valderaduey

Con respecto a tus dudas... Quattro es una opcion muy valida sobre todo en el norte, por tema de agua, barrillo y demas, sin lugar a dudas recomendable, pero lo que para mi es innegociable es el cambio automatico, mi anterior coche lo cambie precisamente por eso, estaba encantado con el, pero siempre alquilaba automatico y cada vez que me subia al mio manual entraba en depresion, asi que automatico si o si.

Con respecto a la motorizacion de sobra, con 190 Cv moveras el coche sin problema alguno.

Saludos.

P.D. voto por sportback, como lo anterior tambien es algo personal.

Bienvenido... a disfrutar de ese pedazo aparato, como no puede ser de otro modo.

Salud.

hace 6 horas, bertoastur dijo:

Tema llantas no,no son originales ,son réplicas con lo q ello implica,cuidado con las réplicas q como en botica hay de todo...no se puede pretender q en la casa t cobren 2000€/2500€ x unas llantas y x internet las obtengas x 800€...ojo ...hay q saber lo q se compra y el xq se su precio...

 

Un saludo.

Pues entonces... Ni dudarlo, quedar con la medida que sea pero original, yo réplica ni de broma, hay quien no les da problemas, pero no lo recomendaría a un amigo. 

Saludos 

Pues en efecto estaba equivocado... me lo temia.

8W0601025DH este es el modelo en 19" de la segunda opcion para el A4, es el A5 el que tiene la opcion en 20" y no en 19"

Saludos y animo.

Nada mas que añadir con respecto al cable, es la mejor opcion y lo hicimos casi todos (lo que lo hicimosÇ) y con un resultado excepcional, asi que recomendado 100%.

Con respecto al cambio de llantas, pues lo dicho si primas la estetica sobre la eficiencia le van a quedar de muerte ambas, pero aqui me surge una duda.

El segundo modelo me encanta perooo son originales???  te lo digo y seguramente este equivocado pero me suena que ese modelo era a partir de 20" que no lo habia en 19, pero lo dicho como nunca me plantee cambio de llantas tampoco estuve sobre ello.

Un saludo y animo.

P.D. yo hice el cambio inverso pase de 143 CV a 272 y buenooo que quieres que te diga, me tendrian que amenzar a punta de pistola para volver a 143.

Buenos dias y rebienvenido... a disfrutar de tu coche como asi  sera, se ve bonita unidad y con esas llantas que le quedan planchadas.

Pues por aqui estaremos para echar una mano en lo que se pueda.

Un saludo.

hace 21 minutos, Mielinos dijo:

Pues no entiendo la tabla...

Segun eso todos los de 272CV pone "JA" !!

 

 

Saludos

Con motor CRTC se supone que puede dar problemas o que esta afectado como es mi caso, pero con un aceite en condiciones y mantenimiento adecuado no te tiene que quitar el sueño, lo dicho anteriormente por mi, a dia de hoy y tras 78.000 km suena como el ronroneo de un gatin, sin problema alguno.

No comerse la cabeza mas de lo necesario.

hace 9 horas, Crockkett dijo:

Hola amigos...

 

Desde la última actualización de mi Audi Connect, cuando envío un destino desde al App Audi de mi móvil, este no aparece en el navegador del coche.

 

¿Alguien más tiene este problema?.

 

Muchas gracias y un saludo.

buenos dias,

No para nada, sin problema alguno a dia de hoy, sigo con las licencias activas hasta el mes que viene y todo correcto, sin ir mas lejos esta semana mande un par de ubicaciones y al ir al coche ahi estaban.

Saludos.

hace 1 hora, gorgoroth dijo:

Lo siento canté victoria antes de tiempo Tras un par de cientos de km me apareció de nuevo el testigo y ya no se apaga. Cuando vuelva a Alemania lo llevaré a que lo miren, debe ser alguna chorrada porque el coche va perfecto.

esperemos que si, perooo me parecia raro lo del tapon del deposito, cosas mas raras se han visto perooo bueno.

Lo dicho ya nos diras en que quedo la cosa.

Pues seguro... Toda preocupación es poca. 

hace 12 horas, Tineo dijo:

cuanto pusimos el softclose del a5 de valderaduey hubo que sacar el bombin en puerta de conductor e hizo falta soltar ese embellecedor, no sé si fue con un destornillador pero vamos que no teníamos el útil vas.

No recuerdo, pero fijo que no lo teniamos... asi que algo se apaño para poder sacarlo.

Saludos.

En 29/9/2022 a las 21:39, gorgoroth dijo:

Nada más llegar a casa me puse a leer primero el manual del coche, donde explica que ese testigo significa fallo del sistema de emisiones (aunque el icono haga pensar que se trata de fallo de motor).

Tras eso me puse a buscar por internet y me encontré algún sitio en el que decían que ese error a veces aparece por cerrar mal el depósito del combustible, porque puede perder presión del depósito y permitir el escape de gases del combustible, reducir la eficiencia e incrementar la emisión de gases nocivos.

 

Total que me fui directo al coche, abrí y cerré fuerte el tapón del combustible (en el Q5 es algo raro el tapón, tiene como un tope de giro pero no hace carraca), encendí el motor y tachán! Testigo de error desaparecido

 

Primera vez que oigo algo asi, pues esta genial saberlo que siempre nos tiramos a la solucion complicada y en este caso era muy facil y sobre todoooo economica jejeje, 

Anotado queda por si se da el caso, ser lo primero que mirare.

Saludos y buen viaje.

pues si, mejor curarse en salud y comprobar si hay algun problema.

quedo por aqui para ver en que queda la cosa.

suerte

hace 8 horas, Purrusquillo dijo:

Alguna info al respecto?

Buenas.. uyysss te pasa algo raro en cuanto al ruido???

yo por mi parte o ya me estoy haciendo mayor y me afecta al oido, pero suena como el ronroneo de un gatin, todo perfecto.

saludos.

Bienvenido... Precioso Auto, no puede ser de otro modo. Compartimos motor y estoy encantado con el creo que lo disfrutaras. Un saludo

En 15/9/2022 a las 17:31, Sulphuric dijo:

Buenas, compis.

 

He leído algunas de las últimas páginas, pero no he encontrado mucha información y alguna es de hace varios años, aunque supongo que no habrá cambiado demasiado. ¿Qué es lo mejor para subir levemente la potencia, pero siendo prioridad bajar algo el consumo? Stage 1 por lo que tengo entendido y he leído bastante, ¿verdad? Además de que es una reprogramación liviana y no deberías hacer sufrir tanto al motor ni respectivos. ¿Alguien sabe de la zona de Murcia - Alicante - Valencia o cercanías, que hagan estas repros o tengan experiencia personal?

 

Mi vehículo en concreto es un A5 del 2008 con un motor 3.0 TDI.

 

¡Gracias!

En efecto... yo alli no se decirte, lo hice con BND Ponferrada y genial, en todos los sentidos, al igual que tu tengo un 3.0 TDI pero mas nuevo y con Tiptronic,

Saludos.

Lamentablemente el compañero @Rumbo 2.0 lleva desaparecido mucho tiempo, confio en que no sea nada importante y simplemente este dedicado a otros menesteres.

Por mi parte le pegue un chispazo al mio 3.0 TDI y consegui 324 CV y 706 NM, la verdad contento y eso que me habian ofrecido mas par, pero no quise esprimirlo en absoluto, que la caja de cambios se puede molestar con tanto par achuchandola.

Saludos.

hace 21 minutos, Sphere dijo:

 

Si tienes licencia activa no te da opción a renovar. Yo renové hace un par de meses con la licencia Alemana y me pasa lo mismo.

Perfecto, gracias... No recordaba de la renovación anterior. 

Saludos 

En 27/9/2022 a las 21:50, oga1593p dijo:

Compañeros

 

Me salto el aviso de pila en en mando, la he cambiado por 2 pilas y me sigue saliendo el mje, no sé si hay que hacer algo más para quitar el error, la segunda llave no me da problemas.

 

Saludos.

Ya se quito el error??

hace 11 horas, SarioxLarioX dijo:

¡Buenas compañeros!

 

Ya lo hemos comentado en varios post del foro, pero como no encuentro el específico donde se habló en su día lo pongo como post nuevo para nuevos compañeros con el A5 y por si a alguien le apetece tener la información más a mano.

 

Como sabeis nuestras licencias de Audi Connect tienen una duración de 3 años desde la entrega de nuestro A5, a partir de la cual tenemos que renovar la licencia de forma mensual o anual para poder seguir utilizando las funciones de la app myAudi y todos los servicios Audi Connect de nuestro coche.

 

Pues bien, si tenéis la app myAudi en castellano y marcais como país España cuando iniciais sesión, a la hora de entrar a las Ampliaciones individualizadas accederéis a la Store Española que Audi tiene para tal efecto, con los siguientes precios en el caso de las dos licencias de Audi Connect;

 

-Servicios remotos Audi Connect (la propia app myAudi): 56€ al año.

-Audi Connect Navegación & Infotainment Plus (los mapas satélite en el MMI y VC, y todos los servicios online del MMI): 220€

 

Pues bien, si estais interesados en renovar las licencias, en la Store de Audi Alemania tienen un precio SIGNIFICATIVAMENTE INFERIOR pudiendo igualmente adquirirlas. ¿Cómo hacerlo? Pues tan sencillo como cerrar sesión en vuestra app myAudi y una vez cerrada la sesión cambiar el país de origen por Germany. La app se pondrá en alemán y simplemente tendréis que iniciar sesión con vuestro mismo id de Audi. Después accedeis a las Ampliaciones individualizadas y automáticamente accederéis a la Store Alemana de Audi.

 

Los precios hablan por sí solos respecto a los de la Store Española...

 

 

 

Seleccionais lo que os interese, pagais con tarjeta y listo, tendréis las licencias renovadas a precio alemán. Luego cerráis sesión en myAudi de nuevo y volvéis a cambiar el país de origen a España. Y ya está.

 

Espero que os sirva de ayuda llegado el momento si queréis renovar las licencias.

 

Un saludo.

 

 

 

 

 

 

Asi lo hice yo el año pasado y perfecto, sin problema alguno, la duda que me surge ahora, es que no tengo acceso ni en "España" ni en "Alemania" debe ser que al tener las licencias aun activas no me da la opcion de renovar, o que no me meto donde debo, pero muy torpe tengo que ser me parece jejeje.

Saludos.

hace 52 minutos, Tineo dijo:

elsawin ordena cambiar junta y abrazadera pero vaya... la abrazadera es de las que articulan y se ve robusta, hay otras que sólo flexan en la parte basculante y esas ya no aguantan un par de desmontajes. Como estos collarines:

 

 

 

 

Tampoco hace falta limpiarlo con tanta frecuencia, esto es sólo es la punta de iceberg. Viendo lo que esta pasando con los circuitos adblue y no sólo con la puntera del inyector, miraría añadir algun aditivo antiespumante como tunap o xenum. Las bombas pueden generar algo de espuma y burbujas de aire supone cristalizacion interna dentro del circuito .

bueno cuando nos pongamos al lio se ve como queda la abrazadera, pero vamos yo pienso sin verlo que al menos un par de aprietes aguantara, y tambien el estado del inyector, no obstante ya llevo un par de llenados con el aditivo de Xenum y lo mejor que puedo decir es que no note nada.

hace 1 hora, Tineo dijo:

a ver si se resuelve,

¿en vaglovers te han confirmado que la gateway soporta las funciones extended can?

Pufff que miedo me das Tineo, y lo digo por lo que lo digo.

hace 29 minutos, Draekhar dijo:

Genial! Me alegro de que hayas podido solucionarlo!

 

Una duda, el barrido de agujas lo has hecho de alguna forma en concreto, yo lo intente en mi VC y me decía que no era compatible y estuve mirando por adaptación pero tampoco me funcionaba activándolo. Otras funciones como el cronometro si, pero el barrido no. 

En mi caso a5 2017 tengo por 10 creditos la opcion de hacerlo.

Saludos.

hace 7 horas, CesarB84 dijo:

Buenos, pues al final me ha tocado consultar a unos profesionales. Finalmente, por cercanía y comentario he contratado a VAGLovers y la verdad es que ha sido todo un acierto. Nos hemos tirado 3 horas dándole vueltas al tema, probando de todo porque no entendíamos por qué no funcionaba. Al final cuál ha sido mi sorpresa, que hemos comprobado la antena y los sensores que me envió el chino de AliExpress porque el problema tenía que estar allí, y nos hemos dado cuenta de que el chino me ha mandado una antena con referencias 4M0 907 273 que sería la correcta para mi coche ya que es compatible con los coches del grupo VAG posteriores al 2016 con plataforma MQB y MLB. Pero los sensores que me han mandado tienen referencia 3AA 907 275B lo que se correspondería a coches Volkswagen anteriores a 2016 con plataforma PQ46. No son compatibles y por eso nunca se detectan. Tenía que haberme enviado sensores con referencia 5Q0 907 275B.

 

Ahora me toca reclamarle al chino a ver cómo solucionamos esto.

Pues visto lo visto de lo malo, lo mejor... ya que confio en que te lo solucione el chino y te envie los correctos, sin coste y si no es asi, pues a otro chino y pillarlos, por  no mucho dinero problema solucionado.

Saludos.

hace 10 horas, oga1593p dijo:

Compañeros

 

Me salto el aviso de pila en en mando, la he cambiado por 2 pilas y me sigue saliendo el mje, no sé si hay que hacer algo más para quitar el error, la segunda llave no me da problemas.

 

Saludos.

Yo al menos lo quito con el OBD, no se si con el tiempo y al detectar la pila nueva se resetee, no se decirte ya que la cambie una vez e hice eso.

Saludos.