Miguel Pamimi

Mas que complicado , FRAGIL , si rompes la pieza , la cagaste , bien cagada hay que ir con mucho mucho , cuidado , sin forzar , esta pieza no da nada de flexibilidad , al minimo esfuerzo , clack hay que hecerlo de manera , que casi , casi , salga sola

Siento mucho decirlo , pero no hay despiece de esa pieza . En algun sitio deberia tener una imagen , y hace unos meses , explique como se deben de sacar y como se debe de colocar. EL motor , es un cilindro con una bola en la punta , esta bola recorre el canal de una pieza blanca ( que la pieza que rompe con facilidad ) para intentar quitarla ,( o ponerla ) primero , debemos 1º desenganchar el motor de faro ( un cuarto de vuelta ) y sin sacarlo 2º ir desenrroscando el tornillo de regulacion de altura , y veras como el motor entero va saliendo poco a poco , 3º cuando en motor haya salido un poco , podremos escorarlo , y hacer que la bola de la punta del cilindro , recorra la pieza y sacarlo ( o ponerlo ) sin problema . Ojo , en la posicion 2 si damos muchas vueltas , el tornillo regulador se sale de la tuerca , se puede colocar nuevamente , pero da leria . Mi hermano rompio uno y consiguio hacerlo con un material similar ( sirve ) dame tu direccion en un mp y vere que puedo hacer . dame un correo personal y si encuentro fotos te las mando un saludo

Miguel, subete la chuleta esa, o pasamelo por mail que los privados no me van de este FORO... ¬¬... titus_nrg@hotmail.com Un Saludo Dejo colgados los nº de pin de cada cosa en el mando rotativo de las luces cuando sacas el mando de luces del 8L restiling , deconectas el conector y este viene numerado Pin Nº 15 color del cable Rojo , este es el positivo directo (llamado +30 ) Pin Nº 1 color del cable Rojo -Negro positivo bajo llave ( llamado +15) Pin Nº 2 color del cable Negro Blanco ( igual que el Nº 1 ) positivo bajo llave ( llamado +15) Pin Nº 13 color del cable Gris marron , cable que alimenta la luz de posicion Izq ( delantera y trasera ) Pin Nº 14 color del cable Gris violeta , cable que alimenta la luz de posicion Dcha ( delantera y trasera ) Pin Nº 8 color del cable gris -amarillo , alimenta las dos luces de niebla delanteras Pin Nº 16 ,alimentas las luces de la matricula ( este no es neceasario , pero yo tambien quiero que funcione ) Ahora solo falta el cable de señal del warning , cable Nº 6 del conector del Warning color del cable negro verde OJO en mi coche , A3 8L restiling 2002 100Cv . Recupero hilo anterior http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=199025 y recuerdo , OJO con el precio , debemos tener en cuenta el porte , en la vaz anterior , se intento hecer compra conjunta para atenuar este importe , pero , creo que al final , la cosa fue por separado .

OJO 19,99 € la pieza + envio a España ( y creo que son 15,90 € )

Buenas , este tema , como otros muchos , se trata de tanto en cuanto , en la vez anterior , al comienzo del hilo , hable con un amiguete que controla de electronica y me fabrico mi propio leving and coming home una cajita de mas menos 10 cm largo x 7 cm de ancho x 3 cm de alto ( es un poco tocho ) pero dentro esta casi vacia , pero son standar para otras cosas esta colocada detras del mando de luces , conectada de la siguiente manera 1 cable que da señal para que cominece a funcionar ( este cable se trae desde el Warning , si os fijais , cunado accionais el mando , el warning parpadea , este parpedeo da señal al aparatito , tanto al cierre como en apertura ) 2 un cable de positivo siempre 3 un cable de positivo bajo llave ( este cable , sera el que desconecte el sistema desde el momento en que pongamos contacto , asi , una vez puesto el contacto , el sistema dejara de funcionar y no se produciran interferencias , por interaccion de las luces ( warning , intermitenetes , etc ) ) 4 una salida a las luces de nuebla 5 una salida posicion derecha 6 una salida posicion izquierda 7 una salida a luces de matricula ( todos estos cables , menos el 1 , estan en el mando de luces , solo hay que saber cual es cual ) ( tengo una chuleta , pero ahora mismo no se donde esta ) ( quien lo necesite que me lo pregunte y la busco ) no tengo instalado , aunque se podria , un sensor fotoelectrico que desconecte el sistema durante el dia , me da igual que se enciendan las luces a pleno sol la temporizacion es sencilla , pero , tendriamos que acceder a la cajita , y la cajita no esta de facil acceso , para instalarla , yo , quite el soporte de los fusibles para introducirla en su sitio , y no esta facil sin herramienta , se puede temporizar de 10 a 20 seg , yo +- 12 , a mas segundos de distancia , el mando no alcanza , a 10 segundos es mas o menos lo que alcanza el mando para encender y llegar a sentarse . Precio aproximado , sobre 30 € , como ya comente antes , no incluye el sensor , ni las piezas de conexionado ( piezas de conexionado ?? - hay unas piezas a modo de robacorriente ,que pincha el cable sin necesidad de cortarlo pensar que este sistema es un rele que actua a modo de puente sobre los interruptores del mando de luces , lo que hace en un momento determinado, es dar corriente al cable que va hacia las luces que nosotros queramos , solo tenemos que saber que cable es cual y darle corriente )

Preguntas como este ?? http://cgi.ebay.es/Audi-A3-S3-8L-S-Line-Sc...=item562af18262 incluido el cuero o solo el pomo ? pues no se , siempre pense que saldra algo mas caro Gracias por el comentario

Un saludito. Esperemos que sea una chorada

Pienso lo mismo

Compañeros , es ley de vida quien juega con fuego se acaba quemando es cuestion de tiempo

6.000 .

En principio como he comentado yo los he pedido al completo. Al completo me refiero a la estructura de los retrovisores que vienen con el motor para que se abatan eléctricamente más la carcasa de plástico inferior faltando lógicamente la carcasa pintable más el propio cristal de espejo. Por 160 y poco me han costado cada una más aparte el 16% de IVA. Si te refieres a que si el motor se vende por separado, es lo que podría decirte en el momento al menos de recibirlas ya que le ha dado como que no tienen en existencia propiciando a recibirlas en algo más de dos o tres semanas aunque así fue igualmente no recuerdo qué pieza que pedí hace poco y a los tres o cuatro días me llegó. Saludos. Preguntas : 160 + Iva ¿ pareja o unidad ? ¿ con vidrios calefactados ? Perdon , me precipite con las preguntas ya veo , cada uno y sin vidrio

En principio como he comentado yo los he pedido al completo. Al completo me refiero a la estructura de los retrovisores que vienen con el motor para que se abatan eléctricamente más la carcasa de plástico inferior faltando lógicamente la carcasa pintable más el propio cristal de espejo. Por 160 y poco me han costado cada una más aparte el 16% de IVA. Si te refieres a que si el motor se vende por separado, es lo que podría decirte en el momento al menos de recibirlas ya que le ha dado como que no tienen en existencia propiciando a recibirlas en algo más de dos o tres semanas aunque así fue igualmente no recuerdo qué pieza que pedí hace poco y a los tres o cuatro días me llegó. Saludos. Preguntas : 160 + Iva ¿ pareja o unidad ? ¿ con vidrios calefactados ?

no , al usar el warning no actual los espejos , como tampoco funciona el leavin-coming home , por que desde el momento en que pones contacto , dicho sistema se desconecta , el unico inconveniente , es que no podras cerrar ni abrir los espejos estando en el interior del coche con el contacto ( tendria que idear otra forma ) pero la verdad , en marcha nunca he tenido que cerrar los espejos , si he depasar por una doble fila , estrecha cierro los espejos de los aparcados .

Pues A3 8L 100Cv restiling ( x2 ) , con Fis nop Leon 2009 nop Mercedes Vito nop Fiat Ducato nop Fiat Stylo nop Audi A4 año 2002 con Fis nop Citroen Sxara 1998 con ordenador de abordo nop Renault 19 16V nop de momento no he topado con ese problema, de todas maneras , quien te consiga el Kit , te puede conseguir unos aparatitos para engañar esa averia

o pillas las de posicion de las blue vision o localizas donde puedes comprar con cierta regularidad unas de led a buen precio a quien Coruña , salen ente 1€ y 1,15 € ( la pareja ) las que yo tengo bueno, yo , mi hermano , Davilinko , Atletico 1985 ( un saludito a la peñita ) como ya te digo , no respondo de la calidad , yo en 5 meses cambie una , pero a mi hermano , le van peor , casi las cambia cada dos - tres meses no es que cuesten mucho , pero , tienes que estar pendiente . A mi no me importa , cuando voy ya compro de mas y al final siempre se las acabo dando a algun colega .

Yo tengo 35 , y para mi es suficiente El kit que mencionas , tienen buena pinta , mas o menos como la pinta del de 35 lo que si ya te digo , las lamp de led que traen duran poco , yo monte unas como esas y no me duraron mucho y dan poca luz ahora tengo otras con 4 leds ( todos hacia adelante ) no duran mucho mas que la otras ( bueno , a mi si , al que no le duran es a mi hermano ) pero bueno , estas otras , dan algo mas de luz . Yo como veas , pero con el de 35 , deberia de llegar , pero no se , como no vi montado ninguno de 55 , no puedo opinar .

Eso , eso que alguien diga me interesa sobre todo ¿ si se pueden modificar los espejos existente ? y que se necesita para dicha modificacion ( motores ) o es simplemente sustitucion ( mas cableado y mando ) y ¿ cuanto cuesta lo que se necesita ( motores ) ? ( la mano de obra , la pongo yo ) si se puede , yo lo haria de manera que al darle al cierre , como tengo el leaving home , cierre los espejos y como tengo en coming home , pues al abrir que se abran los espejos , asi no necesito mando y si quiero pasar por un sitio estrecho , pues doy la vuelta .jejeje

Hay un pack de Audi , muy usado en paises del norte le llaman algo asi como pack invierno trae entre otras cosas , cerraduras calefactadas para evitar esta situacion y los espejos exteriores calefactados ( por cierto yo tengo uno de los espejos calefactados y se nota un monton , primero , no se empañan , y segundo , casi , casi , llega a secar las gotitas de lluvia ) es una pasada a ver si me pillo el otro

huy no se no se , ahora le voy a colar el Konfortbliker y ya cambia la cosa , jejeje ( muchas gracias , estoy deseando que llegue ) pero mi hermano tiene ( el amarillo de la foto ) y no creo que le haga ascos al cambio esta loco por tu coche ( yo tambien, pero no tanto ) pero e,l aumento la familia y hace Tetris para encajar las sillita y demas historias en el maletero Suerte , y otra vez , gracias.

+1 da sensacion de bomba ¿por que no hay perdidas ?

Creo que vas a quedar muy satisfecho con la compra.

Pues , Rubio , yo estoy enamorado de tu coche . Lo siento , pero cuando cambie el 8L , me tiro de cabeza al sportback

Primero debemos saber que coche tienes A3 8L restiling H1 cruce o cortas H7 largas y creo que H1 en niebla prerestiling es distinto creo que H7 cortas cruce y el largas puede ser H1 o H4 HID o Welldone ? Como ya comente en varias ocasiones ( repito , es mi opinion personal ) no creo que haya diferencia entre uno y otro , tienene identicas conexiones y son compatibles por precio me quedo , HID , la unica diferencia que encuentro , es que le trafo del Welldone tienes la posibilidad de atornillarlo directamente el de HID suele traer un soporte ( quizas sea mas facil de fijar el soporte y luego colocar el trafo , no lo se , depende del instalador ) Mete el que quieras , pero en 6.000º , menos , quedate con lo que tienes , mas de 6.000 es azul , yo las llevo desde hace mas de 7 meses sin problema con G.C. y mi hermano igual , ya me paro la G.C. y sin problemas , y las pongo de dia y de noche Tengo comprados , en pujas de ebay , 12 kits montados en diferentes coches , dos de ellos Welldone , resto HID , los mas caros costaron 52€ los mas baratos sobre 46€ ( ya no es posible este precio , los portes salen siempre por 15€ , antes las pujas arrancaban de 0€ , pero ahora arrancan en 35€ ) H1 H7 y H4 todos en 6.000 uno venia mal una lampara otro peto a los 4-5 meses un trafo , se hablo en ambos casos con el vendedor y se cambiaron sin problemas ( todoparaelauto ) todoparaelauto , son los de llantasymas.com , una tienda de Alicante con la que puedes hablar por telefono . Cualquier duda , no dudes en preguntar . Un saludo

Hombre , el precio del welldone , es muy bien ( ojo le falta el IVA ) llantasymas , tambien tienen en ebay kits de HID , que te pueden salir en puja por unos 50 € http://shop.ebay.es/todoparaelauto-123/m.h...p;_trksid=p4340 yo te puedo decir que compre en pujas a esta gente 11kits , dos de ellos Welldone ( casualidad , no sabia ni que marca pujaba ) bueno , los welldone estan montados en 2 A3 , el resto un poco de todo Renault 19 16V , Leon 2009 , Sxara HDI , A4 1.9 Tdi , Fiat Stylo , Fiat Ducato , Volvo , Mercedes Vito , etc de todos estos , uno llego con una lampara mal , y otro peto un trafo a los 4 meses , hable con Jorge de llantasymas , y se realizo cambio sin ningun problema de hecho , ayer mismo pille otro para un 206 GTI , por 51€ para mi ( ojo , es mi opinion personal ) los HID no envidian nada a Welldone ( creo que los fabrica en mismo chino ) son de identicas conexiones y compatibles entre ellos la unica diferencia es que los Welldone ( los que he visto ) el trafo se fija directamente ( el chasis trae unos agujeritos ) los HID , suelen traer un soporte de fijacion pero despues , para mi , son iguales ( no se a la larga , quizas las lamparas de HID pierdan efectividad , no lo se ) pero entre pagar 50 a pagar 120 , perfiero pagar 50€ y si quiero, poder cambiar el kit cada par de años , si veo que las lamp no dan lo que debieran . Pero , cada uno con su dinero , que haga lo que quiera ( hay un compi (valcax ) que vende un Kit Welldone por 39€ ( tiene un trafo petado , pero esta en garantia , es de llantasymas , no creo que tengas problemas para que te cambien el trafo )) pasate por el foro de accesorios y lo ves Un saludo

Un saludo , de mas al norte. De las modificaciones , no te preocupes , a poco tiempo del que dispongas y con algo de dinero que inviertas , puff