Ibai

Hola, yo la semana pasada compre las nuevas que supuestamente tiene well done, pero todavia no las he probado, son unas que tienen como un disipador (como los microprocesadores de los ordenadores). Estas son las que decis que habeis probado y no dan fallo?Lo pregunto porque yo compre las anteriores que tenian hace unos 6 meses y hace nada me empezaron a fallar, segun los de well done de esas fallaron muchas en cambio de estas dicen que no fallan ya que consumen mas que las anteriores. Respecto a lo del maletero es muy guapo, seria interesante hablarlo con el tio y hacer una compra conjunta.

No jodas tio, pues he pedido ya un par. Si pues como me den fallo se las van a meter por el culo. jod** con lo guapas que quedan esas bombillas. La gente cuales lleva? alguien sabe algunas que no den fallo? jod** si no puede ser tan chungo, sino tendré que hacer algun trapi con una bombilla de posicion y forrandola bien para que no queme nada.

Ami me ha pasado este fin de semana que hacia mucho frio en La Rioja. Pero como no tenia la factura nada de nada, asi que he pedido los nuevos a ver que tal, el tio me ha dicho que los nuevos son mejores porque tienen un consumo mas alto que los anteriores y no dan fallo, ya veremos si es verdad eso, porque esta factura si que la voy a guardar, y bien ademas. Vaya tela con los de Well done. Gracias a todos por contestar

Pues me gustaria saber si os ha pasado a alguno lo mismo que me ha pasado ami y a otro compareño del foro. Hace aproximadamente 6 meses pedimos a well done unas bombillas para la matricula blancas y todo muy bien,no daban fallo y quedaban preciosas pero ami amigo hace menos de un mes le empezaron a dar fallo en el FIS pero las bombillas no estaban fundidas, porque al apagar las luces se volvian a encender pero al de unos minutos volvian a dar fallo en el FIS y cual es mi sorpresa cuando ami me ha pasado lo mismo esta misma tarde. Me gustaria saber si alguien sabe porque ha podido ser esto, funcionar bien 6 meses y luego empezar a dar fallos. Las he desmontado y las he vuelto a montar por si estaban flojas o algo asi pero nada. Y tambien me gustaria saber si a alguien le ha pasado lo mismo. Mi teoria es que estas bombillas los del well done les montan unas resistencias para engañar el consumo y que se ha petado la resistencia y por eso dan fallo, porque las bombillas funcionan a la perfeccion dentro del coche, no estan fundidas.

Yo tengo entendido que en el turbo del 170 cambia algo. El miedo que tengo yo a una repro es que me joda el turbo que tengo ahora mismo, ya que al amigo que he comentado antes se le jodio el turbo antes de los 30000 km y supuestamente se lo pago el conce en garantia. Respecto a lo de no comprarme el 170 fue algo que no tenia pensado, de hecho en el momento de cojer el motor estuve a punto de pillar un 2.0 TFSI pero el consumo me tiro para atras ya que yo hacia muchos km anuales y pensaba que con el 140 iria muy bien (y va muy bien) pero como todo te cansas rapido de su potencia al igual que con todo. Y un amigo me comento que en un desguace le dejaban el turbo de un 170 ostiado por 200 pavos y por eso digo la idea de ponerle un turbo de un 170 y saber que cosas mas habria que montarle.

Me imagino que habra repros mejores que otras porque yo he oido hablar de alguna bastante mala la verdad y pude comprovar la de un amigo en su a3 2.0 tdi inyector bomba y si os digo la verdad me decepcionó completamente. Aunque no digo que haya otras con las que los coches se conviertan en un tiro. Yo tengo el CR y vaya ami para lo que uso el coche me gusta mucho y los consumos son bastante bajos, tengo claro que cuando se joda el turbo me planteare poner el turbo que lleva el 170 que por lo que tengo entendido no es que sea mas grande sino que cambia alguna cosilla pero no se el que. Alguien sabe que deveria de cambiar para dejarlo como un 170 cv de serie? aparte del turbo.

Pues lo interesante seria que alguien que tenga un coche a partir de septiembre 2009 que mire a ver si le han salido las manchas, y me parece bien lo de reunir fotos y firmas, yo le voy a comentar a un amiog que se compro uno como el mio unos meses antes que yo y miraremos a ver si tambien le pasa.

Pues nose pero que yo recuerde en los 600 metros ya nos poniamos a casi 150km/h, asi que nose, que pasa que solo te sirve la repro para salir desde parado? no lo entiendo, si un coche anda te da igual salir desde segunda que desde parao

Yo tengo un nuevo CR y la verdad es que estoy encantado con el, no me parece que ande menos que el anterior motor, pero esta claro y para eso no hay que ser muy listo que con el DPF estas quitandole prestaciones, todo lo que pongas en el tubo de escape al final lo estas taponando mas, pero bueno, en mi opinion tiene lo bueno de no mancharte el culo. Aun asi yo tengo un amigo que tiene el anterior al mio, 2.0 tdi inyector bomba y lo tiene reprogramado, y si te digo la verdad una vez hechamos un pique (no desde parado) desde segunda y si os digo la verdad en una recta de 600 metros a penas me sacaba 2 coches, el que quiera que se lo crea y el que no pues aya el. Y la unica diferencia era que el sullo iba hechando la humarrera y el ruido que iba haciendo al no tener catalizador. Ami el catalizador si seria algo que me gustaria quitarle pero como todavia no me interesa demasiado ya que todavia tengo el coche en garantia pues no lo he mirado, aunque por lo que leo en estos nuevos no se puede quitar. Un saludo

Yo mañana por la mañana llamare fijo a atencion al cliente o a lo que sea para contarles lo que pasa, pero creo que para dar guerra no basta con que llamemos 10 personas, tendrian que llamar cientos de personas contandoles lo que les pasa, de hecho es una cosa dificil de darte cuenta ya que yo si no lo llego a leer aqui en el foro a saber cuando lo hubiese visto. Aun asi me quedan 2000km para la revision y tambien les daré la chapa en el conce.

Bueno pues ya dije que iba a mirar en el mio y despues de lavarlo me he dado cuenta de que yo tambien tengo las manchas esas, y por lo que decis me estais asustando. A nadie le han dado la solucion? esta claro que no influye en la iluminacion pero si me he gastado 30mil pavos en un coche no me parece normal que le salgan estas cosas y si son normales pues que las solucionen. De todas formas, yo creo que todas las marcas de coches tienen sus cagadas, yo no les culpo por ello, sino porque luego al parecer no se hacen responsables de nada. Ami me costo la o**** que en mi coche me pusieran las colas de escape cromadas ya que cuando recoji el coche no las tenia puestas y tuve que llamar a mil sitios para que me las pusieran. Si a alguien se lo solucionan que lo diga, yo ire al conce enseguida para la revision de los 30.000 y se lo dire, a ver que me dicen.

Pues yo ni me he fijado pero este fin de semana cuando lave el coche ya me voy a fijar a ver. Yo tengo un reestyling con xenon

Lo de meter la bombilla en el maletero yo ya lo pense al ver que por el calor de la bombilla se me fundieron los leds, pero es que estoy arto de comprar los race sport porque creo que son una put* m**** y sin mas, aunque a alguno le hayan ido bien yo creo que de 10 bombillas de esas 8 se joden, yo ya he comprado 6 y las primeras con resistencias duraron muy poco,las segundas las puse con una bombilla de esas pequeña y a la que solde la bombilla duro unas 2 semanas pero por el calor se derritieron los leds( ya que la bombilla pequeña estaba pegando con la bombilla de leds y eso que la habia recubierto con macarron termorretractil para que no diese luz) y la del otro lado que no le puse nada todavia la tengo, ahora he comprado otra para llevar mientras encontraba la solucion y a veces me da error en el FIS pero ya se estan fundiendo leds de la bombilla. por lo que mi teoria es que son un poco m**** esos leds y me gustaria comprarme otros de mejor calidad aunque tenga que hacer la misma operacion de poner una bombilla soldada a uno de ellos.

yo he conseguido la solucion mas o menos, le solde a una de las bombillas una lampara de posicion de 4 o 5 w no lo recuerdo y me ha ido de c***,el unico problema a sido que como hay muy poco espacio en el hueco de las bombillas al meter las dos juntas al final los leds se han derretido del calor que les daba la bombilla de posicion, entonces la solucion es la de aislar bien esa bombilla con lana de la que se utiliza en calefacciones y meterla en algun sitio detras del plafon de las bombillas,es decir desmontandolo ya que dentro no cabe. Pero tambien me he dado cuenta de otra cosa y es que esos leds race sport son una cagada, se funden solos a veces y sin mas, yo voy a intentar enterarme donde puedo conseugir otros diferentes de buena calidad, si alguien sabe que lo diga.

Yo tengo un A3 restyling de 3 puertas el 2.0 tdi y tambien oigo el ruido del vieto como si tuviera alguna ventanilla sin subir del todo, pero respecto al motor sin mas, no me parece que se oiga una burrada de echo para ser un diesel me parece que no hace mucho ruido, y sobre el tema de las ruedas eso esta claro que va a hacer ruido ya que con estas ruedas tan anchas suena un monton, el de mi padre es un vectra de gasolina y lleva tambien unas ruedas anchas 215 y se oyen un monton. El sonido que si que molesta si vas sin musica es el de la puerta o de la ventanilla, y lo de cuando llueve tambien lo oigo bastante,como pega el agua en el paso de rueda pero bueno, no creo que los de audi hagan las cosas tan mal. Yo creo que lo del ruido de la ventanilla puede ser por los retrovisores tan grandes que vienen o algo asi que al chocar el aire contra ellos sale despedido contra las ventanillas o algo asi tiene que ser

Yo esque la verdad nose porque estas dudando,haciendo tan pocos km pillate un gasolina, yo tengo el 140 tdi cr y sin mas,la verdad es que estoy encantado con el coche, el consumo es muy bajo y llendo por autopista de 130 a 140 y asi 5,4 litros mas o menos. Aun asi no comparto las opiniones de muchos sobre ese motor, que en realidad lo que creo que pasa es que todavia lo tenemos muy pocos y la gente es muy reacia a los cambios, pero bueno, en estos temas cada uno tiene que estar contento con lo que tiene, pero como ya digo no creo que haya tanta diferencia del motor viejo al nuevo respecto a los caballos. De hecho son todo mejoras, sin consumo de aceite, sin vibraciones excesivas, etc. Lo unico la patada que tiene el inyector bomba que este comon rail la ha perdido pero prefiero que no me consuma aceite y todo lo demas a el patadon ese. Y todo esto que digo lo hablo ya que tengo dos amigos que tienen el motor anterior y sin mas, ellos estan contentos con el pero si que tienen consumo de aceite, muchas mas vibraciones que el mio y asi. La verdad es que no nos hemos puesto a picarnos ya que uno de ellos lo tiene con una repro pero seria interesante ver un pique de los dos motores. Ya losiento por la chapa. Yo en tu lugar me pillaba el 1.8 tfsi

Hola a todos, ya he montado las bombillas de led con la otra bombilla de posicion de un renault megane y no dan error, ahora hay que esperar a ver si duran sin problemas. Solo que el unico inconveniente es que la bombilla de posicion hay que taparla bien para que no de luz dentro del plafon, y para que no de calor al plastico, aun asi no creo que el calor derrita nada, ya que son bombillas que ya van en los coches, no se ya os contare. Si sigue bien la cosa ya os pondre fotos de todo de como va para que si alguno quiere que lo haga.

Yo he leido por internet una forma mas facil y segura y estoy poniendola en practica pero no la he terminado, Soy al que se le han fundido todos los leds poco a poco con resistencias de 330 omh y 1w, y no ha sido por temperatura que era lo que yo pensaba, sino porque seguramente la resistencia no era la adecuada. Bueno la nueva idea es la siguiente, me han comentado como que a partir de 4 w ya no da error en el fis, por lo que he pillado una bombilla de posicion de cualquier coche, en mi caso de un renault megane, es una bombilla pequeña, le he soldado dos cables, uno a cada lado, ya sabeis como va esta historia, sino ya pondre fotos, y luego esa bombilla la he recubierto con macarron termorretractil de color negro para que no de luz y para que no despida mucho calor. Estos cables que he soldado a la bombilla tendriamos que estañarlos a las puntas de uno de los leds y meterlo hacia dentro del plafon de luces y luego poner el otro led en el otro plafon y listo, supuestamente no da error en el fis, pero todavia no es seguro ya que no lo he probado. Ya os contare porque tenog pensado hacerlo este fin de semana, ya os contare en el post que publique yo y sino en este tambien. Espero serviros de alguna ayuda

OK tio muchas gracias. Las tienes hace mucho?yo es que las monte hace una semana o dos y ya estan casi todos los leds fundidos. Mi problema quiza sea el calor de la resistencia porque las solde en la parte de arriba de la bombilla, de hecho las pegue por el centro con pegamento termofusible a la bombilla y luego solde a los dos extremos de la misma

Y como son tus resistencias?son ceramicas?es que estoy barajando la posibilidad de que la resistencia se caliente demasiado y me este jodiendo los leds poco a poco. Si un dia de estos vas al coche y si no te cuesta mucho miralas a ver si tienes algun led fundido y me dices tio, que no puedo andar con el coche asi porque vere a saber si se me derrite algo mas. Gracias

m**** si antes publico el mensaje antes se me joden, hace dos dias se me jodio un led de cada bombilla pero no le di importancia pensando que igual al calentar demasiado con el estañador igual se habian jodido pero ahora mismo acabo de mirarlas y de una me quedan 4 y de otra 2 que parpadean, menuda put*da, seguramente no son las resistencias adecuadas. Tu cuales pusiste? Hay alguien en el foro que haya puesto las RACE SPORT y que le vayan bien con alguna resistencia?

Hola ya llevo varios dias ocn las bombillas race sport montadas con una resistencia de 330 omh y un 1w y no me han dado ningun problema, lo digo por si alguien las compra pues que sepa que con esas resistencias ami por ahora ningun problema

Muy chulo el cambio tio, muy buena idea eso de cambiarle un poco aprovechando el golpe. Una pregunta, cuanto te a salido ponerle el faldon y parrilla del S3?

Yo tambien mire el A4 pero si le ponias los paquetes Sline y el xenon pues se salia de precio, por lo menos en mi caso. Aun asi pienso que el A3 no es un coche tan pequeño como piensa la gente, yo me he ido con mis padres y mi hermana de vacaciones con el y cabian las cosas bien,el maletero lleno entero y sin mas, se notaba que no era el de mi padre (Opel Vectra C) pero tampoco tuve problemas de espacio, por lo que pienso que con un A3 sportback te puedes arreglar bastante bien a la hora de tener un niño o dos.

Yo fue algo que tuve mucho tiempo en mente,dudando entre el 5 y el de 3, estaba claro que el de 3 me gustaba mas, y no digo que el de 5 sea feo pero si es cierto que se asemeja mucho a los avant y luego pues me decidi pensando la necesidad, yo casi siempre voy solo en el coche o con la novia, por lo que muy pocas veces monto a mas gente. El unico problema que le veo a un 3 puertas es a la hora de montar a una persona mas mayor (al abuelo o abuela), pero siempre le puedes llevar en el asiento delantero. Y otra cosa que tambien he pensado es que el dia que tenga un hijo, buf, no se si costara mucho meterle por el hueco que queda para montarle en la sillita y amarrarlo, ya que en de 5 puertas pues desde fuera lo metes perfectamente. Nose yo pensaria en la necesidad del coche y un poco en el futuro.