valderaduey

Buenos dias, Evidentemente es un argumento irrefutable, vamos el mantenimiento preventivo en nuestros coches, son la salud de nuestra economia. Saludos.

pufff.. tiempo al tiempo, que ademas esta apretadilla y flojoooo precisamente no va, pero mi abuela vivio 107 años sin probar las verduras, ya te digo que es la excepcion que confirma la regla. asi que por siacaaa que lo haga.

Buenas. en el MMI obviamente, mantenimiento del sistema, inform. de version. saludos.

Opino con el compi, ya que vas a meter el coche en el taller a esos km. le hacia todo, lo de los diferenciales no es urgente, perooo ya puestos dejalo todo listo. la caja si por dios, no lo dejes mas. Saludos.

Siiii, a esos km conviene cambiar aceites de diferenciales.

Buenas, Quiza sea algo tan sencillo como el fusible, y no haya mas que localizarlo y problema resuelto. aludos.

Buenos dias, lo compre en amazon por 10,96 es de Liqui Moly 3310 spray de silicona Saludos.

en vizcaya no se decirte, pero no me andaba con probaturas, suponiendo que te dieses opcion a llevar tu el material original ZF que barato no es, y el aceite pues lo que te comente, yo al menos Ravenol, que me ofrece todas las garantias y alguna mas, pero insisto si consigues algun sitio en el cual puedas llevar tu el material. Saludos.

Buenos dias, seguramente te puedan ayudar mejor desde el subforo correspondiente, el del A54 B8 con el modelo hasta el 2016. Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016) - Audisport Iberica (audisport-iberica.com) Saludos.

Sin problema... Sigue apareciendo. Saludos

Mi madre... con la limpieza de un par de estos tenemos para mover un par de trenes, volvemos al carbon jejeje, que no estamos para tirar de gas o gasoil. Grandisimo trabajo como siempre.

Buen Aqui tienes una pagina donde comprobarlo, es en aleman pero bueno te apañaras sin problema tienes que meter tu bastidor y abajo el codigo de 5 digitos que te indican para evitar que no se meta una maquina. Medidas de campo > modelos > Audi Alemania

Buenos dias, yo tengo ese motor y a dia de hoy ni lo han hecho ni me aparece pendiente, no sabria decirte el que es. Con respecto a Tiptronic olvidate de que pongan nada, ya que segun audi el aceite es de por vida.... 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10 valeee era para evitar la carcajada, segun el fabricante de la caja hay que cambiarlo cada 80.000/90.000 km asi que convendria que te informases si se hizo el cambio en su momento, evidentemente fuera de audi, y de no ser asi, ya estas tardando y mucho, y como siempre al ser una caja con convertidor de par hacer el cambio por dialisis, ya uqe si no se quedaran entre mangueras y convertidor cerca de 3/4 litros en el interior. Saludos. P.D. el terma del mantenimiento en Audi es un atraco a mano armada y si ya se te paso la garantia, busca un taller de confianza que te lo hara por la mitad de precio, desde luego que lo ideal es que lo hicieras tu, como es mi caso a partir de ahora que ya se pasara la garantia en breve, pero hay que tener foso o elevador si no es un poco peñazo.

Buenos dias, Acuerdate de usar la recirculacion de aire solo para enfriar o calentar el coche rapidamente o cuando entren olores chungos del exterior, ya que lo que evta esta es que capte aire del exterior, lo que implica que no renueves el aire del vehiculo y sin ir mas lejos en invierno se puedan empañar los cristales rapidamente, asi que no es necesario abusar de el. Saludos.

MECA... donde leches miraria. Te han quedado perfectas la verdad, clara muestra de que van planchadas tanto en un modelo como en el otro, lo dicho si tu estas contento con ello genial, quedar han quedado perfectas. Saludos.

Unas fotos del antes y el despues??? Me alegro que estes contento con el cambio, ya que se invierte un dinero e ilusion, al menos quedar a gusto con ello. Saludos.

Buenos dias, Asi es, de este modo se evitan aperturas involuntarias que esta claro que si estas tu fuera no habria mayor problema, pero lavando el coche sin ir mas lejos te puedes llevar un susto. Saludos.

+ 2 sin lugar a dudas, alli lleve el mio para cambio de distribucion y perfecto, solo ver como tiene el taller te da una idea de como trabaja.

Inentar retirar y limpiar de la manera menos agresiva posible todo a lo que se tiene acceso, para el inyector agua destilada y una vaporetta creo que es una opcion estupenda y para la manguera pues algo con lo que poder extraer lo que haya incrustado sin que vuelva para atras, en esa tesitura aun no me vi, pero si agua destilada caliente y algo poco agresivo. Saludos.

Leches, vaya faena y yo que nunca fui capaz de sacarlas sin tener la rueda desmontada para hacerlo desde dentro, se ve que los manguis son mas listos que yo. saludos y ebay es tu solucion,

Buenos dias, por mi parte soy ANTIREPLICAS, perooo cada uno cuenta en la feria segun le va en ella, yo iria a originales en el mercado de segunda mano, por mi parte siempre me fue genial en ese sentido, llantas perfectas y bien cuidadas, en ebay.de hay bastantes opciones, en lo que estas mirando con cubiertas sobre los 2000 euros, walapop es otro sitio donde buscar. con respecto a la repro, en efecto cuidadin con el aumento del par y la caja. saludos.

Yo en el motor ravenol, y me parece que para la caja también voy a meterlo.

Veremos al final que hare, el kit por supuesto el de ZF original, pero el aceite me tira para atras, no se si sera verdad lo que me dijeron, deduzco que si ya que el que me lo dijo sabe de lo que habla, salvo que me quisiera vender una moto, el aceite de ZF se lo fabrica Fuchs, que evidentemente cumple los estándares de ZF pero que es un aceite normalito, la idea era buscar uno de calidad como es ravenol y que cumple los estándares del fabricante. Si te estoy engañando no es mi intencion, estoy hablando por boca de un especialista que se dedica unica y excluivamente al mantenimiento y reparacion de cajas de cambio, no exclusivo de ZF, logicamente. Saludos. P.D. pero siii el mantenimiento de la Caja de cambios me acompaña algun dia a la cama, me tiene loco.

Buenos dias, hoy precisamente lei un comentario de otro compañero que cambio el aceite en un autorizado de ZF y pago 650 euros iva incluido, asi que debe estar en ese margen, una burrada??? pues si... sobre todo teniendo en cuenta la calidad del aceite de ZF, ya que ellos no producen aceite propio si no que segun tengo entendido lo fabrica FUCHS y lo envasa como ZF, aceite normal pero que cumple sus estandares, cuando hay aceites superiores que se pueden conseguir a mitad de precio, lo ideal seria poder llevar tu el material (kit de repuesto + aceite) y que te lo realizasen por dialisis y muy probablemente te ahorrases 200 euros sin despeinarte, incluyendo kit original de ZF y un aceite bandera. Saludos. P.D. en esta tesitura me encuentro yo. Pendiente de presupuesto ZF que deduzco andara en ese precio. Gebox con aceite y kit compatible no ZF pero que tienen el "culo pelado" de hacer este tipo de mantenimiento 538 euros iva incluido. O taller con maquina de dialisis, que por medio de un amigo me dejan llevar el material para el cambio (de momento es la opcion que va ganando) Saludos.

Por si alguien se anima a cambiar lo que corresponde, al menos 3.0 tdi V6