valderaduey

hace 1 hora, GabrielA5 dijo:

Muy buenas, en la Stronic, si no lo haces por diálisis, ¿Cuánta aceite vieja puede quedarse en el interior? Gracias y un saludo! 

Ni idea... no sabria decirte, quedarse se queda algo, perooo no tiene nada que ver con los de convertidor de par.

Saludos.

En 1/10/2021 a las 17:46, juanmarim dijo:

Hola. Conocéis la empresa Dealer & Broker en Pozuelo de Alarcón? 
les he entregado una señal dd

un vehículo para que lo traigan e Alemania , y ahora resulta que hasta que no abone 100% del vehículo no traen el coche .

Solo con un contrato. Esto funciona así? Alguien me puede informar? 
670224470

Buenas tardes, ¿a ti en un concesionario te matriculan el coche hasta que no has pagado la totalidad del vehiculo?, firmas un contrato pagas la señal eliges el vehiculo pagas la totalidad del vehiculo y te lo traen, eso creo que es asi en el 99% de los casos, dudo mucho que una empresa adelante el dinero del vehiculo para luego si no es lo que quieres se lo coman, desconozco la empresa qeu es y como funciona, no tengo referencia alguna, pero a mi al menos en todo lo que compre hasta ahora (coches y demas) mientras no pago todo, no veo nada, eso si garantiza que la documentacion es correcta y que hay un contrato de compraventa con todos los datos que debe reflejar.

Saludos.

Si, si claro dialisis, estos cambios con convertidor de par a la hora de realizar el cambio de ATF, si no lo haces asi 2/3 litros del aceite usado se queda en mangueras y convertidor, no queda mas remedio si se quiere hacer bien.

Saludos.

hace 6 minutos, jespgue dijo:

Corregirme si me equivoco, la caja ZF es la que monta BMW de convertidor de par? LO digo porque mi vecino tiene un bmw serie 5 y compartimos ratos de garaje hablando de coches, el es un mijitas y lleva el coche al conce para todas sus revisiones y demas, y segun me dijo, si es la misma caja, que su caja no lleva matenimiento segun BMW, vamos que nunca le cambiarion aceite ni nada, y su coche supera ya los 150.000km y tiene 5 o 6 años creo.

La virgen... Prima hermana adaptada a las marcas, y siiiiiii POR SUPUESTO QUE TIENE MANTENIMIENTO. 

Saludos

hace 8 horas, mochilo75 dijo:

Hablando desde el desconocimiento absoluto imagino que el fabricante marca estos cambios con idea de cumplir alguna norma o requisito específico que es de su interes, porque no tiene mucho sentido aguantar tanto un filtro, incluso desde el punto de vista económico para la marca no debería interesarle pues dejan de ingresar pasta por estos recambios. 

Lo que está claro es que por lo que vale y lo fácil que es cambiarlo no merece la pena estirar tanto el cambio. 

 

Saludos 

Explicame lo de la caja de cambios Tiptronic, que sentido tiene el que el fabricante de la Caja ZF diga que es necesario realizr el mantenimiento aceite y filtros cada 80.000/100.000 km y Audi te diga que sin mantenimiento, cuando se te jorobe la caja , que barata no es a quien reclamas??? pues eso al maestro armero.

Saludos y sigue contando cositas del auto

Bienvenido a esta tu casa, vete buscando sitio que aqui que siempre se puede aprender mucho y aportar algo.

A disfrutar de esa maquina que tiene una pinta impresionante , y como dijo el compañero shadax viaje muy disfrutado seguro, aunque agotador.

Saludos.

No lo descartes jejeje, Hernan Diego creo que fue el que lo monto.

Saludos y buen fin de semana.

hace 6 horas, SarioxLarioX dijo:

 

 

Dicho y hecho. Basta que lo hayáis comentado para que lo comprara. Madre mía, que cantidad de porqueria.... quizá el nivel de saturación del filtro no llegara ni al 10%, pero solo por esa porqueria que he quitado....

 

 

Ala, pulmón nuevo y compartimiento del filtro limpito.

 

Pos gracias por las recomendaciones compañeros.

 

Saludossss

Imaginate 30.000 km. mas, es increible que hagan eso, buenooo que puedes pensar de una marca que me dice que mi caja de cambios (tiptronic) no tiene mantenimiento, pues esoooo al concesionario en garantia y sin hacerle mucho caso.

Saludos y buen trabajo.

Que va... Lio y caro haciendolo tu, algún compañero del A4 comento que sobre 1000 euros. 

hace 8 horas, tritazepam dijo:

Cuanto te costó la pantalla del copiloto?

Yo llevo el extra de iluminación interior pero no es el completo que puedes elegir el color etc.. se puede mejorar y poner ese extra a posteriori? 

Dices que has puesto luces originales en los pedales y en el copiloto.. que luces son ? Gracias 

Con respecto a las luces creo que te refieres a las de bajo puerta con el simbolo S, el lleva ya la opción luz ambiental multicolor, el tema de la pantalla del copiloto tienes en aliexpress varias opciones, pero dudo que baje de 500 euros. 

Saludos 

hace 17 minutos, SarioxLarioX dijo:

¡Buenas!

 

Me ronda esa pregunta ya que viendo el plan de mantenimiento de nuestros A5 Sportback, resulta curioso comprobar que el filtro de aire del motor se cambia cada ¡¡¡90.000 km!!! La verdad que me parece una barbaridad, aunque tampoco soy ingeniero y desconozco el nivel medio de saturación/km que son capaces de soportar dichos filtros. Pero, la verdad, teniendo en cuenta el coste ínfimo del filtro y que es el pulmón del motor... no sé, 90.000 km.... Tengo el Audi Full Drive... pero vamos... Ahora mismo mi A5 Sportback tiene 1 año y 11 meses y le he hecho 68000 km... con el filtro de aire de fábrica....

 

¿Vosotros que opinais?

 

Os dejo un video que he encontrado en la web en castellano de alguien que explica el proceso por si alguien va con miedo como yo... 

 

 

Un saludo.

El no te lo haría jejeje, 

Cada cambio de aceite sin lugar a dudas, al menos yo siempre lo hago asi, cada 25.000  km filtros fuera, todos. 

Saludos

P. D. Ya estás tardando, no sigas leyendo 

Saludos.

hace 17 minutos, Daviid90 dijo:

Puede ser ese el problema, la posicion de la centralita si.

En el VC no me aparece salvo que se vacie una, entonces indica que revise presiones, pero el coche dibujado como tal no

Donde la colocasyeis?? Va en los bajos en una posición fijada con un tornillo. 

Buenos días, me parece  de las mejores cosas que se pueden hacer al coche, yo lo llevo siempre en el V. C. Y asi estoy tranquilo ante una perdida repentina de aire, evitas sustos. 

Lo que no entiendo es que comentas que el chino programo mal las valvulas, estas no tienen posición, yo tengo dos juegos de ruedas, en ambos puse distinto fabricante chino y todas me dan la posición correcta, que la que te lo dicta es donde tengas colocadao el Modulo centralita, este es el que determina la posicion de las ruedas por distancia, si no lo has puesto en el sitio original, quiza por ahi venga el problema. 

Saludos. 

hace 4 horas, MartinHuerta dijo:

Buenos días, ¿cuánto cuesta aproximadamente un coating cerámico a un A5 Sportback?

Gracias.

a mi me costo 400 euros, lavado, descontamindo, pulido y coating ceramico de Gyeon, depende tambien en funcion de calidad de coating y tema de pulido como se encuentre la pintura, ademas por supuesto de donde lo lleves, pregunta por tu zona, desde luego yo lo recomiendo encarecidamente.

Saludos.

me uno al comentario de Rumbo, el mio es Blanco Black edition y encantado con el acabado, y a este daytona le queda de vicio.

Excelente trabajo.

hace 2 horas, MiguelGur dijo:

Se ve perfectamente sin atenuar el led diurno

Te has puesto delante de un coche que lo tenga y de paso que el sol moleste??? si se prohibe sera por algo, considero que es una temeridad ya lo hicieron compañeros en el B8 y de verdad que nunca entendi en absoluto el cometido de esta modificacion, en caso de accidente y conociendo el tema de los seguros vas y explicas que si, que no se atenua pero que se ve perfectamente.

hace 4 horas, Harigami dijo:

Hombre esa diferencia es mínima. Ten en cuenta que las ruedas nuevas tendrán más goma que las viejas, varían los flancos de un neumático a otro…

 

Entre eso y la diferencia de presiones.

 

Por cierto, no aguanto yo inos neumaticos mas de 50.000km ni loco. Menudos pedruscos llevabas detras. Que miedito…

 

 

Totalmente de acuerdo en casi todo, el desgaste, la presion, son detalles que en ese margen evidentemente pueden resultar en cuanto a la "calidad" del neumatico creo que influye mas el tiempo (que desconocemos cuanto es) que el kilometraje, puedes hacer esos km en dos años y si tienes dibujo minimo legal no tienes por que tener problema alguno otra cosa es que jamas me aguantaron unas cubiertas mas de 60.000 km ni en broma.

Saludos.

No se los pongas... el coche tambien te lo agradeceria.

Saludos.

P.D. mi opinion ehhhh

hace 1 hora, SarioxLarioX dijo:

Bueno pues ya tenemos solución por parte de fábrica. Cambio de los 2 amortiguadores traseros en garantía. 

 

 

Aun no me han dado la factura de garantía (no sé si me la llegarán a dar) pero les he preguntado y apunta; 448€ más IVA por amortiguador... súmale montaje... y resto de componentes auxiliares de cambio... vamos que quizá cambiar los 4 amortiguadores Damper Control nos saldrá unos... ¿2700 €? quizá me vaya mucho de mano de obra.... pero vamos... €€€€€€€€€€€€€

Genial... Asi debería ser, siii esta claro que barato no es, habria que buscar compatibles por menos dinero y por supuesto el conce ni catarlo, pero como ref. Genial. Muchas gracias 

Me alegro que no se pueda modificar ya que me parece una temeridad, pones el intermitente no se atenúa y el que viene de frente como sabe que vas a hacer si no se fija bien, me parece de lo peor que se puede pretender hacer al coche, ya que es un riesgo para el resto de usuarios de la via. 

Saludos 

Es la primera vez que oigo algo asi, no conozco a nadie que haya cambiado la batería  con el coche arrancado, y seria la primera vez que desconectar y conectar la bateria nos diera problemas, es mas cada vez que hacemos algun brico, la batería va fuera por precaución, nunca jamas paso nada. 

Saludos 

Buenas.

120 euros me costo a mi por wallapop, y coge sin problema teniendo ademas el sub del bang&, asi que buscala y buena idea no depender de un liquido que vete tu a saber.

Saludos.

hace 5 horas, Tineo dijo:

Finalmente el sábado pudimos añadir dos pines de fusible en alojamientos originales y sin desmontar el portafusibles general 

 

Hay espacio reducido pero suficiente para que las dos fusileras inferiores (negra y roja) se puedan liberar y sacar por debajo del portafusibles general, eso sí, lleva bastante obra sacando tirador del capó, guarnecido del piso de puerta y retirar parcialmente la solera de espuma bajo pedales.

 

Finalmente uno a terminal 15 (bajo contacto / fusilera negra ST4) y otro a positivo "casi-permanente" ( fusilera roja ST5/ terminal 87 bajo relés).

El brico en cuestión era añadir tweeters b&o levadizos y con iluminación ambiental en un A5 sportback 2017 pero sería aplicable a otros bricos que impliquen alimentación eléctrica 

Ya yaaaaa... quedo original mucho mejor que el mio jejeje, ya te vale esto de ser el conejillo de indias es lo que tiene.

Gracias por todo Master

Pues si... por que no es ni medio normal, de paso si te enteras cuanto saldria la broma, ya que en algun momento (espero que mas tarde que pronto) habra que cambiarlos.

Saludos y animo.

P.D. que no se saquen de la manga defecto de uso o pieza de desgaste, que ya sabes como se las gastan.