valderaduey
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toda informacion es poca, siempre se agradece, algunos ya tenemos el culete pelado de estos menesteres, pero seguro que habra muchos compañeros que le vendra genial.
saludos.
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En 5/12/2023 a las 17:33, Mielinos dijo:
OK gracias me pongo a ello,
a ver como esta....
saludos
Buenos dias, hay un brico al respecto, ademas yo lo hice en nuestro motor y tambien viene reflejado, es conveniente cambiar la arandela y abrazadera, aunque hay compañeros que no hicieron ningun cambio o solo arandela, eso ya lo que te pida el cuerpo.
saludos. y animo que no es complicado en absoluto.
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En 2/12/2023 a las 20:34, Trans am dijo:
Estoy pensando en cambiar el filtro del aire, antes de esperar a los 90.000km como dice el fabricante, lo cual me parece una barbaridad y estaba mirando que hay filtros de alto flujo (deportivos) que hacen aumentar las prestaciones del coche.
Alguno de vosotros ha montado alguno de estos filtros de aire?
Creéis que merece la pena montar uno de estos filtros?
En caso de hacerlo, habría que cambiar algo en la centralita?
Buenos dias en mi caso nunca monte algo asi, lo que si hice fue cambiar el filtro del aire en cada cambio de aceite, 20.000 km +- y saleeee cargadito de m****, asi que dejarlo mas alla de 60.000 ni me imagino lo que saldra, ganaras potencia en cuanto lo cambies, independientemente del tipo que sea.
saludos.
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Buenos dias,
Etka - Audisport Iberica (audisport-iberica.com)
Aqui lo tienes, donde tenemos acceso todos.
saludos.
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hace 21 horas, deckel dijo:
Todo dependerá de lo que vayas hacer.
Cambiar líquidos, aceites,filtros, pastillas, batería etc.... eso lo hace cualquier mecánico con 2 dedos de frente, no hace falta que sea la Audi. Para otras cosas más tecnológicas, pues si, estoy contigo, a la casa oficial.
También te digo que hay cada mecánico, que se le pasó el arroz. Porque lo he vivido en mis propias carnes.
Buenos dias yo todo eso que comentas lo hago yo, para otros menesteres mas serios pues si... taller de confianza con mecanico contrastado, al concesionario como tengo dicho por activa y por pasiva ni a por un regalo... que seguro que viene envenenado.
Saludos.
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En 25/10/2023 a las 8:32, Pedrod100 dijo:
Para el ad-blue como para otros tantos sistemas que llevan estos coches, es muy importante el mantenimiento para evitar problemas.
yo lo que hago es lo siguiente:
Cada 10.000km reposto Ad-blue hasta el primer corte de manguera y añado el aditivo Ad-max correspondiente a los litros que he repostado.
cada 50-60.000 km limpio el inyector de ad-blue.
Repostar sin dejar que el deposito se vacíe demasiado, + aditivo + limpieza de inyector es salud para este sistema anticontaminación tan puñetero. De que falle no estamos a salvo ninguno, pero si lo cuidamos posiblemente no de problemas o tarde mucho mas tiempo en darlos.
Es lo que yo os aconsejo.
Un saludo.
Buenos dias, tal cual es lo que hago yo pero antes de ayer me salto el aviso tras un frenazo brusco y un viaje de 4 horas con muuucha lluvia, ya no se que pensar que ha podido ocurrir, el caso es que tenia el deposito practicamente lleno, meti 3 litros mas aditivo por demas, borre los errores y seguian apareciendo, y ayer al arrancar volvi a borrar errores y al poco desaparecio y esta todo ok, no se si habra sido algo puntual o que me quiere tocar los pies, por el momento toco madera 96.000 km.
Saludos.
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En 25/11/2023 a las 16:34, joselindion dijo:
Tiene buena pinta hasta para sacar las típicas grapas de plástico circulares
Muchas gracias por los comentarios, para b8.5 parece que entonces son estas, 85€ la pareja:
https://es.aliexpress.com/item/33012544080.html
Tengo la duda de coger las dos, salvo el raspón que me hicieron, están muy bien. Pero me da miedo que se note después la diferencia entre la nueva y la que se quedará de origen...
Yo compraría los dos, sin lugar a dudas
Saludos
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En 17/11/2023 a las 22:41, Tineo dijo:
No veo diferencia con el original, llevan las mismas grafias marcadas en la zona negra.
En el ex-b8 de valderaduey se cambiaron por unos de este mismo fabricante y todo correcto, sin problemas de anclaje. Después de 4 años, los cristales están bien, no amarillean ni deterioros por exposición a rayos uv.
Correcto, el coche sigue con ellas perfectas... sin novedad alguna.
saludos.
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hace 14 horas, Tineo dijo:
Estos dias esta lloviendo y se ve peor en conducción nocturna....
ha sido el detonante para tirarme a la piscina:
- nuevas carátulas de policarbonato Gouhuo (en Ali)
- kit de sustitución de EM Tuning (UK) específico para A4 B8 prefacelift bixenon sin afs:
- bixenon Hella G5 version LHD con capa doble de reflector y lentes claras (no la azulada que se ve en la foto)
- Shrouds (cerquillo del proyector) específicos en negro brillante
- cableado del obturador de largas plug&play
- Marco de anclaje plug&play en aluminio especifico para este faro
- Bombillas Osram NBL
Vamos, la casa por la ventana. Trups (el gerente de em tuning) me ha hecho una oferta por black friday y no la he podido rechazar.
Aun así, estoy hablando de casi 400 pavos en la operación y esperate qué me van a contar en aduanas. De todas formas me lo planteo como una inversion en seguridad activa; circulo mucho de noche, mal tiempo a veces y por carreteras mal pintadas, ....
Esta foto no es mía, se ve un proyector original viejo, el nuevo (version lente azulada) y los marcos.
En tema de seguridad el dinero evidentemente no es prioritario, miedo me da como quedara el tema, atentos a la evolucion.
saludos.
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buuuuufff,,, buenos dias,
Menos mal que ya desayune hace un rato, vamos no lo cambio por mi sportback ni ganando pasta, desde luego y para mi por supuesto "feo pa perro"
Saludos.
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hace 11 horas, AIonso dijo:
Acabo de hacer un pequeño análisis entrando en my.audi.com en modo incógnito con chrome y revisando todos los países…Europa y resto de mundo, unos 40 quizás.
Fuera de Europa no me mostraba la opción de tienda o me daba un error 404 (Argentina, Brasil, Turquía, y otros países de América, Asia, África…) pero de Europa habré contrastado prácticamente todos, tanto lo que vamos con Euro como el resto.Curiosamente está España y también Islas Canarias, más barato.
En general están más menos alineados, no hay super gangas, pero hay diferencias importantes entre los más caros y los más baratos.
No todos tienen las mismas opciones, un mes, semestre, año, 3 años, 4 años, ilimitado…
Algunos para un solo mes creo que tenían precios desorbitados en plan 27 o 18 euros como Francia e Italia, pero luego podían tener precios competitivos en otras opciones.
En general el mes estaba en torno a los 9 euros típicos de Alemania, algunos pocos en torno a 8 y otros subían a 10 u 11, hablo del Audi Smartphone Interface.
Los más caros Austria y Suiza donde la opción ilimitada pasaba de 600 euros cuando suele estar en 450. Curiosamente la más barata de todas es España, que la tiene en 407 euros, casi igual que la opción de 4 años en 399.
Una de las opciones más interesantes creo que era Luxemburgo con 300 euros para el plan de 4 años, la más barata en esa franja, aunque creo que en esos precios ya lo que más sentido tiene es coger la ilimitada.
Curiosamente, hablando con Atención al Cliente de Audi porque me toca revisión el lunes y estaba valorando el re equipamiento que tb venden como opción en la web de Audi (al margen de la App y a veces más barato) por el ********* esta tarde me escriben:
”El dia 24/11/2023 tiene un Dto. para aplicar, para la renovacion de licencias o actualizaciones.”
Pero no saben decirme más así que voy a esperar a mañana o el viernes que me darán más info, me han dejado expectante….en fin, todo sea por rascar unos eurillos……
Pues gracias por la informacion, nunca vi nignuna posibilida de contratar por mas de un año, y me interesaria desde luego.
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hace 11 minutos, Sterly dijo:
Yo creo que sigue saliendo más barato por la web alemana de audi.
porque son 55€menos 11€ son 44€ y por la alemana son 39,90€.
y en la web alemana no se puede hacer??? supongo que sera igual.
saludos.
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hace 17 horas, A4all dijo:
Comprado y vendido el Blanco (lo compró directamente el cliente a Audi).
No tenia las notificaciones, disculpad el retraso en responder. a ver la siguiente...
Perfecto... yo al contrario que Sesmero soy de los que opinan como asi hice con mi ultimo coche, aun a poca diferencia de precio, los equipamientos no tienen nada que ver, ya veremos una presentacion en condciones cuando lo tengas todo resuelto.
Saludos. y enhorabuena.
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Que lastima, renove por un año hace un par de semanas, bueno para el año que viene esperare por si acaso.
saludos y gracias por la info.
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hace 7 horas, MULTITRONIC150 dijo:
Y del adblue no me decis nada??
Me duele la cabeza de leer post en el foro de los A4 B9 de cambios de bombas y de presupuestos de + de 2000€
Al final va a ser verdad lo que me dijo un compañero, "no te compres un coche con adblue"
Pensaba que en Audi, este tema era algo puntual pero veo que no, que es un fallo que le está dando problemas a casi todo el mundo.
En absoluto... el problema es que a los pocos que les da guerra se quejan mucho y con la razon, no obstante el tema del adblue (teniendolo y a dia de hoy sin problema alguno) yo añado un aditivo anticristalizante y bueno lo dicho de momento perfecto, pero aun asi si me diera guerra tan sencillo como anularlo y tema resuelto en la ITV no se enteran de nada y a funcionar.
Saludos.
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hace 2 horas, jatorclic dijo:
¿El Descale es este producto? https://www.maesaldetailer.es/2458-carpro-descale-jabon-de-lavado-de-coches-acido.html
Dice que es un jabón ácido, como el vinagre. ¿Es seguro para la carrocería? ¿Viendo las manchas en las imágenes, consideras que me valdría?
¿Qué es un "Detailer"? ¿Es un producto como este? ¿Para qué sirve? ¿Cómo se tendría que aplicar?
Un detailer es un profesional del detallado, ya que para realizar un pulido hay que ser muy fino, yo en mi caso ni me lo planteo, lo lleve a uno de mi zona que dejó el coche NUEVO. Saludos
P.d. si es ese
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hace 9 horas, jatorclic dijo:
Aunque no son muy notables, tengo en el capó múltiples manchas similares a las de cal de agua, pero al tacto se nota la superficie completamente lisa y suave. Sólo se ven a contraluz. Además también tengo algunos swirls muy superficiales que me gustaría eliminar. He probado con el vinagre (sólo una gota sobre una de las manchas, por si acaso) y no hace nada. También he aplicado un producto de la marca MAX elimina swirls, suciedad y demás del Aurgi (me dijeron que era suave) y parece que si elimina algo, pero no se si es la mejor opción.
Había pensado en usar cera. ¿La cera eliminaría los swirls y las marcas? ¿Qué me aconsejáis?
ni una cosa ni la otra, tienes que ir a productos especificos tanto para eliminar manchas de cal como swirls, en el segundo caso y viendo que tiraste de vinagre sospecho que muy ducho en estas lides no estas, asi que te recomiendo un detailer en condiciones que te haga un pulido suave y recupere el aspecto la pintura luego para las marcas de cal hay un producto de carpro "descale" que te podria soluacionar el problema si en efecto son marcas de agua de cal.
saludos
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En 27/10/2023 a las 23:42, A4all dijo:
Buenas.
tengo un par vistos cuya oferta anda por debajo de los 28-29000€. 42-3k km.
en mercado nacional, el mas proximo que veo, sin restyling y con infinitos extras menos, esta en 32000€.
Ya he importad previamente sin problemas, de modo que la duda es mas por la fiabilidad de este motor, que no conozco en el A4, repros, etc.pongo captura. si no se puede, que lo borren sin problemas.
blanco automatico, gris manual.
al final por cual te decidiste?
saludos.
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Yo en mi caso... y disculpar que me haya perdido tengo el liquido perfecto, no han habido perdidas reseñables, en la vida del coche habre rellenado apenas 0.2 l. lo que me parece anecdotico, tengo pensado cambiar la correa de servicios (no se si preventivo correctivo o que) pero considero que las gomas tienen y sufren un desgaste y por precaucion la cambiare, junto con esta cambiare la bomba de agua, y por supuesto ya puestos el liquido, aqui a dia de hoy tengo la duda de cual poner, supongo que me unire a la corriente general y ya que lo cambio todo pondre el 12 evo, pero insisto a dia de hoy encantado con el G13.
Saludos.
P.D. los de los tres tipos de mantenimientos me parece una disposicion barbara, nunca lo habia pensado asi, pero es cierto segun lo planteas.
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hace 6 minutos, A4-Allroad dijo:
Solo veo una batería, y supuestamente es mild hybrid
supuestamente... si no tienes esa bateria adjunta.
saludos
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hace 7 horas, ExtasiuM dijo:
Gracias, pues en 2 semanas que me toca revisión les diré que lo miren ya que lo tengo al mínimo y no tengo agua...
cruza los dedos para que no mezclen liquido... asegurate que ponen el mismo, que es ahi donde viene el problema con la mezcla de tipos.
Saludos.
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hace 7 horas, ExtasiuM dijo:
Una pregunta sobre el refrigerante, mi A4 cada 4 o 5 meses pasa de tenerlo en la rayita de maximo a la de minimo, no es que gaste mucho... pero no debería de gastar nada no?
Buenos dias, pues no... desde luego que eso no me parece normal, al menos en mi caso en 95.000 km. habre metido 0.2 l.
Saludos.
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hace 21 horas, GabrielA5 dijo:
Buenas,
Yo la verdad, en mi vida he comprado un coche de segunda mano. Espero nunca verme obligado a ello, la verdad. Me da igual todo el rollo ese de que devalúan rápido, que si esto y que si lo otro. El coche lo estreno yo y sé de primera mano lo que ha tenido o lo que no; lo que hace convertirse en una experiencia inigualable. Un saludo
Buenas... yo es el septimo coche que tengo, los otros 6 los compre nuevos, y este en Alemania de segunda mano, en la puñetera vida vuelvo a comprar un coche nuevo, es mi opinion por supuesto, pero visto como funciona el mercado y los resultados de gente que tengo alrededor, con un minimo de precaucion o un maximo segun se mire, coche con 2 años y con 3 aun de garantia y cero problemas, no puedo estar mas contento con el, y no voy a hablar del pesetal que me ahorre, vamos que nuevo este no lo podria tener ni en sueños.
Saludos y buen domingo.
P.D. al comentario del compañero recien llegado, el mio es un 3.0 y buenooo ya te digo lo que le pesa el morro jejeje, no te haces una idea de como empuja el culo, con 700 NM de par te aseguro que esas recuperaciones no las tienes en un 2.0 ni de coña. otra cosa es el consumo que tampoco es excesivo en absoluto pero compensa y con creces todo lo demas.
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hace 1 hora, Pedrod100 dijo:
Muy buenas @juanpahoya, yo sinceramente te recomiendo que te olvides del MMI basico y lo cambies por una pantalla Android. El cambio es abismal. Conservas las funciones del MMI y ademas tienes todas las ventajas de un Android puro ( mucho pmejor que android Auto).
Hay un tutorial completo del cambio paso a paso.
Ademas por aqui siempre estamos atentos a las dudas y hay verdaderos especialistas como el amigo @Hernán Diego
Respecto a las luces ambiente tambien está todo explicado en un tutorial.
Cualquier duda pega un grito y aparecemos.
TOTAL y ABSOLUTAMENTE de acuerdo, es el cambio mas acertado estando en esa tesitura.
Saludos.
Filtro de Aire de alto flujo
en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
Publicado
Lo que te comente, es una puñetera verguenza las preconizaciones de Audi, tener ese filtro 90.000 km es de juzgado de guardia, como te comenta el compañero Deckel, lo mejor o al menos por lo que cuesta yo me curo en salud, en cada cambio de aceite cambio todos los filtros y listo, y aguantar este mas de 30.000 km me parece una temeridad, no se si por el diseño o por lo que sea, con 20.000 km ya salen sucios y llenos de porqueria, ya me imaginaba con 60.000
saludos.