valderaduey

autodoc... lo pille cuando vi los discos 50 % y las pastillas 38%. Hable de memoria pero te resumo disco trasero de zimmermann 330 MM 74,23 Euros mas Disco delantero tambien de zimmermann 338 91,22 Euros, las pastillas delanteras misma marca 48,50 y las traseras de Ate 46 euros, aiiis los sensores no llegaron a 6 euros ambos. Total...265.95 algo mas si de los 250 euros, pero bueno si se quiere se puede bajar el presupuesto con otras marcas. Un saludo. P.D. como los puñetazos claro tambien hay marcas mucho mas caras, yo use lo que me recomendaron y con una relacion calidad precio muy buena.

Incluidos los discos... por ese precio, aunque tampoco tengo claro de que marcas hablas, pero por ese dinero montas todo.

Con los extractores chinos??? pues genial. A disfrutarlo como lo estamos haciendo los demas, aqui se da lo de Bueno, Bonito y Barato para lo que nos resuelve. Saludos.

Esto es un tema muy manido y bastante tratado en muchos foros, los usuarios de Audi pensamos que ni de coña vamos a tener nada que ver con Seat y skoda, y viceversa los usuarios de esas marcas piensan que tienen un audi pero mas barato. Un compañero de trabajo ya me dijo hace mucho tiempo hablando de estos temas que esta muy claro, lo que todas las marcas del grupo VAG comparten sean componentes o sistemas, es asi basicamente es lo mismo las diferencias en el caso de los motores que es a lo que se dedicaba el que estuvo en la fabrica de motoros para el grupo VAG en Alemania eran las tolerancias, en funcion de las tolerancias se destinaban a una linea u otra, por decirlo de algun modo, los motores mas finos Audi, con una tolerancia un poco mayor VW, los siguientes Seat o Skoda, el motor es el mismo si... peroooo no. Que puede salir mal un motor de Audi y romper y uno de Skoda morir de viejo, por supuesto perooo las estadisticas estan para lo que estan, y asi con todos los componentes que pueden compartir, que en algunos casos son bastantes y en otros minimos, sin ir mas lejos hay componentes de Bentley que comparten con Audi, pues mas de lo mismo... los "chachis" van para Bentley los otros para Audi. Eaahh pues ya dije lo que pienso sobre el tema y sobre lo que me hablaron de ello.

Correcto, esa debe se la cuestion, tener la ultima actulizacion del MMI operativa. Saludos.

El volante es de un TT, si te fijas tiene unos marcos cromados que los vuestros no los tienen. Saludos

Esos pilotos rojos en un 99% son bombilla, yo fue los que puse los de bombilla y la verdad perfecto pero claro esta que cada uno... Saludos.

Yo tengo que reconocer que tenia poco miedo (quiza peco de imprudente o ignorante o ambas cosas) perooo despues de arrancar a actualizar los navegadores de los A4 B8 que de entrada tenian que ir asociados al bastidor, y hoy en dia te siguen vendiendo esa moto (los que se lucran de ello) y hacerlo no sin nervios y actualizaciones que duraban 2 horas y media, en las cuales no se podia ni estornudar dentro del coche, a la cuarta ya hice una actualizacion camino de zamora con lo que ello supone, esto ha sido pan comido, perooo que quede claro que cada uno tiene que asumir en donde se mete y las posibles consecuencias que puede tener una mala accion. Buen finde a todos.

Bueno nada, ya lo publique en el hilo del A5, pero ya modifique la version del MMI a las 1329 y ya me suena el latido de bienvenida, y tengo ya los mapas vista satelite que estaba caducada esa opcion, asi que genial. Saludos.

Pues seria la primera noticia, hasta donde yo se se puede mover tanto lateral como subir y bajar, pero el tamaño no me parece. P.D. ya esta actualizado el firware del mmi y todo ok.

Buenoooo pues otro que dio el salto al vacio y tiene actualizado el MMI a la version 1329, con el sonido activado, con los mapas en version satelite, que no estaba actualizado en teoria, todo menos eso pero gracias a la activacion ya me funciona, y de momento nada mas, ya quite el error del modulo 5F y todo perfecto, dar las gracias al compañero blascoc, que sin el no me hubiera atrevido. Un saludo

Ni mas ni menos, pues si en Autovia o autopista no pones las largas apaga y vamonos, lo de los antinieblas... eso si que me pone del higado. Saludos.

Perfecto, gracias voy a mirar antes lo que tengo. Un saludo.

Ok... lo primero comprobar que version tenemos de SW. seguire atento a todo. yo busque y localice la version 1439, que no tengo claro que sea valida para la union Europea, la 1329 que segun parece es la adecuada no la localizo, pero bueno si es el caso ya indagare. Saludos.

En cualquier caso seria para todos lo compañeros, que habra mas de uno que le pueda interesar modificar el VC o el MMI o ambos.

noooo eso lo tengo claro, que el reloj no lo toco, seria para el mmi Gracias

Buenos dias, pues si, Se agradeceria un tutorial "para burros" para mi el primero ya que os estoy leyendo y estoy sin enterarme de nada, no se de donde habeis bajado las actualizaciones, ni como las habeis realizado. Seria muy de agradecer. Saludos.

eso ya me cuadra.. entonces bien , la bateria un peeeeeelin baja, pero nada rodar un poco y listo. Pues entonces ni idea que puede ser ese error.

busca inf. en internet sobre los valores normales y veras que es asi mas o menos.

no pretendo. la tension con el coche con el contacto dado seria sobre 12,5 V mas menos y en marcha, que con el OBD lo puedes ver sobre 14,5, si es una minima variacion pues no pasa nada, si estamos hablando de otra cosa, pues si... tienes un problema con la bateria, lo mas seguro o alternador,

host.. pues tienes un problema con el coche arrancado deberia estar por encima de 14, y con el coche con el contacto dado sobre 12,5

me temo que los dos meses parados durante el confinamiento nos vino mal a todos, incluidas las baterias de nuestros coches.

pero en el OBD??? puedes ver la tension. mira si esta en 12,5 mas menos o inferior.

como anda esa bateria???

Correcto, eso es lo que me han dicho, es mas que cuando vaya al conce al mantenimiento les deje una nota delante del cuadro indicando "NISEOSOCURRA TOCAR EL FIRWARE DEL CUADRO"... veremos si hacen caso o me tengo que cagar en toooo. Saludos.