crazy

Creo que aqui tienes las respuestas a tus preguntasTempomat A4 B6 Saludos

Que lo disfrutes y que te disfrute el a ti . <_< :cry1: Saludos

Va por favor ponerlo a compartir que no rula <_< :cry1:

Perfecto si pones Audio chill en el buscador aparece, Gracias a los padres de la criatura. Saludos B)

No se por probar, sube el coche a un elevador y gira las ruedas de un lado para otro, con la direcion suelta no deberia de sonar nada, si suena algo eso significa que algo no va bien, por lo menos eso es lo que el macanico hizo con mi coche y al final tubieron que cambiar la trasmision. No se si te aclara algo esto pero es todo lo que puedo decirte. Saludos y suerte

Puede ser la trasmision es mas estoy seguro de que sera la trasmision. Leeros el post que tengo sobre un ruido sospechoso solo al girar, cuando fui al conce no le encontraban nada y al final si que fue la trasmision. Saludos Pdta. a mi me a costado 5 dias de taller.

Asunto terminado, como bien decia Ildefonso era la trasmision, la han cambiado y ya esta lo que no se es si al estar el coche en garantia la trasmision es nueva o recuperada, no lo he preguntado, pero supongo que sera nueva,en definitiva que ya esta arreglado. Por otra parte me ha sorprendido gratamente el trato recibido en el concesionario, si bien hace algun tiempo puse un post poniendolos a parir ahora no tengo nada que objetar solo palabras de agradecimiento, ellos se han ocupado de todo, el primer dia como no habia avisado me dejaron un A4 nuevo , y como la cosa se alargaba ellos mismos se encargaron de llamar a AUDI asistencia y proporcionarme un coche de alquiler un taxi me llevo a la empresa de alquiler, en principio me lo dejaron 2 dias y cada dia que se alargaba me enviaban un SMS, de verdad estoy sorprendido gratamente, el concesionario es MERKAMOTOR TORTOSA de verdad Chapeau.

Si alguien me los envia y me da una lista de distribucion pudo hacer copias, estoy esperando y aun no he recibido nada.

Pues bien, hoy he llevado el coche al taller y el mecanico que ha salido a recibir el coche lo subido al elevador y no ha visto nada de perdidas en las juntas de las trasmisiones, entonces se ha puesto a girar las ruedas y al girar hacia ese "clock" clock" del que hablaba al principio del post, no sabia que decirme si era de la direccion de la suspension o de que , solo se limitaba a decirme que no era normal el ruido y que podia ser por que las ruedas estaban en el aire, no se, esta tarde llamare o me pasare por el taller para recibir noticias a ver que se les ocurre que pueda ser. Seguire informando del caso en cuestion (por cierto me ha dejado un 2.0 Tdi, prefiero mi motor y mi traccion) Saludos y hasta luego

Eso pensaba yo que tenia que durar mas de 35000 kms ya que antes tenia un Xantia , lo vendi con 180000kms y no le paso nada , despues tuve un Xsara y despues de 50000kms tampoco nada. Esta mañana he llamado al taller y me han dicho que podian ser dos cosas o lo antes descrito o alguna rotula de suspension, ya os contare me han dado cita para el dia 30 Gracias y un saludo

Gracias Ildefonso eres una maquina, pues no se desgaste? el coche tiene año y medio y 35000 kms crees que esto entrara en garantia? lo digo por que sera una cosa de un desgaste anormal o no , es un mal endemico de este modelo.

Gracias por la informacion, pero estoy muy pez en todo esto, preguntas frecuentes: Tiempo en el taller ? Coste de la reparacion ? Gravedad del asunto? A que pudo ser debido?. Gracias Ildefonso eres un Crack

Hola amigos, pues me pasa algo que me tiene mosqueado y que seguro me hara pasar por el taller, pero antes de llevarlo me gustaria que me dijeseis las posibles averias a las que me puedo enfrentar, me explicare lo mas claro posible, desde hace unos dias noto un CLOCK CLOCK (solo un par de veces tres a lo sumo)cuando el coche se pone en marcha y si tengo giradas las ruedas hacia la izquierda , hacia la derecha no lo hace. Es decir cohe parado ruedas giradas hacia la izquierda a tope empiezo a andar y el ruido aparece, pruebo a hacerlo con las ruedas giradas a tope hacia el otro lado y no lo hace. eso es todo amigos espero haberme explicado correctamente y que me entendais gracias y un saludo.

Pues yo he usado por orden de preferencia. Esencia Loewe Allure Chanel Egoist Chanel Farenhit Cristian Dior :claugh: Bon Nadal

Pos vale :claugh: :claugh: :claugh: a eso Yo tb me apunto Que lo paseis de P..........M............. que lo mejor de este año sea lo peor del que viene (he dicho )

Mira en este post a ver si sacas algo en claro concert II Saludos y Bon Nadal

Bienvenido y saludos cordiales aqui estamos pa lo que necesites Un Saludo

La primera vez que oigo eso de la humedad relativa del aire.

Pues como decia el Difunto Raroraroraroooo, , el climatizador com cualqiuer otro sitema de refrigeracion el principio basico es la de evaporar el agua del ambiente para poder producir frio, asi bien si enciendes el clima deberia de desempañar los cristales, a no ser que la tecla de recirculacion del aire este accionada y el aire este viciado, es entonces cuando los cristales se empañan siendo imposible desempañarlos, y te lo cuento por experiencia, una vez subi a skiar y cerre la recirculacion del aire y hasta que no me di cuenta de quitarlo no habia manera de ver nada. Espero haberme explicado y cosa mas dificil es que entendais. Un Saludo y Bon Nadal Para "producir frío", mejor disminuir la temperatura o absorber calor, se produce la evaporación de un gas en un circuito cerrado. No es la evaporación del agua la que produce el frío. Se condensa agua en el exterior del circuito al enfriar el aire. Es sencillo, cuando se conecta la recirculación en modo "econ" se activa el compresor para enfriar el aire (se condensa el vapor de agua en el aire y se elimina la humedad que empaña los cristales) y después se calienta. De todas formas os recomiendo una buena limpieza interior de los cristales porque ayuda mucho a evitar que se empañen. Eso sí, es inevitable cuando suben varias personas y además llueve y llevan ropa mojada. Dos cosas la primera es que es verdad que se evapora un gas en un circuito cerrad para producir frio pero tb es verdad que utiliza la humedad relativa del aire para elllo. Segundo creo recordar que si pulsas la tecla "econ"el compresor no actua ,solo actua el motoventildor, es decir que entra aire frio o caliente segun haga frio o calor es decir si hace frio entrara frio y si hace calor entrara caliente. En esa posicion no hay ni climatizadir ni aire acondicionado. Saludos y Bon Nadal

que te toque, que te toque, <_< <_< Suerte o sort Bon Nadal

Pues como decia el Difunto Raroraroraroooo, <_< , el climatizador com cualqiuer otro sitema de refrigeracion el principio basico es la de evaporar el agua del ambiente para poder producir frio, asi bien si enciendes el clima deberia de desempañar los cristales, a no ser que la tecla de recirculacion del aire este accionada y el aire este viciado, es entonces cuando los cristales se empañan siendo imposible desempañarlos, y te lo cuento por experiencia, una vez subi a skiar y cerre la recirculacion del aire y hasta que no me di cuenta de quitarlo no habia manera de ver nada. Espero haberme explicado y cosa mas dificil es que entendais. Un Saludo y Bon Nadal

Yo coloque el original en la guantera y me quedo muy chulo, ademas es mucho mas comodo y tb hay gente que los que nos son de serie como cargadores de mp3 tb los han en la guantera. Saludos

No se si sera esto, pero creo que si, en las radios de nueva generacion solo tienes que introducir el codigo una vez despues tienen efecto memoria ya ya no lo vuelven a pedir. Yo instale el cargador como tu en una concert II y jamas me pidio el codigo de desloqueo ni tna siquiera la 1ª vez. Con respecto a lo otro ni idea por que yo si que he podido acceder y cambiar los valores para decir a la centralita que tengo una concert II con cargador, aunque la verdad todo funcionaba igual antes que despues de cambiar los valores por Vag.Com Un saludo y Feliz Navidad

Vale suponia que lo tenias, pues bien en el A4 si haces un test de los testigos del cuadro ( yo que no lo tengo ) si que se enciende, pero claro yo no lo tengo. En los que lo llevan de serie no hay que hecer nada simplemente al activarlo se enciende la luz, te digo esto en los A4 en los demas no lo se. Te recomiendo que hagas un check de las luces del cuadro y veas los testigos que se encienden, lo del cinturon es mas chungo si el propio cinturon no lleva sensor, es decir que se apague al meter el anclaje en su sitio, pues te pasara como a mi que se enciende mientras el el FIS aparece el OK despues se apaga. Perdona por lo de antes no queria ofender lo siento. Un Saludo

Acaso tienes instalado el tempomat? 1º Si lo tienes instalado pues eso funciona cuando activas el tempomat 2º Si por el contrario no lo tienes instalado como qiueres que se encienda la dichosa lucecita y ademas para que (para que haga bonito?) Venga un saludo y un consejo si me lo permites Busca manuales de Vag ASI aprenderas mucho (yo al menos ASI lo hago)