valderaduey

Gracias salao... En ello estamos.

Claro... La foto la hicimos sin tapa... Pero estar está, para nada vale ya te lo adelanto...

Facilísimo... Lo único que te tienes que meter bajo el coche, rueda trasera derecha, quitar el protector de plástico, 4 tornillos de 10, luego la manguera del módulo y listo... Desconectado, tras eso esperar 10 minutos y comprobar consumo, si es el módulo ya está resuelto, yo en mi caso lo cambié por uno nuevo, pero estando desconectado y solo tema de consumo si es ese solución del problema.

Yo que tú... Desconectaba el módulo de adblue, son 10 minutos y comprobaba el consumo, que vete tú a saber.

DEFINITIVAMENTE... menudo cagarro de diseño estos ingenieros de Audi, muchos problemas electricos son el modulo de ADblue que tenemos ahi, donde los situa Tineo, fue mi problema y resuelto cambiando dicho modulo, aun asi tenemos que darle una vuelta al tema porque vaya tela. Este modulo esta muyyy expuesto a suciedad y humedad, tiene las jutnas por la parte de arriba, para que se pose agua o cualquier cosa y se puede filtrar hacia abajo con el consiguiente estropicio, como fue mi caso, aqui lo primero que yo haria y hare con el nuevo es sacarlo (que son 10 minutos escasos) una tapa de plastico con 4 tuercas de 10 y luego el propio soporte con dos Torx, desconectar la manguera y ya lo tienes en tu mano, quitarle toda la m**** que tiene encima, y darle un cordon de sikaflex a todo alrededor, una vez resuelto esto tenemos otro problema, tiene en el centro un agujero de ventilacion o yo que se la funcion, que si no entra humedad por la junta entra por ahi, y despues de años ya te digo yo que entra, entonces aqui si que tengo la duda de como resolverlo, si poner un parche de goretex que sea impermeable pero deje ventilar, o un tubo de ventilacion hacia arriba no se, pero desde luego el diseño es nefasto, los lumbreras de audi asi lo hicieron tanto con el A4 como con el A5, con seguridad en el Q7 esta alojado en el interior del paso de rueda y a salvo de cualquier inclemencia y me parece que en el Q5 tambien, pero en nuestro caso es una loteria qie me temo que tenemos numeros para que nos toque el reintegro. Lo dicho atentos a ese problema que pueda surgir... saludos

Buenos dias, Tema resuelto con 150 euros despues de casi dos meses, varios talleres y algun que otro sablazo lo del taller oficial audi de Lugones no tiene nombre, 12 horas de mano de obra para llegar a la conclusion inicial que la gateway estaba corrupta y no habia posibilidad de leer los modulos (tineo con Vag com y yo con Obdeleven sin problema) luego el modulo de camaras que tambien estaba averiado, esto de presupuesto y conclusion para luego seguir que algo mas habia, desesperado les dije que cerraran el coche que me lo llevaba, al menos solo me cobraron la mano de obra y una bateria nueva con 15 dias que tambien segun ellos era el problema inicial jejeje, NADA DE ESO. El problema era el modulo adblue con lo tengo anulado via software pero continua fisicamente conectado, pues esta averiado por un diseño que da la risa, esta montado delante de la rueda traaera derecha expuesto a agua, barro, nieve y lo que sea, y para mas INRI tiene un agujerito en el centro para que se cuele por ahi lo que quiera, mas la junta tambien por arriba, por si hay alguna fisura en la misma, pues mas m**** que entra, conclusion que estaba jodido, que al no deconectarlo fisicamente seguia enviando corriente a otros modulos y perturbaba las lecturas, por lo tanto despariguelo todo y daba ese problema, quienes llegaron a esa conclusion??? el Tio Tineo y mi menda a base de logica y pensar un poco en el problema, buenooo tengo que decir que bastante jejejeje, ya que no se me apartaba de la cabeza, pero de esa manera y en 10 minutos de reloj resolvimos el problema pasando de 2030 miliamperios de consumo a 99 en 1 minuto, que no dejamos ni dormir centralitas, eran tantas las ganas que teniamos de celebrarlo que no dejamos ni 15 minutos para ver como quedaba definitivamente. Pues nada... que vaya tela en manos de quienes estamos, tan solo me quedo claro que a Audi no vuelvo ni a por regalos, entiendase a taller oficial, que estoy encantado con mi coche vaya CHAPUZAS. Saludos.

Si .. el módulo fue, 150 euros en walapop, nuevo original por supuesto de un chaval que tenía avería en adblue, lo compro y al final fue el inyector, lo quiso devolver y no se lo cogieron y lo vendió, y me lo encontré, así que como dios, bueno, bonito y barato, y de paso resolví el tema del adblue, ahora vuelvo a recuperar el adblue y queda todo operativo. Saludos

Jejeje... El ansia y las ganas de celebrarlo nos pudo, no dejamos dormir ningu n modulo, con cámara, conectado el android auto, vamos... Una pocholada, que agusto por dios. Saludos

Definitivamente finiquitado, era el módulo de adblue, ya está listo cambiado y todo perfecto, por fin... Suerte

Buenos dias, Parece que solucionado, el modulo del adblue estaba jodido, lo cambie y parece que ya esta resuelto... ojala sea asi. estaba anulado a traves de software pero seguia conectado fisicamente, lo que parece que daba problemas al resto de los modulos a traves del can bus, pues nada muerto el perro se acabo la rabia, ojala que si, pero pinta que si. saludos.

Bueno pues parece que por fin el tema esta resuelto... a la conclusion que llegamos fue en parte sencilla, como puede ser que un coche mimado hasta el extremo tenga dos problemas distintos en menos de dos meses y pico, adblue error electrico y consumo de 1,8 AH ummm raro, pues nada antes de hacer nada buscar modulo de adblue por internet, localizar uno nuevo y en 48 horas en casa, cambiarlo son 15 minutos escasos, lo cambie, conecte todo de nuevo modulo de camaras y side assist, borrar errores y resulta que al llegar a casa y dejarlo tranquilo unas horas, vuelvo y el modulo de camaras que estaba para freir huevos esta frio... luegoooooo esta dormidin tranquilo y sin dar por saco, imagino que el resto igual, asi que casi con absoluta seguirdad esta resuelto el problema cambiando el modulo del adblue, que lo tenia anulado a traves de software pero claro sigue conectado, luego es muy probable y asi aparentemente ha sido que estuviera jorobando al resto de modulos a traves del Can bus,. Si es definitivo lo comentare, pero huele que si.

pues volviendo al tema que nos ocupa, ayer mismo cambie el modulo del adblue (dicho sea de paso con una pinta infame) por uno nuevo comprado en Walapop, un autentico chollo en su caja original y nuevo de paquete como se suele decir, tarde 15 minutos en cambiarlo sin prisa alguna, son 4 tornillos de 10 para quitar la tapa y luego dos torx quiero recordar que de 35 que soportan el propio modulo y desonectar la manguera, vuelta a ponerlo todo, conecto el modulo de camaras que me consume 1A y el side assist que me consume 0,5, borro errores, vuelvo a casa y por la tarde vuelvo al coche y sin podibilidad de mirar consumo observo que el modulo de camaras esta frio, luegooooooooooooo ya esta dormidin y sin molestar jejeje, luego en un 99% di con la solucion por fin. Tema espero que finiquitado, asi que no dudes en tirar por ahi, que es probable que ese sea el problema al menos en mi caso. saludos. y ya nos contaras

Buenos dias, Inviable de todo punto... El bus CAN (Controller Area Network) por sus siglas en ingles, es un bus automotriz desarrollado por Bosch, que permite que los microcontroladores y dispositivos se comuniquen entre sí dentro de un vehículo sin una comput*dora host. El bus CAN es un protocolo basado en mensajes, diseñado específicamente para aplicaciones automotrices. Conecta los sistemas y sensores individuales como una alternativa a los telares de cables múltiples convencionales. Permite que los componentes automotrices se comuniquen en un bus de datos en red de uno o dos cables de hasta 1 Mbps. (esto lo copie de San Google) pero vamos que no, hay que dar con el problema que implica el consumo en esos modulos, que puede ser un modulo propiamente dicho, pero de momento eliminada la opcion del modulo de camaras, ahora voy a probar con el del Adblue y luego marcho de vacaciones asi que a la vuelta seguire. un saludo.

buenos dias 2018 Audi S5 Speaker (Front) - 8W0035415A - Genuine Audi Part (audiusa.com) aqui creo que lo tienes confirmado. saludos. P.D. creo que el "normal" y el ASS equipa el mismo altavoz, la diferencia es que el ASS equipa algun altavoz mas asi como amplificador.

Buenos dias, Asi es... es mas mi modulo de camaras consume 1 Ah. aproximadamente y dieron por sentado que estaba averiado, lo sustituimos y continua exactamente el mismo consumo, luego es una consecuencia de algo global, que no deja "dormido el modulo" luego tenemos el de side assit, que tambien consume media amperio, pero desconecto el fusible y veo como el modulo de camaras continua consumiendo, y aun asi quitando esos dos tenemos 1,5 amperios, aun quedan por ahi 0,3 0,5 dando por saco, y es imposible que 3 modulos se despariguelen a la vez, algun ramal del cambus que afecte a esos modulos esta fastidiando. Saludos.

Más o menos me ocurre como a ti... Seguiremos investigando, cualquier cosa en algún sentido, iremos informando

Buenos días, el asunto sigue... Marcho de vacaciones y a la vuelta veremos, por el momento no dieron con ello. Saludos

Buenos dias, en efecto, varia en funcion de la temperatura que se va adquiriendo. saludos.

Buenas... descartado cualquier modulo o extra puesto a posteriori, cada vez canta mas a side assist, que esta tanto el modulo maestro como el esclavo en el paragolpes trasero, y en este caso el que da error en alguna ocasion es el exclavo, luego por ahi pueden ir los tiros, voy a olisquear a Irati por ver que hace y como. Gracias.

Buenos dias, cargar el gas no es solucion definitiva en absoluto, si la descarga es nimia pues nada, tendras aire unos dias, pero a la corta mas bien te volveras a quedar sin gas y sin enfriar, lo primero detectar el problema de fuga si es asi, resolverlo y luego cargar. saludos.

Ya manejo todas las variables, antes de pisar nieve llovió y creo que el agua es el desencadenante de todo.

Audi A3 8P (2003-2012) - Audisport Iberica (audisport-iberica.com) Prueba.

Buenos dias, quizas... tan solo digo quizas te puedan ayudar en el subforo correspondiente, aqui los coches son Audi si pero A4 y a partir del años 2015, luego dudo mucho que aunque sean Audis igual, te pueda ayudar nadie. saludos.

Buenos dias. Pues como indica el titulo tengo un consumo bestial de la bateria, unos 1,8 amperios. cuando deberia tener mas menos 0,050-0,070 asi que os podeis imaginar. Os pongo en antecedentes. Hace mes y medio aprox. salgo con el coche a pisar nieve un sabado sin problema alguno 180 Km todo perfecto y al dia siguiente vuelvo a coger el coche y veo que hace ademan de no querer arrancar pero arranca, pues nada pense que la bateria ya estaba en las ultimas, hago un recorrido para cargar y sin problema, vuelve a arrancar perfecto y vuelta a la normalidad, dejo el coche aparcado y vuelvo a los 2/3 dias ya no recuerdo, segun llego la bateria fulminada, no hacia ni ademan de abrir la puerta, asi que me quede sin bateria. Compro Varta 105 ah 950 la instalo, configuro y solucionado, el coche vuelve a su ser. Pasan un par de dias vuelvo y el coche que no abre, volvio a fundir la bateria, claro esta nueva... pues aqui pasa algo, al coche todo lo posible se lo hago yo, es mas hace igual 15/17 años uqe no piso un taller luego andaba un poco perdido, me comentan de un taller electrico en Aviles, voy a preguntar y me dicen que un mes y medio para cogerlo, pues visto lo visto digo vale apuntame y ya vendre, pero claro entre medias voy mirando opciones. Voy a un taller recomendado por un amigo y segun llego y ven el coche dicen uyyy no que va, no me meto con este coche, que va, pues nada pregunto en otro taller y mas de lo mismo que solo le llegan chollos, que nadie va a cambiar el aceite etc. etc. ppues nada puerta, pensando me di cuenta que un amigo tiene una hermana trabajando en concesionario oficial aqui en Asturias, guardo esta opcion como ultima ya que imagino en cuanto pise el concesionario, la culpa por supuesto de todo lo que le puse al coche fuera de lo original, asi que veremos. Pues al final doy con un taller seat oficial que tienen la diagnosis de VAG y ahi pueden ver por donde van los tiros, pues nada alli que lo llevo y se pondran al lio de paso aproveche a cambiar liquido G13, correa de servicios y bomba de agua. Pues nada arranca la odisea. Me llaman a los 4/5 dias y me indican que creen que ya esta solucionado, pero que no me dicen nada hasta confirmarlo, pues genial... pasan los dias voy por alli y me dicen que han cambiado la bateria (leches que tenia 15 dias) pues nada me plantan una original previo pago o bueno posterior pago de 500 eurazos y sin ponerse colorados, que si la bateria estaba en corto que tal y que cual, el caso es que noooo evidentemente no era la bateria asi que me preguntan que si tengo inconveniente en llevarlo a taller oficial (no el de mi conocida) y ahi puedan dar con el problema. Como era de esperar toda la culpa de todos los elementos que monte, pues nada se ponen a montar, desmontar todo et voila (estaba todo perfecto) no era ese el problema, siguen indagando y llegan a la conclusion que el modulo de camaras consume cerca de 1,5 A. y que ademas no tienen conexion con la Gateway asi que de entrada 900 euros mas iva de Gateway mas 730 mas iva del modulo y que aun asi quedaba un consumo elevado, lo que viene siendo para empezar, les digo que bueno que le voy a hacer que adelante, por suerte para mi no tienen stock de piezas ni saben cuando llegaran, esto fue un viernes, asi que el fin de semana estuve dandole vueltas al tema y el lunes a primera hora les llame y dije que dejaran el coche tal y como esta, que no me pidan las piezas que voy a estar mas de un mes sin coche y que a la vuelta de vacaciones ya vere, que me dejen sin conectar las camaras y ya vere a la vuelta que hago. Me entregan el coche despues de abonar 1825 euros ya uqe me clavan 500 de bateria mas el material y mano de obra del cambio de liquido y 12,06 horas de taller de audi. Bien... segun recojo el coche veo que se me enciende averia del side assist, no me van las ayudas de la conduccion, los tweter no se bajan al quitar el contacto, el subwoofer esta sin amarrar, la carcasa donde va el modulo de camaras suelta, el embellecdor del porton esta suelto, no me funciona el sensor de presion de neumaticos, han perdido la tapa del cierre del porton trasero... LA MADRE QUE ME P. Les llamo inmediatamente y bien, me han quitado el fusible del side assits ya que tambien consume, lo demas no saben nada ya que yo contacte con el taller, no con audi, ya que ellos hacen de intermediarios, tampoco me preocupa mucho, ya que ire poniendo yo las cosas a mi ritmo. Bien en la factura indican claramente modulo de camaras averiado, pues nada pido el modulo en Ebay con garantia de 3 meses por 345 euros me llega el modulo, lo sustituyo y nooooooooo... el modulo al igual que la bateria esta perfectamente sigue con el consumo, luego es algo anterior a ello y que posiblemente influya tanto en modulo de camara como en el side assist. colocamos todo en su sitio (gracias TINEO) como siempre, fusibles mal puestos, modulo sin conectar, vamos unos chapuzas en toda regla que pena de concesionario por cierto no dare nombres hasta ver ya que voy a tener que ir a otro peroo de otra localidad, el chambon es el de Lugones, vaya tela que manitas alli no vuelvo ni a por regalos. Conclusiones finales: En un principio todos los modulos estan operativos y sin error, La gateway tiene una version para actualizar luego eso puede ser algun problema o no, pero asi es, este fin de semana antes de ir a Zamora lave el coche como tenia prisa con lanza de agua, suelo lavarlo a mano no me gustan las lanzas, pues nada el sabado al salir veo que no me va el side assist, perooo sin error lo que me extraño mucho y de repente se me encendio una luz, cada vez que tengo algun problema en el coche es cuando llueve y ruedo, en este caso lave el coche, leyendo un poco mas resulta que hay algun caso de A5 con techo electrico que tiene problemas de filtracion de agua, luego es muy posible que puedan ir por ahi los tiros, y quiza el problema sea el modulo maestro del side assist que este en corto o algo, no se... o tenga alguna derivacion, pero ahora sabiendo que el modulo de camaras esta bien y que tengo un problema con el side assist, por ahi pueden ir los tiros, como en 15 dias marcho de vacaciones, de momento tengo desconectados ambos modulos cuando aparco para que no me consumo mucho y no tener problemas, luego cuando me pongo en carretera conecto el fusible del side y a tirar, espero que sin lluvia vuelva a funcionar sin problema, ya que yo siempre achaque cuando volvia a funcionar que la bateria se cargaba y que necesitaba X carga para tirar, pero no problablemente es que se seca el contacto o lo que sea y funciona de nuevo, veremos evolucion, pero hasta que no vuelva de vacaciones no vuelvo a ponerme con el tema. P.D. si alguien le suena algo de esto o tiene alguna idea todas seran bien recibidas. Saludos.

Pues no tengo ni idea... yo les comenté lo que queria y me dijeron que si tenia la bolsa cambiarian el bote, ahora mismo esta todo listo y con respecto al tema del consumo, ya lo contare, pero esta "el capador sobre la gocha". saludos. P.D. si estaba el liquido perfecto, basicamente fue por mantenimiento de correa y ya puestos bomba, pero la verdad yo nunca jamas tuve el mas minimo problema.