valderaduey

hace 11 horas, carlosA5 dijo:

Que lo llamen mejor audi A 4,5...  Menudo truño

jejeje ahi le has dado... pinta de engendro tiene, luego veremos.

saludos

hace 53 minutos, Draekhar dijo:

A mi me pasa igual jajajaja

 

La verdad es que es interesante y sobre todo si realmente se notará diferencia, supongo que también dependerá de cada país y demás por la polución del aire que pueda ser mas o menos necesario 

Pues probablemente al igual que el filtro exterior de particulas que lo equipaban en China, me parece un pais ideal para ello.

buenos dias

Se han puesto las pilas nuestros compañeros españoles, acabo de mirar para renovar la licencia por una año y me sale 163 euros por 154 de la WEB alemana, asi que nada, por 9 euros sigo yendo a Alemania, pero bueno que la diferencia ya no es tanta.

saludos.

Buenos dias,

Mi madre, no solo es que no supiera que pudiera valer para nuestros coches, es que no tenia ni puñetera idea de que eso existia, la duda que me surge es donde conectara.

Saludos y gracias por la informacion.

hace 23 horas, Carlisu84 dijo:

Buenos dias,

 

hablan muy bien de los de xenun. 

 

haber si algun compañero puede aportar alguna experiencia con alguno.

+1 AD MAX de Xenum, tan solo puedo decir a dia de hoy que tras 5 llenados con el no he notado nada, lo cual es estupendo.

Saludos.

hace 14 horas, Trans am dijo:

Si lo compras seminuevo, yo te recomiendo que cambies aceite, filtros, etc ya que aunque te digan que esta revisado en x puntos de control no siempre es así. Vigila también que el refrigerante este en buen estado y cualquier cosa que le veas pide que te lo arreglen en garantía (lo único que mientras le dure la garantía tendrás que llevarlo al servicio oficial, para que si te da cualquier problema se hagan cargo de la reparación en garantía).

Lleva 2 depósitos uno para el gasoil y otro para el adblue (yo echo adblue en surtidores de Repsol y hasta ahora no he tenido ningún problema) pero como dice valderaduey mejor si le echas un aditivo para prevenir la cristalización y muy importante cambiar aceite de la caja automática para prevenir posibles problemas.

Se me olvido... y REllenar siempre en la misma gasolinera de Repsol, ya que me fue bien la primera vez y aprovecho a rellenar siempre ahi y siempre me comentan lo mismo, que bien entra el adblue, que hay algunos coches que deben ser un coñazo meterles el liquido en mi caso del tiron hasta el primer salto de pistola, ahi que no llenen mas.

Saludos.

hace 6 minutos, MiguelGur dijo:

Compañeros cuantos seguimos con el G13 ? Estoy harto de darle vueltas al deposito de refrigerante y pone G13 sin embargo no veo la bolsa de silicato por ningún sitio.

Color rosado y 90000 kms, rellene de mas por error hace casi un año y ahi sigue por encima del max pero parece que no le molesta porque tampoco lo saca.

Yo y estoy como tu, 94.000 km Rosado y sin problema alguno, rellene un pelin este verano, no habia bajado del minimo pero lo hice por precaucion con G13 y hasta hoy, hasta que no cambie correa servicios y bomba no me planteo poner otro liquido.

Saludos.

hace 4 horas, zeimon dijo:

 

Un reventón en plena curva,suerte que era a baja velocidad pero suficiente para un buen susto. Aún así lo sigo teniendo y le voy comprando piezas para repararlo,aunque me va a costar más el collar que el galgo y no va a quedar igual de bonito que estaba

jod... vaya susto, que marca de neumaticos (por curiosidad) y conociendonos un poco, deduzco que problema de estado de los neumaticos no era, supongo que mala suerte sin mas, encima en una curva, vaya tela.

hace 12 horas, racmax dijo:

Buena idea!!! De todas formas en el roce donde haya saltado pintura qué puede hacer el varillero? Pulir?

nada... si hay pintura rascada no hay nada que hacer, taller de chapa y pintura de confianza.

Saludos.

hace 6 horas, MULTITRONIC150 dijo:

Y lo tienes desde nuevo o lo compraste de segunda mano??

 

Yo si termino adquiriéndolo, que creo que si, le tendré que cambiar el aceite de la caja automática, ya que aunque tiene 42000km, tiene 7 años ya, que como te dije, es lo que me echa más para atrás.

 

Lo que no se es si tendrá adblue pero creo que si. Espero que no me de problemas.

 

Le voy a hacer muchos KM, por los menos 25000 al año. 

 

Espero que me salga bueno y me dure muchos años.

Buenos dias, pues si automatico si o si, yo ahi estoy contigo con respecto al cambio del aceite y tras 7 años por supuesto, vete tu a saber si lo hicieron o no, asi que mejor curarse en saludm y si Adblue tiene, yo tambien por mi parte te recomiendo un aditivo para evitar la cristalizacion se aplica una cantidad en cada repostaje y yo tras 94.000 km. cero problemas en mi caso el AD max de Xenum, pero bueno eso ya como decia el programa "alla tu".

Saludos.

hace 27 minutos, zeimon dijo:

Buenos días y cuánto tiempo!!! Me pasaba solo para ver qué tal estabais por aquí y saludaros. El S5 sigue en plena forma y haciendo km sin ningún problema. Le he comprado un nuevo hermanito pequeño porque tuve un fatal accidente con el A4 y no quería usar el S5 para diario

 

Vaya... enhorabuena por el cambio, pero el motivo me queda un sabor agridulce, confio en que no os pasara nada a ninguno y solo quedara en el disgusto del leñazo del coche, a disfrutar de ambos.

no... Insonorizado es una cosa, Termico otra, yo era de los que sacaba la mano, pero ahora comprobando que poniendolo en el techo esta solucionado, de mil amores.

saludos.

hace 4 horas, Purrusquillo dijo:

Yo tengo cristales insonorizados y el mio funciona perfectamente, yo lo apoyo delante del head up display o en la parte izquierda y va perfecto, a lo mejor tienes que pasar más despacio por el via T y así te lo detectará mejor, pero funcionar funciona.

El problema no es cristales insonorizados, si no termicos... ya te digo que no me quedan sitios donde ponerlo y nada de nada, en su dia me llegue a parar en el via T y como dije no se abria, por fin pude pasar por el peaje y probe ponerlo en el techo de cristal ET VOILA, sin problema abrio perfectamente, asi que solucionado, lo pongo en el techo y me despreocupo ya.

Saludos.

hace 9 horas, copernik31 dijo:

Estamos 100% seguros que en la ITV no lo detectarían por las emisiones? 

A día de hoy... 110% seguro 

hace 16 horas, Kzetas dijo:

Muy buenas,soy de Granada tengo un A-4 tdi 2.0 150cv automático,cada cuantos km le soléis llenar el depósito de adblue ? Y se os enciende alguna luz avisando,tengo el mío que ya le hemos echo unos casi 30.000 km desde que lo compramos con 29.000,

cuantos km os dura el depósito de adblue?

 

Por mi parte ayer mismo, cada 10.000/12.000 km mas menos lleno en la misma Gasolinera hasta que salta la pistola, no fuerzo el llenado, a la primera para fuera junto el AD MAX de Xenum a dia de hoy Cero problemas, seguiremos cruzando los dedos.

Saludos.

En 8/10/2023 a las 9:52, Pedrod100 dijo:

 

Muy interesante @bloky  es una cosa que me ronda la cabeza hacia tiempo. Las cajas automáticas tienen su matnenimiento ,  pero las manuales,  aunque sean mucho mas sencillas Porque no lo van a tener???

posiblemente yo en la proxima revision en mi taller de confianza les pida que me cambien el aceite de la caja de cambios. Ademas,  partiendo de la base que malo no va a ser cambiar el aceite, y viendo que tu lo notas mas fino, y en coches con  6 años como el mio creo que incluso es necesario.

 

Gracias por contar tu experiencia !!!

Por dios... por supuesto que es conveniente y necesario realizarlo, es muy sencillo yo al menos en el B8 lo hice con Tineo y es quitar un tornillo de vaciado, y meter hasta que rebose por el de llenado, B.B.B. y conveniente que tooooodos los liquidos y por supuesto los aceites tienen una degradacion, asi que SI hay que hacerlo.

saludos.

En 28/9/2023 a las 14:08, IgnacioHR dijo:

Hola, a mí me han entregado uno hace 6 días después de 15 meses y a lo mejor lo devuelvo porque no me está gustando nada.

 

La App de myAudi no conecta desde hace 2 días. ahora dice que la información es de hace 5 horas pero no conecta.

Los espejos retrovisores no se pliegan a pesar de haberlo configurado en el cierre centralizado. A veces sí a veces no. Solo se pliegan cuando le da la gana.

Al arrancar el vehículo no se puede meter una marcha porque dice que "no se ha arrancado" si le doy a arrancar, obviamente se apaga y tengo que volver a empezar, así hasta que en un momento dado le parece y entra la marcha.

 

En fin que me quedan 8 días para devolverlo y me lo estoy pensando

Buenos dias,

Por fin que hiciste? o que vas a hacer?

Saludos.

hace 10 horas, lauci dijo:

Yo al final lo he metido dentro de la carcasa del retrovisor del lado del conductor y de momento por todos los peajes que he pasado funciona perfectamente

Genial... esa fue la idea original, pues como dios, me alegro.

En respuesta a ambos, en efecto el Bang lleva subwoofer y me suena que el ASS tambien, pero aqui no te lo puedo garantizar y si me hicierais caso dejarias de darle oidos u ojos al tontopoll... del Gaitan, mucho daño esta haciendo con su ventilador esparcidor de kk.

Saludos. 

hace 3 horas, MartinHuerta dijo:

Buenas.

Mi A5 Sportback está próximo a pasar la primera revisión y con motivo de ello, me han llamado por teléfono de una empresa vinculada a Audi para aprovechar y pasar una auditoría al taller oficial. Me han indicado que quedarán conmigo unos 20 minutos antes de entregar el vehículo en el taller para provocar unos fallos para comprobar si los han corregido una vez recoja el A5 al finalizar la revisión. Según mi contertulio, el auditor, me pagarán 100 euros por ello.

Como soy muy desconfiado con estos asuntos habida cuenta de las estafas que existen, pregunto si alguno ha experimentado algo así.

Muchas gracias.

Un saludo.

Yo no... 

Resumiendo... buenos dias,

Para que sirve el Star Stop??? para jorobar el coche, así como todos los sistemas anticontaminantes, a quien beneficia?? es un relaja conciencias de la industria del motor para quedar bien con Greta y compañia a costa del perjuicio de nuestros bolsillos y nuestros vehiculos.

saludos.

Como te han comentado, taller de barrio, marcas de primera y al concesionario ni a por regalos, que siempre seran envenenados, por menos de 500 lo tienes resuelto.

Saludos.

hace 7 horas, jomes8 dijo:

Hola Xuanin, todo lo que describes aquí también me pasa a mi ahora. tal cual lo describes, desde el porton no abre pero si desde el mando y desde el botón de la puerta, a veces se cierra a los 10 segundos como puede tardar 10 minutos y lo curioso es que si abres una puerta cualquiera el maletero se cierra también. tu ya lo has solucionado? lo lleve a un conce y me dicen que tiene que desmontar para saber de que es y yo creo que es el boton pero me temo que me la quieren clavar por la mano de obra. te rogaria que me contaras tu caso si lo solucionaste. un  saludo

Buenos dias, solo decirte que xuanin tiene un mensaje, que entro para que alguien le resolviera el problema y aqui no ha vuelto, si esperas que te conteste, buscate un buen sillon, que lo vas a necesitar, por mi parte no te puedo ayudar ya que no tengo ese problema ni este modelo, peroooo era para que buscaras otras opciones de informarte, que xuanin no te va a responder.

Saludos.

hace 42 minutos, Draekhar dijo:

Comparto los diferentes puntos de vista de los compañeros, aunque también me sitúo en el lado conservador ya que al final las repros juegan con optimizar y aprovechar los márgenes de seguridad que tienen los componentes para estirarlos un poquito más. Aquí como dicen otros compañeros, notar por supuesto que se va a notar, pero puede afectar al equilibrio que ya ha fijado el fabricante entre prestaciones y fiabilidad, digo esto por que como dicen los compañeros, si esperas repro y te gusta normalmente exprimir esos 190 CV de vez en cuando, haciendo la repro cuando hagas eso mismo será más estrés para los componentes como bien decían los compis y en especial en esa caja de cambios que como dicen suelen ser delicadas con el tema del par.

 

A mi es algo que muchas veces me ha rondado la cabeza, pero luego digo, ya me compré el coche con esta potencia por que para mi es suficiente, para que quiero subirla más y jugármela a variar su fiabilidad y que me de un disgusto. Además que estas cosas de potencias yo lo veo como un pozo sin fondo, quiero decir, siempre buscamos más y más para un coche que va a hacer autovía y carretera, y no circuito...  Mientras el coche tenga potencia y suficiente brío para moverse con soltura cuando en las situaciones diarias se necesite...

 

Yo personalmente, si estás contento con tu coche, no me metería a ello, y repito, al final es mi opinión ya verás que hay de todo, gente que defiende a muerte las repros y gente más conservadora que prefiere no hacerlas por esto que te exponemos.

 

OLEEEEE...  poco mas o menos lo que yo te decia, pero desde el otro lado.

Buenos dias, ves... dos opiniones y ambas diametralmente opuestas y es mas, las dos me parecen correctas, ya que son suyas y actuan sobre sus coches con consecuencia en funcion de sus criterios.

si te decidieras a hacerla por supuesto reprogramador de prestigio y sobre todo con banco de potencia, para analizar todas las variables y saber sobre y como actuar, le da un puntin de alegria al coche sobre todo en bajos, algo mas de par (con lo que eso conlleva en tu caso como dice sariox) hay que tener eso en cuenta, que las Stronic se llevan mal con el aumento de par, pero como todo hay quien se anima a ello y no han tenido problemas o al menos por aqui no nos hemos enterado. tambien tengo que reconocer que una vez realizada y te acostumbras te pasa desapercibido ese aumento de potencia, en mi caso se la hice a un A4 manual de 143 CV con BND y sin problema alguno, el coche sigue rodando se lo vendi a un amigo y encantado con el resultado, luego tengo el A5 de 272 CV y en este caso con caja tiptronic que si traga par sin problema, aun asi mi obsesion a la hora de hacersela fue que no aumentase en exceso el par y si mal no recuerdo ya daba 650 +- en banco y ahora ronda los 700 nm y potencia se fue a 324 cv. estoy encantado con ello que te voy a decir, y le aseguro al compi sariox, que si pego un pisoton (que no es el caso) no voy a hacer venir a Greta de los nordicos a tirarme de las orejas, pero bueno esta tambien la hice con BND pero me fui a Ponferrada que es donde esta la sede central, con banco y encantado con el resultado, pero insisto la stronic cuidadin con los aumentos de par. Asi que ahora ya depende de ti y de lo que te pique, estamos hablando de 190 CV que en teoria son mas que suficientes para el dia a dia y no tendras necesidad de hacersela, perooo yo tenia 272 y ya ves lo que hice.

Ale majo, saludos y animo que hagas lo que hagas si es tu criterio estara bien teniendo en cuenta a los dos compañeros anteriores que tienen razon los dos