CloudyX

Ta kedao de vicio, pero lastima de fotos... parece que las has echo con un BIC !!! en ese caso eres todo un artista!!! xDDD

has mirado por casualidad, en probar con otra llave? puede ser el transpondedor, o simplemente el interruptor de seguridad contra accidentes, dices que se movía mucho, tranquilamente ha podido saltar y cortar la alimentación de la bomba.

Hombre personalmente el maletín está de pm, pero ahora si lo que quieres es pintar alguna parte de un coche o un coche, no te lo recomiendo, por que esas pistolas más que nada sirven para aparejar simplemente o pintar algo gordo, que no tenga que quedar xapó! para pintar un coche necesitas otro tipo de pistolas con bokilla más fina, la pistola que tengo para pintar un parde piezas me ha costado en su día más de 300€ solamente la pistola, y después necesitas un compresor de 100l por lo menos si lo que quieres, es pintar un coche entero x ejemplo, si solamente vas a pintar defensas o faldones, etc, con uno de 50 vas bien.

Las pistolas que tienes... una es de gravedad y la otra de succión, lo demás son filtros y enganches,

Por cierto se me olvidaba, para pintar partes de un coche... necesitas un filtro para el compresor, por que todos los compresores al trabajar echan un poco de agua, y si esa agua se mezcla con la pintura la cagamos... xDDD

Buenas,

Cada faro trasero de mi cabrio lleva dos bombillas de posicion y se me ha fundido una...

Alguien me puede decir como se quita el faro??

AS la vista dentro del maletero solo viene un torno que si lo quito el faro se mueve... pero le debe de faltar uno mas por la parte de dentro, mas cerca de la aleta lateral, pero no se ve ninguno.

 

Otra cosa... y siguiendo con las luces del cabrio... he comprado unos leds de estos para el flafon del interior... alfguien sabe como se quita??

 

Gracias.

Lo de los pilotos traseros es facil, abriendo el maletero, en los laterales a la altura del piloto, ves como el tapizado está recortado el circulo, abres ese circulo del tapizado y te encuentras con un tornillo, lo aflojas Y LO SACAS que sino el piloto no sale, y despues en el lado contrario... en la aleta, simplemente tienes que tirar hacia ti, que lleva como unas grapas, nada más.

En lo del plafón CREO que simplemente es quitando el metacrilato, supongo que será como los berlinas normales, por que un cabrio no me ha tocado aun.

Espero servirte de ayuda

No le dar más weltas es síntoma de batería baja, o mejor dicho, batería en las ultimas, pa cambiar x otra nueva

gracias x los comentarios xDDD

Motor inyector bomba finales del 2001 letras AWX

Tengo una pequeña pregunta, y es que a que km cambiáis vosotros la correa de distribución en éste motor? por que he oído varias versiones y me gustaría saber cuando la cambiáis vosotros.

Bueno aki os dejo unas cuantas que he recopilado, desde hace un tiempo.

un pequeño dato, la resistencia siempre ponerla en paralelo, por que si la poneis en serie atenuais la luz con la que queráis trabajar

siendo para unos altavoces, no se calentaria mucho, supongo ke sera 50x4 no?

yo creeo k deberias de equilibrarlas,y deberias de obserbar k no haya nunguna rueda deformada ni nada x el estilo.eso si,si te las equilibran y siguen iwal,dile k te ponga la de la derexa en la izzquierda y al contrario,asi tambien se puede corregir... 1 saludo.

pero así desgastas mucho antes el neumático, por el sentido de rodadura, si se lo cambias te duran la mitad los neumáticos, o eso tengo entendido.

pues las fotos lo veo más xungo, por que para que lo veas bien, tanto la guia como el chasis del asiento, tengo que sacar uno, hombre si me coincide te saco las fotos paro todo depende de la ocasión, xDDD

yo lo pondría dentro del tapizado donde va el ampli de serie, si allí no coge no te queda más remedio que ponerlo en el respaldo de los asientos traseros, otro sitio no hay.

A4 1.9TDi 130 con repro, tanke lleno de principio a fin, hasta la ultima ralla roja 1280km y por mi trabajo cada 2 días tenía que llenar el tanque, asike lo he echo varias veces, algunas más otras menos, pero la media es de 1280 km

al lao de la batería, creo recordar!!!

a ver lo de los tornillos y eso esta bien ya lo sabia yo digo por dentro demontar el asiento entero por dentro dejarlo en bragas para tapizar la zona del medio

 

si alguien tiene el archivo de komo se hace se loa gradeceria un saludo y gracias

gracias a ti tb cloudy x y quijote

 

 

el brico no lo encuentro

A ver, de AUDI en ese aspecto solamente he desmontado el asiento del mio pero de VW he desmontado varios, pero como son todos de la misma casa no creo que varíen mucho, tienes que fijarte en la parte de abajo de cada asiento que justo donde acaba el tapizado va grapado a un cacho de plástico, ese plástico sirve como guía contra el chasis del asiento, el chasis acaba en forma de U y ese plástico entra en él tensándolo, es difícil de explicar, pero estando delante de el es muy muy sencillo, no tengas miedo, mi coche me lo han entregado con un lateral sacado y lo he tenido que meter yo.

pues mira tienes varias.

http://ersonelectronica.com/product_info.p...roducts_id=3301

http://www.tuoferton.eurowintuecommerce.co...;articulo=ELINT

http://www.antag.es/go/search/idx/5080300/...res/t/1/go.htm#

fíjate que sean AM-FM que tb te salen de TV

la más barata que he encontrado es de 8€

A mi me pasa lo mismo, aunque no tan acusado, pero no coge las emisoras como debería, he probado con otra radio y el problema sigue igual. Tengo todos los cables conectados, por lo que me imagino que sera la antena, que como te han dicho va pegada al cristal.

 

Es cuestión de probar con otra antena a ver que tal.

 

 

Saludos.

 

Si veis que os dá muchos problemas, pilláis una antena interior electrica y listo, desconozco el precio de la antena de origen, pero una electrica suele costar unos 15€ y pillan de vicio, la colocas en cualquier sitio, mismo detrás de la guantera y a tirar millas, mas que nada lo digo para no tener que andar a buscar de si es la antena, revisar el cableado, etc.

 

Informame de eso por favor, donde la puedo conseguir? 15€?

 

gracias

en cualquier tienda de recambios, hace una semana pillé una de la marca HELLA es wena marca, pero me ha valido 17€ asike una marca normal supongo que andará sobre los 15€

prueba a conectarle la bombilla que llevaría del faro original en paralelo, si no parpadea, simplemente tienes que ponerle la resistencia, que eso puede ser del diagnóstico de bombilla

Hola, aunke ahy bastantes hilos donde hablan de ello, te dejo este link que explica como sacarlos, http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=190020 tanto los de delante como los de atrás, y si no busca un brico donde pone... convertir asientos traseros en abatibles, B6/B7

son las ruedas traseras fijo, me pasa lo mismo, antes no me lo hacía y al cambiar las ruedas traseras me lo hace sobre los 140 y la verdad es que es molesto de c***, antes ni a 200 hacía nada pero ahora...

A mi me pasa lo mismo, aunque no tan acusado, pero no coge las emisoras como debería, he probado con otra radio y el problema sigue igual. Tengo todos los cables conectados, por lo que me imagino que sera la antena, que como te han dicho va pegada al cristal.

 

Es cuestión de probar con otra antena a ver que tal.

 

 

Saludos.

Si veis que os dá muchos problemas, pilláis una antena interior electrica y listo, desconozco el precio de la antena de origen, pero una electrica suele costar unos 15€ y pillan de vicio, la colocas en cualquier sitio, mismo detrás de la guantera y a tirar millas, mas que nada lo digo para no tener que andar a buscar de si es la antena, revisar el cableado, etc.

hola,tengo q desmontar el respaldo trasero del audi b6 porque quiero ver si puedo ajustarlo bien el respaldo por la parte derecha el respaldo esta separado a la altura de la puerta.

 

se quitan los cabezales y que es eso de las guias? o solo quitar los cabezales y tirar hacia mi?

saludos tengo miedo de tirar y romperlo parece que esta muy duro.

saludos

Hola, a ver no es solo con sacar los cabezales, tienes que sacar las guias de dichos cabezales, donde van las varillas de los cabezales, las guias de plástico, salen hacia arriba, aunke tienes que buscar la manera, llevan unas levas para que queden en su sitio, una vez sacadas, tiras del respaldo hacia tí sin miedo, y ya te saldrá sin problemas.