Jump to content

valderaduey

Miembros
  • Mensajes

    5495
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por valderaduey

  1. hace 12 minutos, sorzano1 dijo:

    Muchas gracias. Cada vez que se desmonte hay que poner una junta? En caso afirmativo, cada 10000 kms? Y no se cristaliza a los pocos kilómetros?

     

    Un saludo 

    deduzco que la junta al menos si, pero bueno yo cada 10.000 km no lo voy a limpiar, eso seguro... si no es complicado al menos cada 30.000 (revision general) y cambios de filtros y aceite, aunque sean 20 y pico mil, era por dar la ref. ya que no apuro esos kilometros.

     

    Saludos.

     

  2. hace 13 minutos, VIX dijo:

     

    Buenos días Reno,

     

    Aunque puedo entender parte de lo que comentas, que sepas que en el foro se ha intentado siempre potenciar la colaboración entre foreros, los bricos, reparaciones y compartir información por encima del tema de la compraventa. Está claro que para eso hay muchas otras páginas y aplicaciones y precisamente lo que se quiere evitar es que se registren personas únicamente para anunciar su coche. Los coches que hay anunciados aquí es de gente que suelen llevar un tiempo y participación y la manera de "filtrar" es la que se decidió en su momento.

     

    Saludos

    Buenos dias,

     

    Bajo mi punto de vista de una manera muy acertada, ya que el verdadero objeto de este foro no es la compraventa de productos o vehiculos, eso no deja de ser un valor añadido.

     

    Saludos.

  3. hace 4 horas, amgtyper dijo:

    hombre @valderaduey, es que BND Ponferrada es el pata negra de los BND, se supone que todas las graficas se revisan allí, es un buen sitio para hacer la repro. Seguro que te va genial, disfrútalo!

    Si si... eso tenia entendido, las "sucursales" envian los datos y desde ahi actualizan, reprograman y devuelven a la sucursal, asi que no hay mejor sitio si quieres trabajar con ellos, no lo dude y lo dicho encantado.

     

    Saludos.

  4. Buenos dias, 

     

    acabo de realizar un Stage1 a mi vehiculo, no es ni este modelo A5 ni este motor 3.0 TDI pero lo que queria aportar es las buenas sensaciones, las instalaciones inmejorables, y el trato profesional que me dispensaron en BND Ponferrada (central de BND), no puedo estar mas contento con todo, desde aqui si alguien tiene opcion y no le pilla muy lejos, a mi 163 km y me compenso con creces, os lo recomiendo.

     

    Saludos.

  5. En 23/9/2022 a las 21:43, JMARTI5 dijo:

    Hola, hace unos días revisé y lo tenía igual el nivel, no avisa. Fui al concesionario y compré un litro de refrigerante G12 plus y con menos de medio litro lo dejé al máximo. El precio me pareció abusivo, casi 35 euros.

    Supongo que te asegurarias que llevas G12+ no G13, en mi caso viene en el deposito bien especificado G13 y te aseguro que visto lo visto, mezclan mal... 

     

    Saludos.

  6. En 24/9/2022 a las 11:02, lolo9 dijo:

     

    Vaya vaya como esta quedando la criatura...... ya nos iras contando como le sienta la stage. 

    Hola compi... pues de momento no puedo sacar muchas conclusiones, salvo la evidente notoriedad de respuesta a la hora de pegarle un achuchon, que basicamente es el objetivo, pero que en conduccion normal hare uso de ella en contadas ocasiones, perooo para eso esta, el tema del consumo pues por el momento ni idea, pero bueno ya os comentare mis impresiones en general y en concreto esto, que no tengo claro que se ahorre nada, como nos venden en alguna ocasion, a mi en concreto no me dijeron nada al respecto, salvo que no solo obtuve una subida numerica tanto de par como de potencia, si no que la entrega es mas lineal si cabe sin alguna perdida que se observaba a la hora de entrega de par.

     

    Saludos y gracias.

  7. hace 6 horas, manuvgo dijo:

    Hola,

    Llevo poco más de dos semanas con mi nueva criaturilla, y quería pediros consejo de cómo hacéis para llevar todos los trastso que habitualmente acaban por guardarse en un coche.

    A ver, esto es como las mudanzas: he aprovechao para hacer "una limpia" importante de todo lo que llevaba mi anterior vehículo, pero aún y todo no sé dónde guardarlo todo...

    La guantera?...pobrecica...vaya por Dios. Bajo el reposabrazos? Ni me lo planteo! Además llevo el cargador inalámbrico que me deja KO.

     

    Tenía la ilusión de volver a encontrarme con esos cajoncitos de debajo de los asientos delanteros (como en un A3 que tuve y en el Tiguan de mi mujer), pero nada!

     

    Llaves (parezco San Pedro), chalecos, bolis, tarjetas varias, limterna, que si toallitas, que si colonia, etc  etc...soy el mejor discípulo de Diógenes!

     

    Dónde metéis las cosas? Cajita chula y al maletero?

     

    Gracias señores!

    Buenos dias,

     

    Pues evidentemente lo que necesito tener a mano lo reparto entre la "caja" debajo del reposabrazos y la guantera bajo el volante.

     

    Para el resto que soy tambien un poco diogenes en ese sentido, tengo una bolsa de deportes que me regalaron de Audi cuando el curso de conduccion y ahi tengo todo lo demas a lo que haces ref. una pequeña caja de herramientas, la colonia, el ambientador, las bridas, cinta americana, dos pulpos para retener la bici cuando la tiro atras, una toalla, en fin de todo un poco.

     

    saludos.

  8. Bueno, para momentos puntuales y a traves de unos PROFESIONALES como son la gente de BND en Ponferrada, decidi darle un poco de alegria al coche y como dice el amigo Calero, optimizar el funcionamiento del vehiculo, dando unos resultados muy buenos, lo que mas me alegro saber es que sigo teniendo el coche nuevo, ya que antes de hacerle nada tienen que comprobar una serie de parametros y estaba todo perfecto, encantado tanto con el trato, como con el resultado.

  9. hace 11 horas, Apcjunior dijo:

    Lo he mirado en el concesionario y son 238 euros más IVA e instalación, me dijeron que pasa bastante, encontré un hilo sobre el tema, pero los enlaces que aportaron ya no aparecen

    No voy a discutirles que pase bastante, pero es el primer caso que leo... por mi parte sin problema alguno, pero yo miraria otras opciones que las originales en el conce, me parece carisisismo.

     

    saludos.

  10. hace 9 horas, AIonso dijo:

    Shadax, tus palabras son siempre oro…supongo que terminaré cogiéndolo…cuando creía que ya tenía medio controlado estas actualizaciones…tengo que desmontar esa parte para conectar el aparatito…ains…no me dejáis descansar…jeje.

     

    No soy precisamente un manitas como esos desmontajes, me pierde la impaciencia pero bueno me leeré varias veces el post y los vídeos a ver si no rompo nada…fecha estimada de entrega 10 de octubre…supongo que no habrá nada similar por estos lares…

     

    Saludos y mil gracias!!

     

     

    Si lo tienes identico y a precio razonable en Amazon, y con entrega inmediata para prime, es muy sencillo el montaje y altamente recomendable.

     

    Saludos.

  11. hace 9 minutos, Mielinos dijo:

    Buenas,

    Les he mandado a TCMATIC solicitud de presupuesto ??

    Por otro lado el taller Audi me ha dicho: " El presupuesto de lo del cambio de aceite de la caja de cambios seria con mano de obra, iva y todo, es 754.10€ " que yo entiendo que solo es cambio de aceite sin maquina ni nada....

     

    Me han dado otro presupuesto de 632€ en ge box

    y me imagino que al final lo llevare a un taller delegación de ge box en vizcaya y le hare grupo trasero, caja y diferenciales por unos 700 €.

    Hoy iré a ver el taller y que me informe de todo y la semana que viene me pongo a ello.

     

    Un saludo

    Gebox desde luego saben lo que hacen. 

  12. hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

    A mi el tema de la dialisis no me convence mucho la verdad. 

     

    Estas forzando las valvulas, bomba, a abrir y cerrar forzando a presion (sin corriente) y no creo que sea bueno.

     

    Casi prefiero vaciar y rellenar, encender, volver a vaciar y llenar con filtro nuevo.

    pues a mi dejar un tercio del aceite usado menos aun, trabajan a una presion y no tiene que tener problema alguno, como en todo habra quien diga, pues a mi vecino del quinto le ocurrio tal o cual cosa, por supuesto y mi abuela vivio 107 años sin probar la verdura, pero tengo claro que los especialistas en la materia lo recomiendan y sera por algo ( no creo que inviertan en maquinaria para complicarse la vida) cuando es mucho mas sencillo dejar caer el aceite y listo, se evitan complicaciones y costes de maquinaria, yo al menos lo tengo clarisimo por dialisis y confiar en no ser la excepcion que confirme la regla.

     

    Saludos.

  13. hace 2 horas, Mielinos dijo:

    hola,

    He contactado con otro taller que lo hace con maquina de diálisis cambiando el aceite y filtro carter...por 414€ mas o menos x q depende un poco de las horas de trabajo que les lleve...

    Y me van a dar otro presupuesto de un taller parece que mas expertos ya que me dice que le harían :

    Grupo trasero

    Caja de cambios

    Diferenciales 

    con maquina y filtros y demás, estos saben bastante mas que otros pero me imagino que será alto el presupuesto.

     

    y noticia nueva en el taller de Audi me ha dicho que si que se cambia el aceite de la caja de cambios que me va a mirar que se le hace y cuando le toca, me he sorprendido un poco pero bueno a la espera no me vaya a decir luego que no que ha mirado mejor y que no se le hace nada, no se... o igual solo lo hacen quitando el tapón del carter de la caja de cambios y listo....

     

    Saludos

     

    te llamara y te dira que no, que se equivoco y que la Tiptronic no lleva mantenimiento.

     

    Lo de 414 euros con el kit y aceite 12/13 litros como que no me cuadra en absoluto.

     

    Saludos.

  14. hace 11 horas, Tineo dijo:

    bueno,  ya vamos enfocando un poco el asunto.

     

     

     

     

    cambiando un poco de tercio, un contratiempo que podeis tener en taller es que no dispongan de los adadptadores para los conductos 8HP (como no hay que hacer servicio a estas cajas, pues los fabricantes de "dializadoras"  no las incluyen)

    La zf 8hp (en el A6 2017 de mi amigo) en boxes:

    IMG-20210104-WA0014.png.9f956aaf90ea6fa73eaf821352c293ba.png

     

     

    Los conectores rápidos son algo peculiares; el del enfriador:IMG-20201204-WA0012.png.f969cc4ea2c303fe811471cf3d69f879.png

     

    en este caso se hizo un apaño con tubos inox perfectamente válido para conectar a la máquina.

    IMG-20210104-WA0012.png.8ccebcda21c6f827348d36e6e477cb68.png

     

     

     

     

    Con un poco de suerte, yo se de uno que le vendra de perlas...😇

  15. En 2/9/2022 a las 20:15, rodrickmartin dijo:

    Buenas compis, dejando mi a3 de lado. Dudo entre A5 sportback v6 tdi 286 y el A7 C7 restyling del 2016, el competition 326. Por espacio me valen los dos, pero estoy muy indeciso, el A7 tiene una línea inigualable pero el A5 creo que se maneja mejor por ciudad y puede hasta que tenga más salida aparte de ser más tecnológico.. (cockpit, luces ambientales) 

    que tal lo veis? Ambos mismo precio y kilómetros.
    Que me ayudaría a decidirme? 
    Gracias!!!

    La edad y la tecnologia... yo en mi caso tengo el A5 de 272 CV y la verdad no puedo estar mas contento con el en todos los sentidos, asi que voto por A5.

     

    Saludos.