valderaduey

hace 12 horas, Vicmagg dijo:

Pues yo le he echado el limpia inyectores que recomendaron los compañeros, el Xenum admax blue, lo hice hace 10.000km y sin pegas… 

Yo tambien y a dia de hoy sin problemas, que no quita que mañana si... pero yo lo seguire usando y ya van 4 respostajes de AD BLUE y todo correcto, y el inyector al menos aparentemente cuando lo limpie, estaba bastante limpio, si influye o no el aditivo no lo se, pero de momento mal no le esta haciendo.

saludos.

hace 20 horas, matxina dijo:

Así es nos han fastiado bien, ayer me di cuenta de que no iba a ser tan fácil. Así que yo tampoco lo he intentado, el mio es del 2020 y tiene ahora 36000km, antes de los 50000km creo que haré lo que dices de llevarlo a un taller y que lo limpien.

He visto que muchos complementan el AdBlue con aditivos pero es curioso que en mi manual indica literalmente "No mezcle el AdBlue con ningún tipo de aditivo", así que poco puedo hacer para prevenir.

 

 

Gracias por tus comentarios. 

Ese mismo manual... en este caso de taller, es el que indica que hay que cambiar el filtro del aire cada 60.000 km, telaaa como estan con 30.000 y en mi caso que el aceite de la tiptronic es de por vida, sin mantenimiento, las carcajadas de ZF fabricante de la caja de cambios aun resuenan, pues eso... esta claro que el ad blue tal y como esta montado va de fabula y no da ningun problema, por lo tanto seguimos haciendo caso a las recomendaciones del fabricante (entiendase la ironia).

Saludos.

Si se quedó dentro, al ser plástico, metele un tornillo y tiras con unos alicates del tornillo.

No hay que desmontar nada, es meterlo a presión, salvoooo que te haya quedado dentro el "pitorro" en ese casoooo ni idea 

hace 9 horas, Tineo dijo:

 ahora sí,

ya se ha cerrado ciclo en el f5 pero es que.....

 

 

 

 

estas nuevas tiras finas (para instalación ambiente de origen)que han salido para el techo, pues habrá que echarles un ojo y evaluar si no hay que soltar techo...

 

 

 

AIIISSSS la virgen Tineo, esto existe y es viable???  pueeees ya estamos al lio, lo mismo desde el pilar central y con una guiaaaa jejeje, hay que mirarlo, hay que mirarlo, que a mi las lucecitas me vuelven loco.

Si es el del capot a presión, no hay más que empujar para volverlo a introducir, no tiene tornillo alguno. Pensaba que era de una puerta.

En cualquier caso, no se de nadie que le ocurriese.

hace 12 minutos, uet dijo:

Hola a todos.

Pues está mañana me he quedado con el tirador en la mano. 

Os ha pasado a alguno de vosotros.

 

Es difícil poner uno nuevo.? Algún tutorial?

 

Gracias 

Tirador interior o exterior...??

hace 7 horas, Leo R dijo:

Sii

No habras notado ese ruido a raiz del mantenimiento... entonces ya sabes por donde tirar.

Saludos.

hace 2 horas, lolo9 dijo:

Que cojonazos tienes amigo!!!!! queda muy bonito

Ehhhh, que lo digo por activa y por pasiva, que tengo el comodín del máster, jejeje sí no es Tineo no me meto ni en la mitad de los fregaos, y síii queda espectacular. Gracias compi

hace 8 horas, Tineo dijo:

con cuestiones relacionadas con airbag, todo respeto es insuficiente

 

- Bateria desconectada más de media hora antes de soltar conectores en volante (estuvimos con otros asuntos de las manetas de puertas mientras tanto)

- Antes de manipular nada, tocar con la mano una toma de tierra o algun metal con buen contacto a suelo

- guantes antiestáticos, muy aconsejables.

- la manta del Club para no dañar nada en el montaje.

- ... y mucho cuidaddin.  Para nada se tocó la base de propergol e incluso la bolsa de aire plegada se llevó de una caperuza a otra sin apenas moverla.

 

 

y la maza sí, hizo falta otra aún mas gorda que no esta en la foto para volver a situar las garras metálicas que sujetan la caperuza.

Estaban bravas las puñeteras (las garras metalicas) peroooo fue enseñarles la radial grande y se asustaron, eso facilito mucho el montaje posterior jejeje.

Ya te lo pusieron arriba, es para detectar cuando vayas a abrir la puerta si viene un vehículo que pueda ocasionar un accidente al abrirla.

Yo pienso que es debido a la ubicación, pero si son errores puntuales, tampoco hay mayor problema. Con respecto a las aduanas, confiemos que quede en eso. Ya nos irás contando.

Gracias majo... Ya poco o nada queda por hacerle, pero este Tineo es un culo inquieto, así que no descarto nada, y si me toca las palmas... Yo me arranco pero ya.

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

Guauu un trabajo de 10!! 

 

Y echarle un buen par para desmontar la tapa de airbag. Pregunto estas no vn termoselladas como las de 3 y 4 palos? 

Nooo, van encajadas a "presión"... De todos modos la bolsa no se toca.

Cómo siempre... Gracias a Tineo por el curro y conocimiento, sin el todo esto para mí sería inviable, tan solo añadir lo que él dice, las fotos no hacen justicia, la china que vende las tapas y volantes se lo ha currado, es imposible que pueda quedar mejor oem 100%, un brico para mi bueno, bonito y barato... Por 88 euros la tapa en casa. Otra cuestión son las manetas, quedan planchadas a la vista, pero requiere bricolaje interno, y se supone que son quitar y poner y no...

Las fotos a las que hacía ref. Tineo.

hace 3 horas, aeros dijo:

a vosotros os pasa que una o dos veces al mes o así salta alarma de que ha detectado que has cambiados las ruedas de posición? es una tontería que se resetea al volver a memorizar pero claro... te pega el pitido este como si hubiese pinchado...

 

la verdad que contento con la chapuza... para mi que estoy en carretera siempre es muy útil esta información

Se me ocurre... Dónde pusiste la centralita?? En la ubicación original o dentro del maletero??

En dos años que lo tengo montado nunca. Cambio ruedas verano invierno y tarda cero coma en detectarlas y a funcionar, nunca me ocurrió esto.

Saludos 

hace 9 horas, Shadax dijo:

Solo te aparece si lo haces en la Audi y el concesionario se digna en enviar es información a la central. Hay concesionarios que ni siquiera te llaman cuando se supone que los tienes seleccionados para las inspecciones y todo eso... Vamos, que hay mucho impresentable por ahí.

Correcto mi primer mantenimiento tengo la hoja con los servicios realizados en concesionario obviamente (al estar en garantia, ya no lo volveran a ver el pelo) y en cambio en la app solo tengo el segundo mantenimiento, el prmiero no aparece, lo reclame en Audi y tarari, es el conce quien lo tiene que enviar, y segun veo no tuvieron muchas ganas de hacerlo, asi que solo tengo reflejado el segundo, pero bueno ahora ya esta de mi mano, asi que sin problema.

saludos.

En 16/3/2023 a las 22:23, GabrielA5 dijo:

 

Buenas @Tineo, quiero montar el TPMS (de hecho estoy esperando a que me lleguen las piezas) y a modo de resumen, la instalación se haría así (corrígeme si me equivoco por favor):

 

Partiendo de que mi coche tiene cámaras 360º, que no voy a instalar la antena en el subchasis como habéis hecho con el coche de @valderaduey y que voy a usar el kit de Aidu; la instalación quedaría:

 

1- Del lado de la centralita 360 º: quitamos el conector que está más a la izquierda, donde va a parar el Can Bus y ahí tenemos en cuenta que de ese conector el CAN LOW es naranja - marrón y el CAN HIGH: el azul claro; y del cableado de AIDU, la posición 1 que sale del conector es el CAN LOW y la posición 3 el CAN HIGH

1.1.- Para la alimentación eléctrica: buscamos un buen tornillo cogido al chasis para ahí intercalar la argolla de la masa, y el positivo lo colocamos en la posición 7 con un fusible de 5A en el rack de fusibles que indico en la siguiente foto tuya (donde pone posición final del fusible del TPMS):

 

2- Una vez conexionado todo en la parte izquierda, me llevaría todo el mazo de cables que acaba en el conector de la antena y en el otro hueco fijaría la antena y conectaría el conector del extremo propiamente dicho.

3- Me pondría a realizar la codificación tal que así:

 

Y finalmente tendría la instalación del TPMS hecha (bueno faltaría poner los sensores de cada rueda, que eso lo haría previamente).

 

Ya me dirás si tengo las cosas claras o tengo que cambiar algo. Muchas gracias de antemano. Un saludo!!

 

 

Buenas, esperemos que se pase el Master, que yo siempre efectue labores de pinche, asi que me temo que no te puedo ayudar en algo.

Saludos

hace 10 horas, GabrielA5 dijo:

Muchas gracias compi! la verdad es que hace trabajo fino fino el chino... está muy bien. Pero ahora viene mi pregunta... ¿cómo sacas el airbag de la caperuza original para meterlo en la nueva? Veo que es un trabajo un tanto difícil. Un saludo!!

Hay vídeos... En mi caso es diferente al vuestro, ya que volante es el del tts, pero en Youtube hay video del volante a4 b9 que es el mismo que el del a5, con un poco de paciencia, sin problema 

hace 4 horas, GabrielA5 dijo:

 

Muy buenas @valderaduey!! Esa tapa o caperuza para el airbag tiene una pintaza que no veas!! Se puede saber donde la has comprado?? Me interesaría instalarla también!! Suerte con las modificaciones, pero estoy seguro que te van a quedar genial!! Ya nos dirás!! Un saludo xD!!

 

Por supuesto... Voy a esperar a montarlo y ver que está todo en su sitio y sin novedad, te adelanto que fueron 88 euros puesta en casa y puedes elegir todo, material, costura, acabado, color... Genial, una vez contactado me pasó un teléfono y a través del watshapp estuve informado en todo momento y me mando fotos antes de enviar, un chin@ muy maj@, tengo enlace de Facebook

https://www.facebook.com/profile.php?id=100076078795275 tiene todo lo que puedas imaginar en volantes.

En este caso... la realidad supera "la ficcion". en serio, habra que ponerse manos a la obra , pero la cosa promete. Por contra las manetas hay que adaptarlas unos mm. no encajan perfectamente, pero bueno con un poco de maña seguro que van a su sitio.

saludos.

Por aqui hay compañeros que llevan esperando 6 meses una respuesta tuya.

Saludos y suerte.

me llama poderosamente la atencion que este compañero al cual se le solicita informacion que el publica en este hilo para decirnos lo bien que le quedo no diga nadaa al respecto,  no desesperar que ahora que necesita el ayuda igual si contesta.

Saludos.