CloudyX

los que llevamos turbo de geometría variable llevan la válvula de descarga? tenía entendido que no...

Muchísimas gracias BlueRS por hacerlo porque no tenía ni idea de como se ponían para que se viesen así!

 

CloudyX el techo queda perfecto, ya lo he comentado a otros compañeros. Yo tenía el Hollandia 100 manual en un Bertone Turbo y ni un problema así que para el Audi repetí y le puse el Hollandia 300 Deluxe Large y el mismo resultado de momento ni un problema de nada, ni agua ni ruidos, ni aire, nada de nada. Incluso yo que soy muy rallao para el coche cuando lo lavo le meto el agua a presión en el techo, luego le toco "las juntas" digamos para ver que no entra el agua etc. Porque como me entre una sola gota lo llevo al taller de Webasto que me lo hizo y que lo arreglen ya que te dan 5 años de garantía en total. Lo del techo es interesante porque de echo la gente, en vez de coger y decir anda mira que bonito el interior en cuero beige, mira que chulos los reposacabezas o algo así, siempre se me quedan mirando el techo solar ¬¬ jajajajaja.

 

En cuanto a las fotos, mañana de día te las hago con el Iphone sin problemas que no se ven tampoco con mala calidad (digo lo del Iphone porque ahora no tengo cámara disponible jajaja). El techo tiene cortinilla interior, te lo tapizan en el color del techo de tu coche, también tiene varias funciones como que si se está cerrando y sale algo por el techo como un brazo o algo similar tiene un sensor que para el techo y no se cierra, si quitas el contacto del coche el techo se cierra solo por posibles olvidos y que así no te tire alguien algo dentro del coche como una colilla encendida o te intenten sustraer algo, etc ... En dfinitiva, a mí es de lo que más me gusta del coche, estuve ahorrando a muerte para ponerlo porque a mi lo del techo solar lo necesito en el coche porque me encanta. Espero haberte ayudado mañana le hago las fotos sin falta.

 

Un saludo!

Yo tb tenía el mismo en el golf !!! y ahora en el A4 es lo que más echo de menos... me arrepiento un wevo no sacarselo cuando lo vendí... pero claro necesito poder ver como quedaba por dentro en la zona del alumbrado interior... es la zona donde más me preocupa, por la doblez que hace la goma del techo solar con las curbas del propio tapizado del techo...

Gracias tío x todo!!!

Como tenéis el tema de las diurnas por vuestra zona? me refiero tema ITV y Tráfico...

Como desde hace un tiempo no es obligatorio llevar rueda de repuesto... por que no haces un doble fondo? yo los tengo hecho y con amortiguador para que simplemente tirando se abra solo... de esa manera tienes todo oculto sin perder espacio.

Eso si... tienes que ponerle ventiladores para refrigerar la zona.

COJ...S no me había fijado yo en el techoooooo, Iker llevo como 3 años buscando un coche que lo tenga instalado... que tal queda?

Lo tenia en mi anterior Golf, pero como en el Audi tenemos el techo diferente, no sabría como quedaba... me podrías enviar unas fotos por dentro? donde se vean los detalles? y como queda x las luces interiores...

te lo agradecería un montón... es el modelo 700?

Pues no lo sabía CloudyX, espero que no me digan nada. Pero vamos no suelen decir nada porque no es muy raro ver a un Audi con Luz Diurna. En estos momentos es cuando me alegro de tener un padre Guardia Civil! jajajaja. Gracias porla información. Saludos!

jajaja entonces apaga y vámonos... ya me has contestado, weno tio Bienvenido al Club xD y gracias por la respuesta.

Hola CloudyX, yo no he legalizado nada de las diurnas. No tengo que pasar la ITV hasta el 2013 y ahí entonces es cuando se verá, pero aún así no creo que me digan nada porque las he conectado a un interruptor independiente para ponerlas y quitarlas cuando quiera. Ya las llevaba montadas en un Astra Bertone Turbo y en el anterior que tenía al Bertone también se las puse, que fue la época cuando digamos se "empezaron a ver las luces diurnas" y fui a la ITV y jamás ni un problema. Yo la paso en la ITV de Vallecas donde el Mercamadrid.

 

Un saludo!

wenas, pero la ley ante ese tipo de instalaciones cambió el verano pasado y es más... si te para tráfico son 200€ si o si... así están las cosas en españa.

Wenas Socio, oie una pequeña pregunta... has Legalizado las luces Diurnas? que te han pedido?

Aprovechas los Días de picnic para desmontar el coche xDDD

el mayor problema ahí son los airbags, que tranquilamente llegamos a los 3000€ poniendolos con sus centralitas, si fuera solo el golpe te lo reparaban sin problemas... has metido algún extra por el seguro? o asegurado algún dinero de más?

muchas veces son simplemente los neumáticos... si puedes prueba con otras llantas, algún coche ke te las pueda dejar 15min, si un neumático viene mal, aunque equilibres 100 veces, las 100 veces va a vibrar.

Otra de las opciones... que no se si será factible en tu zona, es el equilibrado x laser... es más preciso que el convencional.

para alimentar los altavoces traseros simplemente necesitas un conversor... acércate a una tienda que se dedique a instalar radios, e pídeles un conversor para alimentar el ampli de un A4 b6, ellos ya saben de que se trata.

Para la antena, simplemente es un conector, y para los 12v bajo llave, puedes seguir el post de arriba.

OJO!!!!!!!!

Muchas radios llevan conectado el cable REMOTE al conector ISO, "otras radios lo llevan suelto" ese cable remote sirve para alimentar amplificadores o accesorios bajo la radio, pero ese mismo cable en el conector ISO del grupo VW coincide en uno de los cables del CANBUS del coche, el cual si no se corta antes de conectar la radio, puedes fulminar la centralita.

Y si el día de mñn tienen que acceder al ella no podrán hacerlo.

Por ejemplo Citroen que tb copian a vw en ese aspecto, si lo conectas el coche no arrancará,

por cierto como sabeis con seguridad si tiene un coche o no catalizador? en que se nota? lo digo por la itv y lo de que si te lo tocan y suena a hueco, es matematico o es intuitivo pero no determinante, nose si me explico¿?

Todos tienen que llevarlo, por temas de contaminación, si vacias el catalizador, perderás en bajas revoluciones y mejorarás en altas, la diferencia es pekeña y en el consumo puede que subas un pelín, te hablo en relación a motores gasolina...

Me gusta tio, con buen gusto... yo quizas hubiera puesto uno un poco mas peque, pero me gusta...

cierto, pero he buscado... buscado... y buscado, y no he encontrado nada mejor, pero tp desentona demasiado, a lo mejor un 20% más pekeño sería lo ideal xD

pero poniendome a pensar, para todo el espacio que hay ahí, creo que keda bien

Weno, os presento una pekeña modificación que le hice hoy mismo... una tarde aburrida y hasta los webs de andar a buscar siempre el mando por el coche...

Ahora no se escapa y para mi gusto queda de vicio... tanto que ya me lo han pedido en 3 coches más xDDD

Es algo muy simple, pero espero que os guste el resultado.

Proximamente...

Brico Integración de Tablet en salpicadero y Sensores de Aparcamiento

Entonces si pongo mi amplificador pequeño en puente (70 W) movera bien el sub y quizas gane algo no??luego ademas me ahorraria el tema del ampli de origen y a lo mejor hasta suena mejor el sub jejejejeje, pisko me dijo que como mi radio lleva salida RCA para sub que posiblemente ganaria algo de calidad metiendo el sub a traves de etapa, no se si me explico bien.

 

SALUDOS

Claro que ganarás, un sub o altavoz... por ejemplo si es de 100w rms, no le pasa absolutamente nada si lo alimentas con 150w rms, con tal de que el sonido que llegue sea limpio, sin llegar al "Cliping" ( distorsionar ) ya que la bobina no llega a refrigerarse bien, y es cuando nos solemos cargar los altavoces, por eso muchos de ellos suelen traer el iman agujereado, y poder ventilar mejor las bobinas. Tranquilamente te puedes cargar un Subwoofer de 500w conectándolo a una radio de serie.

Por eso mismo te decía que el 50% de la instalación de un equipo es la Ecualización del mismo, como se suele decir... la potencia sin control no sirve de nada! xD

Es que me venden 2 subwofers de 8" JBL por 70 euros pero 1 no se yo si me lo venderan por la mitad y claro. . . La intencion pisko seria dejarlo en el hueco original, por no andar preocupandome del maletero por tema de golpes y demas, entonces preferiria el hueco original por eso, aparte de que yo ya la fibra. . . . primeo probare en la caravana jejejejejeje.

 

SLAUDOS

Wenas Waje, a ver puedes pillar esos subs que te venden, pero tienes que mirar si son aptos para ponerlos en bandeja, ya que no todos los subs se pueden poner en bandeja, y siendo de 8" me parece muy difícil que sean aptos para bandeja.

Mira tb de cuanto es la bobina, o si son de doble bobina e impedancia... por el tema de configuración del ampli.

o bien haces un cajón en fibra en el lateral izquierdo como bien te ha dicho Pisko, o les haces un cajon sellado para los 2, al ser sellado los puedes hacer más pekeños para ocupen menos.

Sobre el de origen... dudo ke llegue a los 50 RMS, nunca se me ha dado x mirar, pero viendo el ampli... supongo que no llegaría a los 50.

MDLsoft

en tu firma pones que llevas unas Falken FK452 me encanta ese modelo... que tal va en el A4? y en que medida? yo las llevaba en el Golf y ivan de vicio xD

Waje al final has amplificado?

Pues están muy bien, y te han salido a ti genial, además que sea el tweeter de seda me parece todo un acierto, y mira que normalmente los del grupo harman (JBL, Infinity, AKG) suelen usar titanio y metales haciéndolos muy estridentes... aunque claro, para gustos los colores. Ya me gustaría poder oír como suena ese conjunto, lo malo es que voy por Madrid una vez al mes o cada dos meses, con lo cual, complicado para quedadas y demás.

 

Saludos.

Amén, si pillas ese mismo modelo, no te defraudarán, y si los amplificas aun mejor!!! tb los llevo en el coche montados y de vicio... el día que pueda montaré unos Morel pero esos infinity en calidad precio y gracias a su poca impedancia... es lo mejor que puedes poner.

No tiene gran ciencia, yo mismo se lo he echo al mio, gracias a un colega que ha comprado el cable... y en 5 min listo, con el cable vienen varios mapas, y x casualidad venía el de mi propia centralita...

pero lo que muy poca gente sabe... es que esos mapas se pueden comprar, que es lo mismo que hacen muuuuuchas empresas que reprograman centralitas, sacan los mapas originales, los envían y en 24h lo tienen modificado para meterselo al coche.

Beneficios?

Todos, en carretera notarás que consume ligeramente menos, en ciudad igual subes alguna décima, pero eso tb depende de cada pié...

Yo de momento llevo 100mil km con el reprogramado y de momento contento de c*** xD

Mi enhorabuena WAJE xDDD al final todo ha salido bien... y me has echo caso con lo de los soportes de los altavoces jejeje tiene buena pinta tal como estás poniendo las cosas...

Si señor xDD

Despacito y con buena letra.

Si tu eres el perjudicado SIEMPRE a Audi, kede donde kede, ya que el seguro paga, ke mejor ke la propia casa para repararlo, además te pondrán el mismo tipo de pintura, ellos mismos te lo desmontan y miran si tiene algo más, y así podrá ir un perito para mirar los daños y dar parte para la reparación.

a ver, eso de que con centrador va a vibrar es mentira, todo depende de las llantas e incluso algunas veces de los neumáticos, unas buenas llantas no tienen que vibrar,

Hace unos meses he montado unas Oxigin en un Mondeo de 18" e incluso con tronillo desplazante, y están perfectas... ahora... la makina que equilibre los neumáticos tiene que estar bien tb si no no hacemos nada.

Sinceramente en tema de sensores es mejor comprarlos de origen que los de competencia... he trabajado en una de recambios, y solían dar problemas...