valderaduey

Anteriormente te puse como lo cambie es muy sencillo, si lees el hilo lo explico no tiene mayor complicacion, tan solo tene un elevador para poder trabajar en condiciones, y lo que si te digo es que para esa caja de cambios (al menos la mia) no para el motor caga que equipa varias cajas de cambio el aceite es el 75W80, que al compañero le dijeran que da igual que ponga el 75W90 yo que tu no me arriesgaba, no obstante alla cada uno. Con respecto al aditivo yo puse uno de xenum fueron 80 eurazos pal llombo y a dia de hoy no lo volveria a poner, ya que no noto diferencia sustancial, cambiar el aceite si por supuesto, ya que salio bastante oscuro, pero el aditivo me lo ahorraria. saludos y animo, que como te digo es una tonteria el cambio.

Totalmente de acuerdo, yo cada 5.000 km. que es lo que me dijo mi padre toda la vida, comence hace casi 30 años con el peugeot 205 y asi sigo, eso de que evolucionan los aceites, los filtros los motores, no deja de ser una leyenda urbana para que vayamos con los motores reventados a cambiarlos. Saludos.

A mi cuando me casco el turbo del renault laguna, no te imaginas la humareda que se preparo, me costo quitar la carbonilla que habia en el paragolpes de la cantidad de m**** que salio, es muy facil que puedan ir por aqui el tema. Saludos.

Buenos dias, y si es posible en su taller jejeje, yo para estos temas soy muy obediente, si en el manual del vehiculo los ingenieros de audi preconizan que la sustitucion de la correa de distribucion es a los 210.000 km mas menos asi lo hare, desde luegooo no antes de los 180.000, habra quien lo quiera cambiar a los 100.000 por que el amigo de su cuñado sabe de buena tinta que hay que cambiarlas antes, y como teorias de esas hay miles alla cada uno, perooo ni me sobra el dinero ni pretendo contradecir a esos ingenieros que saben mas que yo y que sospecho que precisamente no tienen intencion de que alarges los mantenimientos, ya que estan deseando verte en el conce cuanto antes mejor a gastarte las perras. Saludos.

Tal cual... en ese estado pase yo la ITV y ni pamplona me dijeron, todo perfecto. Saludos.

Buenos dias, pasate por aqui se esta hablando del tema Saludos.

Virgen santa... me lo estas diciendo en serio? yo que tu cambiaba pero ya no solo el aceite de la caja de cambios si no de mecanico. Saludos.

Buenos dias, 75/90 ?? el primer caso que veo con nuestro tipo de caja, pero bueno si al mecanico fue el que le indico apañado, yo como dije anteriormente aun a riesgo de parecer tonto, no noto diferencia significativa a antes del cambio, pero bueno peor no va, que no es poco. saludos. P.D. no lo puedo evitar, el aditivo winns es el mejor??? que pena no haberlo sabido antes, supongo que te lo habra dicho el mecanico.

Lo que necesitas es saber la referencia de la caja de cambios no del motor, ya que el mismos motor puede llevar varias cajas de cambio. Saludos.

Manda cojon... que alguien critique diciendo que dura mas que las obras del escorial, cuando se tiro años para poner unas puñeteras taloneras que dicho sea de paso nadie jamas vio instaladas, de verdad que esto cada vez da mas asquito, lo que es un hablar por no meter la lengua en el culete. Saludos a todos menos a uno.

Buenas, pues despues de unos cuantos kilometros tengo que decir que no noto nada especial, ni para bien ni para mal, quizas... y ya supongo que es algo de autosugestion puede ser que vaya un poco mas fino, pero puede ser tranquilamente por el cambio de aceite, que el aditivo no haga nada especial, pero bueno al menos desde luego que no va peor, eso seguro. Saludos y desde luego que animo a cambiar el aceite que es una chorrada, pero luego lo de añadir aditivo eso ya lo dejo a criterio de cada uno, de momentoooo parecido.

Buenos dias, esto me lo podran discutir, negar o menospreciar, me refiero al comentario que voy a realizar. Estos ojitos que llevo debajo de las cejas, lo que viene a ser los mios, vieron en un servicio de Glass&drive un camion de mercedes repuestos originales, descargando lunas para el almacen de dicho taller. Tengo varios conocidos en Aviles (fabrica de Saint Gobain) donde fabrican las lunas de nuestros coches, la misma linea de lunas van para los coches originales y para repuestos, la diferencia es el sello que cambia en funcion de si es "original" o no... Audi no hace lunas como os podeis imaginar, este ultimo comentario del fabricante es interpretable o no, perooo lo que yo vi es indiscutible, que no me lo conto nadie. Luegooo que cada uno monte las lunas donde considere oportuno, donde le deje el seguro o donde le alcance el bolsillo. Saludos.

Ok... ya te dije que disculparas la pregunta. Suerte con la resolucion. Saludos.

Supongo que llego tarde, perooo si te surge la idea como algun otro iluminado de por aqui de pegarlo con loctite por ahorrarte 12 euros, no te lo recomiendo no solo por el resultado final, que si no eres muy habil y se te cae el pegamento por el coche la que puedes liar, compra el original, sustituyelo y listo. saludos.

Segurisimo que no, que si el ruido comenzo cuando sacaste la Egr y el colector o era anterior, deduzco que seria anterior y que probaste haciendo eso para ver si desaparecia, pero bueno, por ver posibilidades. Saludos

Efectuado el cambio de aceite de caja de cambios, gracias una vez mas al Gran Tineo, es facil una vez que sabes jejeje, desmontar la tapa de plastico, son tres tornillos TORX mas 2 tapones. Queda al aire la caja de cambios, pero para facilitar el vaciado combiene quitar un armazon de proteccion que lleva 6-8 tornillos grandes, quitas la rejilla y tan solo queda quitar el tapon del lateral (llenado) y el de abajo (vaciado) una vez que esta vacio, gracias a una jeringa de 500 ml. conseguimos llenar con 3,6 litros aprox de aceite motul 75w/80 y el aditivo de xenum VRX Gear, aprovechamos y cambiamos aceite y filtros, de momento no puedo opinar al respecto, ya que casi no rode con el, y ya me comentaron que tendria que rodar unos km para notar algo, cuando lo compruebe en el sentido que sea os comento, lo unico precaucion a la hora de apretar ambos tornillos, ya que no tiene junta y son de aluminio, y no conviene forzar en exceso. Saludos. P.D. lo que si nos llamo la atencion es que el color del aceite que extrajimos era mucho mas oscuro de lo deseable.

Disculpa mi imprudencia y creo que ignorancia, habra una causa efecto en el momento de sacar la egr y el colecto a la hora de surgir los problemas? Saludos.

Si el mio es ceramico de Xenum, ya veremos con el tiempo el resultado. Saludos.

Tienes la misma caja que yo, 75W80 yo pedi el otro dia 4 litros que son mas o menos los necesarios para el cambio, yo tambien le voy a meter un aditivo de xenum, a pesar del consejo en contra de nuestro Guru Tineo jejeje. Lo pedi en todoparatucoche y compre la garrafa de 5 litros, que sale mas barato que comprar 4 litros de forma individual de Motul por cierto. Saludos.

Buenas, el pomo ha quedado muy guapo si señor, Saludos.

Buenooo, si alguno aun quedamos por aqui pero seguimos entrando poquito, la verdad que pedazo aparato que has adquirido, DISFRUTALO y que tengas tanta suerte con el como con el B8, y si cambias llantas ya sabes jejeje, acuerdate de mi. Un abrazo y lo dicho, a disfrutarlo con muuucha suerte y salud,

Estupendo Rober, una pregunta... a ti no te salio mensaje en el fis como a chity? Saludos

Una vez más, y tal como ya se ha ido escribiendo en varios hilos, os recordamos la prohibición de pedir y/u ofrecer públicamente material protegido por copyright, como son los mapas y cartografías. La legislación al respecto es muy clara, e incumplirla puede conllevar graves consecuencias legales tanto para el foro como para quienes proporcionen el material. En el concesionario te pueden facilitar todos los medios para actualizar ambos. Saludos.

Me llego la carta y suscribo lo dicho por el compañero punto por punto.. Saludos.

Cagonros me estan liando jejeje, desde el principio pregunto el compañero que donde lo hice yo y le di los datos de sergio, es verdad que en este ultimo post puse TLR, pero bueno ya ta, ale aclarado.