Miguel Pamimi

Buen resultado

Joer , estas hecho un manitas , hace unos meses , conecte con otro forero de mi zona ( Coruña ) y le habia puesto el volante de un 8P con levas a un 8L , tambien queria conectar las levas a modo de tempomat , si eso ya me parecia complicado , lo tuyo es una obra de ingenieria animo , suerte .

A lo Macgiver muy bueno . Mira que si te queda el chicle dentro , jajajaja Yo me ariesgaria con el aspirador , que quizas y todo le venga bien , y si no a despontar el faro Suerte

Buenas compañeros , he estado algo desaparecido y tengo desde hace varios meses , un problema . Como algunos ya saben , conduzco un A3 8L restiling del 2002 de 100CV , al que poco a poco he ido haciendo cosillas , una de las ultimas cosillas , fue la sustitucion de las pastillas traseras ( que tiene tela el sistema ) El caso es que una de las pinzas Lucas , estaba agarrotada , en extremis y de urgencia , me acerque a un desguace y pille una Lucas de un Leon . Quiero aclarar que durante la busqueda de la pinza , se virtio algo del liquido de frenos pero ha sido repuesto . Dias mas tarde , comienza mi calvario , cada vez que entro en una curva un poco cerrada , entra el ESP a funcionar , a ver , no paseo a Mis Daisy , no voy a negar que bueno ... , despacio del todo tampoco voy , pero es exagerada la sesibilidad del sistema . No hace falta entrar rapidisimo en una curva , en condiciones normales , entra el ESP bloqueando una rueda . Es indiferente que gire a izquierdas que a derechas , seco o mojado , subiendo o bajando , los factores comunes , son , vehiculo , conductor y casi siempre en aceleracion . He revisado la presion de los neumaticos , y estan bien . No he revisado el montage de las pinzas ni los frenos , ni las ruedas , pero se han realizado mas de 4.000Km y todo sigue ahi , nada se ha escapado ni movido . No he pasado un WAG-com . Alguna idea . Gracias .

Puff y tienen nombre de mujer TIANA , me recuerda a la peli de Cristine de Stephen King . Lagarto - lagarto

Gracias , pero de momento no . Quiero dejarle a un amiguete que controla mucho de electronica , la centralira supuestamente averiada , a ver si es capaz de ver algo raro , cuando conecto esta centralita , vamos a llamarle V , aveces se oyen los reles interiores y a veces no cuando conecto la centralita nueva ® , se oyen los reles interiores , pero no hace todo lo que deberia , he conectado la V y conseguido por unos segundos que funcionase , de manera que he conseguido cerrar con llave las puertas traseras ahora esta conectada la R , asi funciana las puertas a modo de vehiculo de tres puertas , elevalunas y luces interiores , creo que la he codificado correctamente , asi que no se muy bien de que puede ser , que las puertas traseras no respondan , a demas , de la dislexia entre izquierda y derecha me han recomendado y he leido , que quizas todo esto provenga del mal estado de los cableados de las puertas , tengo que sacar el macarron por donde se electrifican las puertas y revisar un poco los cables , pero ahora mismo , esta mi primo rondando por ahi y hasta el fin de semana , no podre meterle mano . ( AL COCHE ) jajajaja Gracias Continuo sin resolver el tema . ¿ alguna idea ?

Gracias , pero de momento no . Quiero dejarle a un amiguete que controla mucho de electronica , la centralira supuestamente averiada , a ver si es capaz de ver algo raro , cuando conecto esta centralita , vamos a llamarle V , aveces se oyen los reles interiores y a veces no cuando conecto la centralita nueva ® , se oyen los reles interiores , pero no hace todo lo que deberia , he conectado la V y conseguido por unos segundos que funcionase , de manera que he conseguido cerrar con llave las puertas traseras ahora esta conectada la R , asi funciana las puertas a modo de vehiculo de tres puertas , elevalunas y luces interiores , creo que la he codificado correctamente , asi que no se muy bien de que puede ser , que las puertas traseras no respondan , a demas , de la dislexia entre izquierda y derecha me han recomendado y he leido , que quizas todo esto provenga del mal estado de los cableados de las puertas , tengo que sacar el macarron por donde se electrifican las puertas y revisar un poco los cables , pero ahora mismo , esta mi primo rondando por ahi y hasta el fin de semana , no podre meterle mano . ( AL COCHE ) jajajaja Gracias

La centralita no será de un coche inglés ¿no? Hombre , no creo , pero buena apreciacion , de todas formas , aunque conduzcan por la izquierda , la izquierda es la izquierda y la derecha sigue siendo la derecha , jajajaja

Buenos dias compañeros , pues retomando el tema He sustituido la centralita confort , por otra que he encontrado , funcionan los elevalunas , los cierres de las puertas delanteras ( estos siempre han funcionado ) y el cierre del porton , pero , sigue sin funcionar los cierres de las puertas traseras y el fis , se ha vuelto un poco loco , se equivoca al reconocer la puerta que esta abierta marca la izquierda cuando tengo abierta la derecha y viceversa , por el resto perfecto . He conseguido con la antigua centralita , cerrar las puertas traseras ( si conecto y desconecto la centralita , se escuchan los reles de la misma actuando , y en una de esas veces , ha funcionado por intervalo de 40 segundos , lo justo para accionar el cierre y actuar sobre las puertas traseras , luego he colocado la centralita de sustitucuion ( para tener elevalunas y cierre de maletero ) y asi lo he dejado todo ) ¿ alguien tiene idea de que esta pasando ? Gracias .

Buenas noches . Perdón , hipolitogt , todavía dispones de esa centralita ? Podríamos quedar para resolver mi problema ,? gracias

Consigo cerar conductor y acompañante , pero no traseras , los elevalunas no funciona ( los delanteros , los traseros son manuales ) ha fundido la posicion derecha , intente colocar unos leds , pero parpadean , tengo que reponer con lamp standar pero creo que hay algun problema electrico subyacente , se enciende avisador de AIRBAG . que desastre . S.O.S..Help. Mey dey . Axuda . Por favor .

Aunque ya llego un poco tarde , voy a aclarar un par de temas . Tengo que decir que yo tengo montado un kit de 35 W 6.000 ºK en las cortas , tambien he montado el lavafaros de serie , pero para ITV desconecto xenon . LLebo mas de 4 años con el sistema y recientemente he cambiado las lamparas , una dejo de funcionar , compre otro Kit con slim , pero con los balastros slim , la luz vibraba , asi que monte otra vez los normales , con las dos bombillas nuevas , uno de los balastros esta dentro de la caja de la bateria y el otro bajo el faro ( para ello saque el faro ) . Ahora las aclaraciones No es suficiente para la legalidad el lavafaros + la regulacion automatica , tambien exigen optica de xenon homologada ( no es suficiente que sea , o no de lupa ) el faro normal , no esta homologado para xenon ¿ se distingue a simple vista ? no tengo ni idea , pero recordar que cualquier modificacion , tiene que ir acompañada de una homologacion , la cual no te aprobaran si la optica no esta homologada . Si te para la G.C, o ITV , y vas con Xenon , da igual que tengas lavafaros y regulacion , carece usted de la homologacion . Si lo quieres 100% legal , tendrias que , montar faros originales xenon , regulacion , lavafaros y homologar ( calcula que cada faro de xenon original ronda los 500,00€ , ergo por lo bajo, le calculo 2.000,00 € ) Respecto a si se pueden colocar xenon en largas y cortas indistintamente ? Poder puedes , pero ... yo no lo he montado por le siguiente motivo , el xenon ( kits , no el de serie ) tarda unos +/- 5 segundos en pillar el 100% de eficacia , y no es nada bueno para estas lamparas el enciende / apaga , por poder puedes , pero no le sacaras el mismo rendimiento a la colocacion en cortas que en largas ( puedes poder incluso las nieblas ) Respecto a la temperatura de color , si pones algo inferior a 5.000ºK , deja las lamparas de serie , casi no vas a apreciar diferencia de tono , quizas un poco mas de intensidad , pero no creo que compense , si colocas de mas de 6.000ºk , la luz de vuelve azulada . Como a ti te guste , pero la azulada destaca demasiado y si te puede dar problemas con G.C. Un saludo

Yo tengo montados unos leds de 6.000ºK , posicion y matricula , ya he ido a dos ITV , y sin problemas , he circulado detras y delante de la G.C. con ellos encendidos y sin problemas como bien dicen por aqui , si el color no destaca damasiado sobre el blanco , no deberias tener mayor problema . Un saludo Suerte

Buenas , yo tuve la misma idea que tu , pero SI , llegue a montar el sistema de lavafaros , para ITV , desmonto las lamp de Xenon ( no llego ni aquitarlas , desconecto xenon y pongo standar ) y en lass dos revisiones que he ido , nunca me han pedido ver como funciona el lavafaros ( aunque funciona )

Perdona , no era mi intención . Si te he molestado , te pido perdón . Evidentemente , tu ayuda es bien recibida y agradecida , y si mi expresión no lo refleja , es mea culpa. Espero que este desgraciado incidente no afecte a tu idea de seguir ayudandome , por favor . Quedo a la espera de recibir tus noticias . ( cuando tu tiempo te lo permita , pero por favor , no me olvides ) Gracias .

Enviando ********* ********* NO recibido repito 610 91 66 14 telefono del trabajo 609 33 77 36 esta mañana por temas de trabajo , pasare por Caldas , Pontevedra , Villagarcia , no voy solo y no voy en el A4 , pero si fuese posible el contacto , intentaria quedar contigo cara a cara intenta nuevamente el ********* o dame tu numero ( aunque sea por SMS ) Gracias .

No me ibas a mandar un wasup ? . A ver como y cuando podemos mirar eso ?

hipolitogt ¿ estas ahi ?

Muchas gracias , el desguaces 24 h , fui ayer y no tenían .

610916614

Todavia no he conseguido la centralita , tengo lio , y no he podido, ni responder una oferta , ni mirar en desguaces . Dudo que mañana disponga del material necesario para ir a Pontevedra , de todas maneras , dime a donde tendria que ir y una manera de contactar contigo Gracias .

Acabo de conectar todo otra vez , estoy pasando en wag , y hace cosas raras , papadean las luces interiores , se oyen los cierres , se oye el clima ( que desde siempre hace ruidos de trampillas ) da fallo en una luz de posición , que ayer era la izq y hoy es la derecha ( garantizado ) y se oye el ruido de los reles de la centralita . Nada no va .