valderaduey

Precioso... a disfrutarlo, que seguro sera asi.

Un slaudo.

hace 16 horas, GabrielA5 dijo:

Tu fíate mucho del bocachancla ese... El boceras de todas las RRSS que se cree por encima del bien y del mal. Saludos

Te adelantaste a mi comentario, es un faltoso con ganas de protagonismo que saca mas dinero diciendo imbecilidades en las redes que en su taller, que lo unico que hace alli es pillar incautos que se creen lo que dice a pies juntillas pagando la hora a precio de vete tu a saber.

saludos.

En 11/1/2024 a las 11:49, edu2006 dijo:

 

Ok, tengo que volver a mirar por que el otro día no lo vi nada claro y decidí desistir....

 

Miré el manual y no aporta mucho, adjunto imagen

 

He visto estos bajos que son de un bmw serie 3, entiendo que nuestros Audi tendrán algo similar. Yo me fijé mucho en la talonera, pero quizá el apoyo esté mas para dentro

 

Gracias

 

un saludo

NOOOOOOO ahi no.

Saludos.

En 6/1/2024 a las 22:34, GabrielA5 dijo:

 

Lo primero preséntate y tal ¿no? Es lo que suelen hacer las personas con un mínimo de educación.

Buenos dias, no pides tu ni naaaa jejeje, educacion y formas, para que pudiendo preguntar directamente lo que me interesa 4  veces si es necesario, que no me respondes a la primera jejeje, nada paciencia aunque en mi caso con ciertos "compañeros" esta mas que agotada.

saludos

En 8/1/2024 a las 9:26, edu2006 dijo:

 

¿Y la rueda de galleta cabe en el maletero "cubriendo" la batería? A ojo parece que puede entrar quitando el corcho negro que sujeta las herramientas que vienen con el coche.

 

Y al hilo de este tema del cambio de rueda ¿Dónde se ancla el gato? Ayer quise levantar el coche para revisar rodamientos y no me atreví a subirlo ya que todo el larguero inferior esta cubierto de plástico y no supe donde apoyar el gato

 

Un saludo

Por supuesto que tienes una zona donde apoyar el gato, esta engomada pero pertenece a la estructura del coche, luego no romperas nada sera un resalte de uno 8 cm.

Saludos.

En 8/1/2024 a las 18:43, edu2006 dijo:

Hola,

 

Como ya procedí a presentarme en el grupo general de presentaciones, hago lo propio con el especifico del modelo que tengo. Hace casi un año adquirí un A5 Coupe Gris TFSI de 190cv del 2020. Llevo hechos unos 20.000kms, por ahora satisfactorios, pero con dudas en ciertas cosas y con alguna "pega". Y por esto último he llegado a este foro, al cual espero poder aportar mi conocimiento en algún momento. Llevo varias semanas leyendo y es una pasada la cantidad de información que se encuentra aquí.

 

Os dejo algunas fotos que hice ayer del coche, espero que os gusten. La verdad que como proyectos me gustaría hacerle un "chrome delete" e incluso pasar las llantas a negro antracita (he visto un forero de Asturias que lo ha hecho con el mismo modelo de llanta). Aparte me gustaría mejorar el equipo de sonido ya que lleva el básico de serie y lo noto flojo, y también me gustaría probar con un spoiler trasero muy sutil al estilo de los RS....aunque para el coupe es difícil de encontrar de imitación, para el sportback si que hay mucha oferta.

 

Un saludo

Buenos dias y bienvenido, a disfrutar del auto como no sera de otro modo, yo para mi el cambio de las llantas fue radical, no lo dude pero ten en cuenta que mi coche es blanco, no se como quedaria en un color oscuro, pero si estas convencido adelante, me lo hicieron los portugueses y por 320 euros estrenas ruedas, bueno fue lo que me costo a mi.

Saludos.

En 9/1/2024 a las 17:02, GabrielA5 dijo:

 

Buenas compañero, la tablilla que has hecho está muy bien, pero habría por ejemplo, modificar el cambio del filtro de aire de admisión, pasarlo de 90km a 30km, porque ya si con 30km sale con bastante suciedad, aquí otros compañeros les ha dado por cambiar ese filtro a los 90km o incluso un poco antes y están prácticamente colmatados. Un saludo

No cambir el filtro del aire a los 30.000 km (yo lo hago en cada cambio de aceite van fuera todos los filtros, incluido este por supuesto a los 20.000 km) es una locura, no entiendo que audi preconice el cambio a los 90.000 km. eso no se le ocurre ni al que aso la manteca, buenoooo como en mi caso la caja tiptronic sin mantenimiento jejejeje, son unos crack estos tipos.

Saludos.

En 6/1/2024 a las 12:07, jointercel dijo:

Buenas a todos,

 

Estoy notando hace unos meses que al arrancar el coche me hace el típico extraño de que le cuesta un poco como cuando se está la batería baja y por ello voy a empezar a mirarla, pero claro no tengo como comprobar el estado de la misma, aunque entiendo que saltará algún sensor en el coche cuando la batería esté palmando no?

 

De los habituales por aquí, habéis tenido que cambiar la batería desde que comprásteis el coche o aun no? Sabéis si salta algun testigo cuando la batería esta baja o hay que cambiarla? Y por último, sabéis decirme el  modelo de batería y  y donde la habéis comprado?

 

Gracias y felices reyes a todos!

 

Buenos dias, yo la cambie por precaucion, ya que estuvo el coche cuando la pandemia mas de 3 meses parado y hace unos meses la cambie, daba esos sintomas que señalas, como que le costaba arrancar y no, no avisa en absoluto, un dia vas a llegar al coche y et voila, no arranca, no recuerdo ningun testigo de aviso, en el anterior audi si me llego a salir uno indicando que tenia la bateria baja, o eso quiero recordar. el modelo varta, pero de memoria no recuerdo la tienda, online eso si... pero no recuerdo, si lo veo te comento por aqui.

saludos

Baterias online

hace 10 horas, Mielinos dijo:

Hola,

en el taller me han dicho que aunque ahora Audi recomienda poner G12 y sus variantes que les queda G13 y que NO ven por que no la voya poder usar, que no les han dicho nada de no usarla.

Mañana comprare una garrafa de 1.5 litros de G13 para rellenar a lo que tengo.

como lo veis ??

 

Saludos

ES LO QUE TIENES QUE HACER...  El problema es cuando se mezclan liquidos, si a dia de hoy no has tenido problemas con el liquido como es mi caso, rellena con G13 y para adelante, sin problema alguno ya veras, 

Saludos.

hace 19 minutos, Carlisu84 dijo:

 

Puedes mirarlo con la tabla de equivalencias. segun lo que tengas en la documentacion y comparas con la medida de la galleta

no pides tu ni nada... que mire en la documentacion jejeje, pudiendo preguntar por aqui y listo.

Feliz año nuevo.

En 14/12/2023 a las 10:23, lauci dijo:

Nadie con el ETKA puede echarme un cable?

Todos tenemos ETKA disponible a traves del foro 

Etka - Audisport Iberica (audisport-iberica.com)

Saludos.

En 24/12/2023 a las 11:17, Draekhar dijo:

+1

En este caso no es necesario, en el propio deposito indica el refrigerante es G13

Saludos.

hace 18 horas, ergitanito dijo:

Por favor, alguien me puede decir como mirar con el OBDeleven en tiempo real el ADblue que me queda en el deposito. Le tengo que echar el aditivo ADMax y me gustaría saberlo para ver cuanto Adblue y ADMax le tengo que meter. Gracias de antemano.

No te preocupes... si tienes el ampliado mete admax como para los 24 litros y luego rellenas, tema resuelto. si es el de 12 pues idem.

saludos.

hace 21 horas, jufecam dijo:

 

Esa es tu humilde opinión que coincide con la mía, y con la de much@s aunque no lo reconozcan por aquí, no es admisible gastarse cada 2 años dos mil euros en la misma avería, así que muerto el perro se acabo la rabia... Lo del tema del medio ambiente acaso no se está contaminando en fabricar tales recambios?? Aquí en Europa hemos perdido la cabeza por completo con las normas anti contaminación, como sin nosotros solos como continente tuviésemos la barita magica para salvar el planeta con este aspecto, luego ahí tienes a EEUU, Rusia, India y otros tantos países que van a su puñetero antojo con estas cosas.

 

Y ojo que no es mi caso, aun claro está, porque cruzaré los dedos ya que tarde o temprano me parece que nadie se librará de este fallo, es lo cuestión de tiempo.

A M E N... comparto cada punto y cada coma.

saludos.

hace 13 horas, RaulAudiA5 dijo:

Los que habéis cambiado el filtro de aire vosotros mismos, es muy complicado? Mas que nada por que con el Full Drive contratado hasta los 90000 no lo cambiaran y es muchísimo tiempo

En absoluto, aflojar unos cuantos tornillos torx y luego una vez que accedes al filtro girarlo, sustituirlo y aspirar toda la porqueria que encontraras en el hueco, eso si ten cuidado que no vaya nada para la admision,

Saludos.

hace 8 horas, jatorclic dijo:

 

Al pulsador de la A dentro de un círculo. Yo no lo tengo, imagino que por ser híbrido. 

Primer caso que leo... y tienes el star/stop entonces y sin pulsador, pues lo dicho nunca lo habia leido ni sabia de esa posibilidad, nunca te acostaras sin saber una cosa mas, pues nada en este caso no te puede resultar valido, ya que este modulo existe para invertir la utilidad de esa tecla, por lo tanto si no la tienes no te vale.

Saludos.

hace 1 hora, jatorclic dijo:

 

Gracias por la respuesta. Por lo que veo, este dispositivo sólo es válido para los vehículos que disponen del conector de apagado del Start/Stop.

a que te refieres?? el pulsador de star/stop??? que yo sepa no hay otro tipo, perdona si no te entiedo.

En 7/12/2023 a las 12:34, jatorclic dijo:

 

Hola. ¿Qué dispositivo es? ¿Podrías poner el enlace? Gracias.

En este hilo tienes respuestas a todas tus inquietudes, con varios enlaces al producto.

saludos.

En 4/12/2023 a las 9:50, Carlisu84 dijo:

 

otro gran invento, para eliminar un gran fracaso como el start stop. 

Buenos dias, solo falta un invento mejor aun... eliminar el puñetero ADBlue y las fatales consecuencias para nuestros bolsillos si peta.

saludos.

hace 11 horas, Trans am dijo:

También es una buena idea, yo pensaba que aumentaban la potencia, al meter más aire a la combustión, pero según he podido ver en algún vídeo la ganancia es muy poca, 1 o 2 CV a lo sumo por lo que continuaré con los normales

Lo dicho... cambiar mas a menudo el filtro, aspirar la caja y olvidate de lo demas.

saludos.

hace 12 horas, BIKERHD dijo:

Disculpad que reflote el tema,

 

He comprado un Q5 2.0 TDI del 2010 de segunda mano recientemente, el coche va perfecto, muy bien cuidado pero hay un detalle que me tiene algo mosqueado.

 

Le cuesta mucho subir la temperatura segun el reloj del cuadro, en trayectos más largos si sube si se conduce algo alegre, pero si se desciende un puerto esta vuelve a bajar de forma significativa, hasta los 60 grados, en carreteras llanas con conducción suave igual, en trayectos cortos y temperatura baja no sube de esa temperatura.

 

A esto le suma que ya en dos ocasiones al llegar a casa noto que los electroventiladores al parar el coche se ponen en funcionamiento un buen rato. Me he quedado más tranquilo al leer que es consecuencia de interrumpir el proceso de regeneración del filtro de partículas, pero el problema reside en que no sabes cuando eso sucede hasta que paras el coche al llegar a casa.

 

El tema de que le cueste subir y mantener la temperatura, ¿algun comentario?

 

Saludos,

Buenos dias, este tema esta mas que trillado en el foro, tres cuestiones .

la primera que una presentacion no viene mal, es lo que solemos hacer todos por aqui para de algun modo conocer a la persona y el coche con quien interactuamos.

La segunda es que como te comente el tema esta mas que trillado en varios hilos, leyendo y buscando un poco tienes la respuesta a tu inquietud.

La tercera y mas importante es que hay un subforo especifico para tu modelo de coche, que no es este, luego aqui es muy complicado no ya que encuentres "tu problema" si no que alguien te pueda ayudar si acudes a el veras hilos al respecto... pista (termostato).

Saludos.

saludos. 

La tercera y definit

Buenos dias, tan solo una pregunta, que sentido tiene anular un elemento de seguridad, algo que nos aporta mayor visibilidad a la hora de circular? no veo el beneficio que aporta, salvo que este obtuso y tu me puedas indicar en que momento es conveniente, que puede ser que tan solo lo vea desde ese punto de vista.

Un saludo.

hace 4 horas, jose carlos_ dijo:

Genial. Gracias

 

Para cambiar el aceite, sabéis si es mucho lio quitar el cubre Carter? Y el filtro de combustible?

 

Saludos 

Ninguno, si tienes un foso o un elevedor no hay mas que quitar tornillos y tuercas, no hay problema alguno tanto para el aceite como para el filtro de combustible.

Saludos.

En 10/10/2023 a las 0:51, Tristeman dijo:

Gracias, pero antes de llevarlo a mas talleres, adjunto link al video en el que se ve el cuenta revoluciones para dar mas detalle:

https://drive.google.com/file/d/1UWCFKhuv0RHRtmkHt1RVi2_lyq-qBDvl/view?usp=drive_link
Ignoro si en el último taller especialista en inyección revisaron la mariposa de admisión. Quiero pensar que si.  Lo que no quisiera pensar es en tensores de distribución como comenta Millen. Gracias a ambos, os iré diciendo.

Un saludo.

 

alguna novedad??? resolviste algo?

saludos.

hace 9 horas, deckel dijo:

 

Ya lo se eso, pero el coche  es tuyo, no de la Audi. Me refiero  que cuidarlo más,  o menos , es decisión  tuya. Además, un filtro de esos  comprado por Internet  no vale más de 20€. 

+10.000 totalmente de acuerdo