Miguel Pamimi

Felicidades Y fueron felices y comier.... no tomaron unas 1906 , jejeje bueno... aceptamos clarita de limon

Abusando un poco... Ref Y Precio ?? Gracias

Un saludo , no te vas a aburrir

Seguro que asustaste algun sensor y los sensores de nuestros autos solo se relajan con el WAG pasale el wag y seguro que todo vuelve a la normalidad si no , tendras que revisar el sensor de esa rueda

osea es cambiar solo el boton de los 4 intermitentes no? muchas gracias,ahor se lo comento a mi hermano. me ha extrañado que poniendo el warning en marcha los intermitentes funcionaran bien y si tenerlo en marcha no hubiera manera,sabes si es una problemabastante general en este modelo en concreto? en ese boton esta el rele problematico?muchas gracias. sabes que puede valer el cambiar dicho boton en un taller no oficial? ASi es , el boton de warning de nuestros coches esta provisto del rele de intermitentes entonces , puede que falle al poner la palanca o al pulsar warning o cuando damos al cierre o apertura mi hermano y yo tenemos dos 8L 2002 , pues cosa curiosa , el del fallaba , pillo uno nuevo y seguia fallando ,cambiamos los warning ( el nuevo al mio y el mio usado al del ) los dos funcionaban correctamente , unos meses , despues el de mi hermano fallo de nuevo y el muy ... pego de nuevo el cambiazo , ahora el nuevo funcionaba bien , y el mio fallaba , menos mal que Bully tenia uno por hay y se lo pille . Pero es curioso . Cambia el warning y seguro que cesan los problemas .

Mi primo tiene un 110CV pre-restiling y le pasa lo mismo , tambien tiene el led de la alarma ( creo que es un garmin ) la semana pasada le cambie el embrague el mio y anduve con el de mi primo joer , rescate 4 boligrafos y mil tickets de aparcamiento pero NPI del por que le pasa pero es lo que tu dices el resto del salpicadero parece estar todo en su sitio

Bienvenido compañero saludos de un Gallego

Es igualito al de mi hermano a mi me gusta mucho el color ( sin desmerecer el amarillo S3 ) es muy original , en la ciudad de la Coruña , creo que solo hay 3

Si tio la verdad que es bastante jodido , no lo volveria hacer a no ser que esubiera arruinado como lo estoy jajaja un saludo!! Mi hermano tambien cambio la correa del suyo la primera vez cuando le toco al mio , el estaba operado de menisco y busque un taller de confi cuando se entero del precio y dijo que por lo que le cobran por cambiarla , no vuelve hacerla el ni loco es un marronazo

A nadie os a pasado algo parecido? Mi hermano y yo tenemos un A3 2002 tres puertas , esa averia a mi , me paso en varias ocasiones a mi hermano una sola vez sobre todo al mover el asiento del acompañante ahora hace tiempo que no sucede lo normal es que sea una mala conexion de la ficha ( yo pille el conctor de asiento y aprete los conectores entre ellos con una brida ) pero , por si acaso , yo me pille el Wag , para borrarla , lo raro es que segun leo , en el tuyo ,la señal va y biene , es raro , lo normal es que una vez que salte el error , solo se quite con el Wagcom Revisa conexion ( apreta bien lo conectores ) y borra con WAg si no cesa ... , malo

jo , parece que esta en muy buen estado que bonito suerte

+1 bonito , personalizado y al mismo tiempo atractivamente-discreto

Tiene razon el compañero , depende de la ciudad para que predomine mas un fabricante que otro , pero sobretodo berlinas , efectivamente , en Alemania los coches pagan unos impuestos altisimos por edad por ese motivo en cuanto el coche tiene unos pocos años se deshacen de ellos pero bueno , se que en Frankfurt al menos hay un 8L pre-restiling 1.8turbo automatico 5 puertas gris plata el de mi suegro , jejeje

Una camiseta con el Nº 14 en la espalda

Hay que ser realistas , despues de lo de esta semana , el claro favorito es el Barsa estan euforicos e imparables pero Cristiano , es un jugador muy muy competitivo , esta muy motivado y es una persona que contagia esa motivacion no soy un gran apasionado del futbol , normalmente soy de los que llevan la contraria de la persona/as con la que veo futbol pero he de reconocer que por simpatia ( tengo familia viviendo en la ciudad del equipo , y mucha familia Gallega viviendo en Galicia que son grandes forofos de ese equipo ) hoy pienso ver el partido en mi casita con mi camiseta de equipo .

Yo , si puedo , tambien me gusta hacerle las cosas , aceite , filtros y frenos , eso corre de mi cuenta , pero hay cosas , distribucion y embrague , que va a mecanico de confi ... los bicos , por su pu es to , me los curro , siempre que puedo

Suerte con la puesta a punto . Eso , como dice un amigo mio , le apretas un poco , que escupa la carbonilla , y listo , jajajaja

me lo quitaste de la boca , fue ver la foto ... hijos de put* ¡¡¡¡ hay qu ser rastrero para darle semajante macanazo y pirarte asi.

Opino como mi compi precioso , pero las pestañas .... mas fotos buena maquina

Buenas compañero , yo tengo un TDi , asi que lo del consumo NPI lo del posavasos , iden NPI lo de las llantas , a mi me gustan las del RS4 , pero... como dicen , pa gustos colores Un saludo

Un saludo , bienvenido

Si , esta marcada , muy suave , pero se ve perfectamente , como en su dia dijo Bully , la defensa ( en los restiling ) esta marcada , pero hay que andar con mucho ojo para realizar un corte fino , yo utilice un talador con una broca de metal fina , pero cometi el error de trazar sobre la linea en lugar de trazar por dentro de la linea , entonces el agujero en alguna parte no queda bien ajustado , lo mejor seria disponer de un dremel , preguntar a Bully como hace el los cortes.

Despues de varios arañazos en las manos , montado y funcionando , pero , pierde agua por la T donde de conecta y se divide hacia los eyectores , poca , pero pierde , apoximadamente pierde los 5 litros al dia , ayer lo llene sobre estas horas y ahora mismo , tienen un charquito debajo , la T tienen una conexion rapida para poder extraer la defensa , y desconectarlo con una sola mano , pues pierde por ahi , tienen una junta torica que esta deteriorada , tengo que sustituirla , en Audi no hay despieze , tendre que pasar por ferreteria y esperar a que se me curen un poco las manos ( jejeje ) ¿ problemas ? para introducir el bote de 5,5L en el sitio del de 3L ... madre mia , tuve que quitar el tubo del intercooler , y para volver a colocarlo .... la brida se abrio mas de lo que mi alicate podria abrirse , me tuve que armar de ingenio y paciencia , para colocar nuevamente la brida en su sitio . Los agujeros , en la defensa , no quedaron todo lo bien que debieran , pero con la tapa , en reposo , no se ve nada anormal . Para colmo , perdi la pieza que aprieta el filtro de gasiol dentro del soporte .

Un saludo Compañero , tu pide consejos , veras que rapido pones a punto tu coche

Es indiferente que desconectes o no la bateria y da igual que esperes 10 mint que una hora ( hombre a lo mejos si la quitas durante un mes ... quizas ) pero lo dicho , da igual con que sin conexion + en cuanto desconectas airbag , automaticamente , sube el testigo al cuadro y en cuanto pones nuevamente contacto ahi esta . ( hablo 8L restiling con FIS ( cuador con ordenador ) , como el mio , el resto quizas sirve quitar + ) Un saludo . P.D. lo mejor es hacer se con un Wag, aunque sea una patata , solo que puedas hacer scaneo y borrado de errores estaria muy bien , mira por ebay o en compras conjuntas ( yo lo pille asi en otro foro de Audi , y lo tengo para cosas como esas )