valderaduey

Buenas noches... Que me maten perooo juraría que esa raya inicial es así en todos, lo que me llama la atención es que no te hayas dado cuenta hasta ahora, pero insisto creo que es así....

L.M.Q M.P... yo ya tuve experiencia suficiente con servicio oficial para calificarles como asalta caminos, que panda de ladrones. Ánimo

Gracias salao... En ello estamos.

Claro... La foto la hicimos sin tapa... Pero estar está, para nada vale ya te lo adelanto...

Facilísimo... Lo único que te tienes que meter bajo el coche, rueda trasera derecha, quitar el protector de plástico, 4 tornillos de 10, luego la manguera del módulo y listo... Desconectado, tras eso esperar 10 minutos y comprobar consumo, si es el módulo ya está resuelto, yo en mi caso lo cambié por uno nuevo, pero estando desconectado y solo tema de consumo si es ese solución del problema.

Yo que tú... Desconectaba el módulo de adblue, son 10 minutos y comprobaba el consumo, que vete tú a saber.

DEFINITIVAMENTE... menudo cagarro de diseño estos ingenieros de Audi, muchos problemas electricos son el modulo de ADblue que tenemos ahi, donde los situa Tineo, fue mi problema y resuelto cambiando dicho modulo, aun asi tenemos que darle una vuelta al tema porque vaya tela. Este modulo esta muyyy expuesto a suciedad y humedad, tiene las jutnas por la parte de arriba, para que se pose agua o cualquier cosa y se puede filtrar hacia abajo con el consiguiente estropicio, como fue mi caso, aqui lo primero que yo haria y hare con el nuevo es sacarlo (que son 10 minutos escasos) una tapa de plastico con 4 tuercas de 10 y luego el propio soporte con dos Torx, desconectar la manguera y ya lo tienes en tu mano, quitarle toda la m**** que tiene encima, y darle un cordon de sikaflex a todo alrededor, una vez resuelto esto tenemos otro problema, tiene en el centro un agujero de ventilacion o yo que se la funcion, que si no entra humedad por la junta entra por ahi, y despues de años ya te digo yo que entra, entonces aqui si que tengo la duda de como resolverlo, si poner un parche de goretex que sea impermeable pero deje ventilar, o un tubo de ventilacion hacia arriba no se, pero desde luego el diseño es nefasto, los lumbreras de audi asi lo hicieron tanto con el A4 como con el A5, con seguridad en el Q7 esta alojado en el interior del paso de rueda y a salvo de cualquier inclemencia y me parece que en el Q5 tambien, pero en nuestro caso es una loteria qie me temo que tenemos numeros para que nos toque el reintegro. Lo dicho atentos a ese problema que pueda surgir... saludos

Buenos dias, Tema resuelto con 150 euros despues de casi dos meses, varios talleres y algun que otro sablazo lo del taller oficial audi de Lugones no tiene nombre, 12 horas de mano de obra para llegar a la conclusion inicial que la gateway estaba corrupta y no habia posibilidad de leer los modulos (tineo con Vag com y yo con Obdeleven sin problema) luego el modulo de camaras que tambien estaba averiado, esto de presupuesto y conclusion para luego seguir que algo mas habia, desesperado les dije que cerraran el coche que me lo llevaba, al menos solo me cobraron la mano de obra y una bateria nueva con 15 dias que tambien segun ellos era el problema inicial jejeje, NADA DE ESO. El problema era el modulo adblue con lo tengo anulado via software pero continua fisicamente conectado, pues esta averiado por un diseño que da la risa, esta montado delante de la rueda traaera derecha expuesto a agua, barro, nieve y lo que sea, y para mas INRI tiene un agujerito en el centro para que se cuele por ahi lo que quiera, mas la junta tambien por arriba, por si hay alguna fisura en la misma, pues mas m**** que entra, conclusion que estaba jodido, que al no deconectarlo fisicamente seguia enviando corriente a otros modulos y perturbaba las lecturas, por lo tanto despariguelo todo y daba ese problema, quienes llegaron a esa conclusion??? el Tio Tineo y mi menda a base de logica y pensar un poco en el problema, buenooo tengo que decir que bastante jejejeje, ya que no se me apartaba de la cabeza, pero de esa manera y en 10 minutos de reloj resolvimos el problema pasando de 2030 miliamperios de consumo a 99 en 1 minuto, que no dejamos ni dormir centralitas, eran tantas las ganas que teniamos de celebrarlo que no dejamos ni 15 minutos para ver como quedaba definitivamente. Pues nada... que vaya tela en manos de quienes estamos, tan solo me quedo claro que a Audi no vuelvo ni a por regalos, entiendase a taller oficial, que estoy encantado con mi coche vaya CHAPUZAS. Saludos.

Si .. el módulo fue, 150 euros en walapop, nuevo original por supuesto de un chaval que tenía avería en adblue, lo compro y al final fue el inyector, lo quiso devolver y no se lo cogieron y lo vendió, y me lo encontré, así que como dios, bueno, bonito y barato, y de paso resolví el tema del adblue, ahora vuelvo a recuperar el adblue y queda todo operativo. Saludos

Jejeje... El ansia y las ganas de celebrarlo nos pudo, no dejamos dormir ningu n modulo, con cámara, conectado el android auto, vamos... Una pocholada, que agusto por dios. Saludos

Definitivamente finiquitado, era el módulo de adblue, ya está listo cambiado y todo perfecto, por fin... Suerte

Buenos dias, Parece que solucionado, el modulo del adblue estaba jodido, lo cambie y parece que ya esta resuelto... ojala sea asi. estaba anulado a traves de software pero seguia conectado fisicamente, lo que parece que daba problemas al resto de los modulos a traves del can bus, pues nada muerto el perro se acabo la rabia, ojala que si, pero pinta que si. saludos.

Bueno pues parece que por fin el tema esta resuelto... a la conclusion que llegamos fue en parte sencilla, como puede ser que un coche mimado hasta el extremo tenga dos problemas distintos en menos de dos meses y pico, adblue error electrico y consumo de 1,8 AH ummm raro, pues nada antes de hacer nada buscar modulo de adblue por internet, localizar uno nuevo y en 48 horas en casa, cambiarlo son 15 minutos escasos, lo cambie, conecte todo de nuevo modulo de camaras y side assist, borrar errores y resulta que al llegar a casa y dejarlo tranquilo unas horas, vuelvo y el modulo de camaras que estaba para freir huevos esta frio... luegoooooo esta dormidin tranquilo y sin dar por saco, imagino que el resto igual, asi que casi con absoluta seguirdad esta resuelto el problema cambiando el modulo del adblue, que lo tenia anulado a traves de software pero claro sigue conectado, luego es muy probable y asi aparentemente ha sido que estuviera jorobando al resto de modulos a traves del Can bus,. Si es definitivo lo comentare, pero huele que si.

pues volviendo al tema que nos ocupa, ayer mismo cambie el modulo del adblue (dicho sea de paso con una pinta infame) por uno nuevo comprado en Walapop, un autentico chollo en su caja original y nuevo de paquete como se suele decir, tarde 15 minutos en cambiarlo sin prisa alguna, son 4 tornillos de 10 para quitar la tapa y luego dos torx quiero recordar que de 35 que soportan el propio modulo y desonectar la manguera, vuelta a ponerlo todo, conecto el modulo de camaras que me consume 1A y el side assist que me consume 0,5, borro errores, vuelvo a casa y por la tarde vuelvo al coche y sin podibilidad de mirar consumo observo que el modulo de camaras esta frio, luegooooooooooooo ya esta dormidin y sin molestar jejeje, luego en un 99% di con la solucion por fin. Tema espero que finiquitado, asi que no dudes en tirar por ahi, que es probable que ese sea el problema al menos en mi caso. saludos. y ya nos contaras

Buenos dias, Inviable de todo punto... El bus CAN (Controller Area Network) por sus siglas en ingles, es un bus automotriz desarrollado por Bosch, que permite que los microcontroladores y dispositivos se comuniquen entre sí dentro de un vehículo sin una comput*dora host. El bus CAN es un protocolo basado en mensajes, diseñado específicamente para aplicaciones automotrices. Conecta los sistemas y sensores individuales como una alternativa a los telares de cables múltiples convencionales. Permite que los componentes automotrices se comuniquen en un bus de datos en red de uno o dos cables de hasta 1 Mbps. (esto lo copie de San Google) pero vamos que no, hay que dar con el problema que implica el consumo en esos modulos, que puede ser un modulo propiamente dicho, pero de momento eliminada la opcion del modulo de camaras, ahora voy a probar con el del Adblue y luego marcho de vacaciones asi que a la vuelta seguire. un saludo.

buenos dias 2018 Audi S5 Speaker (Front) - 8W0035415A - Genuine Audi Part (audiusa.com) aqui creo que lo tienes confirmado. saludos. P.D. creo que el "normal" y el ASS equipa el mismo altavoz, la diferencia es que el ASS equipa algun altavoz mas asi como amplificador.

Buenos dias, Asi es... es mas mi modulo de camaras consume 1 Ah. aproximadamente y dieron por sentado que estaba averiado, lo sustituimos y continua exactamente el mismo consumo, luego es una consecuencia de algo global, que no deja "dormido el modulo" luego tenemos el de side assit, que tambien consume media amperio, pero desconecto el fusible y veo como el modulo de camaras continua consumiendo, y aun asi quitando esos dos tenemos 1,5 amperios, aun quedan por ahi 0,3 0,5 dando por saco, y es imposible que 3 modulos se despariguelen a la vez, algun ramal del cambus que afecte a esos modulos esta fastidiando. Saludos.

Más o menos me ocurre como a ti... Seguiremos investigando, cualquier cosa en algún sentido, iremos informando

Buenos días, el asunto sigue... Marcho de vacaciones y a la vuelta veremos, por el momento no dieron con ello. Saludos

Buenos dias, en efecto, varia en funcion de la temperatura que se va adquiriendo. saludos.

Buenas... descartado cualquier modulo o extra puesto a posteriori, cada vez canta mas a side assist, que esta tanto el modulo maestro como el esclavo en el paragolpes trasero, y en este caso el que da error en alguna ocasion es el exclavo, luego por ahi pueden ir los tiros, voy a olisquear a Irati por ver que hace y como. Gracias.

Buenos dias, cargar el gas no es solucion definitiva en absoluto, si la descarga es nimia pues nada, tendras aire unos dias, pero a la corta mas bien te volveras a quedar sin gas y sin enfriar, lo primero detectar el problema de fuga si es asi, resolverlo y luego cargar. saludos.

Ya manejo todas las variables, antes de pisar nieve llovió y creo que el agua es el desencadenante de todo.

Audi A3 8P (2003-2012) - Audisport Iberica (audisport-iberica.com) Prueba.

Buenos dias, quizas... tan solo digo quizas te puedan ayudar en el subforo correspondiente, aqui los coches son Audi si pero A4 y a partir del años 2015, luego dudo mucho que aunque sean Audis igual, te pueda ayudar nadie. saludos.