valderaduey

Buenos dias, si tienes las argollas en el maletero prueba con la red, yo puse una del carrefour y queda que ni planchada, y te aseguro que las cosas no se mueven del maletero. Un saludo.

Julio eso esta hecho, no pilla mal esta más o menos de camino a la comida. Muy buenas... no lo dejes en saco roto, que yo al menos me tengo que escapar, que tengo que llevarle a mi costilla algo rico para que endulce mi ausencia, que la pobre queda currando, asi que si esta abierto por la mañana y te enteras de hora de atencion al publico me lo chivas, que voy fijo. Con lo del taller de Tineo, va a ser que lo dejaremos para otro dia, aunque mas calentin nos pilla un poco retirado... :lmfao:

Por cierto... podiamos pasar por la fabrica de Trapa a endulzar la mañana jejeje :clap: :clap:

Pues la verdad tiene una pinta espectacular, estaremos atentos a la evolucion del "invento". Un saludo.

Buenos dias... pues ayer mismo hicimos la revision al coche de Ze, y el total fueron... 107 euros, todos los fitlros, mas el tapon del carter, 5 litros de aceite castrol edge 5w30 mas un litro de propina para rellenos posteriores. 22 Euros del alquiler del box, el cual nos facilito TOOOOODO lo necesario para dicho cambio. Total... 129 Euros por la revision completa. mas la satisfaccion de hacerlo tu mismo, y comprobar como estaba todo, espero que Ze se anime a hacer una foto del filtro del aire acondicionado que quitamos, que le pusieron en un taller de "confianza" ni con una caterpillar empujando se hace peor, ademas le perdieron dos de los tres tornillos que van sujetando la parte de abajo del guarnecido que oculta la tapa del filtro, en fin una chapuza en toda regla... Un saludo.

Pues oyeeee una versión extendida el día 15 en Palencia, arrancate y le damos al.corderin. Un saludo majete. Enviado desde mi Xperia z.

Si son más de 70 euros más o menos, los gastos de envío son gratuitos, así que con dos sin gastos de envio Enviado desde mi Xperia z.

Pues así estamos alguno que otro, de momento o al menos en mi caso se puede reprogramar, el problema es que hay abrir la centralita para reprogramar, y yo no quería tocarla, así que de momento a esperar. Un saludo Enviado desde mi Xperia z.

La página es aditivox, yo lo puse con 62.000 y la verdad, visto lo visto para el año que viene lo vuelvo a usar... Un saludo Enviado desde mi Xperia z.

Noooo el in&out se echa en el deposito de gasoil... Y como.dice sorzano, con el.depósito meeio vacío, se echa y se llena deposito... Muy fácil. Un saludo Enviado desde mi Xperia z.

Por lo que leo, voy a tener un dilema en cuanto me toque elegir llantas Tengo suspension de serie. Supongo que la normal... Pero siempre he pensado que pasaria a 18" por que de 16" a 17" para mi que ese cambio en un coche grande, no se nota mucho Asi que si dices que suspension normal es a 17" mmmmmm. Mal voy ya jajajjaja Por cierto, me han preguntando por los portacarteras... Los pille en ebay y compre las grapas en el concesionario Te lo digo de verdad, yo hasta que no tuve claro que iba a poner la suspension deportiva no cambie a 18, parece un tractor en serio.. viendo ahora el coche de Calichi me doy cuenta, el ya tiene en mente pasar a S-line en breve lo hara, si no tocas suspension pasate a 17. si lo que pretendes es mejora estetica la tendras, en cambio el paso a 18 con suspension normal, te quedara raroo raro. Un saludo.

+1 eso mismo me ocurrio a mi al tener el coche elevado cuando me cambiaron la suspension, me dio por girar las ruedas y leches, parecia que rozaban un pelin, que sonaba vamos... lo pregunte y la respuesta que me dieron fue muy proxima a la del compañero. Un saludo.

Buenos dias... este por ejemplo. http://www.pidenosaceite.es/aceite-castrol-coche/123-aceite-castrol-edge-fst-5w30-4-litros.html Un saludo

Tranquilo... viendo el tamaño de la Paella y pensando que era imposible terminarla jejeje, fijooo que salimos a lechazo por barba, y dejamos hueco pal postre

Se hace lo que se puede jejeje, pues con respecto al Xenum in&Out decir que viendo la diferencia entre la EGR de Ze y la mia, algo funciona, y sobre todo teniendo en cuenta que no es especifico para la EGR, siendo para FAP, Inyectores y turbo, asi que para el año que viene si no hay novedad lo vuelvo a utilizar, que quede encantado. Con respecto a los botones del asiento, quedan perfectos, y a ese precio... ni te cuento, yo tengo los asientos en Gris, y el "chino" que me los vendio a mi, los tenia negros y beige, al decirle que yo gris, en cuestion de 4 dias ya los tenia localizados, los puse y encantado... ya veremos el resultado insitu jejeje. Aleee salud para todos.

;-) ele, otro más del norte, esto es un no parar oiga. VAMOS QUE LO REGALAMOS, QUE ME LOS QUITAN DE LAS MANOS... jejeje, que ya queda menos, días y sitio. Un abrazo para todos, que nos vemos en 19 días. Enviado desde mi Xperia z.

Si señor, alegra leer cosas así, yo de momento. Con muchos menos km. Que tu también estoy ENCANTADO. Así que dure muchos añitos igual, poco gasoil y mantenimiento. Un saludo Enviado desde mi Xperia z.

Si Sr. ya era hora de una presentacion en condiciones, que te voy a decir del coche si es hermano al mio jejeje, muy guapo ahora a completar las "cuatro" cosas pendientes empezando como te han dicho mas de uno por las llantas... si tienes la suspension rebajada bien sea deportiva o s-line lo que te apetezca, si tienes la normal yo pasaria a 17, que ya se nota la diferencia. Un saludo y a disfrutarlo.

Solucionado el tema de la vibracion en el subwoofer... aqui os paso un enlace donde poco mas o menos conte todo al respecto. Un saludo y gracias a todos los compañeros que de una manera u otra me han ido orientando hacia la solucion... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/305719-zque-le-has-hecho-hoy-a-tu-b8/page-234

Bahh... es facil, rodearse de muy buena gente que abunda por el foro, y es un pis pas organizar cualquier cosa, y en esta ocasion se nos escapo Guti, pero para la proxima esperemos qeu sea de la partida. Un saludo majetes.

Para finalizar y como no puede ser de otra manera, esto siempre hay que rematarlo con una buena pitanza.. Que conste que nosotros de esto no hicimos nada mas que comerlo Por cierto, como la perspectiva de la paella encima de la mesa no es buena, os pongo una a tamaño natural con la "paella" antes de ser rellena con todos los ingredientes 8)(

El tema de la EGR no puedo decir absolutamente nada, mas que confirmar que debe ser fácil hacerlo, y para nada sucio… ya que conseguí “limpiarla” sin mancharme nada y sin desmontar un solo tornillo, ya que entre Ze y Calichi con el brico del foro que aporto Carlichu84 no tienes ningún problema, para la limpieza de la misma compre un liquido descarbonizador que me recomendó Sorzano y quedan perfectas, es de la marca Auxol y muy bien la verdad, limpiamos las válvulas de Ze y la mia y sobra para otras dos yo creo, con un cepillo, con el liquido y paciencia quedan niqueladas. Aquí quiero añadir otro tema, posiblemente no tenga mucho que ver o si… a través también de Sorzano me recomendó un liquido para limpiar todo el circuito de inyección, incluido Deposito, inyectores, turbo, FAP y según el el resultado para la EGR no era definitivo, que quizás se limpiara algo, pero que no era su cometido, pues que pena que no sacamos fotos, ya que Calichi era el reportero y en ese momento tenia las manos llenas de grasa como para coger la cámara, perooo aun no estando muy sucia la válvula de Ze, no tenia naaaada que ver con la mía, la mía se limpio por que ya la teníamos fuera y se aprovecho, pero estaba impresionante de verdad, nos llamo la atención a todos, así que desde aquí recomiendo encarecidamente a pesar de su precio 57 Euros, el limpiador de Xenum In&out, si yo tenia así la EGR, miedo me da como dejaría el resto del circuito. Pues nada poco mas que añadir a un día EXCEPCIONAL, en compañía de unos amigos y compañeros que valen su peso en oro, así que tan solo agradecer a Ceal Guti , a Ze, A Tineo, Zhian y Calichi su ayuda, su compañía, su amistad y sus ganas de aprender y enseñar y como a través de un foro y un coche en común se puede conseguir conocer a gente tan increible. Lo dicho, cualquier duda o cuestión por aquí estoy para intentar ayudar en lo que sepa o pueda.

Aqui los trabajos manuales... al final no hicimos foto del resultado final, pero ya la hare, quedo perfecto.

Una vez que finalizamos el tema del sub, pasamos a desmontar paneles de la puerta delantera, esto lo hemos visto en multitud de ocasiones, así que no me extiendo en ello, con toda la puerta desmontada, tan solo queda sustituir el woofer que tenia por el de Mk, esto resulta una chorrada, y colocar el filtro que no teníamos claro donde ubicarlo, en un principio lo pusimos en el sitio mas lógico, peeeero golpeaba contra el panel, asi que tuvimos que ponerlo al lado del woofer, que si había sitio, y como ya puestos lo que quería era poner el tweeter en el hueco del espejo y quitarlo del salpicadero pues se planteo otro problema… Que plástico poner en el hueco, el original de Bang.. .en el conce sale por 134 euros mas o menos los dos (un atraco a mano armada) por eBay se consigue, el que tiene suerte por unos 50 euros la pareja (mas viable) o cambiar todas las rejillas por las originales del Bang que en Ebay anda entre los 300 y 350 euros mas portes, lo que me sigue pareciendo muy caro, asi que optamos por agujerear los que vienen en el coche, de esto mucho no puedo decir, ya que entre Ze y Calichi se encargaron de hacer una OBRA DE ARTE, con una dremel y con una paciencia infinita tomaron medida del tweeter hicieron una plantilla y agujero por agujero con una broca de 1 mm, lo dejaron increíble, , por cierto el tweeter del MK coincide exactamente con el soporte que viene en el hueco para los Bang, así que supongo que serán de la misma medida, estos son de 4,5 cm de diámetro, quedan niquelados. Con todo listo soldar los cables, encintar y conectar al filtro, así que finiquitado con la ayuda de todos en un santiamén, muy contento con el resultado, pero bueno dejaremos que se desperecen las membranas, pero tampoco las voy a estrujar demasiado, fundamental desapareció la vibración el en SUB, y como visteis en la foto, además de la diferencia de tamaño, esta el tema de los dos hilos que van a la conexión, que vi a un compañero que dijo que quizás la vibración venia de ellos, pues en el Bang, no están tensos en absoluto, así que entre quizás eso, la mejora de calidad y el aislarlo se soluciono el supuesto problema insolucionable.

ultimas fotos del montaje del subwoofer.