valderaduey

Buenos dias, como dato... que nunca esta de mas, la pena es que no saque foto del asunto pero bueno confio que os fieis de mi palabra, el otro dia quite bateria para soltar el airbag del volante, que al final no fuimos capaces cachis, bueno el caso es que vi la memoria de larga duracion y para el peso, la medida de la rueda , el motor y la traccion quattro me parece excepcional. 6.9 Litros a los 100 despues de 8710 Km y una velocidad media de 57 km/h las horas tengo que reconocer que no las memorice, pero lo dicho me parece espectacular nunca lo hubiera pensado . Ale seguimos con el lio.

Eso no te lo crees ni tu jejeje, ya te lo digo yo que no. Saludos. P.D. de momento aplazamos lo mio, quitar el airbag del voltante del TTS es otra mandanga y se quito en su dia para cambiar las levas, perooo esta vez se complico y mucho, no hubo manera.

Olvidate... es una batalla perdida, se ve el foro lleno de hilos de este tipo asi. Alguno esto se lo toma como un google personalizado de informacion y por supuesto si te he visto, no me acuerdo. Salud

Hola Gabriel, yo lo tengo... me mandaron los modulos de EE.UU. quiero recordar que con portes eran unos 275 Euros aprox. si te interesa lo busco ya que lo hice a traves de un grupo de Facebook que habia uno que los realizaba y la verdad el resultado es buenisimo, te viene con las instrucciones de montaje y es una tonteria, es intercalar unos conectores y poner unas bridas para que no se muevan los cables, no es nada. Saludos. P.D. en el hilo de presentacion de mi coche no recuerdo donde lo comente y puse fotos, aunque no hace justicia.

Hola y bienvenido... pues una de dos o pides una llave a audi y la pagas o la paga quien te lo vendio bueno tambien puede ser que tenga arreglo.

no

Hombre, buenos dias y bienvenido... estando el coche en garantia no perdia el tiempo por aqui, directamente al concesionario.

Lo dicho... bienvenido y vete repasando hilos que te podran ir viniendo fenomenal, el del A5 esta un poco mas tranquilo, ya que somos muchos menos los usuarios que los del A4 B9, pasate por ahi a mirar que compartimos electronica y muchos componentes y te puede venir de perlas para informarte. Un saludo y animo que ya quedara menos para recibir el coche.

En efecto... lo de Audi no tiene nombre, por supuesto que ambos tienen mantenimiento, el fabricante de la caja ZF indica que sobre los 90.000 km cambio de aceite y filtro, llevalo al taller especializado y sobre todo fundamental por dialisis. Saludos y buena decision.

Sin lugar a dudas la mejor opcion que pudiste tomar, preciosas y a ese coche le quedan que ni pintadas... en Serio espectacular.

Y bien??? alguna novedad con el tema de llantas? ya compraste algo o te decidiste por alguna "del lote" ??? Saludos.

Eso pregunto yo... yo siempre tire de alfiler o clip fino para mover las cabecillas y redirigirlas, no se me ocurre otra manera.

ALAAAAAA... ese pajarito bien sabe lo que dice jejeje.

... que tiene que ver el nivel de llenado con la temperatura????

Si lees dos post mas arriba ya lo dijo el compañero Shadax, no tienes nada mas que cambiar las ruedas y memorizar presiones.

Bueno hombre... si estoy con la lanza y el agua estoy dentro del box es imposible que alguien entrara y yo quedara mirando para el sin hacer nada, es que ni se me pasa por la cabeza, y cuando lavo el coche con cubo y manguera es verdad que lo hago en un "autoclub" cerrado solo para socios, y ahi no entra nadie si no es con llave y ya te digo que ahi si que no hay problema de ningun tipo, por supuesto si tuviera que andar moviendome y dejando de ver el coche seria otra cuestion. Saludos.

Evidentemente cada uno con su coche y con su dinero hace lo que le apetece, si tu te fias de Audi perfecto, yo por mi parte me fio mas de Hacienda que de Audi, asi que a los 90.000 fuera el aceite y filtro de la caja de cambios, asi como a los 30.000 km. cambiare el filtro del aire y no esperare a los 60.000 o 90.000 como me indicaban en el anterior, pero por eso, cada unooooo... Saludos.

Ni mas ni menos, el chino tan contento, y el resto tanto o mas que el, asi que asi seguira por lo siglos de los siglos, yo encantado con el aparatito desconectado. Saludos.

Madre de Dios que manera de complicarse la vida, yo dejo la llave encima del asiento cierro la puerta y a lavar el coche problema resuelto, y el tema de los isis??? pues dejemos que la diosa fortuna juegue sus cartas, jamas se me bloqueo ningun coche dejando la llave dentro, y jamas mientras estoy echando las monedas nadie se metio corriendo en el coche y salio con el volando. En fin que es todo mucho mas sencillo que lo que aqui se plantea. Saludos.

Ya llevas tiempo detras de esto... alguna novedad??? ya sabes que si necesitas pinche jejeje, levanta la mano.

Sin lugar a dudas las llantas mas guapas para este modelo, yo anduve mirando para el A5, perooo el ET es inviable, pero sin lugar a dudas me parecen las mas bonitas con diferencia,

Sin lugar a dudas originales, no me plantearia otra cosa, y me apunto a la corriente mayoritaria, a mi en concreto no me gusta ninguna de las 3. Saludos.

Anda que no... jejeje, oye se agradece la aportacion del nuevo compañero, llega un poco tarde perooo oye, es un detalle.

Yo por supuesto no debo poner en duda nada de lo aqui expuesto, pero me suena todo muy raro, alguien a quien le revientan un motor por una mala praxis se conforma con comprar otro motor y encontrar otro reprogramador que funcione bien, y que con sus actos quiza pierda mas por una mala propaganda que se le pueda hacer, se le pregunta quien hizo ese trabajo y no da el nombre, primero no haces ningun favor a los compañeros Asturianos o del norte que puedan caer en sus manos, y segundo no se que mala propaganda puedes hacerle si no nombras a este "fenomeno" de los chips, insisto no debo poner en duda nada de lo dicho, pero lo hago... Saludos y suerte.

Muchas Gracias Compi... anotado queda con letras de oro, a todos nos vendra de lujo, ya que la informacion que tenia era para realizar el cambio con el VAG y no con OBD, asi que perfecto. Un saludo y una vez mas gracias por todo.