eduar
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HOLA a todos , haber si me podeis ayudar, ando buscando la valvula de presion 3-n217 , y os preguntareis por que?..
Pues os cuento , tengo un allroad , que cuando coges el coche en frio y lo arrancas al meter una marcha de cambio automatico, se queda encendido todo el recuadro de todas las marchas donde pone la marcha en la que estas y no solo eso sino que el coche cuando se pone andar, no cambia, lo raro es que si paras el coche y lo arrancas se pone bien, y ya empieza a funcionar bien, no todas las veces lo hace y tampococo se pone bien a la primera que apagas el coche , a lo mejor lo hace a la segunda o tercera o vete tu a saber, lo que se, es que es asi la unica forma de que el coche vaya bien......,
bueno despues de meter la maquina me pone este error ---
18232 p1820
Valvula reguladora de presion 3-n217 interrupción en/ cortocircuito a masa
Esporadica
Asi que tengo que saber donde esta esa valvula para saber si la puedo cambiar yo.
Si me podeis decir la referencia yo podria mirarlo en el ekta y mas o menos me podria guiar de donde va alojada esa valvula......
muchas gracias de antemano a quien me pueda ayudar...
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bueno como habras visto en otros mensajes que tienes por ahi todo lo que dicen tiene que ver con el esp y tienen razon en lo que dicen, pero tu caso lo tienes que estudiar tu, porque cada fallo aunque parece igual o muy parecido no se resuelve siempre de la misma forma. bueno la verdad es que si , al final pagando es como se resuelve....
yo te voy a comentar algo para ver si te puede ayudar .
lo primero que tienes que ver es el fallo que te da , y como? , pues metiendole la maquina y que te diga cual. si te dice que es el sensor de aceleracion , o cualquier otro , lo que teienes que hacer es cambiarlo y luego decirle que lo has cambiado , claro esto se lo tienes que decir con la maquiena , y no en todos los casos , pero en casi todos , habra que hacer un ajuste basico que es asi como lo hacen y por ultimo un borrado de memoria de averias.......
bueno esto parece que es muy complicado de entender , pero la verdad no estan dificil cuando sabes como hacerlo ...
lo unico que te puedo decir es que si se enciende la luz puede ser varias cosas lo que hace falta saber porque se enciende y luego proceder, y por ultimo ajustar el coche a la pieza que has montado....
el esp tiene varios sensores de los que depende en conjunto para que funcione, uno de ellos son sensores de aceleracion longitudinal y otros aceleracion transversal , otros son sensores de giro de las ruedas en su propio eje , para que vayan todas rodando a las misma vueltas , porque si o fuera asi seria que alguana rueda esta patinando , por lo cual saltaria el esp y otro sensor es el qeu tienes en el volante y nos mide en la posicion que llevamos el volante para que sepa cuando vas recto o cuando estas girando .
con esto que te he contado sacas tus propias conclusiones y lo quer te puedo decir es que estos sensores tienen que trabajar en conjunto y bien regualados , en cuanto cambies alguno de ellos ,o te fllle alguno, lo logico es que los ajustes, y claro eso se tiene que hacer con la maquina...
bueno espero que te haya servido esta informacion que te doy y si alguien cree que no es asi , pues que me cuente en que me he equiivocado....
saludos....................
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confirmado es hoy
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pues eso si no me equivoco.
hoy viernes 26 de asgosto 2005 a las 22:00 carreras de minimotos en categoria supercros en la plaza de toros de guadarrama.(madrid)
pues eso para quien este de vacaciones y no tenga nada que hacer se puede pasar por alli.
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tendré que borrar mi firma no sea que me busquen las cosquillas .
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Como dice muchos por ahi , ya que copian de otros de por ahi, que copien lo bueno y lo malo, no solo lo que es el tema de recaudacion.
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por eso lo pongo , porque lo han vuelto a poner libre
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a ver que os pararece estos nuevos metodos de controlar la velocidad
http://motor.terra.es/motor/actualidad/art...dares_25615.htm
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al final creo que me paso a las drogas para estar flipado todo el dia y no darme cuenta en la sociedad en la que estamos.
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http://pics.dsm.org/oldpics/ATT00968.mpeg
edito
bueno parece que no se puede ver , aver si con esta lo podeis ver luego pinchais donde esten los videos
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cuestan cerca de 75 € , yo se un sitio aqui en madrid, lo que tienes que saber es si lo quieres con puerto serie o puerto usb , y luego te hace falta el programa para poder utilizarlo,
espero que te sirva de ayuda , hay por ahi, mas informacion.
saludos
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yo te voy a dar otro consejo que te va ayudar bastante , ten cuidado con el radar en la entrada a madrid justamente enfrente de la puerta de entrada al cerro de los angeles, a la altura de getafe,direccion a madrid, me parece que es el km 12 imagino que sabras donde esta el cerro de los angeles.
bueno pues que te sirva de ayuda. un saludo.
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lo raro de este es que es dentro de madrid y que no te lo esperas ya que es un 307 de los de la policia municipal, si tenemos que frenar cada vez que vemos uno de estos , será mejor que vallamos en bici que seguro que iremos mas rapido.
a este paso nos van a poner un radar hasta cuando vayamos a cagar.
yo no estoy en contra , lo que pasa es que yo creo que se estan pasando un poco
no creeis?
mi problema es que no se a que velocidad tengo que ir , unas veces a 30 otras a 40 otras a 50 de tal forma que auque quieras siempre vas pasandote el limite y si tienes que estar pendiente de los demas coches , pues que me lo expliquen.
yo me considero una persona que no va por ahi haciendo locuras , pero os aseguro que en un 95% voy superando los limites , si tengo que ir a 50 pues a lo mejor voy a 60 o a 70 , pero no porque quiera es que no puesdo estar en todo.
lo mas logico es que al final lo que voy a tener que hacer es poner el coche a 30 km/ yn o pasar de ahi , asi no me pasare el limite, claro esto en ciudad. Y COMO TODOS HAGAMOS LO MISMO ESTAMOS APAÑADOS
YO VOTO PORQUE AUMENTEN LO LIMETES DE VELOCIDAD , QUE YA SON PREHISTORICOS (UN POCO)
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Bueno pues eso , esta mañana iba yo con mi moto a la altura del hospital de la paz con direcccion a plaza castilla, me encuentro un coche 307 de la policia municipal, arrimado a la derecha y pienso, huy que raro, cuando pienso sera un radar? y mientras lo pienso , claro no me me da por frenar un poco y cuando le estoy revasando y mirando hacia el, digo COÑO UN RADAR EN UN TRIPODE,,,,,,,,,,, PUES ESO , NO ME HA DADO TIEMPO NI FRENAR, ME HA PILLADO DE LLENO , ENSEÑANDOLE LA GETA, ASI QUE LUEGO ME HE DADO LA VUELTA, para comprobarlo y allí estaban , no se si estarian de practicas , porque cada vez en cuando salian a colocar el radar del tripode y mientras he estado allí mirando , no he visto saltar nigun flas.
pues eso un 307 de la policia municipal de madrid con los rotulos , las sirenas y todo lo demas. ya no saben que inventar.
no le he podido hacer una foto , poruqe no tenia la camara encima.
axsi que al loro cualquier dia hasta a tu vecino le`ponen un radar y a patrullar por ahí.
Codificacion del ABS/ESP
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
Primero tienes que saber a que sensor se refiere si esaceleracion a la derecha izquierda o delante imaginoo que sera aceleracion hacia delante, en es caso cuando lo cambies prueba a pasarle el vag com y borrale las averias a ver si se apaga la luz , si no se apagase , lo mas seguro sera que haya que acerle un ajuste basico, y ahi , ya no te puedo ayudar , porque yo no lo he hecho para ese caso y lo mas seguro tendras que tener el codigo para el cambio del sensor para el cambio del anillo y hacerle el ajuste el codigo era 40617 o algo asi , pero para esto no te lo puedo asegurar , imagino que a lo mejor con ese codigo tambien podrias resolverlo , de todas formas tengo que mirar a el codigo ese que lo tengo por ahi apuntado para poder confirmartelo.