pcnacho

Vale, acabo de ver el post... De todos modos 250 me parece mucho para "sólo" 185 c.v. Con las repros más conocidas, estos motores están dando entre 195 y 205 c.v. (dependiendo de cómo esté el resto de componentes). El mío no lo he metido en banco pero te puedo asegurar que: 1- Anda en torno a los 200 c.v. 2- No coge 250 ni jarto coca-cola (entre otras cosas porque con la repro no cambian los desarrollos) Mi anterior coche era un SLK 230 Kompressor que ya andaba, pero la sensación de empuje, aceleración, etc. es mayor en el TT. Quizá el cambio autonático que llevaba no ayude mucho, pero el 1.8T reprogramado me parece uno de los mejores motores que he tenido ocasión de probar. Ciñéndonos a lo que se pregunta en el post, no soy un experto, pero me atrevería a decir que todo 1.8T que silba exageradamente está reprogramado (de serie también silban, pero menos).

Generalmente lo primero que tocan las repros es la presión del turbo. Por eso se gana más que en los atmosféricos. ¿Qué repro le ha hecho tu amiguete? Lo digo porque lo veo un poco corto de potencia para ser ese motor...

Ah! ese creo que venía activado porque cuando hago el check, me sale. Pero lo mismo, tengo que esperar a que se me gasten! :clap1:

El mío es del 2002. La verdad es que no me he fijado en la velocidad a la que se activa el cierre confort pero salta enseguida. Lo de los cinturones, me pone el testigo al dar el contacto pero si no lo llevo no me da la plasta (que es lo que yo quiero para obligarme a ponérmelo) Lo del líquido del limpia lo tengo activado pero hasta que no se me gaste no sé si funciona El pitido no es el claxon, pero eso se debe a que los alemenes suenan distinto. En los nacionales, la alarma suena a través del claxon mientras que en los importados de Alemania suena un pitido independiente con lo que cuando se conecta la alarma suena un BIP muy chulo. No sé si se puede cambiar a través del Vag-Com que use el claxon o el pitido. Me dijeron que a través de la codificación del país, pero lo he probado en el Golf de mi mujer que es nacional y sigue sonando el claxon GRRRRRR De las otras tres cosas, no sé si se pueden poner... Lo de los espejos, hay algunos leones que lo hacen. Lo de la autonomía, he leído en un post de aquí que un A4 lo llevaba y lo del "follow me home" es una idea mía pero que tiene que estar genial! A ver si descubro alguna cosilla más que hacerle...

He conseguido el cierre confort (a partir de 5 km/h), el bip de la alarma, regular los xenon, hacer el TBA (Throttle body alignment), etc. Lo del cierre selectivo no me convence y lo del cinturón parece que no me funciona porque me falta el sensor. Lo del líquido limpiaparabrisas creo que ya lo tengo de serie al igual que lo de subir/bajar las ventanas con el mando. Ahora me gustaría trastear un poco más a fondo y cualquier ayuda es buena: - Como ya he puesto en un post, me gustaría poner la información de los km que me quedan por recorrer con el combustible que me queda (no tengo FIS) - Bajar el retrovisor derecho como ayuda para aparcar al meter marcha atrás - Activar el "follow me home" mediante el que se encienden los nieblas al abrir/cerrar el coche Si alguien sabe cómo hacer alguna de esas cosas, agradezco su ayuda. Si alguien quiere que le eche una mano a activar las que ya conozco, que cuente conmigo (tengo cable y portátil). ¿conocéis alguna modificación más que pueda hacerse?

Esto parece muy interesante! Nadie sabe cómo hacerlo? Me refiero a la función de bajar el retrovisor cuando metemos la marcha atrás...

Aquí os pongo el post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=22923 Este forero puede ver en el display la temperatura y la autonomía a pesar de no tener FIS. Si se puede hacer, seguro que es a través del VagCom o similar. ¿Alguien tiene idea de cómo se hace?

Ya, el consumo me lo calculo a la vieja usanza pero es que he visto que un forero puede ver la autonomía sin FIS y me ha chocado mucho!

Con la repro silba más porque el turbo sopla más (en mi caso ha subido de 0'5-0'6 BAR a 1''0-1'1 BAR). Si además le metes una buena válvula de descarga tipo FORGE, cuando cambies de marcha se oirá un Pschhhhhhhhhhhhhhh! La verdad es que a mí me gusta!

En mi TT no llevo FIS y realmente lo único que me interesa es el consumo y la autonomía que tengo con lo que me queda de combustible. He leído en un post antiguo de hace unos dos años, que un forero con un A4 no tenía FIS y podía ver la autonomía y la temperatura exterior en el display ¿¿?? Es esto cierto? Yo sólo veo la temperatura exterior... Si fuese así, seguro que puede activarse a través del Vag-Com. Algún gran gurú del VC podría iluminarme? Gracias!

Te doy toda la razón con las tapas. Era un invento de unas con el color del coche pero no me gustaron cómo quedaban y le he vuelto a poner las originales...

Una cosa, ese está bajado sólo 2'5 cm? Así queda perfecto! El de 4 cm debe ser una barbaridad...

Supongo que acaré bajándolo... Pero cuando tenga más machacadas las suspensiones. Un viajecito a Andorra y ya está!

Por cierto, es azul aunque parezca negro :clap1: Tendré que hacerle fotos con más luz!

jajaja! Gracias! :clap1: Estoy encantado con él. Venía en perfecto estado y cargadito de extras (hasta hardtop). Es lo bueno de comprar en un conce oficial. La cúpula es también llamada Plaza Norte 2. Está en SS de los Reyes (Madrid). Vivo justo al lado... aunque también podría parecer que estoy al lado de la "cúpula", es decir, de los que mandan

Se ve precioso! Estuve dudando entre las RS4 y las del A8 Yo de momento no voy a bajarlo porque no me quiero meter por el momento en cambiar muelles y suspensiones (no es recomendable cambiar sólo muelles porque las suspensiones se verían sometidas a más esfuerzo y acaban petando) Ahí van unas fotos del mío:

Aunque llevo tiempo en el club, hace poquito que me he hecho con un Audi TTR alemán al que tras haberle hecho un par de cosillas tengo el orgullo de presentar:

Hola Luis. Tenemos la duda con un AUDI A6 1.9 TDI 130 del 2002. ¿Podrías decirme la última revisión y si ha tenido algo gordo? WAVZZZ4B93NO51384 (la tercera letra no estamos seguros de si es una V o una U) Muchas gracias!

jajaja! Gracias AnTTonio!

Qué sonido... Qué realismo... Qué profundidad de notas... Seguro que ese llevaba equipo BOSE!

Seguro que la mula Francis sabe algo...

Hay alguien??? alguien... alguien... alguien...

Ya están montadas... A ver si le hago un book de fotos y las cuelgo. Está precioso!!!

Ha quedado perfecto! El maldito rodamiento era una pesadilla. La verdad es que no suena nada para ser un descapotable con capota de lona...

Una repro. Cuando suben la presión del turbo silba que da gusto!