Miguel Pamimi

Pues yo te digo lo mismo , el mio dejo este mundo por el mes de octubre , al parecer la vida util de espejo es eso que poen por ahi , 6-7 años , y dentro de lo malo , has tenido suerte , el mio perdio el liquido , pero no lo tiro al mueble , algun compañero se lo tiro al mueble y tuvo que sustituirlo y segun recomendaciones de compañeros del foro , es mejor comprarlo nuevo (sobre 180€ como muy bien dicen ) por dos razones 1º por que si compras uno de un coche similar al tuyo en un desguace , quiere decri que su vida util de funcionamiento tambien esta cerca de acabarse 2º por que de desguace es dificilisimo de encontrar . (doy fe) Joer , ya podiamos hacer una compra conjunta , haber si entre varios conseguimos mejor descuento que 7% mas Iva

Vale no esta claro del todo (la instalacion ) pero veo que basicamente se utiliza el mismo temporizador que da señal a las luces de dentro para enviar la orden al mando de luces , luego lo que hay que idear es como hacer que no funcionen durante el dia y al mismo tiempo que las luces interiores no funcionen al poner nieblas , hummm , ya tengo el que pensar . Gracias Bully , y gracias Pablo con comenzar este tema . Ahora vamos a ver que ma sale mas a cuento , si romperme la cabeza o pagar los 40 € del amigo de Peibol , jejeje.

Bully , ¿puedes explicar eso un poco mejor? ¿ palanquita ? ¿donde ? ¿como? Gracias. El mio es un restiling , ¿me serviria el Wag? Hola David. Hombre, mi "coming home" es propio cuando ni tan siquiera sabía de la existencia de esta web. Lo podría actualizar con el sensor de luz y combinar con las luces xenon, pero para mi tal como está me sobra. Si quisieras información ya te haría un tema por no estropear este que es muy completo con su módulo correspondiente. Saludos. Explicate un poco mas , ¿ cual es el funcionamiento el tuyo ? ¿ cuanto te costo ? En que consiste exactamente El de Caremlo y A3Power , parece estar muy bien , pero se me va un poco de presupuesto . Hoy le doy mas importancia al coste que a la dificultad , para estas cosas soy bastante manitas , y a mi hermano tambien le gustan los bricos , pero lo gastar ahora los 120€ me tira un poco para atras . El de 40€ estaria mas o menos bien , y lo que tu dices , seria cuestion quizas de adaptarle una celula fotosensible , para que durante el dia no funcionase , quizas con la del espejo interior .

Vamos a ya . Vamos a concentrarnos el los A3 8L Los prerestiling probe en un importado (con espejos asimetricos , que el derecho es mas pequeño que el izquierdo ) tiene los espejos azules y calefactados , como bien dice davidscbn , tienen 12v despues de girar la llave indistintamente de que la luneta trasera este o no activada , y es un propio contacto del espejo el que hace que funcione o no . El los restiling (como el mio ) los espejos no suelen venir calefactados , pero si trae la instalacion , pero no les llegan 12 v ni con contacto ni accionando la luneta , por lo que yo se , hay que activarlos en el Wag tal como y como se dice en en brico del 8P , a no ser que falte algun conexionado de la instalacion que llega hasta los espejos , de momento no pude probar , al intentar acceder con el Wag , si no tienes los espejos calefactados conectados , no los detecta y no te permite activar la funcion , el domingo , podre probar , mi hermano si tiene un espejo calefactado en su coche ( no activado, pero lo traia de serie , se ve que se lo montaron de origen a falta de los sencillos ) . Una vez colocado , probare con el Wag y una vez activados , deberian recibir 12V accionando la luneta trasera , y no siempre como el los prerestiling , y si las condiciones lo permiten (temperatura umedad y demas ) , el contacto bimetalico del espejo accionara y se desempañara . El domingo sabre mas.

Pablo , a mi se me va un poco del presupuesto , pero , si quieres ayuda para montarlo no hay problema , cuenta conmigo.

Precio ? S45 XP con funcion de Day Running Light y el S46 XP ? Las diferencias las se , pero el precio ? hay que activar o validarlo en el Wag-con?

Hombre , pues una manera de saberlo , es saber si tienes en el coche montado un mando de luz de 17 pines y que tengas faros de niebla . Yo mi mando no consigo quitarlo , pero entiendo que si debe servir , me lo estoy pensando , vamos a esperara a Bully , para ver si explica eso de la palanquita , con el Wag com , el mio no va , y es un tema que me interesa.

A ver , yo estoy hablando de espejos CALEFACTADOS , para que no se te empañen , consultando los espejos , hay (que yo sepa ) ( a lo mejor lo hay con la funcion igual al interior , pero creo que no ) --Blanco basico ,(que es el que suele traer de serie) --Blanco calefactado ( igual que el anterior , pero con resistencia interna para activar con la luneta trasera y que se desempañe) --Azul calefactado ( igual que el anterior , pero el cistal es azulado y de noche las luces no molestan tanto , pero que yo sepa , no varia de tono como el interior ) Que yo sepa . Estes ultimos los puedes comprar de competendia de Audi y de colegueo te pueden salir mas menos 50€ , azulados calefactados para un 8L restiling ( aun siendo simetricos , uno de los dos sale un poco mas caro que el otro , creo que el del lado del conductor , por tener la fraccion de angulo muerto ).

Respecto al tema del precio , no son 65€ el colega se lio , el interior antideslumbramiento vale 180€mas Iva , y no hay quien lo encuenntre de desguace

Buenas , despues de leer la sitiacion , en caliente lo primero que haces es apartarte , luego lo piensas y dices ¿por que no le di? Es mejor no dar ni que te den , las compañias de seguros viven de esos golpes insignificantes , y lo peor , da igual de quien es la culpa , tambien repercute en tu historial y en tu descuento (aunque te digan que no ) a ninguna compañia le interesa tener un abonado que tiene continuos golpes , sea de quien sea la culpa , y te lo haran pagar , aun diciendote que no , no te aplicaran ciertas bonificaciones o descuentos . Tampoco soy partidario de no dar partes , para eso estan , sea grande o sea paqueño , si me dan , va al taller de cabeza , y si soy yo el que golpea mas de lo mismo . Lo que hay que procurar es hacer como en Cuba , en Cuba no hay seguros para los coches , pues asi la gente porcura no dar Me jode una barbaridad tener la mas minima pijadita en el coche , y aun asi , esta lleno de ellas , basta que hoy pintes la defensa , para que mañana te aparquen de oido , joer , hay gente , que como el de el no le duele , pues ala , todo el monte es oregano , pun , pan , aparcado , me cago en su p... madre (que sara una santa , pero el es un h... p...) Yo un dia la esperaria , como peaton , me pondria delante , haciendome el despintado , y cuando me pitara o me gritara , entonces hay si llamaria a la policia ( o por lo memos la amenazaria con ello ) le diria , , : oye guapa , quieres que llamemos a la policia y que explique como debes circular , a lo mejor te manda otra vez a la autoescuela , que seria lo que te mereces (siempre , siempre , siempre , muy calmado y con mucha mucha educacion ) no hay cosa que mas te fastidie , que cuando tu estas acalorado , la otra persona no pierda los papeles . DIOOSSSSS , es que me encienden .

El mio , un 8L restilig del 2002 , con el Wag no va , no aparece la funcion 09 en el apartado de electronica .

Pues quizas si sea tan facil , el mio es un A3 8L restiling del 2002 , y viene cableado , no sabia donde se activaba en el Wag , todavia no tengo los espejos calefactables y supongo que por eso el Wag no los detecta (probe ahora mismo) tengo que montarlos y probar de nuevo . Pero si todo va bien , si , es tan sencillo como pone , los espejos calefactados de competencia salen mas o menos por 50€

Bully , ¿puedes explicar eso un poco mejor? ¿ palanquita ? ¿donde ? ¿como? Gracias. El mio es un restiling , ¿me serviria el Wag?

Hola compi , yo me pille uno en una compra masiva del Vagclub , tengo un A3 8l restiling tdi 100Cv del 2002 , lo pille por que de mover los asientos ya me salto en dos ocasiones el testigo luminoso del airbag y me molestaba bastante , y ahora puedo borrarlo siempre que lo necesite . La version que tengo en apta para tu coche , es valida para todos lo A3 8L indistintamente restiling o no , es vailida desde el Audi 80 y 100 , hasta TT . A4 , Wolsvagen Seat Skoda . El cable es el V704 , no depende tanto el cable para poder hacer cositas en el coche , sino que depende de que tu vehiculo , tenga aplicaciones ocultas en espera de ser activadas (hay aplicaciones mas modernas que el coche y no podras acceder a ellas) Parece que ese tipo de compras masivas son frecuentes el los foros , (mira por compra venta y software) el mio costo 38€ , puesto en mi casa . Yo de momento active el cierre de puertas superados los 25Km/h , ahora estoy buscando como activar los espejos calefactados , y me gustria saber si puedo activar el sistema Leaving Home (para que los faros se enciendan con la apertura desde el mando ) , pero creo que mi coche no esta preparado .

La gente ve mucho The fast and furious , se envenena y pasa lo que pasa ( yo tambien tuve las mias , como todos ) pero hay que tener las cosas claras un coche NO ES UN JUGUETE , hay que tenerlo claro , en malas manos , es peor que un niño con una pistola , puede hacerse daño el mismo y lo que es mucho pero , a terceras personas . Cuesta mucho ganarlo y mantenerlo como para estar destrozandolo asi , un coche no esta pensado ni diseñado para hacer quemadas de ruedas y trompos ni derrapes , para eso estan los Buguis Jodeer , me parezco a mi padre .

Buenas , siguiendo con el tema , tengo un A3 8 l restiling , un portatil con Vista , y ahora esta instalado y funcionando un Wag com 7041-1016 con cable V704 (compra masiva Vagclub 38€) de momento ya borre una luz del airbag , active el cierre de puestas a los 25Km/h , ya tengo el manual para activar Tempomat , (ya lo tenia instalado y activado de antes) ahora busco activacion de espejos calefactados , y ya se vera que mas Zona Coruña

Buenas , opino lo mismo que , korokkotta , tengo un A3 8L restiling del 2002 , pille el WAg en una compra masiva en Vagclub , 38€ , lo recibi el viernes 23 , y lo compre por el mismo motivo , al mover los asientos se enciende la luz de airbag , es un fallo en la conexion , es muy frecuente sobre todo en coches tres puestas , antes tenia un SXara y era continuo , pero en ese caso , quitaba contacto , metia la mano debajo del asiento , movia un poco los cables , ponia contacto y arreglado , pero en al Audi , pide maquina , por eso me lo pille. Tengo la version 7041-1016 con el cable V704 , como un reloj , valido para los A3 8l y 8 P , y juraria que para el tuyo tambien sirve , ahora mismo no lo recuedo pero creo que es valido desde los Audi 80 y 100 , entiendo que es valido para un A6

Solo un comentario. Es muy importante no conectar el ordenador a internet mientras se trabaja con el Wag com , intentara actualizarse , detentara que es una copia o demo y se desprograma del cable , no tengo ni idea de como se arregla , creo que lo mejor es que te hagas con uno nuevo. Lo siento

Hola compañeros , me pille un Wag en una compra masiva del foro Wagclub , 38€ , me llego el viernes , lo pille por que yengo una alarma de aisrbag que salta amenudo y para borral hay que enchufar la maquina , bueno , pues eso , lo recibi el viernes , es valido para un monton de modelos de AUdi Sean Wolsvagen Skoda , ejemplo para A3 8L y 8P , el mio es un 8L restiling del 2002 , es indiferente la motorizacion y acabados del coche . Bueno , lo instale , y lo conecte al coche ( es muy importante conectarlo de la siguiente manera ) poner contacto , enchufar en coche , enchufar al ordenador y acceder aplicacion en el ordenador , yo si no lo hago asi , no me va , despues tienes que verificar la conexion del usb y tiene que darte ok , despues ya accedes a los distintos paramentros del coche , yo normalmente hago una revision de todos los sensores (tarda como unos 10 min) si sale alguna alarma , pues , si se de que es la borro ( como la del airbag ) ( o el domingo de abrir la puerta cuando lo estba haciendo me dio error) bueno , pues esas las borro y punto . Despues comienza lo compicado , depende de lo que quieras hacer y conseguir , tienes que ir entrando en sitios ,para activar y desactivar cosas , pero ya te digo , tienes que ir mirando lo que quieres hacer e ir entrando en diferentes sitios . Yo de momento lo unico que active , es el cierre de seguridad de las puertas superados los 20Km/h , ahora estoy buscando como activar los espejos exteriores calefactados , pero , de momento no se como , tambien me gustaria (pero creo que no se puede) activar , que se enciendan las luces del coche al accionar el mando en el cierre y apertura . No es mala compra , a mi me costo 38€ (gastos incluidos ) no me arrepiento para nada , a demas mi hermano tiene un A3 como el mio , mi primo tambien , mi otro primo un 8L no restiling , al padre un A4 , el otro un Touran , mi padrino un Octavia , vamos , que en fiestas ya me veo los coches de todos en fila , borrando errores. Voy a ser el alma de las fiestas , jejejeje

Hola Kuko , lo tuyo parece un poco de las dos cosas , quizas demasiada presion (mantener distancia de seguridad , +- 1 mts seria lo mejor) y quizas tengas algun problema de pintura , la zona donde te salto ¿es pintura de origen o repintado ? Con las pinturas de origen , no sulen pasar estas cosa ( no suele , pero puede pasar ) , pero , con los pintados posteriores , es otro cantar . Para una corecta reparacion de pintura , es como un buen cocido , lento y paciencia , lijar ,limpiar , esperar , imprimacion ,esperar , lijar , limpiar quizas otra capa de imprimacion , limpiar , esperar , pintar , esperar , lacar , secar y comporbar , un plulido rapido y a correr , pocas veces se hace asi , y eso a la larga se nota , pero cuando lo tienes que dejar en el chapista , siempre es lo mismo , le estas dando las llaves y ¿ que ? ¿ cuando lo vengo a buscar ? rapido , rapido , que me hace mucha falta , estrenan un local nuevo a cinco manzanas de mi casa y tengo que ir en el coche . jejejeje

P 0 Rosso Yo cambie hace poco , al final puse unas Toyo , pero es que las mias son 15 , 205/60 15 y el perfin 60 no hay ruedas chulas , yo puse hace tiempo F1 , pero dejaron de hacerla y puse Good year Excelent , pero no me gustaron , y las toyo , no van mal y salieron por 68€ unidad y esta muy achuchada la cosa , pero si pudiera hubiese colocado las P0 , dicen que van de lujo , y en desgaste, bueno , depende un poco del pedal y los asfaltos.

Saludos compañero , es grato tener contactos tan lejos , quizas aportes ideas y opiniones desde otro punto de vista .

Buenas compañero , por lo que dices , tiene toda la pinta de ser la laca de proteccion de la pintura , despues de realizar un pintado se le da una ultima mano de una laca transparente que protege la pintura del coche , yo no me lo pensaria , pasaria por el taller lo antes posible , si no lo atajas , corres peligro de que pierdas mas laca , y la parte si ella se decolorara , con respecto al resto del vehiculo , y finalmente tendras que pintar todo.

Asi que son de estetica , vale , si bonito , pero yo ando detras de algo que pudiese hacer funcion , interruptor o pulsador Pero si, queda bonito Eres un detallista.