CloudyX

lo que tu quieres es esto...

El post lo he `puesto hoy xDDDD dale tiempo, y en fin de semana poca gente entra, aunke empiezo con la lista... Lista Interesados Faros Diurna B6 nachogg --------- Fondo Negro CloudyX ---------- Fondo Negro Alguien más?

No lo aprecio bien, el mio es exacto al que sale en la cabecera del post, en la primera página, solo que los mios llevan el fondo del faro en negro, no cromado entero como el de la cabecera...en el enlace que os he puesto podeis verlo bastante claro, la única diferencia es el fondo del faro en negro...saludos... Si en la cabecera puse los cromados pero tb hay los tuyos, por que se piden en el mismo sitio, pero x empresa y al ser distribuidor más barato aun.

Bueno he visto que han salido unos nuevos faros para nuestros B6. estos faros utilizan la misma bombilla de cortas para las largas, como hacen los b7, y lo bueno es que utilizan H7, para los que tengan ahora mismo xenon instalado no tendrán que cambiarlo. La pregunta es si alguien estaría interesado en un compra conjunta? Faros Luz Diurna Audi A4 B6 • Años de fabricación: 00->04 • Tipo: Cromado o Negro • Optica Marcha Diurna • H7 Bi • Ajuste eléctrico • Homologación CEE Aquí opinión del Forero BRICO-BOY que los ha comprado y su resultado... Hola de nuevo a todos...Esta vez en minusculas.... Faros Daylight hay muchos modelos, yo dudé entre los dos que hablais desde el principio del foro, de los cuales pongo los dos enlaces donde los localicé. Yo elegí los que aparecen en el primer enlace, la maca que viene serigrafiada es "DEPO": -http://www.topauto.com/es/detail.pl?id=TVsn9NGwC1AoNcgBrCKwZylNKtBKHbCy;la=es;cu=EUR;co=ES;sh=1;ca=185;mc=185;cs=;pa 17;pi=2562;fs= Estos son los que con una única bombilla H7, hace las cortas y las largas, con ayuda de un opturador. Yo además le he colocado bombillas de Xenon HID, aunque igualmente se le puede acoplar el Xenon de serie. En este caso la bombilla de largas desaparece, con la misma bombilla hace cortas, largas y ráfagas. Esta información es fidedigna porque los llevo puestos. Por cierto os recomiendo que os planteeis la opción de cogerlos con el fondo en negro,...a gustos claro... -http://www.solostocks.com/lotes/comprar/faros-audi-a4-8e-01-04-con-diseno-luz-diurna/oferta_4537731.html#contactar El faro correspondiente al segundo enlace que os pongo es al parecer marca "DAYLINE" y cuando contacté con el vendedor me explicó lo poco que sé de él, entre otras cosas que en la lente llevava dos H7 para cortas y largas, o bien el vendedor no me supo explicar, en cualquier caso lo que interpreto es que se le puede poner Xenon HID, pero ni idea de si habria que mantener la lámpara halógena para las luces largas y ráfagas. Venden unos Kit´s de Xenon con un único balastro y lámparas de dos bulbos, lo que creo que es el Bi-Xenon primitivo, que quizás se le puede acoplar, pero ni idea. Despues de mirar mogollón por ahí, llamar, escribir, preguntar y demás...acabo mareao y la información que me queda no siempre es la correcta. Espero que se os aclaren algunas dudillas, o a lo mejor la he liado más... Gastos aproximados: xenon HID 55w 6000ºK 75 €urazos Faldon RDX DESIGN 305 €urazos Pintarlo la pintura+paciencia Faros luz diurna marca ACME 300 €urazos Rejillas A4 RS4 B7 40€urazos Los antinieblas valen los mismos solo el currazo de ajustarlos y fijarlos Rejilla inferior A6 antiguo (En desguace) 15€urazos Adaptar esta rejilla y que quede bien cuesta el recopetín.......!!!! La foto no le hace justicia, ya os mandaré otra... Un saludo Aquí tenéis el anterior Hilo con toda la info Post anterior

Juampa son los mismo que digo yo... los que están en este post yo cuando pueda van unos de cabeza, BRICO-BOY y por que no me avisaste ? por que esos faros los puedo conseguir casi 50€ más baratos y puestos en casa, tanto en cromo como en negro, por eso mismo hice este post, para ver quien estaría interesado, y depende del numero de juegos podrían salir más baratos aun.

gracias por la info, pero pon fotos tio, que veamos el resultado... xDDD y cuanto te han salido? Bueno por lo que he entendido, los primeros que he puesto yo, son Bi Xenon como los B7 no? con la misma bombilla hace cortas y largas, con lo cual ahorramos el kit xenon que tenemos ahora, pero los Dayline dices que llevan 2 bombillas en el mismo sitio?... por favor aclara eso si puedes.

Amen!!! El padre Nuestro para los B6 1.9TDI adictos.

Podeis poner una foto del habitáculo alumbrando x la noche para mirar la diferencia?

pero que tipo de ruido es?

Gracias x el retoke, aunke creo que con la masilla de estaño le a a ser muy dura para lijarla sin makina, por lo menos con la que yo he trabajado le llegaba bien...

Hola Laly, para reparar las llantas no solo necesitas la masilla, te hacen falta varias cosas, todo lo puedes encontrar tranquilamente en una tienda de recambios para el automovil, tienes que pedir masilla, para retocar los bordes donde les falte aluminio, después tienes que pedir aparejo con su catalizador, esto es para mejorar las imperfecciones de la masilla cuando se lija para poder pintarlo sin que se noten ralladuras, si no le das aparejo entre la masilla y la pintura, con el tiempo la masilla te va a hacer el efecto como en la madera, chupa dicha pintura y pierde el brillo por donde hemos retocado, por eso mismo tambien debemos darle dicha masilla, y una ultima cosa, pide 10 discos de lija de 80 y otros 10 de 400. Te cuento, los disco de lija son para una lijadora orbital, pero se trabaja muy bien con ellos, no te preocupes. Los de 80 los usas para lijar la masilla, ya que es dura y para trabajar con ella los vamos a necesitar, Los de 400 úsalos solamente para lijar el aparejo, quitar imperfecciones antes de pintar, menos de 400 ni de coña, al pintar como te dije notaríamos las ralladuras de cuando lijamos la masilla. Resumen: Rellenamos las imperfecciones de las llantas con la masilla. Lijamos ésta masilla con las lijas de 80 hasta que quede todo perfecto. Una vez finalizado esto, si vamos a pintar toda la llanta tendremos que matizarla, ( quiero decir... lijarla con la lija de 400 simplemente para quitarle ese brillo del barniz) Una vez matizada, pintaremos con el aparejo por donde hemos trabajado con la masilla. un pekeño truco para después lijar más comodamente el aparejo, es pulverizar la zona con pintura negra, con esto conseguimos saber que cuando esté seco para lijar sepamos más comodamente por donde vamos, ya que va quedando del color del aparejo. Cuando lo tengamos todo lijado, ya podemos pintar traquilamente. espero que se entienda bien

muy buenas!! ante todo te felicito por el brico, te comento, yo tengo un b6 cabrio y al cerrar las puertas desde el mando cierra todas menos la del conductor, si las cierro desde la cerradura cierra todas de lujo, pero desde el mando o me la deja abierta o no la cierra, pero a veces si funciona. que puede ser, creia que era de las pilas de los mandos pero se las cambie y los sincronice pero sigue igual, una ayudita por favor es exactamente lo mismo que me pasaba ami, comprueba las soldaduras, por que seguro que es de eso.

Audi A4 TDi Son los mismos faros pero con diferente perspectiva . aki os he puesto los del fondo negro, y lo mejor de todo es que el precio de ellos sin compra conjunta ronda los 235€ si hacemos la compra conjunta nos saldrá más barato.

Bueno he visto que han salido unos nuevos faros para nuestros B6. estos faros utilizan la misma bombilla de cortas para las largas, como hacen los b7, y lo bueno es que utilizan H7, para los que tengan ahora mismo xenon instalado no tendrán que cambiarlo. La pregunta es si alguien estaría interesado en un compra conjunta? Faros Luz Diurna Audi A4 B6 • Años de fabricación: 00->04 • Tipo: Cromado o Negro • Optica Marcha Diurna • H7 Bi • Ajuste eléctrico • Homologación CEE

JAMAAAÁSSSS!!!! CAMBIÉIS EL AMPERAJE DE UN FUSIBLE !!!!!!!!!!!! podéis quemar el coche, si el fusible salta es por algo, si cambiais un fusible y éste es más duro que el que tenía, el cable se calienta y prende fuego... después si ke vais a tener unos buenos fuegos artificiales, la parte más sensible de una instalación eléctrica tiene que ser siempre el fusible, para que a la más mínima salte sin causar ningún desperfecto. Cambiando el fusible por otro más fuerte estamos agravando el problema, no solucionandolo Le echaríais gasolina al fuego para apagarlo? xDDD como es líquido...

Repito xDDDD

Sinceramente no se de que os kejais, alguien ha ido a ver la fábrica de AUDI? yo veo lo del exeo una gran oportunidad, una oportunidad para que no nos jod** la pasta, que por audi pagas tanto como el producto como por la marca, ayer mismo he estado desmontando un exeo, y sabéis que? todas las piezas traen referencia y logotipo de AUDI, el 97% del coche es absoluto audi, osea yo dejaría de ver el baso medio vacío y empezarlo a ver medio lleno. Que nos sintamos un poco engañados? es lo más normal, pero tener en cuenta que pagas menos por la marca SEAT que por AUDI, esa es la diferencia. Tenemos la oportunidad de conseguir las mismas piezas a un menor precio y os kejais? xDDDD Ojala que se hiciera así más veces.

Yo apostaría por el embrague, no la caja de cambios. Si una caja de cambios está mal, rasca o simplemente la marcha no entra, si intentamos meter una marcha y está demasiado dura, es que es el embrague, por eso mismo tenemos que embragar varias veces... para que deje de dar vueltas y entre mejor la marcha.

Por si os vale de algo, teneis estos del B6 por 256€ puestos en casa, tb disponibles en fondo negro. Si hacemos un pedido de varios juegos nos hacen precio.

mira en éste post, tienes bien detallado como kitar el panel. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=188370&hl=

Pero tienes ke especificar un poco, no te funciona ni con el mando ni dándole al botón de la puerta? Por tal como lo expones diría ke es la pila del mando. Has probado con otra llave?

Desconecta el cable del alternador que va a la batería, y con unas pinzas y otro coche arrancado, lo pruevas en el audi, así descartas el alternador, ya que lo estas usando de otro coche. Sinceramente... no creo que sea el alternador.

Donde está el amplificador trasero??y como se puede mirar?? en el maletero, entre el guarnecido derecho y la aleta del coche, haí lo puedes ver.

esto es lo que tenemos ahora... cuando cada pixel se preocupa de recivir una señal para encender o apagar ( negro o blanco ) el integrado para una pantalla a color tiene que dar varias intensidades para poder dar cierto color.

Señores, no es posible, hay que cambiar bastante cosas del cuadro, con lo cual es más factible y económico conseguir un cuadro a color. las pantallas se dividen en pixeles, las de un solo color... el integrado que las controla, solo tiene que decidir si el color de cada pixel es negro o blanco, Lo que vosotros quereis es que en las pantallas a color, el mismo integrado controle diferentes colores para poder ponerle la pantalla a color. Con lo cual tendríamos que cambiar medio cuadro.