cesar_m_c

A mi me hacía un ruido diferente a el tuyo, pero haciendo ese mismo giro y cambiando las bieletas de suspensión, creo que se llaman así, esas piezas pequeñas con forma de U, dejó de hacer el ruido.

Si no lo pisas, circulando a velocidades legales, en carretera el mío está alrededor de 6.5l, en ciudad sube, pero en mi caso, apenas lo uso por cuidad

Feliz Navidad y Feliz año nuevo a todos!

Hola, me ha empezado a fallar uno de los aforadores, la aguja del cuadro marca cero constantemente, el caso es que mi mecánico metió el ordenador y le sale fallo del sensor 2 de combustible, pero no sabemos cual es, ¿sabríais decirme donde está el aforador 2, derecha o izquierda?

Lo que hace esa pieza es limitar los movimientos del motorcillo, para que no se salga de su rango, que el lo que da el error, la holgura puede estar en varias partes, y esa pieza corrige todas, las piezas que yo llevo no son la que has puesto en el enlace, pero hacen lo mismo. yo llevo las que salen en el video que adjunto. (64) P2015 AUDI VW Keine Leistung - Saugrohrklappen reparieren - Intake Manifold fix - YouTube

yo lo tengo puesto desde hace un par de años y no me ha vuelto a salir el testigo en el cuadro, el mío es el 3.0tdi y lo tengo en las 2 bancadas.

Buenas, a mí me cambiaron el alternador hace 2 años, y me cobraron 2h de mano de obra

FELIZ NAVIDAD!!

y no sería al revés, que el airbag de copiloto en caso de accidente siempre saltaría por llevar el asiento de un conductor?

muchas gracias Serjio

Buenas tardes, a ver si me podéis ayudar, ¿sabéis si los asientos de un coche con volante a la derecha se pueden montar en un coche con volante a la izquierda? gracias, un saludo

Puede ser el interruptor del pedal de freno, comprueba si las luces de freno van bien, puede que no se enciendan al pisar el freno o que estén encendidas siempre, aunque no pises el freno

https://es.aliexpress.com/item/32892292885.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.c492151bNqL8pT&algo_pvid=b1901e83-9a9b-4e20-9df2-97d186e6ab60&algo_expid=b1901e83-9a9b-4e20-9df2-97d186e6ab60-9&btsid=02c1f534-4332-41e2-b61a-6c238f0ca0ad&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_53 https://es.aliexpress.com/item/32972869959.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.c492151bNqL8pT&algo_pvid=b1901e83-9a9b-4e20-9df2-97d186e6ab60&algo_expid=b1901e83-9a9b-4e20-9df2-97d186e6ab60-16&btsid=02c1f534-4332-41e2-b61a-6c238f0ca0ad&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_53 En esos 2 enlaces venden las 4, yo todavía no he tenido que comprar ninguna, por lo que no te puedo decir si van bien o no, creo que algún compañero del foro si que ha comprado, por otro lado está el tema de los pines, puede ser con 7 o con 9 pines, pero no se de que depende, si va en función de cada coche o que cada puerta lleva un numero de pines, yo me decanto más por esto último, pero asegúrate antes de comprar.

https://www.ebay.es/itm/P2015-Colector-De-Soporte-De-Reparacion-Para-Audi-Cayenne-2-7-3-0-4-2-Tdi-0-P6S4/173888256959?hash=item287c8c3bbf:g:SIwAAOSwordcxxQA prueba con esas piezas, a mí me funcionaron

El mío es de finales del 2007 y no lleva DPF, así que lo de meterlo de serie sería más tarde

A mi no se me encienden los testigos en el cuadro de instrumentos, pero pita si no me pongo el cinturón. ¿Alguien sabe a que se puede deber?

La semana pasada me llegaron a mí las 4 bieletas lemforder y me han costado 50€ con envío incluido, a mí no me parece que sean caras.

A mí me salió de repente en el cuadro el símbolo de la batería en rojo, pero el coche iba bien, al día siguiente, cogí el coche y no salía el error, me arrancó bien, pero a los pocos kilómetros salió otra vez el simbolito de la batería, hice unos 40 km. Al volver a coger el coche ya no arrancaba, lo arranqué poniéndole las pinzas y tiré, pero a los pocos kilómetros me empezaron a salir fallos en el cuadro, el abs, el esp, y más cosas, y el coche me dejó de andar, no se paró el motor, pero no andaba, se quedó a relenti. Al final me cambiaron el alternador y hasta hoy.

yo creo que es el alternador, a mí me pasó en diciembre, los mismos síntomas y era el alternador.

https://www.ebay.es/itm/P2015-Colector-De-Soporte-De-Reparacion-Para-Audi-Cayenne-2-7-3-0-4-2-Tdi-0-P6S4/173888256959?hash=item287c8c3bbf:g:SIwAAOSwordcxxQA Esas son las que yo compré, solo me fallaba un motorcillo, pero llevo puestos los 2, leí por algún sitio que era mejor montar las 2 y así el motor que va bien, no termina cogiendo holgura. Se montan en 5 minutos, sólo es necesario quitar 2 de los 3 tornillos que sujetan el motorcillo.

https://es.aliexpress.com/item/32805751832.html?spm=a2g0o.detail.1000023.13.2f1ac0ady3o0t5

Hola, lo de la admisión, yo lo he solucinado con unas piezas que lo que hacen es limitar la apertura y el cierre a los motorcillos de los colectores, en mi caso el problema era que el motorcillo abría o cerraba más de lo que tiene que ser, y el coche anulaba ese motor y salta la alerta en el cuadro. Montar la pieza lleva 10 minutos, y después tuve que arrancar el coche 3 ó 4 veces hasta que se quitó el error del cuadro, pero el motorcillo empezó a funcionar nada más de montar la pieza. https://www.ebay.es/itm/P2015-Colector-De-Soporte-De-Reparacion-Para-Audi-Cayenne-2-7-3-0-4-2-Tdi-0-P6S4/173888256959?hash=item287c8c3bbf:g:SIwAAOSwordcxxQA

Gracias por las respuestas, muy buen brico Tineo, la verdad es que yo no quería liarme tanto, mi idea era vaciar el vaso y rellenarlo con liquido nuevo, y repetir eso 3 o 4 veces, a lo largo de un par de semanas, hasta que el aceite me saliera prácticamente limpio, pero si no se puede quitar el filtro, creo que así se queda.

Buenas, ¿alguien sabría decirme cómo se quita el filtro que hay dentro del baso donde va el líquido de dirección? He intentado sacar el liquido de dirección con una chupona, pero no he podido sacar el filtro y no he conseguido sacar casi nada.