valderaduey

Buenos dias,

Evidentemente es un argumento irrefutable, vamos el mantenimiento preventivo en nuestros coches, son la salud de nuestra economia.

Saludos.

hace 2 horas, Tineo dijo:

 

eyyy, no me agobies al personal!!!

que conocemos a un zf boy con más de 180.000, dando mucha madera y aún no ha roto nada.

pufff.. tiempo al tiempo, que ademas esta apretadilla y flojoooo precisamente no va, pero mi abuela vivio 107 años sin probar las verduras, ya te digo que es la excepcion que confirma la regla.

asi que por siacaaa que lo haga.

hace 9 horas, bertito dijo:

Hola,a.mi me.las instaló siempre buen, la verdad es que ya hacía tiempo que no me aparecía ninguna actualización y la semana pasada me sailo una y la instaló sin problema según el mmi... lo que no.se es donde mirar si es la versión 08_2022. A mi en información de la versión no me aparece eso... donde la puedes ver?

Gracias

Saludos

Buenas.

en el MMI obviamente, mantenimiento del sistema, inform. de version.

saludos.

hace 9 horas, Mielinos dijo:

Hola,

Yo tengo un A4 allroad 3.0 272cv del 2017 con 134.000 km y me imagino q no se le ha hecho nada a la caja de cambios.

He pedido presupuesto en 5 sitios a ver q me dicen,

En 1 de ellos me han dicho que de momento haga el cambio de aceite, filtros y demás de la caja tiptronic y ya con 180.000 más o menos que haga todo lo demás...

Ando muy perdido pero bastante he jugado a la "lotería" con la caja que no debo esperar ni 1 día más....

Opino con el compi, ya que vas a meter el coche en el taller a esos km. le hacia todo, lo de los diferenciales no es urgente, perooo ya puestos dejalo todo listo. la caja si por dios, no lo dejes mas.

Saludos.

Siiii, a esos km conviene cambiar aceites de diferenciales. 

Buenas,

Quiza sea algo tan sencillo como el fusible, y no haya mas que localizarlo y problema resuelto.

aludos.

Buenos dias,

lo compre en amazon por 10,96 es de Liqui Moly 3310 spray de silicona

Saludos.

en vizcaya no se decirte, pero no me andaba con probaturas, suponiendo que te dieses opcion a llevar tu el material original ZF que barato no es, y el aceite pues lo que te comente, yo al menos Ravenol, que me ofrece todas las garantias y alguna mas, pero insisto si consigues algun sitio en el cual puedas llevar tu el material.

Saludos.

Buenos dias, seguramente te puedan ayudar mejor desde el subforo correspondiente, el del A54 B8 con el modelo hasta el 2016.

Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016) - Audisport Iberica (audisport-iberica.com)

Saludos.

Sin problema... Sigue apareciendo. 

Saludos 

Mi madre... con la limpieza de un par de estos tenemos para mover un par de trenes, volvemos al carbon jejeje, que no estamos para tirar de gas o gasoil.

Grandisimo trabajo como siempre.

Buen

hace 19 horas, Mielinos dijo:

Hola,

sabemos algo de esto Aktion 24DY ??

Ademas como puedo saber si mi coche necesita la Campaña Adblue 23CY

y Campaña Alternador 27H8 ???

Es un A4 allroad 3.0 272cv de 2017

Un saludo

Aqui tienes una pagina donde comprobarlo, es en aleman pero bueno te apañaras sin problema

tienes que meter tu bastidor y abajo el codigo de 5 digitos que te indican para evitar que no se meta una maquina.

Medidas de campo > modelos > Audi Alemania

Buenos dias, yo tengo ese motor y a dia de hoy ni lo han hecho ni me aparece pendiente, no sabria decirte el que es.

Con respecto a Tiptronic olvidate de que pongan nada, ya que segun audi el aceite es de por vida.... 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10 valeee era para evitar la carcajada, segun el fabricante de la caja hay que cambiarlo cada 80.000/90.000 km asi que convendria que te informases si se hizo el cambio en su momento, evidentemente fuera de audi, y de no ser asi, ya estas tardando y mucho, y como siempre al ser una caja con convertidor de par hacer el cambio por dialisis, ya uqe si no se quedaran entre mangueras y convertidor cerca de 3/4 litros en el interior.

Saludos.

P.D. el terma del mantenimiento en Audi es un atraco a mano armada y si ya se te paso la garantia, busca un taller de confianza que te lo hara por la mitad de precio, desde luego que lo ideal es que lo hicieras tu, como es mi caso a partir de ahora que ya se pasara la garantia en breve, pero hay que tener foso o elevador si no es un poco peñazo.

Buenos dias,

Acuerdate de usar la recirculacion de aire solo para enfriar o calentar el coche rapidamente o cuando entren olores chungos del exterior, ya que lo que evta esta es que capte aire del exterior, lo que implica que no renueves el aire del vehiculo y sin ir mas lejos en invierno se puedan empañar los cristales rapidamente, asi que no es necesario abusar de el.

Saludos.

MECA... donde leches miraria.

Te han quedado perfectas la verdad, clara muestra de que van planchadas tanto en un modelo como en el otro, lo dicho si tu estas contento con ello genial, quedar han quedado perfectas.

Saludos.

hace 1 hora, SarioxLarioX dijo:

 

Exacto. Vienen imprimadas. Es lo primero que me he fijado cuando he ido a recoger el coche a la Audi, en la calidad y acabado del pintado... y la verdad que CHAPÓ, ha quedado perfecto. Ni una gota, marca o zona mal pintada. Trabajo muy fino la verdad. También hay que decir que mi A5 es de Noviembre de 2019, no tiene ni 3 años la pintura y jamás ha entrado a un túnel de lavado y el coche duerme siempre en garaje, por lo que el tono de la pintura está como nuevo. 

 

Encantado estoy jejejejejejej.

 

Por cierto por si le interesa a alguno... las taloneras antiguas Sline las tengo a la venta, por si alguien las quiere 

Unas fotos del antes y el despues???

Me alegro que estes contento con el cambio, ya que se invierte un dinero e ilusion, al menos quedar a gusto con ello.

Saludos.

En 13/8/2022 a las 11:16, Bossweb dijo:

 

Me pongo justo en el medio por detrás del maletero, y a diferencia de lo que creo que hace la mayoría de la gente, que es como hacer un "barrido con el pie",... yo hago como la acción de dar una patada de abajo hacia arriba del paragolpes, sin golpearlo obviamente , y así me funciona

Buenos dias,

Asi es, de este modo se evitan aperturas involuntarias que esta claro que si estas tu fuera no habria mayor problema, pero lavando el coche sin ir mas lejos te puedes llevar un susto.

Saludos.

En 29/8/2022 a las 13:36, A6culoguevo dijo:

MAGNA MOTOR, en Asturias , es de un compañero del foro,de total confianza . @Simon

+ 2 sin lugar a dudas, alli lleve el mio para cambio de distribucion y perfecto, solo ver como tiene el taller te da una idea de como trabaja.

hace 9 horas, Hernán Diego dijo:

Disculpen mi ignorancia.. Porq yo estaba pensando en hacerlo 

 

Habría que remover la abrazadera y luego que se tira o que se hace..?

Y para limpiar es agua caliente y cepillo sin lastimar imagino 

 

Y lo q queda cristalizado en la parte del tubo que va al tanque se deja como esta? 

Osea si hay cristalización ahi no se toca o como viene la mano 

 

Gracias y un abrazo grande 

Inentar retirar y limpiar de la manera menos agresiva posible todo a lo que se tiene acceso, para el inyector agua destilada y una vaporetta creo que es una opcion estupenda y para la manguera pues algo con lo que poder extraer lo que haya incrustado sin que vuelva para atras, en esa tesitura aun no me vi, pero si agua destilada caliente y algo poco agresivo.

Saludos.

Leches, vaya faena y yo que nunca fui capaz de sacarlas sin tener la rueda desmontada para hacerlo desde dentro, se ve que los manguis son mas listos que yo.

saludos y ebay es tu solucion,

Buenos dias, por mi parte soy ANTIREPLICAS, perooo cada uno cuenta en la feria segun le va en ella, yo iria a originales en el mercado de segunda mano, por mi parte siempre me fue genial en ese sentido, llantas perfectas y bien cuidadas, en ebay.de hay bastantes opciones, en lo que estas mirando con cubiertas sobre los 2000 euros, walapop es otro sitio donde buscar.

con respecto a la repro, en efecto cuidadin con el aumento del par y la caja.

saludos.

Yo en el motor ravenol,  y me parece que para la caja también voy a meterlo. 

hace 11 horas, Prismagla dijo:

Yo la caja de cambio hice el mantenimiento en taller autorizado ZF, es muy delicado el tema y no solo es cambiar el aceite, se cambia la tapa, los filtros, los imanes, etc,  me costó 650€ y los pague con gusto, ademas me perdía un poco un reten de la entrada del enfriador a la caja y antes de llevarlo para hacerlo compré el reten en la Casa,  el resto, caja de transferencia y diferenciales si que lo hemos hecho nosotros

Veremos al final que hare, el kit por supuesto el de ZF original, pero el aceite me tira para atras, no se si sera verdad lo que me dijeron, deduzco que si ya que el que me lo dijo sabe de lo que habla, salvo que me quisiera vender una moto, el aceite de ZF se lo fabrica Fuchs, que evidentemente cumple los estándares de ZF pero que es un aceite normalito, la idea era buscar uno de calidad como es ravenol y que cumple los estándares del fabricante. Si te estoy engañando no es mi intencion, estoy hablando por boca de un especialista que se dedica unica y excluivamente al mantenimiento y reparacion de cajas de cambio, no exclusivo de ZF, logicamente.

Saludos.

P.D. pero siii el mantenimiento de la Caja de cambios me acompaña algun dia a la cama, me tiene loco.

hace 22 horas, Purrusquillo dijo:

Me han pasado un precio de 545,75+IVA en taller oficial ZF. Como lo veis? A mi me parece una auténtica burrada.

Buenos dias, hoy precisamente lei un comentario de otro compañero que cambio el aceite en un autorizado de ZF y pago 650 euros iva incluido, asi que debe estar en ese margen, una burrada??? pues si... sobre todo teniendo en cuenta la calidad del aceite de ZF, ya que ellos no producen aceite propio si no que segun tengo entendido lo fabrica FUCHS y lo envasa como ZF, aceite normal pero que cumple sus estandares, cuando hay aceites superiores que se pueden conseguir a mitad de precio, lo ideal seria poder llevar tu el material (kit de repuesto + aceite) y que te lo realizasen por dialisis y muy probablemente te ahorrases 200 euros sin despeinarte, incluyendo kit original de ZF y un aceite bandera.

Saludos.

P.D. en esta tesitura me encuentro yo.

Pendiente de presupuesto ZF que deduzco andara en ese precio.

Gebox con aceite y kit compatible no ZF pero que tienen el "culo pelado" de hacer este tipo de mantenimiento 538 euros iva incluido.

O taller con maquina de dialisis, que por medio de un amigo me dejan llevar el material para el cambio (de momento es la opcion que va ganando)

Saludos.

Por si alguien se anima a cambiar lo que corresponde,  al menos 3.0 tdi V6