Jump to content

valderaduey

Miembros
  • Mensajes

    5496
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por valderaduey

  1. hace 10 horas, Rumbo 2.0 dijo:

     

    Gracias a todos por vuestras sugerencias y comentarios 👏👏👏

     

    Ayer por la tarde probé con el de Mercadona, que es el único que tenía por casa, les metí un buen meneo varias veces y no valió absolutamente para nada. Se quedaron exactamente iguales, como si me hubiese dedicado a acariciarlas con la mano. 

     

    La semana que viene compraré en la tienda física de Maesal Detailer el Autosol y la lana de acero 000 a ver si con ésto puedo rescatarlas; además de por vuestra opinión he leído en foros de detailing que es lo mejor de lo mejor para sacarles de nuevo el lustre.

     

    @Tineotambién lo había pensado y es más que probable que lleves razón. El coche ha estado viviendo conmigo en Paris hasta el pasado Septiembre y aunque allí es de locos utilizarlo por el tráfico que hay, si que es cierto que le he pegado muchos viajes Paris-Valencia-Paris y naturalmente y ya que estaba allí viviendo me he recorrido gran parte de Francia con él para hacer algo de turismo (todo no iba a ser trabajar 😜 porque allí entre semana es casi literal lo de "de casa a la oficina y de la oficina a casa"... como echaba de menos España... 😅), además de un viaje por Alemania hace ahora un año.

     

    Intentaré recuperarlas primero yo mismo, si veo que no puedo con el Autosol y la lana lo comentaré con mi amigo el del taller que tienen plancha y pintura a ver si desmontándolas las pueden pulir con algún tipo de "garantía de éxito" y si no, pues tocará cambiarlas.  Es lo que hay 😝

     

    Por cierto @valderaduey, he visto que llevas las OEM. ¿Cómo salen de precio?

     

    Lo dicho, gracias 👍

     

    Sobre 90 euros cada pareja, sinceramente visto el tamaño y calidad me parecen baratas. 

     

     

  2. hace 12 horas, Ancas dijo:

       El problema es que ya no tengo garantia. y sin garantía pasan de todo. No obstante para que no se crean que somos tontos les voy a escribir. De todas formas 1200 euros mas mano de obra, por el termostato claramente defectuoso, es una pasada y tomadura de pelo.

    PUFFF... pero que motor tienes chiquillo??? yo en el A4 cambie los dos termostatos el precio de ambos no llego a 70 euros en autodoc (los recambios),  entiendo que sea mas complejo el cambio y requiera mas tiempo de mano de obra, perooo un termostato 1200 euros me parece que ni el Dioni la lio asi.

     

    Saludos y suerte.

  3. hace 1 minuto, Harigami dijo:

    350€ pagué yo en un taller de confianza por cambiar las pastillas de las 4 ruedas y cambio de liquido de frenos con purgado del cilindro maestro del embrague.

     

    Luego descubrí lo facil que es cambiar discos y pastillas y cambié yo mismo toda la frnada pasando a frenada de S4 con pinzas y portapinzas s4, latiguillos metalicos hell,  discos zimmermann y pastillas ate, todo con liquido de frenos ate sl6.

     

    En el foro de A4 B8 tienes el brico de cambio de discos y pastillas. En el B9 es igual de facil.

    +1... totalmente de acuerdo, ademas del ahorro la sensacion de el trabajo bien hecho, que no dudes que no pondran mas cuidado en el taller que tu mismo.

  4. hace 3 minutos, Rumbo 2.0 dijo:

     

    Jajajajaj 🤣🤣🤣🤣

     

    Vaya, lo del Autosol si que lo he visto nombrar muchas veces en foro de detailing, el resto del coche está completamente impoluto, no penséis mal, palabra de boy scout ✌️.

     

    Lo del limpiador de metales de Mercadona, el de "Bosque Verde", como funcione tan bien como con la cubertería de plata de la abuela de mi mujer vamos apañaos 😜😜

     

     

    Gracias compañero, probaré el renombrado Autosol a ver que puedo conseguir 👍

    yo tengo ambos, y desde luego el Autosol para dejarlas "perfectas" no se me ocurre nada mejor, luego ya no es necesario estar mucho sobre ellas, perooo ya te digo que soy un poco muy mucho maniatico para la limpieza del coche, y hasta que doy con lo que funciona pruebo.

     

    Saludos.

  5. LA virgen... pues si estan chungas si.

     

    Lo mejor y antes de probar nada, paciencia, maña una bayeta y...  https://www.amazon.es/Autosol-Chrome-pasta-limpieza-Individual/dp/B003PHLTOG

     

    Yo al menos para un primer meneo fuerte probaba esto, la verdad que deberian recuperar gran parte del lustre, luego ya si eso para mantenimiento mucho mas sencillo y accesible.

     

    https://www.missupermercados.com/comprar/limpiador-plata-y-metales-en-crema-bosque-verde-botella-250-cc-pid-50301024.html

     

    Yo con eso tuve las colas siempre relucientes, evidentemente me refiero a las de escape, para la otra no se te ocurra usarla que no creo que sea muy sano jejeje.

     

    Saludos.

  6. hace 38 minutos, Rumbo 2.0 dijo:

     

    Muy bonito 👏👏👏

     

    Eso si, en mi caso nunca lo hubiese elegido blanco, me parece que le resta al coche muchísimo. Pero claro, para gustos, colores.

     

    Disfrútalo 👍

    Viste... la manida frase hecha de "para gustos pintan colores" jejeje, en mi caso creo que es al reves en blanco le suma y mucho, da sensacion de mas grande si cabe el aparato, y en combinacion con los detalles negros inmejorable, oyeee y no lo digo por que el mio sea blanco, que conste.

     

    😇

     

  7. hace 38 minutos, Tineo dijo:

     

    Segun úlitmas noticias de Kim, ya se planifica una nueva versión S4 para finales de año 2021:

    Snapdragon 665

    ram 8GB/  rom 128GB

    USB DAC con salida de fibra óptica

    microfono MEMS que mejora la calidad de audio registrado

    LTE global

    USB 3.0 con carga rápida

    Soporte cámaras digitales (AHD) 360 3D

     

    No se contempla:

    procesador Snapdragon 8xx series, por precio elevado que haria subir el precio por encima de 1000$

    pantalla con resolucion  2K/4K, no existen para el mercado automotriz en estos formatos

    que me vaya reservando una... Sospecho que tanto procesador como con HD vamos mas que de sobra, sobrre todo en calidad de pantalla, comparando con las nuestras.

  8. hace 21 minutos, JaviBonus dijo:

     

    Como decía antes ya lo llevé al taller, lo enchufaron al ordenador y nada, todos los valores perfectos. Además el del taller me dijo una cosa que descartaría problemas con la batería y es que el start/stop se activa enseguida y sin problemas. A ver de cara al calor (que aquí ya se empieza a notar) si lo sigue haciendo. Si no lo hace quedará claro que era cosa del frío.

    Perfecto... evidentemente cada caso sera un mundo, en mi caso asi se soluciono no quita evidentemente que haya mas circustancias que puedan influir en la subida del ralenti como puede ser la temperatura, ya nos contaras.

     

    Saludos.

  9. hace 1 minuto, Purrusquillo dijo:

     

    Yo tambien lo pienso, pero como no puedo certificarlo.

     

    Y mi coche estuvo parado desde finales de noviembre hasta principios de febrero que me lo entregaron, asi que puede ser que haya algo de eso que dices tu. Intentaré certificarlo. Muchas gracias por la información

     

    Eso ocurrio con el mio desde marzo hasta Junio, y claro eso tuvo que pasar factura y lo hizo... observalo.

     

    Saludos.

  10. hace 6 minutos, Jav_tailor dijo:

    Después de hablar con el asesor de servicio y publicar mi anterior post, he llamado a Audi (atención al cliente). La descoordinación que tienen es brutal. El otro día me dijeron por Whats*pp que no se podía actualizar, ahora me dice la chica que me ha atendido que no sabe por qué me dijeron eso, si teóricamente es actualizable. Tampoco entiende qué dicen que está pasando desde el concesionario (tema servidores ¿?)... Finalmente ha decidido llamarles ella directamente e intentar aclarar el tema. Estoy a la espera de novedades. Y cabreado.

    Si esta en garantia no te deberian cobrar por la actualizacion, pero si noooo a mas de un compañero ya se lo cobraron o intentaron.

     

    Saludos y suerte

  11. Insisto... mirar el tema de la bateria, si llegas con el coche circulando y no tienes problema en el alternado como es logico la bateria carga y al llegar al concesionario esta todo ok, luego dejas el coche un par de dias en el garaje o mas, y claro la bateria como esta en malas condiciones el primer sintoma es ese, el coche se acelera. Pregunte en varios sitios y la conclusion fue esa, de repente y con la bateria nueva ya la temperatura ambiente no le afecta y no se acelera y siempre esta en 12,4 mas que menos y sin problema, cuando antes al ir a comprobarlo la vi en 11,6, insisto comprobar la bateria cuando el coche este unos dias en el garaje sin arrancar, tampoco muchos.

     

    Saludos.

     

    Con respecto al ruido no sabria decirte.

     

    P.D. el primer confinamiento con el coche un par de meses sin arrancar en mi caso le hizo mucho daño a la bateria.

  12. hace 1 hora, Audi a4 b6 dijo:

    Por Burgos si sabéis algun taller que lo haga me interesa a mi también ya que el concesionario lo mismo me dice que no hace falta! 🤦‍♂️

    Te lo dira, te lo dira... ya que no viene preconizado por el fabricante de Audi jejeje, que no del fabricante de la caja, pero si buscalo que alguno habra, yo desde luego no se decirte ya que me costo dios y ayuda encontrarlo en Asturias y vivo aqui, pero siii que tenga maquina de dialisis, fundamental.

     

    SAludos.

     

    https://posauto.es/

     

    En cantabria, es lo que encontre por encima y sin entrar en detalle, no se si te pillara cerca.

  13. Buenas tardes, hace poco estuve viendo un video referente al tema del cambio de las etiquetas y de las nuevas que se van a aplicar con las nuevas modificaciones.

    En una cosa tienes razon, una vez que tienes la etiqueta yo no te la pueden modificar aunque cambien los criterios, luego si viene con etiqueta Eco, asi seguira siendo, ¿cual es la trampa? bien sencilla no pueden modificarlo con caracter retroactivo, pero lo que si pueden hacer y haran es cambiar las normas de dichas etiquetas, lo que viene siendo que posiblemente las etiquetas eco les quiten los beneficios actuales adecuandolos a las nueveas emisiones, para evitar la trampa de las microhibridaciones, y es logico como puede ser que un SQ8 lleve una tarjeta ECO, seguira con ella pero los beneficios que tiene ahora desapareceran tales como aparcar en zonas azules con restricciones medioambientales o cualquier otra de las que ahora se dispone, por lo tanto si la prisa es por conseguir la etiqueta no corras que esa no te urge.

    El compañero Carlos ya te respondio a casi todas las demas cuestiones, yo por mi parte te digo que la llanta de 19 le queda que ni pintado a este coche, asi que tampoco te condicione el acabado Black line por el tamaño de la llanta, y aun asi... tienes la opcion de venderlas posteriormente y comprar 18, que seguro sales ganando en el trato.

    Un saludo y animo que el efecto el coche es una pasada.

     

    P.D, no obstante te dejo el enlace donde lo vi, que seguro que te aclara mucho mas que yo.

     

     

  14. Buenos dias... mira queeee!!! la de problemas que nos ahorrariamos y malentendidos delante de un cafe unos delante de otros, no creo que nadie llame tonto a nadie, ni que nadie sepa mas que nadie, cada uno aporta lo que sabe o lo que buenamente pueda, pero insisto todo esto escrito en un momento dado puede sonar fatal y lo dicho no es asi.

    Por mi parte y segun lo leido y lo poco que pude recopilar creo que en efecto el problema viene por la mezcla de liquidos, los que llevamos G13 de fabrica, seguimos con el y rellenamos con el y no pasa absolutamente nada, y asi seguira mientras podamos seguir disponiendo del G13 bien sea en concesionarios (como dije en el de Asturias en el mostrador de recambios la garrafa que tienen expuesta es esa G13) que sera hasta que se acaben stock y luego desaparecera??? pues lo veremos, pero si desaparece lo que hay que hacer es cambiar todo el contenido e introducir el nuevo, ni mas ni menos, quien lo haya hecho por recomendacion del concesionario??? pues ojala no haya problema y probablemente sea asi, perooo quienes confian ciegamente en lo que dice no ya el concesionario, si nooo el fabricante les pongo un ejemplo sangrante.

    Yo llevo cambio tiptronic de 8 V, segun Audi y asi lo refleja en el libro de mantemiento el aceite de esta caja es "inmortal" jejeje, vamos de por vida, clarooo esto segun Audi, pero segun ZF fabricante de la caja de cambios hay que hacer el cambio cada 80.000-100.000km. bien... que haces caso al fabricante y no cambias el aceite en tu vida?'? pues a lo mejor tienes suerte y no revienta, perooo os aseguro que tanto para el cuidado de la caja, como para la durabilidad y calidad de la misma ese cambio lo necesita si o si, y con esto quiero decir que no lo que te diga el concesionario o la fabrica vaya a misa.

    Bueno que me enrollo, que no nos calentemos, que cada uno aporta lo que sabe o puede y creo que con respeto todas las opiniones tienen que ser admitidas y respetadas, que los debates no hacen mas que enriquecer este foro.

     

    Un saludo para todos.

  15. En 16/2/2021 a las 13:34, Rumbo 2.0 dijo:

    Sólo hay albarán de recogida Carlos de entrega no. Si claro, ya presenté una reclamación en consumo 👍

     

    Gracias !!! Pero como digo, el dinero lo voy a recuperar sí ó si, aunque lo que más molesta es la tomadura de pelo, las largas, etc... etc...

    Alguna novedad al respecto??? Vaya telaaaa y sobre todo la sensacion de indefension.

     

    Suerte

  16. hace 8 minutos, Luis1983 dijo:

    Enorabuena, no tarda lá gente piensa que los a4 vienen con lá tira de fábrica con tantos que ya ay por aí circulando😂

    Ni mas ni menos, es un pelin "caro" pero la facilidad de hacerlo con la informacion que se va colgando por aqui y el resultado que es excepcional, a la larga seremos muchos los que lo iremos incluyendo, y supongo que seguira bajando algo, pero buenooo a lo peor tambien baja la calidad, por eso hay que encontrar el equilibrio, yo en cuanto llegue rejilla y nos desconfinen, tenemos un dia de brico para rejilla, luces y TMPS va a estar entretenido.