lonegan

run-run, tienes el mismo avatar que Sanchi ¿te ha reñido ya? :blink: Esas ruedas no se si serán viables/fiables, pero son horribles. Igual son así para las fotos y en una hipotética puesta en el mercado las "cierran". Además ahí dentro se puede colar de todo.....

Vaya Prem, tu también te atreves a toquitear ¿eh?. Yo tengo en la guantera el cargador de CDs. ¿Crees que sería muy problemático instalarla?. A nada que haya que desmontar/cortar me rajo....

Joé, días como éste no hay muchos en la vida. Qué nerviooooosssss Fijo que hoy llegas tarde a cenar <_<

Animo, PedroA4. Ante todo tranquilo, que hoy en día ese tipo de cirujía (si es que llegas a tener que operarte) está muy evolucionada. Además tenemos médicos excelentes en España. Después, lo que deberíamos hacer todos, cuidarnos un poquito y para cuando te des cuenta nos lo estás contando en ASI. Un abrazo y hasta pronto <_<

Melitón Parga Torres....

Tranquilo Villanubla2, se te ve un poco de los nervios. Es normal que las pelusas vayan a las esquinas, ya no pueden avanzar más. Por cierto, la tienda ¿de qué es?. Necesitamos saberlo para empezar a investigar.....

Bienvenido, Ginebra. El coche es precioso. Me gusta especialmente la parte delantera full-black, muy deportiva. Las llantas son fabulosas. Yo tal vez pondría unas colas de escape cromadas (por decir algo.....) Dices que tu español no es muy bueno, pero te aseguro que te entendemos perfectamente. Pero ten cuidado con el traductor del Google, a veces prepara unas traducciones "imposibles" . Nice to meet you... B)

Yo no tengo cuero, pero descarto la posibilidad que apuntas: realicé un pequeño trayecto con el otro asiento abatido y seguía haciendo el ruido, que además se localiza justo al lado de la puerta trasera. ¿No puede ser el guarnecido de la puerta? El tirador está rodeado por unas piezas de plástico que si las presionas pueden crujir un poco. No descartes la ventanilla. Prueba a bajarla lo mínimo que te deje (ni siquiera se abre una rendija), justo para "desencajarla" un poquito a ver si notas algo.

¡Que majicos...! Y no van muy desencaminados....

A según qué horas, un garaje es el sitio donde menos van a molestar a los amigos de lo ajeno mientras "trabajan". Encima no pasan ni frío....

¿No estará pillado de algún videojuego?

Joé, que susto, P'a habernos matao....

Corrijo: las 4 tenían el mismo kilometraje, pero mientras que las traseras estaban muy bien, las delanteras estaban bastante pulidas por el exterior por un problema de dirección que ya se corrigió (convergencia, alineación o ambos, no recuerdo). La parte central de las ruedas tenía un desgaste similar en las 4. Así que pusimos las de atrás adelante y atrás nuevas, de la misma marca pero otro modelo.

ese me pasaba a mi los primeros meses de tener el coche, pero curiosamente ahora NO lo oigo, debe ser que he logrado "controlar" a la bestia :blink: No, en serio, creo que depende del viento y vete a saber si no tiene que ver con las ruedas nuevas (que modelo te pusieron al final?) lo del cinturon, un poco de 3 en 1, no? Delante llevo las Dunlop SP Sport (creo que se llaman así) que antes iban atrás (estaban casi nuevas). Detrás me pusieron también Dunlop, nuevas pero de distinto dibujo (no se el modelo). Puede que se tenga que "igualar" todo un poco. En cuanto al 3 en 1, no sé, el crujido es más bien plasticoso, no metálico (como el de mi nokia pero multiplicado por 10). Ya haré pruebas.... y si no que me cambien el anclaje. Thanks, Abu

Se que soy muy maniático y que así no se puede vivir :blink: , pero tengo unos ruidillos en el interior del coche que me tienen harto. Encima llevo una suspensión durilla, que hace que aparezcan mucho antes: - Ventanillas/puertas: ese lo tengo más o menos bajo control gracias a Jcl. Bajando lo mínimo los cristales, sin llegar a abrir ni siquiera una rendija, pero suficiente para que se aflojen un poquito. Creo que hay un producto para lubricar plásticos que podía servir (revisaré el famosísimo post de guanterarefrigerada) - Cierre del cinturón de seguridad. Cuando me lo pongo, la pieza del botoncito rojo donde se abrocha el cinturón es un chirrido contínuo, como una puerta vieja. No se si proviene del interior o es el roce de la carcasa contra el cuero del asiento, pero me desespera. - Ruido a +/- 150 km/h. Es un ruido sordo, como un zumbido grave. No es muy molesto pero tampoco agrada ¿Será el quattro?. Así que si alguien tiene similares crujiditos (u otros, que también acabarán por aparecer...) y ha encontrado trucos para no ir siempre con la música a toda caña, pues yo agradecido..... Chau....

Las dobles salidas cromadas no eran opción en los diésel. Eran de serie en los modelos de gasolina a partir de 1.8 T. Por si te interesa, el forero PyE lo hizo él mismo, así que con su permiso, te pongo el enlace al hilo donde lo explica todo. Animate porque te quedaría perfecto.... :blink: : http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=28371

Con lo de "propensa a descascarillarse" me refería a los paragolpes originales, no a tu modificación que supongo que no te dará problemas. Yo ya lo he reparado, pero mira cómo lo tenía de toquecillos: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ndpost&p=273243

A mí me gusta cómo te ha quedado la parte trasera "2 en uno". Además, la unión de los dos paragolpes originales es muy propensa a "descascarillarse". Los espejos y el alerón del maletero también me gustan, (aunque la parte central en "flecha" me parece que recarga un poco). Supongo que también admitirás la crítica constructiva: Las cejas nunca me han gustado, (aunque las que has puesto son discretas). Todo lo que se acerque al tunning (con todos los respetos) me parece "barroco". La rejilla delantera plateada me parece, al contrario que a ti, que le resta deportividad. El equipo de audio, por favor, intenta encontrarlo en negro e iluminado en rojo Por lo demás, oh oh oh bonito es.... (¿alguien se acuerda de Los Sencillos?) Bye Bye

Me parece que Ginebra usa el traductor del Google

y se de quien se quedo con su avant.... , no se te escapa una, ¿eh abuelo? También me comentó que se le hacía demasiado coche para sus necesidades (no grande por espacio atrás, sino por motor, etc...). Ya sabes, "papá, no corras"......

No quiero desilusionarte, pero un amigo mío cambió un A4 Avant por una VW Touran (tres plazas individuales) por ese motivo. Suerte!

Claro, ¿porqué vas a cambiarlo si no está estropeada más que la pintura? Que te lo pinten y a funcionar. Además uno nuevo también tendrías que pintarlo (supongo que el precio que te ha dado Xingular será sin pintar)

Ya lo creo que me sirve. No es que tuviera pensado "toquitear" el coche de momento, pero visto lo visto me lo quito de la cabeza. Además creo que mi motor no se me quedará pequeño fácilmente . Gracias Kyfran

lo que te decía, macho: PAGAS TU REPRO y También la MIA, eh!!!1 Animo!!! Te estaremos vigilando.......... Pues ya me he empezado a interesar un poco por el tema, aunque reconozco que me da mucho yuyu meterle mano al coche (sinceramente creo que voy/vamos sobradetes...) Como siempre, lo primero es informarse, a ver si los manitas me comentan algo. mira:

Buenas.... Ante todo, enhorabuena Mayorgas. Y a Pirex y Peri por su trabajo. Yo algún día seguramente me replantearé "vitaminar" mi coche, pero tengo algunas dudas para los entendidos: - Tengo entendido que en el A4 2.5 tdi 180 CV automático, la caja que monta Audi es la Tiptronic debido al elevado par del motor. Si esto es así, al aumentar potencia y par con una "repro" ¿sufrirá la caja o tiene margen suficiente? ¿Hay que modificar los regímenes de cambio programados en la electrónica del cambio? - En el mismo sentido, ¿como le afecta al control de tracción ese aumento de potencia? ¿Hay que "intervenirlo"? - La última, para un coche como el mío ¿que opciones tengo y cuanto costaría? Eso es todo, gracias