Ibai

Por lo del aceite tranquilo tio, yo tengo casi 8000 y el aceite sigue al mismo nivel y a un amigo le ha pedido aceite a los 16000, asi que a los que tengan el motor comon rail yo os recomendaria que iriais mirando el aceite de vez en cuando al acercaros a la cifra que he dicho porque cuando marca el chivato dicen que es malo, o por lo menos eso he oido en el foro.

Tio me paso lo mismo con mi coche que tambien es el restyling, pero en diesel, y me faltaban las colas cromadas pero se lo dije y despues de tener que hablar con un monton de pavos, me pasaron con el responsable de audi de Alava y por fin me las pusieron al de 2 semanas. Tuve que luchar bastante y eso que me di cuenta el mismo dia que trajeron el coche, estaba sin matricular ni nada. Si encima lo pone en el catalogo del coche en el apartado de los dos paquetes deportivos S-line, pone fundas cromadas para las salidas de escape. Dales la chapa y que te las pongan que las has pagado. Suerte

Las acabo de subir ahora,yo las estoy viendo, salen en pequeño pero ya se aprecia bastante bien como le quedan al coche

Aqui teneis las fotos, a ver si las he subido bien, que es mi primera vez

Bueno, como lo prometido es deuda aqui pongo una foto de como me han quedado las luces de la matricula con 8 leds blancos ( las race sport de norauto), el problema es que despues de montar las resistencias hay uno de los 8 leds de una de las bombillas que parpadea, como si fuese una luz algo suelta, creo que igual lo he jodido al calentar con el estañador demasiado, o quiza no sean correctas las resistencias que he montado (330 omh y 1w), eso si, con estas resistencias no me ha vuelto a dar ningun fallo en el FIS.

Ami en mi nuevo audi a3 sline interior y exterior me dieron a elegir entre dos llantas diferentes,una con 5 radios dobles en color normal y en titanio y otra diferente que no recuerdo como era, las 3 en las siguientes medidas. 225-45-r18

Esa son las que tengo yo y lo mismo,dan fallo a veces si y otras no,yo creo que es xq consumen 1W menos y a veces lo detecta y otras no. Yo intentare poner una resistencia de 330 omh y de 1W y a ver si no me da fallo.Si alguien me puede decir si asi funcionarian se lo agradeceria.

Yo tengo unas de 8 leds como las del compañero de la foto de arriba, y me han costado 8,90 tambien. Y respecto al que diga que alumbran poco, lo primero, alumbran demasiado por eso mismo yo las he girado para que no alumbren tanto en direccion hacia la matricula, porque como todos sabreis estan prohibidas y si alumbran mucho dan mucho el cante y te pararan y te meteran multa. Por eso yo lo que he intentado hacer a sido igualar mas o menos a la luz que dan los bmw, y asi si me paran les dire que vienen de serie, y si no tienen muchas ganas de tocarme los huevos no me diran nada. Las mias segun las he puesto dan la luz perfecta como las de serie mas o menos, y asi no pegan el cantazo. Y respecto a algo que he leido antes, alguen me puede afirmar si las bombillas de serie de matricula son de 5W? las interiores ami me ponen que son de 6W. Mañana subire fotos de mis bombillas y de como quedan en el coche. Y si alguen me puede decir de cuanto tengo que poner las resistencias. De 330 omh pero cuantos W?

Hola compañero, el mio tambien es el restyling y te comento, yo las he comprado en norauto, pero son muy dificiles de conseguir pero al final he podido encargarlas, porque cada vez que recivian las vendian rapidamente. Son de 8 leds, si esperas a mañana o al martes ya tendre fotos. Y como he dicho antes no se si son de 4w exactamente pero creo que si. Cuando me digan de cuanto son las de serie traseras ya sabremos entonces que resitencia poner. Aun asi si alguien pone unas como las mias que sepa que hay que tener cuidado ya que estan prohibidas y si dan mucha luz te pueden multar, yo lo que he hecho a sido en vez de ponerlas con los leds mirando hacia abajo las he puesto giradas, y de esta forma no dan tanta luz y no dan tanto el cante.

A ver las que yo he puesto en la matricula son de 8 leds, dos tiras de 4,mañana si tengo tiempo subo unas fotos y os digo la marca y todo. Por lo que he podido investigar en internet, las de 8 leds suelen consumir 4w ya que cada led consume 0,5w. La duda mia es que no se de cuanto son las luces de matricula,si son de 6w o de 5w ya que en las bombillas no pone nada,en cambio en las interiores puse unas de 2 led azules y cuando quite las originales ponia 6w, por lo que supongo que las traseras seran tambien de 6w (Si me confundo que me corrija alguien y se lo agradecere) ya que asi sabre de cuantos W tengo que poner la resistencia. Aun asi hoy he estado todo el rato andando con el coche y arrancando y parando, encendiendo luces y apagandolas y no me han dado ningun error, quiza sea minimo el consumo de diferencia y por eso solo me dan error algunas veces (Lo digo por si a alguien le pasa algo parecido) Y nada gracias a todos por responder. No pensaba que contestaria tanta gente.

Claro cuando me da el error se apagan las luces de matricula,vale pues ya voy a comprar unas resistencias de esas, sin mas como en la foto y ya esta,a ver si las encuentro. Pero de cuanto de 2w o 5w? mis bombillas de led (que son las unicas que he podido encontrar por aki x bilbao) son de 8 LEDS. si alguien sabe o tiene algunas como las mias que me diga de cuanto pillar las resistencias,x favor.

NADIE SABE NADA?

Entonces si las pones como yo si que dan fallos verdad?no es porque este suelta como yo pensaba. y como pones lo de las resistencias?es malo que me este dando el fallo?se estropeara algo?esque sino las quito hoy

Hola, he buscado en el buscador algo relacionado con este tema pero no he conseguido encontrar nada que responda a mi pregunta. He montado en mi A3 nuevo unas luces de leds blancas en la matricula (de esas que se llevan tanto y que traen los bmw de serie),el problema es que ayer me marco dos veces el ordenador de abordo el simbolo de la luz, y ponia luces matricula. He pensado que quiza no se puedan poner ya que me han comentado que en algunos bmw y demas coches da error y te lo indica en el ordenador de abordo. El problema es que el error me lo ha dado dos veces pero muchas otras no me ha dicho nada, y creo que una de ellas esta un poco suelta. Si alguien sabe algo sobre el tema que me diga. Bueno pues nada, muchas gracias a todos

yo tengo un a3 de los nuevos,del restylin, el motor 2.0 tdi comon rail con 140 caballos y si es cierto que el motor pierde la patada que tenia el anterior,el motor anterior tammpoco lo he probado mucho,solo un par de veces, y la verdad es que me quedaria con el mio nuevo por mucho que no tenga la patada,ya que las vibraciones y ruido en el motor viejo eran una pasada. y el motor nuevo por lo que he podido comprobar estira algo mas que el viejo,aunque los diesel estirando x lo q tengo entendido tp es que sean nada del otro mundo, ya que al final de las rpm no dan casi potencia. pero bueno esta es solo mi opinion y tampoco soy ningun entendido en el tema, comento mi experiencia corta con los dos motores. lo que si que tengo de oidas es que los motores viejos consumian bastante aceite,lo cual el nuevo no consume ni gota (en mi caso) y tambien abia oido que el viejo daba unos 155 caballos pero que el nuevo tambien andaba por estas cifras, y que lo unico q a cambiado a sido el patadon,y que aora el motor es mas progresivo que el anterior,pero no que aya perdido en lo demas.solo el patadon