pretendo pulir un coche de 30 años en estado lamentable. Creo que el eje es excéntrico (no el soporte de pads) y si es así debería ser una orbital menos problemática que la rotativa, pero no estoy seguro y no puedo comprobarlo porque no la tengo a mano. Pensaba probarla con un polish de corte medio como el de 1Z que tengo por casa y con los pads que trae la pulidora salvo que me aconsejéis algunos. Saludos PD: ¿Shinearama.co.uk ha cerrado?

Eso porque los de Huesca no se juntan con los de Zaragoza y Lérida... Como no has montado la versión RNS-E versión led? Por precio? Un trabajo fino, laborioso y elegante el de cambiar a dos DIN. A disfrutarlo!

Racing racing Debes llevar algo de rallies en la sangre. Exclusivo.

Me juego lo que quieras. Mi coche es de tu quinta... siempre te he seguido por el foro. El tuyo de finales de 2008 y el mio de principios de 2009. Eso si.. prepara la cartera... son caros de c***. Pero porque son artesanales... El tio fresa las tapas para quitar la capa gris en el dibujo y luego monta detras lo que le pidas. Yo compré pulsadores con interruptor. En uno llevo el sensor de aparcamiento delantero y en otro activo el reproductor de pelis con disco duro. Pensaba que de esto ya se había hablado mucho por el foro. No soy el primero que los monta...

Teo no te pongas farruco. No puedes decir que me lo he callado porque lo he dicho cuando estabas afirmando algo que no es del todo cierto. No puedes generalizar a todos los restyling. En los primeros restyling (Restyling_I o como lo quieras llamar) los botones van sueltos como en el pre-restyling y puedes cambiar el que quieras. Mi coche es un ejemplo (del 2009). He leido (aunque no lo he visto) que posteriormente que Audi ha hecho la botonera toda una. De todas formas en su web (http://www.carstyle4you.com) lo deja claro:

Lo de que en los restyling hay que sacar la botonera entera y tirar de Dremel no es del todo cierto... doy fe de ello.

Para gustos los colores... Teo! Queremos verte de vuelta!

Yo os recomiendo no complicarse... Yo la llevo justo encima del RNS-E, entre los dos aireadores y justo debajo del salpicadero y 0 problemas de cobertura... No se por que el creador del post en los inicios del brico se fue a ponerla junto a los fusibles y la gente se complica tanto la vida.

Si pretendes aprovechar el tirador que tienes me temo que tendrás que cortar y hacer agujero... Igual que hemos hecho para la luz de abajo en las puertas... Venden tiradores con ese agujero ya listo.

+1 ¿A quién no le han llamado la atención esos anuncios de teléfonos móviles...?

La descripción me da mala espina... Parece que no sea español... Si te lo vende en mano y puedes comprobarlo mejor que mejor!!