valderaduey

Ten en cuenta que nuestros frenos tienen las pinzas flotantes a diferencia de los de las bicis que son fijas (creo que los RS también las tienen fijas, en los S no estoy seguro)

 

La pinza flotante solo tiene pistón en un lado, por lo que la pastilla del lado que no tiene pistón siempre está muy cerca del disco y roza. La velocidad cuando el coche está andando hace que separe lo mínimo para no rozar, pero en parado, si mueves la rueda estando elevada, probablemente notes que roza.

+1 eso mismo me ocurrio a mi al tener el coche elevado cuando me cambiaron la suspension, me dio por girar las ruedas y leches, parecia que rozaban un pelin, que sonaba vamos... lo pregunte y la respuesta que me dieron fue muy proxima a la del compañero.

Un saludo.

Buenos dias... este por ejemplo.

http://www.pidenosaceite.es/aceite-castrol-coche/123-aceite-castrol-edge-fst-5w30-4-litros.html

Un saludo

Quien a puesto una foto de los nuevos mecanicos de Fernando Alonso comiendo.Bueno visto lo visto que mas quisiera el gran Fernado Alonso contar con unos maquinas como vosotros y no comais mucho a ver si luego no os entra el lechazo.Saludos Asturias.

Tranquilo... viendo el tamaño de la Paella y pensando que era imposible terminarla jejeje, fijooo que salimos a lechazo por barba, y dejamos hueco pal postre

Se hace lo que se puede jejeje, pues con respecto al Xenum in&Out decir que viendo la diferencia entre la EGR de Ze y la mia, algo funciona, y sobre todo teniendo en cuenta que no es especifico para la EGR, siendo para FAP, Inyectores y turbo, asi que para el año que viene si no hay novedad lo vuelvo a utilizar, que quede encantado.

Con respecto a los botones del asiento, quedan perfectos, y a ese precio... ni te cuento, yo tengo los asientos en Gris, y el "chino" que me los vendio a mi, los tenia negros y beige, al decirle que yo gris, en cuestion de 4 dias ya los tenia localizados, los puse y encantado... ya veremos el resultado insitu jejeje.

Aleee salud para todos.

;-) ele, otro más del norte, esto es un no parar oiga. VAMOS QUE LO REGALAMOS, QUE ME LOS QUITAN DE LAS MANOS... jejeje, que ya queda menos, días y sitio. Un abrazo para todos, que nos vemos en 19 días.

Enviado desde mi Xperia z.

Si señor, alegra leer cosas así, yo de momento. Con muchos menos km. Que tu también estoy ENCANTADO. Así que dure muchos añitos igual, poco gasoil y mantenimiento. Un saludo

Enviado desde mi Xperia z.

Si Sr. ya era hora de una presentacion en condiciones, que te voy a decir del coche si es hermano al mio jejeje, muy guapo ahora a completar las "cuatro" cosas pendientes empezando como te han dicho mas de uno por las llantas... si tienes la suspension rebajada bien sea deportiva o s-line lo que te apetezca, si tienes la normal yo pasaria a 17, que ya se nota la diferencia.

Un saludo y a disfrutarlo.

Solucionado el tema de la vibracion en el subwoofer... aqui os paso un enlace donde poco mas o menos conte todo al respecto.

Un saludo y gracias a todos los compañeros que de una manera u otra me han ido orientando hacia la solucion...

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/305719-zque-le-has-hecho-hoy-a-tu-b8/page-234

Bahh... es facil, rodearse de muy buena gente que abunda por el foro, y es un pis pas organizar cualquier cosa, y en esta ocasion se nos escapo Guti, pero para la proxima esperemos qeu sea de la partida.

Un saludo majetes.

Para finalizar y como no puede ser de otra manera, esto siempre hay que rematarlo con una buena pitanza..

Que conste que nosotros de esto no hicimos nada mas que comerlo

Por cierto, como la perspectiva de la paella encima de la mesa no es buena, os pongo una a tamaño natural con la "paella" antes de ser rellena con todos los ingredientes 8)(

El tema de la EGR no puedo decir absolutamente nada, mas que confirmar que debe ser fácil hacerlo, y para nada sucio… ya que conseguí “limpiarla” sin mancharme nada y sin desmontar un solo tornillo, ya que entre Ze y Calichi con el brico del foro que aporto Carlichu84 no tienes ningún problema, para la limpieza de la misma compre un liquido descarbonizador que me recomendó Sorzano y quedan perfectas, es de la marca Auxol y muy bien la verdad, limpiamos las válvulas de Ze y la mia y sobra para otras dos yo creo, con un cepillo, con el liquido y paciencia quedan niqueladas.

Aquí quiero añadir otro tema, posiblemente no tenga mucho que ver o si… a través también de Sorzano me recomendó un liquido para limpiar todo el circuito de inyección, incluido Deposito, inyectores, turbo, FAP y según el el resultado para la EGR no era definitivo, que quizás se limpiara algo, pero que no era su cometido, pues que pena que no sacamos fotos, ya que Calichi era el reportero y en ese momento tenia las manos llenas de grasa como para coger la cámara, perooo aun no estando muy sucia la válvula de Ze, no tenia naaaada que ver con la mía, la mía se limpio por que ya la teníamos fuera y se aprovecho, pero estaba impresionante de verdad, nos llamo la atención a todos, así que desde aquí recomiendo encarecidamente a pesar de su precio 57 Euros, el limpiador de Xenum In&out, si yo tenia así la EGR, miedo me da como dejaría el resto del circuito.

Pues nada poco mas que añadir a un día EXCEPCIONAL, en compañía de unos amigos y compañeros que valen su peso en oro, así que tan solo agradecer a Ceal Guti , a Ze, A Tineo, Zhian y Calichi su ayuda, su compañía, su amistad y sus ganas de aprender y enseñar y como a través de un foro y un coche en común se puede conseguir conocer a gente tan increible.

Lo dicho, cualquier duda o cuestión por aquí estoy para intentar ayudar en lo que sepa o pueda.

Aqui los trabajos manuales... al final no hicimos foto del resultado final, pero ya la hare, quedo perfecto.

Una vez que finalizamos el tema del sub, pasamos a desmontar paneles de la puerta delantera, esto lo hemos visto en multitud de ocasiones, así que no me extiendo en ello, con toda la puerta desmontada, tan solo queda sustituir el woofer que tenia por el de Mk, esto resulta una chorrada, y colocar el filtro que no teníamos claro donde ubicarlo, en un principio lo pusimos en el sitio mas lógico, peeeero golpeaba contra el panel, asi que tuvimos que ponerlo al lado del woofer, que si había sitio, y como ya puestos lo que quería era poner el tweeter en el hueco del espejo y quitarlo del salpicadero pues se planteo otro problema…

Que plástico poner en el hueco, el original de Bang.. .en el conce sale por 134 euros mas o menos los dos (un atraco a mano armada) por eBay se consigue, el que tiene suerte por unos 50 euros la pareja (mas viable) o cambiar todas las rejillas por las originales del Bang que en Ebay anda entre los 300 y 350 euros mas portes, lo que me sigue pareciendo muy caro, asi que optamos por agujerear los que vienen en el coche, de esto mucho no puedo decir, ya que entre Ze y Calichi se encargaron de hacer una OBRA DE ARTE, con una dremel y con una paciencia infinita tomaron medida del tweeter hicieron una plantilla y agujero por agujero con una broca de 1 mm, lo dejaron increíble, , por cierto el tweeter del MK coincide exactamente con el soporte que viene en el hueco para los Bang, así que supongo que serán de la misma medida, estos son de 4,5 cm de diámetro, quedan niquelados.

Con todo listo soldar los cables, encintar y conectar al filtro, así que finiquitado con la ayuda de todos en un santiamén, muy contento con el resultado, pero bueno dejaremos que se desperecen las membranas, pero tampoco las voy a estrujar demasiado, fundamental desapareció la vibración el en SUB, y como visteis en la foto, además de la diferencia de tamaño, esta el tema de los dos hilos que van a la conexión, que vi a un compañero que dijo que quizás la vibración venia de ellos, pues en el Bang, no están tensos en absoluto, así que entre quizás eso, la mejora de calidad y el aislarlo se soluciono el supuesto problema insolucionable.

ultimas fotos del montaje del subwoofer.

Mas fotos del montaje...

Una vez con todos los materiales en el maletero nos disponemos a desmontar la bandeja, entre Tineo, Zhian y yo manos a la obra, ya que Ze y Calichi estaban junto con Tineo a ratos con la parrilla de Ze. Lo primero es desmontar los pilares laterales, no tiene mayor dificultad, ya que no hay mas que hacer palanca para desanclarlos y luego tirar hacia ti y hacia arriba para desalojarlos de su posición, con los dos fuera, llega lo mas complicado (por delicado) que es quitar los dos protectores que van en la bandeja, donde van alojados los altavoces y sub… de esto se encargo Tineo que tiene mas tacto que yo, y con paciencia los dos fuera, no tiene mas complicación que ir haciendo palanca poco a poco y desenganchar las presillas, es sencillo pero insisto que delicado si no quieres romper nada.

Luego quedan a la vista los cuatro tornillos Torx que sujetan el sub y el tornillo que amarra la bandeja al chasis, que esta en el otro lado, con ellos fuera no queda mas que tirar hacia arriba y hacia a ti para desenganchar las grapas, cuando esta suelto, a ser posible con la ayuda de otra persona, ir sacándolo hacia fuera, ya que en los laterales están los cables del airbag y de la antena y luneta térmica y no conviene jorobar nada.

Luego es sencillísimo, con el sub fuera (lleva dos tornillos torx y otro de estrella) no queda mas que cortar el dynamat a la medida y con paciencia y maña (gracias ZE) se coloca, lo único tener cuidado de controlar donde van los agujeros de los tornillos que luego cuesta localizarlos, con el dynamat instalado no queda mas que colocar el sub nuevo, no hay mas que realizar los pasos inversos y tema liquidado, aquí lo complicado resulto volver a poner la bandeja en su sitio por el tema de los cables laterales (que el miedo a romper algo siempre esta), una vez colocados los tornillos y las dos rejillas de los altavoces a colocar los laterales, muy fácil todo, o al menos con la ayuda de estos fenómenos así me resulto.

Bueno... pues aqui os pongo un adelanto del sabado en la Vagcueva :db: .

Pues nada por mi parte comentar que toco Aislar la bandeja trasera con Dynamat y cambiar el subwoofer original del ASS por el original del Bang Olufsen, asi como cambio de los altavoces delanteros y tweeter delanteros coral dlk 165 que tenia por unos MK165 de coral, ya que al poner una etapa de potencia los altavoces se habían quedado cortitos, ya puestos también toco limpieza de EGR, así que vamos por partes.

Lo primero comprar los materiales, tanto los altavoces como el dynamat los compre en repuestos negrillo, comparando precios y demás el mejor precio incluido portes lo encontré con ellos, seriedad, puntualidad y eficacia, en 24 horas tenia el material en mi casa, en cambio el tema del sub. Me costo mucho mas dar con la solución “ideal” en mi caso, ya que quería algo mas de chicha, pero sobre todo que no vibrara, lo que tenia claro era que no quería cajón en el maletero, así que descartado sub potente, la otra opción son unos subwoofer free air, que van en la bandeja y no necesitan recinto cerrado, aquí las opciones son muy escasas, y poco convincentes, así que lo ideal era tirar de sub original pero el de Bang olufsen, por mas que mire y remire no encontré en eBay ninguno para el A4 B8, tan solo uno usado del A5 que en un principio podía ser compatible con el nuestro, pero no lo tenia claro el precio con portes 57 euros, fui al conce y pregunte por el mismo, precio 91 euros, así que no me complique y fui a tiro fijo.

Muy buenas... primera vez que oigo algo asi, no obstante si tu estas contento con las nuevas adelante, estupendo.

Un saludo.

Me imagino que buena mañana habeis pasado chicos, me gustaria aver podido compartir una gran mañana con vosotros, pero algun dia sera lo prometo tengo que visitar esos talleres clandestinos que teneis por ahi, jjjj

jod** anxolexus ya te has tirado tu tambien al barro, ya nos estais poniendo a cabilar a todos, cuando lo termines unas fotitos campeon, te quedara de P.M.

Pues nada.. .cuando quieras no tienes mas que avisar para poner la Paella a calentar jejeje, que lo demas se calienta solo, que esta gente tiene mucho peligro jejeje.

Un saludo.

P.D. MNK, ya sabes donde tienes tu "taller" jejeje y mecanicos, estabamos hablando de hacerles una opa hostil a los de Ferrari, con nosotros el Nano tendria opciones de machacar al Aleman :lmfao:

Yo estuve en una circustancia similar a la vuestra, y lo que hice fue poner la suspension deportiva (muelles y amortiguadores) y la verdad creo al menos para mi gusto, que es la relacion perfecta, comodidad, estetica, prestacion... rebajas dos cm. y va perfecto.

Un saludo.

Buenas noches... Pepe perfecto lo de la cena y lo demas, vaya currada que os estais pegando, EXITO SEGURO jejeje.

Un saludo para todos y animarse leches, que ya no queda naaa ni tiempo ni sitio

Bueno super... Suerte en la nueva etapa, desearte lo mejor y decirte que ha sido un placer compartir tiempo y experiencias contigo. Un abrazo y ya sabes donde tienes tu casa. SALUD.

Enviado desde mi Xperia z.

Ehhh y dynamat en bandeja trasera junto con subwoofer bang olufsen, y filtro de los chinos, y tu filtro del aire, del aire acondicionado, mejorando el.gran trabajo. Que te hicieron lq vez anterior, y la luz ambiental, jejeje viste. Más cositas, mañana comentare con calma algunas cosas. Y pondremos fotos. Un saludo Y GRACIAS AMIGOS!!!!

Enviado desde mi Xperia z.

Eleee me alegro por Andrés y por nosotros, pepe a grial apuntalo con nosotros, que tener un abuelo astur une y.mucho jejeje, así que vengaaa volvemos a empatar. Si, Nooo????? Juuaaassss... Que lastimica me doy ains

Enviado desde mi Xperia z.

Toooooodo incluido, impuestos y descuentos incluidos jejeje, eso sí ya está pagado, pero ptecio final. Y total 41,41 habitación doble. Más parking. Palabrita del niño Jesús. Tengo el bono sacado, si quiere se lo paso por wash... Que leches se lo paso jejejjee.

Enviado desde mi Xperia z.