valderaduey
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hace 15 minutos, elfieramaister dijo:
Yo si no hay pega en anularlo, si me fallara en el futuro lo anulo y listo.
por supuesto... pega a dia de hoy ninguna, no es localizable en ITV.
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hace 12 horas, ExtasiuM dijo:
Buenas,
A4 avant 190cv quattro automat 2017, campaña 23CY y siempre da el aviso de 2400km. Pocos kilometros despues se fallo motor testigo adblue.
Ya es la tercera bomba que me cambian, tercer deposito y tercera unidad... con 58 mil kilometros. El jefe taller me ha dicho que es la primera vez que lo ha visto la tercera bomba, que suele cambiar 1 o 2... pero que el adblue va mal en todas las marcas y que no hay solución.
Me ha llegado a decir que algunas personas lo inutilizan desde la máquina... y que en la itv no se dan cuenta...
Le dije si habia desmontado el inyector y me dijo que no, que la marca dice que no hay que mirarlo, y que cuando esta taponada con cal sale otro tipo de error que no es el de baja presión. Que eso pasa porque le entra aire o alguna fuga, y que por no hacer trayectos largos. Que un coche diesel si no haces kilometros no te lo compres. Si no pasa esto.
Un saludo.
En efecto, ya hay metodos para anularlo y en itv no se enteran de nada, asi que quien se anime a hacerlo es viable y por unos 400 euros si mal no recuerdo (un compañero/conocido lo hizo) no podia estar con el coche parado meses ya que no habia stock, le propusieron esa opcion lo hizo y encantado evidentemente fuera del concesionario.
Saludos.
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hace 17 minutos, vchincho dijo:
Hola. Tengo un Audi a4 del 2017 con motor 3.0tdi Quattro de 218 cv ( Cswb)
¿Sabéis si lleva correa de distribución?
o lleva cadenas?
en caso de tener correa de distribución sabéis cada cuantos años o km habría que cambiarla?!
un saludo y gracias
Buenos dias,
Cadena, asi que no te preocupes, salvo si mete mucho ruido o cosas similares.
saludos.
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hace 16 horas, elfieramaister dijo:
Quiero cambiar el anticongelante pronto. Cual es el mejor el 12, 12 evo o 13? Audi a4 b9 3.0 tdi 2016
Bien sencillo... el que equipe tu vehiculo, se esta observando que mezclan regular, asi que no me complicaba, el que lleve.
Saludos.
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Buenos dias,
los V6 deben ser mas calentitos, yo hay un tramo en una ruta habitual subiendo un puerto prolongado de una autopista, y los 120/123 sin problema en ese tramo, y luego en circulacion normal sobre 105/112. raramente baja de 100, lo consulte cuando pase la revision en el concesionario y segun ellos (tampoco es que les crea a pies juntillas) en esos motores es absolutamente normal.
Pues nada, asi lleva 82.000 km y sin problemas.
P.D. Ravenol 0W30
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hace 48 minutos, karlankas dijo:
Hola!
He llevado a cambiar los frenos del coche a Norauto y todo bien. Sin embargo, mirando la rueda veo una chapa detrás de la misma que yo antes juraría que no estaba.
Me podéis confirmar que es chapa que se ve detrás del disco es normal?
Por cierto, el cambio de las 4 pastillas me costó 160 euretes. Y según el documento de recepción del vehículo me pusieron unas Ferodo...
Total y absolutamente normal, por lo que leo no miras mucho para el coche jejejeje, yo cada vez que lavo las ruedas y meto el cepillo esa chapa me engancha alguna vez el mismo, asi que tranquilo que estar estaba y por lo que veo muy limpita, si sr.
Saludos.
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hace 23 horas, kaska2 dijo:
Hola.
A mi también la semana pasada,se me encendió el testigo de fallo de motor.
Y poco después el aviso de imposible arrancar en 1000km.No me dio el aviso de rellenar en 2400 km ni ningún otro.
Llene adblue en Repsol , entraron 17 litros .
Pero el testigo y el aviso de imposible arrancar seguian encendidos.
Hice un escáner con obd eleven y borre los avisos.
y me dije todo orden.
Poco me duro la alegría,al rato volvió a salir.
No me quedo mas remedio que llevarlo al concesionario,
pues tenía cita cogida para la itv.
Les expliqué en el taller lo que me pasaba.
lo enchufaron a la máquina y me borraron el testigo de fallo de motor.
pero el de imposible arrancar sigue encendido.
Me dijeron que fuera a dar una vuelta y lo vigilará.
haber si hacia cuenta atras.
Efectivamente al de unos kilómetros el aviso desaparece.
Esta ha sido mi experiencia, estaba bastante preocupado con el tema .
No tenía ni idea de los problemas que estaba dando el dichoso adblue.
Menos mal que leyendo en el foro y en otras páginas,pude hacerme una idea del problema.
Que voy hacer a partir de ahora?
procurare no dejar que el nivel baje demasiado, intentaré repostar cada 10000km aproximadamente.
y he añadido un aditivo al depósito para evitar que cristalice.
Deciros también, que desmonté el inyector del adblue,como aconsejan aqui en el foro.Estaba mas limpio de lo que me esperaba.
y esto es todo,os pido perdón por el ladrillo.
un saludo.
Buenos dias, pues si leyendo en general es lo que suele ocurrir, una vez relleno y anulados los errores con maquina a los kilometros deja de aparecer, en mi caso hago lo que tienes en mente, tengo el deposito ampliado, pero aun asi a los 10.000 km. mas menos relleno y me olvido de lios, ademas del aditivo de xenum para evitar esas cristalizaciones, a dia de hoy sin problema y sin susto, pero viendo como funciona esto, no me fio ni un pelo.
saludos.
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Buenas... salvo el tema de la cantidad de aceite, lo demas creo que es identico, filtros deben ser primos hermanos, y liquido de frenos igual, es mas me hicieron 10 descuento en mano de obra y 20% en aceite, increible, lo dicho en alguna ocasion, se acabo la garantia, se acabo mi paso por el concesionario, el mantenimiento lo hago yo, con aceite estupendo y filtros mann y para todo lo demas ya me apañare salvo averia gorda que ire a taller recomendado pero no conce.
Manias jejejeje.
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hace 5 horas, carlosA5 dijo:
No se cambia el aceite de la caja de cambios a los 60.000 km?.. Ese precio es el que suele estar la revisión con ello en esos km...
Edito:
https://www.audi.es/es/web/es/servicios-cliente/mantenimiento-audi/revisiones-periodicas.html
Nooo, el mío es tiptronic, y según Audi no tiene mantenimiento, en fin...
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Por mi parte, el de 60.000 km que hicieron lo mismo que a ti, salvo litro y pico más de aceite, 720 €, lo que viene siendo que ya no me ven más el pelo, la puñeteras garantía.
Saludos
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Buenos dias, no le hagais eso al coche, el no os lo haria a vosotros.
Bueno fuera de coña, para gustos pintan colores y si os gustan esas levas pues nada, como comentas cual montariamos nosotros, yo en mi caso monte las del RS5 que son de plastico pero con aspecto metalico, para mi gusto (que no tiene que ser el vuestro solo faltaba) le quedan de lujo, el problema como comenta el compañero que para este tipo de levas hay que desmontar el airbag para acceder al tornillo que las sujeta que va ubicado dentro del volante.
Saludos.
Baratos no son desde luego.
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hace 9 horas, carlosA5 dijo:
Si. Pero PHEV es nornal. Hasta esperable y necesario hoy en día. Lo que es odioso es que desaparezca el A4 berlina y el A5 para sacar un EV 100%.. Como el i4 de bmw.. Entre eso y las fotos que se han visto de un salpicadero sin salpicadero, con dos tablet ahí puestas, quitan la ilusión por los coches, la verdad...
Amen a ambos comentarios, yo cuando compre el A5 asumi que era el "ultimo coche" que compraria, lo proximo una cafetera con ruedas controlada por la DGT, mi seguro o el sursum corda, que asco en serio.
Saludos deprimidos viendo lo que se avecina.
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hace 4 minutos, Toplaina19 dijo:
Buenas tardes.
Con respecto al hilo que hice en el general al final tengo un sq5 en el punto de mira ( 2013 ) según tengo entendido es la triptronic de 8 velocidad convertidor de par. Lo único que me preocupa es que de momento no aparece por los papeles de las revisiones e historial de mantenimiento el cambio del aceite dd la transmisión. Tiene cerca de 150.000 kms. A ver si alguien puede alumbrarme un saludo
Según Audi, sin mantenimiento... Según el fabricante de la caja 90.000 km más menos, eso es lo que te puedo decir.
Saludos
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Buenos días... La persecución del bueno bonito barato requiere perseverancia, sin prisa encontrarás lo que buscas ya verás.
Saludos
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Buenos dias, demasiado oscurantismo por lo que dices, pues nada a quien le interese, esperar que seguro que sin prisa habra mas empresas que lo hagan y seguramente con cualquier fleco pulido, asi paso con todo.
saludos.
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hace 2 horas, Stytu dijo:
eso debe ser por que creo que leí a algún otro miembro del foro que le pusieron el VC de un S o RS
Siii, creo que en mi caso el anterior dueño así lo hizo.
Saludos
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Este tipo de hilos son como la miel para las moscas (entiendase usuarios nuevos que entran exclusivamente para buscar informacion y si te he visto no me acuerdo) en fin.
Saludos.
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Pues bienvenido paisano, disfrutando del aparato como no puede ser de otro modo. Completito por lo que leí, pero como siempre, alguna cosilla se puede añadir, que aquí tenemos mucho vicio jejeje.
Un saludo
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Si sr. Una presentación como dios manda, con respecto a las activaciones no te puedo ayudar ya que venía con todas ellas el coche, pero cualquier cosa por aquí estaremos
Un saludo y bienvenido
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Hasta donde yo se, soy el único que lo tiene sin tener rs o s, un tdi 3.0 para más señas, el problema es que ya lo compre con el instalado, luego no sé cómo se podrá instalar.
Saludos
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Bienvenido y a disfrutar de ese pedazooo aparato, te dejo un enlace del hermano pequeño por si te puede orientar a tu problema con los radares fijos, con esto se puso sin problema.
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En 7/1/2023 a las 19:48, samarcan dijo:
Lo que llevas en las puertas son simplemente embellecedores rojos, no son ni catadioptricos.
Yo compre los indicadores luminosos, que es lo mismo que llevas, pero con una lampara.
Diselo a los del conce, a lo mejor te hacen una gracieta y te los ponen.
me sorprenderia tanto como me tocase el euromillon, que un concesionario haga un trabajo de ese tipo, pero oyeee a alguie le toca el euromillon, quien sabe jejeje.
Saludos.
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hace 20 horas, Leo R dijo:
Al final cuando ves estos videos y motores como los nuestros te quita el sueño
Precisamente por eso mejor no ver nada, y es mas... muchas veces mete miedo las patadas que mete como para hacerle demasiado caso.
saludos.
FALLO CAJA DE CAMBIOS DOBLE EMBRAGUE?
en Mecánica Audi A5
Publicado
Mas que del año en que sean problematicas y darle voz al tontopoll... del Gaitan es hacer un mantenimiento correcto y punto, no obsesionarse con esos temas y mas viniendo de donde viene.
Saludos.