Miguel Pamimi

Buenos dias , chicos , ¿alguien por ahi que montara unos sensores y me oriente un poco? Queria saber si 1 - si tengo que quitar la defensa trasera ¿ como lo hago ? ¿ debo quitar las ruedas traseras para quitar la defensa ? 2 - el coche ¿ tiene ya un pasamuros , en que zona ? Seguro que ya ahy un brico , pero no lo encuentro y em suena un brico para extraer la defensa trasera ( tenia el link guardado , pero formatee el ordenador , y puff , se esfumo ) Gracias

Saludos , compañero , siguiendo con el tema del airbag ¿te falla el clacxon? si te falla el claxon entonces es fijo el anillo volante ( ve preparando pasta , vale mas de 250€ y si lo cambias tu Audi no te da garantia , y si lo cambian ellos , prepara algo mas ) a mi me paso , al sacar el volante para colocar el tempomat , tire demasiado fuerte y me lo cargue , y sale el testigo de airbag , no funciona en clacxon y creo ( no llegue a porbar ) que tampoco funciona en ESP , me da que es un sensor de un asiento , en el mio se me encendio en cosa de 6 meses tres veces el testigo , acabe comprando un Wagcom ( compra conjunta 38€ unidad ) , para no tener que ir constantemente al taller , al mover el asiento de acompañante sale el testigo y solo se puede borrar con una maquina de diagnosis , el mio en lo que va de año no salio ni una sola vez , seguro que es algo asi , ¿ de que zona eres ? seguro que cerca tienes algun compi que te borre el tema con su Wagcom ( yo soy de Coruña ) y estamos extendidos como una plaga , somo una peste .

Egun on desde Galicia , ya veras de cuantas cosas te vas a enterar .

Buenos dias Si es un restiling , y lo tiene , me interesa el espejo interior fotosensible Tambien me interesa , cuando lo consigas el esquema de la alarma , en mio la tiene , pero me interesa el esquema .

Que suerte , dos A3 de desguace. Mando de luces con funcion niebla delantera y trasera , (en buen estado ) el mio parece que tiene la tiña ? Las tapitas de al lado de la tecla ESP , simulando teclas ? Espejo interior fotosensible ? Gracias.

Si señor , muy currado , BEEiTCH Que tal suena ? Si puedes pon las medidas , del cajos y del sub , y caracteristicas . Yo tengo un Pionner , en un cajon de ¿puede ser de 15"? pero no creo que ahi me quepa , lo tengo en un cajon y nunca ando con el , estorba a dios , y el A3 no se caracteriza por su enorme maletero mi hermano tiene una cosa mucho mas pequeña de Blaukpunt , no estorba nada y va muy bien , al final gaste una pasta y esta siempre en casa , lo compre porque me regalaron la etapa ( teoricamente es la parte mas cara ) , pase los cables , me curre el cajon , y lo monte un mes , mas o menos , me fui de vacas , lo saque y no lo volvi a poner , pero esta opcion me parece muy buena , ademas , tienes una caja de Alpine identica a la mia y en el mismo sitio .

Las aletas restiling varian en esa pequeña pestaña donde se sujeta el intermitente del pre-restiling si lo que pretendes en cambiar aletas restiling con paros pre-restiling ----NO ( no tendras donde fijar intermitente , los faros pre son optica+ intermitente ) si lo que pretendes es poner aletas prerestiling con faros restiling -------Si (Pero , cortando pestaña de los intermitentes ) otra cosa en la que varian , es el los mini-intermitentes cercanos a las puertas , los de pre son cuadraditos , los del rest son mas alargados , si colocas aletas restilini y antes tenias prerestiling , tendras que comprar los mini-intermitentes . El resto de piezas , los pases de ruedas , deberian de ser iguales .

Buenass , hasta donde yo se , eso que dicen es correcto , pero lo que no te dicen, es el porque , la aleta del pre-restiling , tiene en la zona del intermitente , una lamina de casi 1 cm , y el faro del rest , no encaja , pero , dicha lamina , lengueta o como lo quieras llamar , se la puedes quitar con una amoladora , darle una imprimacion (proteje y fija ) y pintar , y listo , no te preocupes , quizas yo no te lo aclare lo suficiente , pero hay compañeros en el foro , que ya realizaron la operacion y sin problemas

Por lo que dices, entonces ahora va todo bien , pues no te comas mucho la bola , pudo ser algo de polvo o suciedad o un nogmo (jejeje) es casi imposible localizar una averia , que no es persistente ( me refiero a que va y viene ) y peor las electronicas , si ahora va todo bien , dejalo como esta , si se repite , ve buscando el Warning , joer , ne me acuerdo quien , pero alguien me vendia uno hace dos semanas , ya aparecera , para cambiarlo es sencillo , quitas el embellecedor del salpicadero , el que tapa el warning , las teclas simuladas , la tecla del esp y el posavasos , pinza con algo fino ( cubrelo de cinta para que no te marque ) sale la pieza entera y sin mucha dificultad , ahora viene la parte dificil , quitar el Warning de su sitio , tiene dos grapas metalicas a los datos ( como la radio de un coche ) tienes que meter algo fino ,plano y largo , y tirar , seguro que lo primero que quitas es la tecla , no pasa nada , se coloca otra vez y listo , pero ya te digo , quitar el warning , no es facil , pero sale , y sale para adelante , lo sueltas de las fichas , lo sustituyes y listo.

Pero ¿ahora funciona otra vez todo correctamente o no te funcionan los intermitentes? No se muy bien el porque , ( como muy bien dice Patrick) milagros de la electronica , todo apunta ( por lo datos que indicas ) que se te fastidio la tecla del Warning ( la tecla del triangulito rojo ) ¿es un pre o un restiling? dicha tecla tiene la funcion de rele , por el foro hay algunos que te pueden vender la pieza , sin ir mas lejos , hace dos semanas , yo mismo compre una por aqui , ( gracias Patrick) , y hay mas antes de nada , revisa si las cosas an vuelto a la normalidad , sino, vete buscando el Warning es sencilla de cambiar , y el precio , depende un poco del vendedor , nueva sale por unos 40-45 € , pero ya te digo , por le foro , no recuerdo quien , pero se que hay alguien que tiene una para un restiling ( no vale del pre , son distintas ) Suerte

NPI , busca alguien que te lo revise con un Wag , y que te diga cual es la averia y si no es importante que la borre y listo hay un gan numero de averias poco importantes , ( niveles de contaminacion por un aceleron , un sensor de ABS , que da una mala lectura en un momento o un sensor de airbag ) puede ser cualquier cosa , seguro que alguien te ayuda , ten un poco de paciencia , este finde , son muchos los que no leeran el foro hasta lunes .

Las inclemencias en la carretera desgraciadamente no se refieren solamente a las atmosfericas , hay que contar siempre con este tipo de imprevistos , pero saber reaccionar a tiempo en un grado , que no todo el mundo tiene , si no hay mas golpes , es por que hay conductores que piensan por los dos . Mejor este relato y no otros con peor final , sigue con esa precaucion Suerte a todos .

Prueba SUPERADA , sali a dar una vuelta para porbarlo , y 1º resultado optimo , esta luz cubre mas superficie que las luces convencionales , pero mucho mas , se aprecian mucho mejor las lineas y los limites de la carretera 2º chanannn contol de alcholemia , 0.00 , y seguimos , ni un solo comentario del fabuloso kit de xenon Animaros , yo ya estoy pensando en pillar uno para las de niebla , (bueno , de momento vamos a dejarlo asi) Un saludo a todos . Gracias .

Saludos ¿ubicacion? Lo mejor del foro , es la gente y los buenos consejos que te dan , lo peor , culo veo , culo quiero , jajajaja

Felicidades a todos , creo que me dareis la razon si le damos un aplauso a Patrick , que creo que se lo merece Un saludo , me invade un sentimiento de envidia , sana , jejeje

Jod... , es que estas comparando una preparacion feten con unos amortiguadores , el mio en un 100CV con tren de rodaje sport de serie , y no va mal , ojo es seco , a mi en agua , no me gusta llebarlo al limite ( bueno en seco casi nunca tampoco ) pero el este de serie trae 195 y ya hace tiempo que me pase a 205 , pero sigo en 15" y ese cambio si que se lo note , mucho mucho , se agarra mucho mejor y puedes hace un paso por curva , mas seguro y fiable , la unica pega que le encuentro a la amortiguacion de serie , es que al calentarse o ser un dia de calor , los amortiguadores hacen mucho ruido , parece que voy en un EVO o un Lancer ( muy famosos en los rallyes por su sonido caracteristico , lo oyes venir de lejos) pero por el resto , estoy muy contento , pero bueno , siguiendo con lo tuyo , no es comparable , la preparacion de uno y la del otro . Un saludo .

Gracias , Gracias , Gracias a todos el kit lo pille en una puja (en el enlace que se muestra al principio) EL HID es el Welldone ( bueno ,a mi fue el que me mandaron , una caja identica a la de la foto de este tema ) de 1€ a 37€ + 15€ de portes hay que estar al loro y fijarse en los tiempos de cierre de la puja , de todas maneras , pienso que se le podria hacer una oferta de compra conjunta , ( mucha gente del foro A4 anda detras del tema tambien ) pero si no , pues eso , la gane le viernes pasado , y el martes ya Seur llamo a mi puerta y esta mañana , PAFF , montado y funcionando , que pasada , mi consejo ( y que nadie se mosque , todavia tendria que porbarlo de noche , pero creo que 6000º seria la temperatura de color mas recomendada , preguntando por ahi , dicen que mayor temperatura , es mas azul , pero es menos penetrante , como ya dije , es lo que se comenta , pero eso no quiere decir que tener uno de 8000 o 12000 sea malo , supongo que tambien depende de las condiciones atmosfericas ) Pues como decia , lo peor es ocultar los balastros , no por nada , pero , para que no estorben cuando tengas que haces algo de menacica en el motor , filtros , correa etc , el derecho es muy facil , cabe entre la bateria y la aleta , incluso se puede poner dentro de la caja donde esta la bateria , el izquierdo , saque el filtro del gasoil y la botella del agua del limpia , y lo puse detras (en la aleta tambien ) como mola , ves uno y el otro antes de cambiarlo , de dia al sol y cerca , el normal parece que este apagado , y ves el otro superblanco , ahora tenemos que buscar las lamparas de posicion mas blancas ( supongo que tendremos que buscar algo el en led ) ¿ alguna sugerencia ? Pues lo dicho , Gracias a todos , perdon a algunos y mucha suerte , mañana lo vera mi hermano y seguro que se anima Pasarlo bien

Buenos dias , se que muchos no veran este correo hasta el lunes , por que tienen algo mejor que hacer . Primero y antes de nada , queria decir , que NUNCA fue mi intencion herir los sentiminetos de nadie con ningun comentario y si alguien se da por aludido , MIL DISCULPAS , pero repito , no fue mi intencion , y no me referia a nadie en concreto si alguien paga mas , y por eso piensa que es mejor , pues vale , pero pienso que realmente se paga mas , por otros motivos , por comodidad ( a no todo el mundo se le da bien el bricolaje , cada uno tiene sus defectos y sus virtudes ) , si ademas se paga por tranquililidad y por garantia , OK Yo hay muchas cosas que me atrevo hacer , pero hay gente que ni se le pasa por la cabeza , unas veces me sale bien y otras mal , y la verdad , si me lo pudiese permitir , en muchas ocasiones me meteria las manos el los bolsillos y miraria como otro me hace el trabajo pero , ni me lo permite le bolsillo y ademas que c*** , por que soy un chafallante , bueno , Segundo dar las gracias a todas las personas que de alguna manera colaboraron en este tema , por que YA TENGO MI KIT WELLDONE MONTADO Y FUNCIONANDO , perfecto , 52€ e-bay , pedido llantasymas Alicant, 965115775 hay un tio que se llama Jorge , (perfecto , muy enrrollado ) y tienen un kit de sensores por 40€ , me lo pido pa mi cumple , jej siguiendo vuestros consejos , pille un Kit H1 6000º , perfecto , mas seria azul , 6000º esta muy bien , me costo mas ocultar los balastros que otra cosa , por cierto , mi A3 es con cuadro FIS , NINGUN PROBLEMA muy recomendado . Gracias , pasarlo bien y colgar muchas fotos.

Me da la sensacion o es que realmente pintaste de negro , partes del interior del coche la base de la palanca de cambios , los tiradores de la puerta y la tapa dende esta el warning ?

La pantalla del clima es buena ref para distingir uno de otro los pre , el clima trae dos pantallas los restling una grande otra es los espejos asimetricos y las opticas ( como muy bien dicen ) pero ya hay muchos que realizaron esos cambios , otra manera es el boton para desempañar la luneta trasera , los pre , biene al lado de la tecla del warning , en los rest , viene en el clima

En cuanto pueda , asegurare el tema de H1 H7 H4 pre restiling , de momento me retracto (pero con la boca pequeña ) me asegurare . Pero , retificar es de sabios y errar de humanos , quizas me equivoque , pido perdon Respecto a la G.C. cito ( de un compañero ) chechufdez Ver Perfil del Miembro Agregar como Amigo Enviar Mensaje Ver los temas de este miembro Ver los mensajes de este miembro Ayer, 12:39 Publicado: #15 Grupo: Miembros Mensajes: 749 Registrado: 22/03/07 Desde: Las Palmas Miembro Nº: 17.467 CITA(valcax @ 20 04 2009, 09:24) SIEMPRE tuve la duda... con estos kit de xenon... ¿pasas la itv? si la pasas lo pongo (por el precio que se esta hablando aqui merece la pena!) Hay muchísimos post sobre este tema, y es darle vueltas otra vez. Te resumiré mi experiencia: me hablé con 2 o 3 ingenieros en distintas ITV's y todos coincidieron en algunos puntos: - Mientras el haz de luz sea blanco, no hay problema. (decir que el Welldone de 8.000ºK cumple este punto, aunque a nuestros ojos se vea azulado) - Mientras estén los faros bien regulados, no hay problema. - En España exoste un vacío legal respecto a los kits de xenon hasta el día de hoy, ya que no son reformas de importancia. Yo pasé la ITV en la que más ponen pegas de la isla con el kit de xenon (sin lavafaros, regulacion automatica, etc.) y leds en posición y matrícula. Por ésto último si que te pueden echar atrás la ITV. Saludos P.D. Yo solo puedo recomendar Welldone que es lo que he probado, 100% serios. Y ademas , muchos compañeros tienen montados los kits , sin lavafaros ni nada y les PASAN ITV sin objecion alguna , si no deslumbran es raro que te digan algo (pero pueden)

Discrepo Restiling H1 Cortas H7 largas Pre-restiling doble H1 y si el faro incorpora niebla ( que salieron faros con lus de niebla incorporados ) entondes H1 largas H4 cortas - largas y el informador es muy de fiar , vive de la venta de repuestos electricos del automovil.

el mio es del 2002 , restiling y H1 cortas H7 largas FIJO ; FIJO ; FIJISIMO , como que sali a mirar el coche

Pues a mi en este ( y otros muchos casos ) si puedo pagar menos por lo mismo , no pago mas . Si puedo hacerme con un Kit por 50€ , no pago 60€ , esto es lo de siempre , cada uno da su opinion , por que cada uno tiene la suya , Fla T , el va bien y le salio barato , otro se lo compra igual y le sale como el cul.. y llega un tercero que se gasta un paston ( y ya solo por eso , ya dice que es mejor ) pienso que las opiniones muchas veces no son subjectivas y que le gasto desembolsado pesa mas que la sinceridad , una cosa es clara , si pagar mas , oferce mayor tranquilidad , entonces es otra cosa , me fastidian 50€ como al que mas , pero , si me los gasto en el kit y no me va bien , tampoco me tiro de un puente , ademas , si mañana tengo que quitarlo , por que estoy amenazado por la G.C. de que a la proxima me foll... pues lo quito y lo monto en el patinete , pero si me sale en un paston , me jod... un rato si puedo contactar con IVX ( ice vision xenon) y puedo pillar uno por 50-60€ , tener por seguro que me pillo uno , pero de momento no consigo contactar con el , y no tengo muy claro lo de las compras por e-bay , pero si no me queda otra , tendre que investigar un poco mas . Un saludito chicos .

Saludos y bienvenido Por favor , indica de que zona eres y tipo de motor