jolaca

La compraré pero, no se referirá a la tercera fila de asientos?? Si es así, ya lo veo más normal. EN el ML antiguo la opción de 'terceros' asientos son unas 'banquetas' de risa. Si en cambio se trata de la 2ª fila ya no pasa.

el A4 son 204 cv si no me acuerdo mal, de todas formas, el 225 debe rondar potencias similares a los que alcanzamos con el A4 o un pelin mas. Saludos. En realidad, lo lógico es que se obtenga lo mismo con el motor del A4 y el del A6 ya que son el mismo en todo (que yo sepa) menos en la gestión eléctrónica que en el A4 viene 'capada' a 204. Igual que en el A6 viene en 225 y podría venir ya con 233CV (como en el A8) o en el nuevo A4 cabrio. A mi la idea me tienta, aunque creo que me conformaba con que me pusiesen los 233CV que debería de dar de serie (p.e. poniéndome el 'firmware' del A4cabrio

Pues no sé yo en el A6 pagka pero en el A4 la opción de apoyabrazos con base bluetooth ronda creo recordar que casi los 800€ sin descuento (eso sí las dos cosas incluidas...pero sin el adaptador para el movil concreto) <_<

Gracias por las fotos. En la que hay tantos lo que apetece es robar uno!!

Slam lo siento, seguro que esta vez llega pronto!!

Aunque sé que el confort de rodadura del a6 es mayor al del A4, a mi también me ha pasado muchas veces. Al principio de tener el coche puse 'de broma' el limitador para que pitara a 200 y ya no lo volví a tocar. Pues bueno, me ha pasado en varios viajes por autopista el ir conduciendo normal y de repente pitarme. :blink: (Reduje enseguida, lo prometo) En cambio, ahora mismo voy con un golf plus de sustitución y aunque sea un coche moderno de forma natural no tiendo a pasar de las velocidades legales.

Bueno, en cuanto a la pregunta original. Yo he llevado el 140 en un passat nuevo y la verdad es que el motor tira muy bien y consume poco, si esa es tu prioridad y no te quieres gastar tanto pues lo tienes claro pero, por otro lado el motor tampoco se puede llegar a comparar al V6 (más fino y con mucha más caña) :blink: y el Quattro :blink: . En fin, que depende de tus prioridades. Pero bueno que dados los extras, un cochazo en cualquiera de las opciones.

Con el navi plus en el A4 B7 ya viene incluido el FIS a color, no hace falta que lo pida. :blink:

Pues A4 B9 (restyling del B8, por supuesto ) con motor 'encajado' V8 4.0TDI (par mínimo aceptable 650N·m ), Quattro TORSEN y tiptronic o DSG (si puede con el motor) :drool: .

Ya lo he dicho otras veces. Opino que la servotronic es una pasada. EN parado y a bajas velocidades super suave. Cuando ya llevas velocidad se endurece y da mucha tranquilidad circular en autopista con ella. P.e. la dirección de un clk 280 nuevo me pareció bastante peor (desconozco si lleva o no sistema similar al servotronic pero en parado era muchísimo más dura e incómoda...a alta velocidad si que iba bien). Saludos.

Cuanto llevas ya de espera?? Yo espero que mi 2º pedido sea más rápido....llevo ya esperando desde el 12/09 más o menos pero dado mi caso espero que esta vez sean menos de tres meses. <_< Estoy de nuevo poniéndome de los nervios, antes en mi city sólo veía mi A4 3.0TDI ...ahora veo ya unos cuantos y yo sin el mio . En fin, 'tooo s'andará'

Por cierto, se m ha colado, imagino q ira subido d cv, no??? Pq si no, quien iba a comprar un coche mas pesado y grande y los mismos cv y el consiguiente aumento del precio B) El q lo necesite mas grande, o simplemente el q le gusten los coches grandes y potentes. Aun siendo mas pesado, 420cv para un A6 son muchos Además se está hablando del motor del RS4 para un S6. Parece más que lógico. Si fuera el del RS4 para el RS6 ya sería más justillo no??

Muchas gracias, quedo a la espera pues de que se pueda importar la pulidora que indicas. Cuando tengas noticias te agradecería que lo comentaras por estos lares. Saludos.

'Product placement' cojonudo. :cry1:

Además de lo que comentan los compañeros, hace muy poco hubo un post muy parecido preguntando lo mismo. Utiliza la opción de búsqueda. Yo de las dos opciones que comentas también me quedaba con el 2.0TDI

Pero si es tubo corrugado del que se usa en obra pública!!!. JAJAJA es que me troncho, eso es que los amigos han querido putear al dueño, no tiene otra explicación. Y además el remolque lo lleva empalmado

En mi pueblo (600 habitantes) hay 2 A3 II 3.2, uno normal y otro Sportback Sline , y ningún TDI :cry1: :cry2: .... Viviré en otro planeta?? NO, es que en tu pueblo teneis mucho nivel. PD: Se nota que hoy no me apetece trabajar mucho eh??

Para mi gusto el A3 II 3.2 de mi amigo tiene mucha más clase por dentro y por fuera.

Que bueno!!. Además para ahorrarse las ruedas de perfil bajo, se ha puesto unas que ya estan pinchadas y así dan el pego!!

Kinder me he quedado anonadado con el foro de limpieza. Pero ya es demasiado para mi y si no es mucho abusar me gustaría que me informaras un poquillo: A mi me gusta la idea de encerar (o incluso si es necesario) pulir el coche cada bastante tiempo (del orden del año) . De todos los productos que se recomiendan en esa web que máquina sería la adecuada para comprar una pulidora/enceradora (que vaya bien pero que tampoco sea la releche pues es para muy de vez en cuando), que rodillos para usarla y que productos para encerar o pulir un coche plata avus como el mio(he visto en esa web que los pulimentos cambian en función del color ). Bueno, gracias, me quedo alucinao con todo el dominio que teneis en todos los temas del coche!! :cry1:

Coincido 100%. Será que estoy haciéndome viejo pero es que me desquicia por todos sus costados.

Los V6 gasolina pesan bastante menos que los V6 TDI, además tampoco es determinante, también influira tu forma de conducir, si tiras de freno de mano para redondear las curvas, ya sabes... Es verdad lo del peso, aunque los últimos (2.7 y 3.0TDI) los han aligerado mucho.

PUes no es por picarte pero lo de audiclass no puede estar mal...lo que sí puede haber hecho (si lo ha pillado a tiempo, es cambiarle tu puesto a otro con el que tuviera más compromiso). De todas formas no desesperes, también hay muchos comerciales que no se enteran y hablan sin haber tenido acceso a los datos. En mi caso p.e. mi comercial no tenía acceso a las modificaciones, las hacía su jefe cuando 'tocaba'. EN fin espero que tengas suerte y te llegue pronto como piensas.

Sí, el concesionario influye (por el número de pedidos que tramita) ya que los compromisos que tengan con clientes que ellos consideren importantes o 'más importantes' también. Por ejemplo pueden coger un pedido de un cliente que ya esté en una fase mas avanzada y modificarlo para avanzarle a otro la entrega. La realidad es así de 'p-t-' y de dura.

Bienvenido y enhorabuena por el cochazo!!