valderaduey

No hay problema, se hace un taladro al deposito y se amarra ahi, o en el peor de los casos se suelda como dios manda, aunque molaria mas con deposito de Gasolina, igual con el Gasoil no salimos en el telediario jejejeje, estoy mas seguro que tienes la solucion, que el barsa este año no se come ni los mocos . Gracias compi.

Otro detalle a tener en cuenta, supongo que los neumaticos no estuvieran en "muy mal estado" que si el perito al ver el golpe se percata de algo asi, igual el seguro se la envaina y no se hace cargo del siniestro, hay que tener cuidado con esos detalles, asi como llevar medidas no homologadas con codigos de velocidad o carga inferiores, que nunca pasa nada, hasta que pasa... en este caso por suerte quedo todo en chapa y pintura. Saludos. P.D. que no doy por supuesto nada en el caso del compañero, fue al comentar que los neumaticos estaban en mal estado.

Bueno pues material chino adquirido, pendiente de pasarme por el conce para el resto de cacharreria, para dejarlo instalado tal y como viene de serie, ya iremos contando evoluciones. Saludos.

En efecto, para gustos pintan colores, de entrada me gusta como queda y la combinacion con esas llantas queda precioso, quien sabe si con el tiempo no me llegara a cansar, pero de entrada me parece muy guapo. Salud para disfrutarlo.

Buenos dias, ¿que lo hacen? casi seguro que si, pero que sea gratis... por lo visto si esta fuera de garantia te lo cobran, o eso nos confirmo algun compañero por aqui, y siii esto es un foro y la comunicacion escrita muchas veces es complicada de interpretar, seguro que delante de un cafe el 99% de los malentendidos no llegarian ni a surgir. Saludos.

Seguro, ya agotaste el cupo de la mala suerte, a disfrutarlo y borrar cuanto antes la experiencia anterior. Saludos.

Neumaticos de invierno en buen estado, cualquier otra cosa es una autentica temeridad.

Calla ho... Solo faltaba, aqui se recibe de mil amores, cualquier aportación, pues con esa medida de sobra, luego conecta con el esquema que puso Tineo, verdadero ejecutor de todo y listo. Solucionado.

Nooo... La hemos hecho muchos de nosotros, es bajar un fichero, en función del modelo, y volcar con una sd y en 15 minutos listo.

Eso es, necesitas la actualización, et voila.

Si, tengo la esfera central y las dos laterales, tanto las pequeñas como las dos grandes. Eso me dijo el fenómeno, aquí no me juego un sugus a que me dijera la verdad. Al preguntar fue lo que me dijo.

Correcto... Tan solo ese adaptador y listo.

Tal cual, es tan sencillo como que el Sub tiene la polaridad invertida, y es asi yo desde luego ese tema note diferencia desde el segundo uno. Un saludo

Leches... ya se hablo largo y tendido jejeje. Por cierto contacte con el vendedor para ver si me decia como se podia hacer para poner el cuadro, y me dijo que es irreversible, ya que el cuadro es de un S5, no se modifico. Asi que no hay opcion a poder convertirlo al menos con los conocimientos actuales.

Desde El jueves esta es la que me acompaña, ya que el coche en su momento estuvo mucho tiempo parado y me temo que le paso factura a la bateria, ya que al arrancar quedaba siempre acelerado sobre 950/1000 rpm hasta que calentaba un poco, y segun lei en la mayoria de los casos es la bateria que pide chicha, asi que con el tutorial de Tiburon y una llave de 13 y otra de 10, la cambie en 20 minutos, con la codificacion incluida, asi que por el momento encantado.

Huelga decir que ya no recuerdo (perdon) que si no se puede poner enlace a pagina web española se borre por parte de algun administrador, y lamentaria el error. Saludos.

185 euros puesta en casa, la mas barata que encontre. en mejorbaterias. Es AGM para Star Stop. diciembre 2020 fabricacion (tuve que esperar una semana ya que no habia stock) https://mejorbaterias.com/varta-H15-1004.html

Buen trabajo, la verdad es que queda planchado, y el PDF no puede ser mas esclarecedor para quien se ponga a ello sin conocimientos. Saludos.

No hay prisa en serio, muchas gracias.

SEGURISIMO.. solo faltaba perooo te juro que no lo encontre, si me dijeras aprox. donde esta o bueno con una foto ya seria la caña. otro dia que tenga foso miro de nuevo, perooo dos veces y no lo encontre, es mas hay como un armazon metalico entre el carter y la cubierta de plastico y pense que tambien habia que quitarlo, pero eso ya me parecio de ciencia ficcion. Saludos.

Gracias a Jesus, bateria instalada y codificada, la verdad que sin la aportacion desinteresada de unos cuantos fenomenos de por aqui, esto no seria ni parecido. Gracias una vez mas. H15 de 105 AH de Varta para un A5 B9 3.0 Tdi, la que venia con la misma capacidad. Saludos.

Buenos dias, pues mira lo de la varilla ni idea, sinceramente no me lo plantee nunca y no me preocupe de ello, lo triste es que si me preocupe de cambiar el aceite y no supe como, desmonte los dos protectores de los bajos, y no encontre el tornillo para vaciar el carter, en efectooo como lo oyes, yo tengo el 3.0 tdi de 272 cv, perooo supongo que el bloque sera el mismo, asi como la disposicion del tornillo de vaciado, pues nadaaa no lo vi, asi que tuvimos que cambiar el aceite por aspiracion, supongo que es una chorrada pero siempre lo cambie asi en todos mis coches y nunca me paso lo que en este que no lo encontrase, el filtro del aceite es una tonteria, ya te digo que no tiene misterio alguno, levantas el protector del motor plastico y queda a la vista el filtro, con una llave de tubo (la mas grande que tengo en mi caja) no recuerdo si era 32/34/36 no se, pero con esa y una carraca sale, se cambia por arriba y se aprieta igual con cuidado de no pillar la goma de estanqueidad, por lo demas una tonteria. Saludos y suerte con el tornillo jejeje, ya me diras si lo encuentras.

Ni mas ni menos jejeje, es una de las cosas que tenemos pendientes.

Que cab.... jejeje, bueno la verdad que no mucho, supe en todo momento que no podia estar en mejores manos.

Ya nos iras contando evoluciones, lo que si te digooooo es que quedan espectacular, merece la pena cada euro y cada gota de sudor en frio jejeje.