valderaduey

Ni que decir tiene que sin Tineo, esto hubiera sido imposible, a falta de rematar una codificacion en el cuadro (ya sabeis que tengo la del reloj central del S5) el tema esta finiquitado y como dice dudo mucho que el original quede mejor instalado jejeje. Saludos y gracias una vez mas al fenomeno.

Vamos rematando cositas, el sabado mas... P.D. yaaa hay que bajar esas presiones un pelin. las tenia a 2,7 segun manometro digital propio al salir y al llegar me marco esto, tengo que comprobar ambos a la vez.

Yo pille el libro en el concesionario por 30 euros y es la mejor opción, tambien en myaudi lo tienes en castellano.

Sin lugar a dudas es como tenemos que hacerlo, las pinzas y el empujón pasaron a la historia, no es mala idea mirar uno... Buen finde.

Pues yo al contrario que JaviBonus el Efficency ni lo use, bastante porqueria se acumula en la admision con lo poco revolucionados que van nuestros coches como para llevarlo en un modo cuyo objetivo basicamente es ese, en Auto, confor o Dynamic. alterno en funcion de la via. SAludos.

El tuyo si que es particular como el patio de mi casa jejeje, aqui no lo teniamos ninguno y el tuyo las delanteras, ya les vale leches, ya puestos hacerlo en las 4, pues nada ya tienes el kit completo.

Pues siii aparentemente quedan perfectas, y sobre todo lo que presta hacerlo uno mismo, enhorabuena por el cambio y a seguir con el lio jejeje. Saludos.

Buenooo pues seguimos pidiendo material para seguir "evolucionando" a la critatura, en esta ocasion cambiar las luces blancas de los altavoces por multicolor, en el grupo de FB del B9 hay un americano que preparo un kit para el cambio, con un PDF con todas las explicaciones y aparentemente es muy sencillo, asi que ya os ire contnando junto con todo lo demas, que tenemos que coordinarnos para el montaje y esta jodia pandemia nos lo complica, ya que iba a ser este sabado y no puede ser, pues nadaaa cuando se pueda. Salud y felicidades a los pepes y papas.

Si ho... pero cuanto "profesional" habra con la mitad de conocimientos que tu y la decima parte de ganas de buscar soluciones, asi que para todos nosotros es una suerte que gente como Tineo ande por aqui echando una mano o el brazo entero, como se suele decir "de bien nacido es ser agradecido". Por muchos años...

Seguira el Yaode sin bajarse de la burra, era evidente que tenia que bajar de precio, a este ritmo viene el chino y te lo monta en casa jejeje, y yo todavia sin montarlo, para la semana que viene cae.

La verdad que es increible que no lancen una nota tecnica y resuelvan el problema la propia marca con 5 minutos de trabajo y 5 euros de coste a lo sumo (lo que les podria suponer a ellos) y tener que andar los demas indagando por las redes para solucionar sus problemas sobre algo que se paga y no poco, en fin otra mas de Audi y me temo que esto es un no parar. El hilo esta para exponer cada uno lo que quiera solo faltaba y se va aportando lo que sea. Saludos

vaya lo siento, ni me di cuenta... ademas ya te digo con el manual esta tirado. pero bueno para aprender hay que perder ya sabes, para otra o para otro compañero que se vea en esta tesitura.

Anda lio, valeee pensaba que la habias pillado tu, buenoo pues asi te evitas rollo de codificacion, aunque tenemos un hilo del compa Tiburon en electricidad y electronica donde monta un manual para codificar las baterias.

https://mejorbaterias.com/varta-H15-1004.html Aqui la compre

Leches... pague yo por la mia 185 euros puesta en casa Varta de 105 ah y star stop.

Pues nada genial... tema solucionado y por mucho menos de lo que te temias. ahora gastate otro poco y cambia la bateria, que le quedan dos telediarios.

Ojala sea tan sencillo como eso,

nooo, me refiero al pantallazo de los errores.

Dandole una vuelta al tema cada vez estoy mas convencido de que las pinzas la liaron, la actualizacion no me cuadra para nada, que te bloquee algo mientras se esta realizando la misma lo puedo entender y es algo que asumimos cuando "pirateamos" algo, pero despues de un mes que ahora pase eso, 99.99 % imposible. Que errores te salen con el VAG?? o el OBD?

otra captura del tema de las pinzas... Esta electrónica, cada vez más presente, complica el poder arrancar el coche con las clásicas pinzas, ya que al conectarlas se producen picos de tensión que son fulminantes para la multitud de ordenadores que están conectados en red en los coches modernos. Lo más probable es que si conectamos las pinzas a un coche de última generación nos carguemos algo. Si ya tienes el coche prueba con otro taller, y no comentes nada de actualizacion, di como lo arrancaste y te dira esto que te comento yo, cuando no tienen ni idea se agarran a lo primero, que actualizaste te lo cargaste, que arrancaste con pinzas lo mismo, que anduviste con el OBD o VAG lo desconfiguraste, en fin... Tal es el tema de la bateria, que a la hora de meter la masa si la cambias hay que hacerlo firmemente y sin titubear para evitar chisporroteo que pueda dañar algo, hay que tener mucho cuidado.

Bueno, mas sabra el mecanico claro, peroooo no me cuadra nada, que esten bloqueados no lo discuto, que sea por la actualizacion... eso si que si lo discuto.

Tambien cabe la posibilidad que comenta Blascoc, que la bateria este tiritando (evidentemente si te quedaste sin ella muy bien no puede estar) yo la cambie hace poco ya que tambien estaba en las penultimas, estos confinamientos les vino fatal, el mio estuvo casi tres meses sin arrancarse y claro, se fundio.

UFFF... pues igual tuviste un problema con las pinzas. Si tienes en tu coche un juego de pinzas de batería, podrás arrancarlo pidiendo ayuda a otro vehículo. Llama a un amigo o pide ayuda a algún conductor que pase cerca. Antes de nada, hemos de deciros que este método no es el mejor para un coche de última generación. Si tu coche tiene 10 o 15 años no habrá problema en usarlo, pero los picos de tensión que se producen usando pinzas de arranque pueden jugarle una mala pasada a la electrónica de un coche moderno -especialmente a algunos sensores, al control de estabilidad o a su sistema eléctrico. Usa las pinzas como último recurso en esta situación.

te quedaste sin bateria en el coche... y como lo has arrancado? el tema de las actualizaciones no creo que tenga nada que ver con no poder borrar los errores, es muyyy extraño. Pendiente de acontecimientos y suerte .

Tal cual... asi hago yo.