eduar

yo he oido que es verdad que hay por ahi un fichero que se adjunta al tom tom , pero lo que no se es donde, asi que a investigar por ahi que seguro que hay mucha gente que lo quiere tener en sus pda´s

pues entonces es mejor que te dirijas a quien se lo has comprado y eguro que ellos te informaran de que le pasa y si no en la pagina de rosh tech que es quien se supone que tiene servicio post venta de quien lo ha comprado. aquien se lo has comprado?

entonces tendrias que mirar a ver si en otro coche te deja hacerlo , a lo mejor es que tu coche no te deja hacerlo por algun motivo

pues eso , alguien sabe donde puedo encontrar la nueva version del vag com en español por lo visto es la EST 409.0: publicada en febrero del 2005 (completamente en español)

por lo que yo sé, el dvd 1 es el que tiene mayores utilidades , el segundo lo que tiene en su mayor parte son los datos para el elsawin , pero solo una parte y necesitas el 3º para completar la segunda parte necesaria para comnpletar el dvd 2 estos son lo que se refienen a audi el 4 , 5 y 6 y 7 son los que corresponden a volkswagen. espero que te haya servido de ayuda , asi que con tener los tres , si tienes un audi te vale

pra utilizar tu portatil tienes que bajarte el programa vag-com (programa copia del vas 5052) que es el parecido al vas 5052, el 5052 es el que utilizan en los servcios oficiales. si tienes el cable , lo que tienes que hacer es bajarte el vag , a ser posible la ultima version. hay por ahi una demo pero en emule seguro que encuentras algo mas . en la paginas de rosth tech encontrarás mas informacion.

lo tienes activado?

¿alguien ha instalado la version 404.0 del vag com y no le da problemas al instalarlo? yo lo he intentado instalar con la carpeta que viene en los dvds y me da error en los ultimos archivos de la instalacion, por lo cual no me deja instalarlo. si hay alguien que lo haya instalado y que me pueda contar como, a ver si es que mi dvd falla y es ese el problema..

te lo soluciono : si buscas por ahi con mi nombre ya lo he puesto por ahi pero no pasa nada te lo cuento. con la llave en el contacto en la posicion de contacto , metes la segunda llave en la cerradura de la puerta del conductor y abres , de tal forma que entras en modo de programacion , acontinuacion das al boton de abrir del mando de la segunda llave y despues a cerrar , acontinuacion cierras el coche , con la segunda llave en la cerradura , para salir de la programacion y ya esta , deberia funcionar si no es asi pregunta otra vez por aqui y lo intentaremos otra vez a ver en lo que nos hemos equivocado hazlo con la otra llave para codificar las dos

pues eso ya tengo instalado el elsawin pero no puedo ver nada porque creo que me falta los dvd que se supone que hay que meter para poser los modelos de los coches que queremos consultar , asi que si hay alguien que me los pueda pasar por favor ,pasaria a recoger gracias

lo prometido es una casualidad del destino, se quedo tirado en mi casa y como es un conocido , pues eso un favor en el que insisti yo particularmente, haciendome el tonto, por cierto las llantas originales en 20"

un poco de ayuda por favor yo he recibido los dvd solo dos , he instalado el elsawin y funciona , pero a la hora de meter los datos de los modelos de los coche lo he hecho , pero me dice que no puedo ver nada , he visto que hay varios dvds mas , es eso cierto? si es asi quien me los puede pasar o quien me puede dar algo mas de informacion

como subo la imagen ya capturada? por favor se me ha olvidado

el programa lo puedes buscar en el emule, hay varias versiones busca la mas reciente y descargatelo, en cuanto al cable hay por ahi gente que lo vende en varios precios diferentes , los hay con puerto de serie y con puerto de usb y valen en principio para todos los coches del grupo vag imagino que esto te servira de ayuda , pero si buscas por aqui , hay mas informacion en la seccion de software

va con medio gira a izquierdas agarrandolo desde el soporte claro , no desde el espejo , esta un poco duro , por lo menos en un a 3 va asi imagino que en un a6 irá igual suerte

a lo que te refieres es que tienes que poner probablemente unas h1 en vez de unas h7. h1 para cortas y h7 para largas, no estoy muy seguro pero tiene facil solucion , quita las bombillas del faro elepsoidal y con ellas en la mano ves a la tienda otro consejo fijate en cuantos bornes tiene la bombilla , por ahi te podria ayudar a saber cual es las que necesitas.

pero con el vag con se puede quitar la averia? es que me han dicho que hay que codificarla y que es preciso llevarlo a audi para que te den esos codigos si no por lo visto no podría borrarse la averia. es eso cierto?

dicen que tambien puede ser que el volante no este graduado y por eso tambien se encienda , por lo visto tiene una graduacion de centrado de la direccion y logicamente va en concordancia con la presiones de neumaticos , si un nematico va mas gastado que otro, etc, no se si ese es vuestro caso , de todas formas haber si alguien mas esperto de esto nos imforma un poco mas. y si no cuando lleveis el coche al taller dejarles caer estas preguntas aver que contestan ellos. por cierto si dais con la solucion dejar por aqui la s respuestas a esos problemas que decis muchas gracias

alguien sabe como se cambia el goniometro y la forma de codificarlo o algo de este tema. por lo visto va relacionado con la regulacion del volante del coche y si no esta bien regulado sata el esp , traccion etc, qu es lo que me pasa a mi exactamente en mi coche. me han dicho que no puedo ponerlo de desguace , por que me hacen falta los codigos, y digo yo que codigos? si alguien sabe de estoo ; PUES ESO UNA AYUDA POR FAVOR SALUDOS

PERDON PERDON ES V12 6.0 Y LA CORREA VALE 120 MAS IVA , NO LA TIENEN EN AUDI Y HAY QUE PEDIRLA A ALEMANIA PORQUE COCHES DE ESTOS HAY POCOS.

o la la os cuento tengo en mi poder un a8 v10 y 6.0 CON LLANTAS 20""no soy propietario si no que se quedo tirado porque se le ha roto la correa de la direccion bomba agua etc TENGO QUE METERLE MANO PARA CAMBIARSELA ME NO SE SI ME VOY A ATREVER asi que estoy ansioso por cambiarsela para poder hacerle unas fotos y a las pondré alguien saber como cambiar la correa es la primera vez que se la cambio a un bicho de estos no creo que sea muy complicado , tan solo le he hechado un vistazo nada mas que por encimaaaaaa. de todas formas ya os pondré unas fotos

cuentanos algo solucionaste el problema?

ante todo gracias por el interes que habeis puesto . ayer msmo lo solucione y ahor en unos instantes os explico como: al final he tenido que cambiar los dos motores-servo que son los encargados de mover las trampillas de direccionamiento del aire que entra de fuera del coche a dentro. de cuatro que llevan se har quedado gripados dos , precisamente el encargado de cambiar el paso del aire por la parte del radiador para qque salga caliente y el de que salga el aire por los aireadores de arriba o para abajo, asi que ya esta SOLUCIONADO . DE TODAS FORMAS MUCHAS GRACIAS

mira por aqui en el buscador del foro por que yo he visto a alguien que tenia que hacer un pedido de cables pero ahora no se decirte de cierto de todas formas ya te dire algo porque yo tambien estoy interesado , lo que ahora es que no tengo mucho tiempo de buscarlo , no obstante si encuentro algo te informaré. por lo visto andan en 55 € o 60€ dependiendo si es origiinal o no. aconsejan que sea original porque dicen que da menos problemas. si al final lo encuentras tu. informame por que yo tambien estoy interesado auque todavia no tengo el programa, espero que pronto lo tendré.