valderaduey

Si esta en garantia no te deberian cobrar por la actualizacion, pero si noooo a mas de un compañero ya se lo cobraron o intentaron. Saludos y suerte

Insisto... mirar el tema de la bateria, si llegas con el coche circulando y no tienes problema en el alternado como es logico la bateria carga y al llegar al concesionario esta todo ok, luego dejas el coche un par de dias en el garaje o mas, y claro la bateria como esta en malas condiciones el primer sintoma es ese, el coche se acelera. Pregunte en varios sitios y la conclusion fue esa, de repente y con la bateria nueva ya la temperatura ambiente no le afecta y no se acelera y siempre esta en 12,4 mas que menos y sin problema, cuando antes al ir a comprobarlo la vi en 11,6, insisto comprobar la bateria cuando el coche este unos dias en el garaje sin arrancar, tampoco muchos. Saludos. Con respecto al ruido no sabria decirte. P.D. el primer confinamiento con el coche un par de meses sin arrancar en mi caso le hizo mucho daño a la bateria.

Te lo dira, te lo dira... ya que no viene preconizado por el fabricante de Audi jejeje, que no del fabricante de la caja, pero si buscalo que alguno habra, yo desde luego no se decirte ya que me costo dios y ayuda encontrarlo en Asturias y vivo aqui, pero siii que tenga maquina de dialisis, fundamental. SAludos. https://posauto.es/ En cantabria, es lo que encontre por encima y sin entrar en detalle, no se si te pillara cerca.

Buenas tardes, hace poco estuve viendo un video referente al tema del cambio de las etiquetas y de las nuevas que se van a aplicar con las nuevas modificaciones. En una cosa tienes razon, una vez que tienes la etiqueta yo no te la pueden modificar aunque cambien los criterios, luego si viene con etiqueta Eco, asi seguira siendo, ¿cual es la trampa? bien sencilla no pueden modificarlo con caracter retroactivo, pero lo que si pueden hacer y haran es cambiar las normas de dichas etiquetas, lo que viene siendo que posiblemente las etiquetas eco les quiten los beneficios actuales adecuandolos a las nueveas emisiones, para evitar la trampa de las microhibridaciones, y es logico como puede ser que un SQ8 lleve una tarjeta ECO, seguira con ella pero los beneficios que tiene ahora desapareceran tales como aparcar en zonas azules con restricciones medioambientales o cualquier otra de las que ahora se dispone, por lo tanto si la prisa es por conseguir la etiqueta no corras que esa no te urge. El compañero Carlos ya te respondio a casi todas las demas cuestiones, yo por mi parte te digo que la llanta de 19 le queda que ni pintado a este coche, asi que tampoco te condicione el acabado Black line por el tamaño de la llanta, y aun asi... tienes la opcion de venderlas posteriormente y comprar 18, que seguro sales ganando en el trato. Un saludo y animo que el efecto el coche es una pasada. P.D, no obstante te dejo el enlace donde lo vi, que seguro que te aclara mucho mas que yo.

Buenos dias... mira queeee!!! la de problemas que nos ahorrariamos y malentendidos delante de un cafe unos delante de otros, no creo que nadie llame tonto a nadie, ni que nadie sepa mas que nadie, cada uno aporta lo que sabe o lo que buenamente pueda, pero insisto todo esto escrito en un momento dado puede sonar fatal y lo dicho no es asi. Por mi parte y segun lo leido y lo poco que pude recopilar creo que en efecto el problema viene por la mezcla de liquidos, los que llevamos G13 de fabrica, seguimos con el y rellenamos con el y no pasa absolutamente nada, y asi seguira mientras podamos seguir disponiendo del G13 bien sea en concesionarios (como dije en el de Asturias en el mostrador de recambios la garrafa que tienen expuesta es esa G13) que sera hasta que se acaben stock y luego desaparecera??? pues lo veremos, pero si desaparece lo que hay que hacer es cambiar todo el contenido e introducir el nuevo, ni mas ni menos, quien lo haya hecho por recomendacion del concesionario??? pues ojala no haya problema y probablemente sea asi, perooo quienes confian ciegamente en lo que dice no ya el concesionario, si nooo el fabricante les pongo un ejemplo sangrante. Yo llevo cambio tiptronic de 8 V, segun Audi y asi lo refleja en el libro de mantemiento el aceite de esta caja es "inmortal" jejeje, vamos de por vida, clarooo esto segun Audi, pero segun ZF fabricante de la caja de cambios hay que hacer el cambio cada 80.000-100.000km. bien... que haces caso al fabricante y no cambias el aceite en tu vida?'? pues a lo mejor tienes suerte y no revienta, perooo os aseguro que tanto para el cuidado de la caja, como para la durabilidad y calidad de la misma ese cambio lo necesita si o si, y con esto quiero decir que no lo que te diga el concesionario o la fabrica vaya a misa. Bueno que me enrollo, que no nos calentemos, que cada uno aporta lo que sabe o puede y creo que con respeto todas las opiniones tienen que ser admitidas y respetadas, que los debates no hacen mas que enriquecer este foro. Un saludo para todos.

LA festividad del año nuevo chino ya se celebro, no creo que haya mucho retraso a partir de ahora por ese motivo. Saludos.

Alguna novedad al respecto??? Vaya telaaaa y sobre todo la sensacion de indefension. Suerte

Ni mas ni menos, es un pelin "caro" pero la facilidad de hacerlo con la informacion que se va colgando por aqui y el resultado que es excepcional, a la larga seremos muchos los que lo iremos incluyendo, y supongo que seguira bajando algo, pero buenooo a lo peor tambien baja la calidad, por eso hay que encontrar el equilibrio, yo en cuanto llegue rejilla y nos desconfinen, tenemos un dia de brico para rejilla, luces y TMPS va a estar entretenido.

Claro perdona, pensaba que ya lo habiais visto. Saludos. https://es.aliexpress.com/item/1005002054439228.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.773463c0v2a3Su

Ya esta aqui la de ali... En un principio identica a la que vende yaode pero 100 euros menos, por si alguien se anima a falta de instalsr perfecto, con fiesta de primavera china en 15 dias en casa y sin aduanas... Por el momento muy contento con la compra.

suerte que tienes que las peinas jejeje yo ya ni eso, yo me estrene con un 205 GTX, 94 cv. perooo el juego que me dio el jodio coche, evidentemente se esta hablando sobre el uso o no de las levas, bueno nooo mas bien si es viable instalar levas en un coche que no las lleva, y al final derivo en el uso o no de los que la llevamos, me referia a lo que llegamos cuando antes la mayoria teniamos coches manuales con lo que ello supone y la comodidad del cambio automatico, pero bueno nada... resumiendo casi que estamos de acuerdo, las levas para reducir en algun momento dado o carretera con curvas que te apetezca cambiar con ellas. Un saludo.

Sin animo de ofender, pero a lo que hemos llegado... en serio es mas coñazo darle un toque a la palanca que pisar el embrague, reducir marcha y soltar embrague??? yo casi siempre voy en automatico, pero de vez en cuando me apetece usar las levas y desde luego que a la hora de reducir sobre todo son muy practicas, pero tengo que reconocer que es mas comodo pisar el freno y olvidarte del cambio. Saludos.

Pues que ni "pintao" aqui en Asturias solo la tenemos para camiones y demas, me busque la solucion con ese taller que te comente, pero en tu caso mucho mejor sin lugar a dudas, lo que te digan y punto , no le des mas vueltas. ya nos contaras.

si mal no recuerdo tu llevas el motor 3.0 TDI de 272 cv? que es el mismo que el mio. yo encontre el kit en autodoc mas el aceite, no obstante aqui me dan la opcion de llevar yo tanto el kit como el aceite , tampoco tengo seguro 100% que lleven el mismo, el aceite fijooooo el kit casi seguro pero eso donde fueras a cambiarlo te lo indican sobre la marcha con los datos que les facilites. Saludos.

Por lo que pude leer y me conto alguien que sabe mucho mas que yo de esto, la que recomienda el fabricante la original de ZF. no andar con probaturas . cambiar tanto el aceite como el kit que en mi caso seria tapa con filtros, pero luego ya depende de cada caja y motorizacion. Saludos.

Tan sencillo que si quieres que te dure la caja de cambios no hagas ni puñetero caso a los cambia repuestos del concesionario y te informes de quien fabrica la caja de cambios zf en nuestros caso y por supuestisimo que recomiendan el cambio de aceite entre 80.000/100.000 km. tambien te digo por que ya me informe que nuestra caja al ser de convertidor de par no hagas el cambio por decantacion, que busques un taller que tengan maquina de dialisis para realizar el cambio, ya que entre tuberias y convertidor te puede quedar la mitad del aceite dentro de la caja, no es muy habitual encontrarla aqui en Asturias tenemos 2 talleres, por suerte tengo uno a 10 km. de casa pero como si tengo que moverme 100 me da igual. Un saludo y cualquier duda , no dudes en preguntar

Muy guapo si sr, pues se ve perfecto y los sensores no sr nota nada, que ganas tengo de que llegue la mia. Gracias por toda la información.

Me alegra leer eso, pero aqui el fenómeno es @Tineo. A disfrutarlo

Busca, compara y si encuentras algo mejor??? jejejeje, yo lo tengo clarisimo en cuanto acabe la garantia ya estoy pillando una, y eso que tengo el mmi plus, pero me da igual. Enhorabuena a los adquirientes.

En este hilo tienes tu solucion. saludos.

Gracias a todos... mas que claro, esto como no puede ser de otro modo nos vendra de perlas a la hora de saber a que atenernos, la rejilla ya salio el 21 camino de aqui, asi que no tardara mucho, aunque como seguimos con cierre perimetral, prisa ninguna. Un saludo y tan solo ya nos queda ver resultados finales que prometen y mucho. Gracias.

Queda perfecta, a mi el quatrro me gusta la verdad, veremos sobre la marcha, lo de la cámara porfa, nos vendrá de lujo , un saludo y a disfrutarla.

Correcto...

Buenos dias, y por que vas a tener que desmontarlos???? insisto en la ficha no aparece nada que indique el tipo de faros que llevamos y dudo mucho que el inspector vea nada raro como para tener que andar cambiandolos. No obstante evidentemente cada uno somos dueños de nuestras ideas y con ellas a muerte jejeje, solo faltaba.

Leches que raro... primer caso que conozco que no lo lleve, quiza los compañeros que llevan mas años con el coche sepan ¿por que?. Saludos