Nacho_terrassa

Si es que no lo no consigais bosotros me alegro saludos y a disfrutarlo.

Si es la tapa trasera de la correa de distribución. Ese es el manguito del anticongelante que va al radiador jeje, ese es que tiene la válvula para vaciar. Supongo que sabras lo que pasa si mezclas aceite de motor y correa de distribución, si nó te lo recuerdo, se la come, si resuda por ahí vigila que no toque la correa, puedes quitar la tapa sin desmontar nada y mira la correa, si se mancha no la dejes que la lias. Un saludo. Gracias CONPAÑERO ya se lo que pasa huffff no quiero ni pensarlo te comento el coche lo tengo escasamente un mes y lo primero que hice fue pegarle una buena petroleada al motor veia que goteaba aceite al parar desmonte el plastico que cubre el motor y perdia por la torica del filtro de aceite cosa que no me preocupo al dia siguiente me fuy y compre todo el material para hacerle revision casi compreta,aceite + filtro y fildro de aire,el de pariticar polen y de gasoil...menuda para enchegarlo luego jajajjajaja y vi claramente que perdia por la zona cigueñal ??? o arbol de lebas volvi a limpiar y desmonte todos los plasticos de cubren las correas gracias a dios estn sequitas me resuda y llega a hacer un goteo el cual creo que baja por la parte de atras de cubre correas y motor callendo en el alternador,limpie el filtro de gases y desde entonces ahora parece que no pierde me queda volver a petrolear y sobre todo limpiar el plastico protector de debajo del motor para asegurarme que no pierde y si pierde lo mismo me lio y desmonto distribucion y canbio retenes a las alboles de levas que pienso que sera de hay ya me coro en salud a un que valla trabajito dios me coja confesado jajajajaja saludos y mil gracias ya os contare. Por cierto desde que lo tengo e echo un viaje barcelona galicia un 10 + 1 para el coche estabilidad consumo,potencia y demas....menuda diferencia del A 4 b 5 que tenia a este,solo una pequeña queja a la hora de salir parece que salga con una scooter se alarga demasiado para quedarse desenbragado pero bueno eston cambios por lo que veo somn asin... Saludossssssssssssssssssss

Que rapido en contestar jajajaj a sin que por hay inposible me remuma aceite jor entonces seguro que es por el reten de albol de levas menuda faenita me espera....Gracias conpi Si es la tapa trasera de la correa de distribución. Ese es el manguito del anticongelante que va al radiador jeje, ese es que tiene la válvula para vaciar.

Muy Buena esplicacion gracias por conmpartirla con todos... Queria hacerte una pregunta,bueno mejor dos jajajajaja Fuera coñas cuando dices ronper la tapa de platico a que tapa te refieres? a la que tapa la correa de distribucion la de la parte trasera? y luego el manguito que se ve de goma en la parte izquierda que va a la tubera de aluminio sabes de que es? (manguito de tu foto debajo del eje arbol de levas y por encima del alternador) es que tengo mi coche que me supura un poco de aceite por esa parte por la zona de arriba del alternador pero sin desmontar no se si es por ese manguito o por el reten del arbol de levas dias atras linpie el filtro de gases y parece que se soluciono las manchas que me hacia en el suelo cada vez que aparco saludos y mil gracias por conpatirlo.

Hola Kiko el tema de cambiarlo no es por que valla mal ni mucho menos el tema es que acabo de complar el coche y el antiguo dueño dice que no tiene su codigo de seguridad y el potenciometro esta loco se pone a tope cuando quiere el solo,si no fuese por estas dos cosas mantendria el mismo que lleba la verdad que tipo de equipo de musica le montaste tu? saludos y gracias

Gracias por tu respuesta tan rapida el tema es que por conectar otro equipo no hay problema es mas ya lo tengo el tema es que lleba una conexion estandar para otro equipo pero luego tanbien lleba otras conecxiones para mandar señal al Fis del cuadro y el tema del GSP y este ultimo no quedria perderlo,no se si haciendo conexiones nuevas y conectado el audio del gps en la entrada auxiliar de nuevo equipo funcionaria?? hay mi pregunta venga mersi un saludo

Hola Necesito otra vez ayuda de bosotros jejeje espero reconpensaros algun dia yo a bosotros,bueno el tema es que quiero quitar el radio caset que lleba de origen y meter uno tipo Radio dc con lector de tarjeta y puerto usb,pero quiero mantener el Gps vamos escucharlo por los altavoces de radio saset como va de origen alguien sabe de algun brico para hacerlo? Mi coche es El audu A 6 2.5 tdi del año 2000 con gps de indicador en el Fis y el radio caset que quiero quitar es el concert 1 saludos y mil gracias

Gracias conpi pues eso de pasarle el Vagcom pues no se por que solo ponerme la consolita y borrarme los fallos 50 euros al canto y me huelo que cuando valla de nuevo me los volveran a cobrar..... Lo malo son las fechas que estamos si no si te va bien podriamos quedar,yo el jueves quiero ir a galicia a despedir el año con unos amigos mios y estoy con el culin preto la verdad ayer fuy a ver a mis padres desde terrassa a tarragona y el coche se conporta de maravillas por autopista y carretera lo unico es como comento que al ir menos de 50 kilometros por hora lo noto muy pero que muy embragado,comentaros tanbien que como no dispongo de vagcom me decidi a anularle la valvula EGR com se hace en los antiguos modelos chapita en la junta y lo noto mucho mas foni,imagino que al variarle el paso de aire por el caudalimetros varia y lo noto a la hora de salir parece que se embraga menos y respecto al cambio de Tfr sabeis lo que vale mas o menos?a mi man dicho en este taller que ya os comento no me gusta que unos 180 euros como lo veis? saludos En el enlace que puse del servicio oficial ZF que esta en Granollers, sale por unos 235 euros, ahi entra cambio de ATF, filtro y revision/diagnostico del cambio....yo prefiero llevarlo alli. Yo esta semana lo tengo complicado, tendria que ser a partir de año nuevo para delante, algun sabado por la mañana si te parece... Saludos Buenas tardes: Parece ser que no todas las cajas llevan filtro, al menos la mía y en el taller donde lo llevo, que también es servicio ZF, el jefe de taller me indicó que mi caja no tenía filtro. Con todo le dije que comprobaran el nivel, lo rellenaron y quitaron una pequeña fuga de la caja, y la verdad que va ahora más suave. Venga gracias lo tendre en cuenta pero mejor casi desmontar y echarle un vistazo para quitar la ferricha que pueda a ver saludos

Venga conpi ablamos pasado fiestas que para cambiar correas y demas yo tengo sitio,a mi antiguo aA 4 sela cambie yo antes de vebderlo y sin problemas y respecto al cambio de Atf ya lo tengo claro se lo voy a cambiar yo esta tarde e mirado el tema de la bomba pero seme ocurrio una cosa.....enjectarlo con una mancha de engrasar son casi medio litro por chiringitazo total no son tantas las que hay que meterle ...jejej venga sfelices fiestas

Venga gracias pues si te parece bien para pasado fiestas nos ablamos y comentarte que ley por otro pos del foro que querias cambiar la distribucion de tu coche me parece?si es asin si quieres a qui tienes una mano para hacerlo vale?? Tanbien tengo sitio no voy muy sobrado pero nos podemos apañar venga un saludo...ahhhh y referente al cambio del Atf estoy por ingeniarme una bomba para poder recargar en circuto y al final hacerlo yo la verdad ya que mas limpio que voy a dejar el carter y mirando precios e visto que el filtro cuenta poco mas de los 20 euros y el Atf le echo unos 40 o 50 euros mas asin que lo mas seguro pasao fiestas me lie y me ponga manos a la obra venga saludos pa to quisqui y un felis año.

Bueno otro mas que se lo esta descargando seguro que me sirve de mucha utilidad mil gracias conpis

Pues estoy con tigo yo tanbien vengo de un audi a 4 1900 Tdi el de 110 cavallos cambio manual y sobretodo en frio procuraba no subirlo de revoluciones,ahora tengo el Audi a 6 2.5 TDI 150 Cv automatico y como tu dices cuando lo arranco procuro dejarlo un rato a relentin para que suva el aceite y salgo de casa pero hasta lelgar a la calle principal que pudes ir algo mas rapido voy toda la calle con le cochje embragado a 30 o 40 de velocidad y cuando llego a la calle principal el coche me sube hasta las 2.500 reboluciones para cambiar y pegar un bajon de reboluciones a las 1500 me duele escuchar el motor en frio a esas reboluciones y mas cuando se que pecan estos coches con falta de lubricacion en los arboles de levas hasta que no lleban un rato arrancado alguna sujerencia?miro de llebarlo manual pero casi lo mismo de lo mismo venga un saludo y buenas fiestas.

Gracias conpi pues eso de pasarle el Vagcom pues no se por que solo ponerme la consolita y borrarme los fallos 50 euros al canto y me huelo que cuando valla de nuevo me los volveran a cobrar..... Lo malo son las fechas que estamos si no si te va bien podriamos quedar,yo el jueves quiero ir a galicia a despedir el año con unos amigos mios y estoy con el culin preto la verdad ayer fuy a ver a mis padres desde terrassa a tarragona y el coche se conporta de maravillas por autopista y carretera lo unico es como comento que al ir menos de 50 kilometros por hora lo noto muy pero que muy embragado,comentaros tanbien que como no dispongo de vagcom me decidi a anularle la valvula EGR com se hace en los antiguos modelos chapita en la junta y lo noto mucho mas foni,imagino que al variarle el paso de aire por el caudalimetros varia y lo noto a la hora de salir parece que se embraga menos y respecto al cambio de Tfr sabeis lo que vale mas o menos?a mi man dicho en este taller que ya os comento no me gusta que unos 180 euros como lo veis? saludos

Bueno deciros que despues de pasar la consola salieron varios fallos de caudalimetros y demas,me lo resetearon y me djeron que aga unos kilometros y en unos dias valla a ver si sale algun fallo o son fallos antiguos que no se allan borrado antes.... No se el que me puso la consola el vag com lo vi muy verde en mi coche.... lo que hice fue antes de pasar al taller fue desconectar el caudalimetros y probar el coche aparte de salirme fallos en el cuadro todas las velocidades encendidas el coche va todo el rato embragado eso es normal? Gracias de nuevo,ya os contare

Gracias por buestros comentarios bueno lo del cast are eso buscare un de segunda mano y lo del cambio pues no tienbra lo unico que veo que salgo como quemando embrage 1500 reboluciones vastante rato y de hay para arriba pero sin mucha fuerza mas bien se acelera pero no noto que coja la velocidad rapida en las demas marchas el coche lo noto bien,mirare de a ver donde me pueden enchufar la consola a ver si sale alguna averia saludos

Hola gracias por contestar,bueno pues la tarjetita del caset cuando yo le entrege mi coche si le di la tarjeta tipo visa que comentas con el codigo el me dio a mi una tarjeta mas bien un librito de garantia en la que pone modelo y numero de serie,no hay codigo estoy apañado entonces bueno ire a un concesionario Audi a ver si quieren mojarse y darmelo ya que el coche es de inportacion (alemania)es un concer radio caset con cargador de cd en el maletero y el navegador que llebo es el mas antiguo creo....el que lleba en el maletero tanbien un lector de cd. y referente al cambio no me quejo que sea suave lo que veo que cuando salgo de un semaforo o de la puertya de casa el que me ve piensa este no veas como quema embrage lo veo esajerado lo que embraga.no se si sera normal o no? saludos y gracias

Bueno en primero deciros que sigo este foro desde hace años...Buenisimo y de utilidad para ayudarnos y ir haciendo cosas a nuestros coches,por cierto buenisimos jijijijiji yo repito por tercera vez. Bueno mi sucesor fue un audi a 4 1900 tdi fenomenal,bueno voy al grano resulta que e cambiado a un Audo 2.5 TDI Automatico y por tema de salud,mi pierna no me permite realizar cambios de marchas..... Tengo varias dudas a ver si me podeis aclarar algo,resulta que cuando salgo con el coche lo noto como que va muy enbragado reboluciones 1.500 mas o menos y se mantiene asin hasta que coje velocidad unos 40 kilometrosp or hora luegop ya noto que cambia a seguda y de hay para arriba,es normal? otra voy por autopista a 120 kilometros por hora o menos y le piso afondo y noto que se embraga y reduce pero llega a las 3000 reboluciones y veo como si no entrara el turbo como si le faltara chica el antiguo tenia 110 cavallos este 150 cv y segun su antiguo dueño tiene un chip puesto que da 180 cv no se...... y tambien tengo problemitas con el caset de origen el potenciometro de voz se dispara solo no hay manera de poenr el volumen deseado el antigua dueño me dio un papelito del numero de serie y modelo pero no veo su codigo si lo desconecto para llebarlo a reparar ya no podre volverlo a atilizar verdad por no disponer de su codigo? o es su numero de serie? estoy pensando en ponerle otro tipo mp3 con manos libres brotoo pero si ago esto me quedare sin navegador gps verdad? ya que veo que su sonido va por medio del caset. bueno daros las gracias y quien me pueda ir diciendo sus esperiencias tanto en el cambio de marchas como en el resto se lo agradeceria ahora voy a liarme a limpiar el caudalimetro valla ser que de hay no funcione el turbo y por eso veo que no tira. saludos y mil gracias

Tienes que quitar la tuerca y el pasante tambien, yo lo saqué dandole ligeros golpes con un martillo. Buenas noches Gracias conpi perdona por mi retraso en contestar si,si unos lijeros golpes jijijijiji el mio estaba clavao de oones juas pero echo graciasssssssss

Buenos dias compi estoy liado cambiando las rotulas de mi petrolo y e sacado el tornillos de arriba pero no me deja leberar la rutula vieja,Hay que sacar el tornillos que lleba la tuerca orizontal? es que parece que sea fijo pero a ver que hay una muesca seme hace que aga efecto chaveta y por eso no sale? saludos y gracias

Alguien me puede borar el fallo y ya que estamos para que no me avise mas de la revisiones??? gracias ante los futuros voluntarios un saludo

Hola, si no lo has conseguido y te quieres pasar por granollers un momento te borro el fallo. S2 Hola conpi acabo de ver tu mensaje estaria agradecido si lo borras gracias dame un toque en privado estare pendiente,lo dicho saludos

Bueno conpis pues sige sienpre fija incluso e desconnectado la bateria y e juntado los bornes durante un rato qu ley en un post que asin podia borrarlo pero nada. al final veo que tendre que pasar por el taller para que me lo testen....... Y eso me jode ya que mis vehiculos no pisan el medico ni con la gripe A ejjejejej gracias conpis seguire buscando a alguien que pueda dejarme pasar el vag-com saludosssssssss

bueno alarma instalada si alguien tiene alguna duda de como montarlo que me pregunte que le giare saludetesssssssssss

Gracias conpi pero ese fue mi fallo ahora no hay vuelta a tras a ver si alguien me puede echar una manita por los alrrededores de barcelona con el Vag -com que lo tenga y pueda pasarmelo para borrar fallos sera rapido imaguino? saludosssssssssss

Buenas conpis pues de nuevo pidiendo ayuda,resulta que seme encendio la luz del airbar alguien me podria echar una mano para borrar el fallo? Instalando la alarma desconecte algo y apartir de hay fallo al canto a un que ahora esta todo conectado pero salio la luz roja. Bueno espero me echeis una manita gracias anticipadas