javicano

Bueno ayer finalmente pase por el concesionario, y se vino a probar el coche conmigo el probador de RS, y me dijo que a 99% eran los neumáticos. Que esa sensación es porque en los coches de alta gama son muy sensibles, y que los fabricantes recomiendan cambiarlos con 3mm. En mi coche actualmente atrás le quedan como 2mm y delante 2,3mm. Llevo continental contisport6, me dijo que eran muy buenos neumáticos, fabricados en 2016, pero que como había venido el coche ya de Alemania con ellos tampoco sabemos lo que se ha hecho con ellos.

Por lo tanto su recomendación era, antes de mirar nada más en el coche, que cambiara los neumáticos. Lo metió al ordenador y no tenía grabado ningún fallo.

Ya hablando de neumáticos, me dijo que me recomendaba montar unos que sean OA, es decir, homologados por audi para estos vehículos tan especiales. Me dieron precio de los pirelli Pzero OA, se quedaban en 255€ cada uno ya montados y equilibrados. Y que además incluía un seguro, que si pinchas, revientas o lo que sea te los cambian gratis.

Por lo tanto, de nuevo el dilema. Es cierto lo de OA? merece la pena? o voy a un taller de neumáticos y monto un buen neumático aunque no sea específico? 

DEBATE ABIERTO!! jaja

Buenos días, 

He estado de viaje y he vuelto muy preocupado. Resulta que yendo por la nacional, llevando recorridos unos 150km noto que el coche me hace, sin motivo, unos "vaivenes" extraños, llego a pensar que tengo una rueda suelta o algo y obviamente paro y reviso todas las ruedas, todo parece correcto y decido continuar. Sigo notando exactamente lo mismo o peor, habiendo descartado algo grave mecánico, me pongo a hacer cambios de carril y detecto que es justo al tocar las líneas de la carretera, como si el coche tratara de corregir. El lineasistan está desactivado. Es como si algún sensor se activara por error y cada vez que ve una línea intenta corregir y hace un movimiento lateral muy molesto, como un pequeño volantazo, que en curvas incluso asusta. Paro a echar gasolina y al reanudar el viaje, parece haber desaparecido. 

Pues nada más lejos de la realidad, lo sigue haciendo, estoy un poco desesperado, ya que es muy molesto y te da cada susto de alucine. Lo que está claro es que es algo electrónico. 

No se que hacer, y en audi como son tan inútiles, no se donde llevarlo. 

Gracias. 

Alguien conoce algún taller de confianza en Madrid para pintar las pinzas?? Lo de los sprays caseros me parece un poco cutre, lo ideal es un carrocero profesional. 

alguien sabe si es posible desactivar Start/Stop? he estado viendo los manuales, peor no aparece nada al respecto.

Gracias.

En 27/12/2017 a las 11:24, Toper Harly dijo:

Pues puede ke no te funcione porke no es esta codificacion. Si has leido el post desde el principio, se indica ke es de un Q5. En el foro del A4 lo probaron y funciona y despues lo hemos cogido en el A5 y tambien funciona. Mira si en el subforo del Q3 y seguramente el A3 a ver si lo han conseguido. Nosotros no te podemos ayudar en este foro ya ke es del A5.

Saludos

Si, lo se, muchas gracias. El problema es que no acepta el código para poder acceder...

El foro del Q3 es prácticamente nulo, se tiran meses y meses sin que se postee absolutamente nada.

es para un RSQ3 del 2014. A mi no me sale cuando me pongo encima del cuadradito...

En 22/12/2017 a las 16:59, Bignose dijo:

 

Hola,

 

entiendo como se hace pero no entiendo una cosa...

 

Si yo quiero que se memorice el último estado, añado 32.... muy bien... pero si además quiero que la luz vaya al revés, añado al resultado 64?

 

Es decir. 

 

28 de origen, + 32= 60. Memoriza estado.

60+64= 124, memoriza estado y luz al reves??

 

saludos

Yo lo he visto pero no me deja entrar a esa configuración, ya que el código de seguridad no se cuál es. He probado más de 10 códigos que he leido en internet, pero ninguno me habilita, simpre me dice que no es correcto.

No he conseguido nada duradero. He conseguido desactivar una opción, que se suponía que lo anulaba pero es temporal. Cuando arranco y tal está desactivado, y al rato de repente, pum se apaga el coche, y ya lo tengo que anular con el dichoso botón.

el ruido al girar, es al llegar al final de dirección como un "clak" metálico??

Te recomiendo que te pases por el foro específico de ese modelo, que ahí habrá gente muy preparada para responder a tus dudas, ya que es algo bastante específico.

Un saludo.

En 3/12/2017 a las 14:34, Geremy dijo:

La alcantara me parece preciosa, le da un toque diferente y de lujo, y si te soy sincero me gusta mas en mi modelo que en el nuevo, te explico por que, por que en el mio la alcantara esta situada en la zona superior y inferior del volante, zonas que yo no acostumbro a tocar, y digo tocar por que la gente suele aferrarse a ella como si no hubiera un mañana y con las manos sucias... pues se acaba estropeando muy rapido, yo por eso estoy contento la tengo como el primer dia, en cambio en el nuevo viene en las zonas laterales donde si o si vas a sujetar el volante y ya veras que no van a aparecer las primeras quejas o puntos negativos sobre ese aspecto, a la gente se le va a estropear rapidito, en verano mas que en invierno por si hay gente que le suden las manos del calor... ya ni te cuento aparte del pestazo que debe de echar eso con el tiempo.

Y sobre los discos pues los compre en una web de reino unido y lo caro realmente es el VAT (un impuesto que tienen ellos) y me subio unos 150 euros al precio final del producto.

La web en cuestion es esta: https://www.vagbremtechnic.com/

Yo compre el kit de discos con adaptador y un juego de pastillas de freno OEM de audi, las mismas que trae pero claro... discos nuevos pastillas nuevas, yo opino que debe ser asi y asi me lo confirmo el del taller, asi que todo, juego de discos de RS7 + adaptadores + Juego de pastillas OEM me salio por unos 960 euros.

Estoy mirando en esa página, pero no aparece RS7, ni rsq3... o soy un poquito ciego...jajaja.

hace 2 horas, yacht dijo:

Lo del alcántara está por ver qué tal envejece. A mí me hubiera gustado más todo el volante en cuero, pero es lo que hay.

 

También entiendo que si Audi pensara que el alcántara tuviera mala vejez o se estropeara prematuramente no lo utilizaría. Además, fijándome en fotos de internet, el alcántara en el volante lo utilizan mucho en deportivos muy, muy caros. Me cuesta creer que dé mal resultado, pero bueno. Tiempo al tiempo.

Las decisiones de audi, en muchas ocasiones son lamentables. Como dice Geremy, en las zonas que las lleva, dentro de lo que cabe son las que menos se usan. Aún así, ya veremos cuando lo lleves al taller y tal..., mucha fundicita, pero si no tienes cuidado al final se manchan las cosas, lo digo porque yo tuve unos asientos de alcantara, y era lucha constante.

Casi ni se aprecia, unos aceleroncitos nunca vienen mal para estas cosas.... jajaja.

que pasada de juguetito!!! enhorabuena!! una pregunta, te gusta el alcantara en el volante?? a mi no me convence mucho, que opinas?? Por cierto cuento te costaron los discos y donde, si no es indiscrección??

esto sin un buen video, no vale nada... 

de verdad crees que las cifras que pones de temperatura son realmente como para estar tan preocupado? 

hace 4 horas, koldost dijo:

q va!!! ni mucho menos. encuentras ofertas de brembos nuevos a estrenar x poco mas de 500€. hace poco he comprado yo un juego de discos delanteros brembo, de dos piezas, perforados, x 550€ con los portes. y hace un par de años, compre otro kit x 400€ los dos discos.

Donde?? danos mas información.

yo el otro día estuve en el conce haciendo la revisión de los 90.000km, y me coste 800 y pico euros. La mano de obra, a 95€+iva, alucina. Y encima son unos autenticos paquetes, llevaba el paralelo como el culo, el volante girado a lo bestia, y me dicen que todo está perfecto, les pregunto y me de dice, ni el probador ni el jefe de taller han notado nada. PERO SI ESTÁ EL VOLANTE GIRADO QUE ES SUPER INCÓMODO CONDUCIRLO!!! 

La verdad que coches tan exclusivos, da un poco de cosilla llevarlo a un taller que no sea el oficial, pero viendo estas cosas, dan ganas de no volver.

unas fotillos de mi blancucho!!!

Tengo pensado hacer unas cuantas cosillas...

hace 1 hora, RGG dijo:

Imagino que el "enchufe" de las valvulas es el mismo

O puede que incluso las valvulas del escape viejo son las mismas y se adapten al nuevo..no lo se, Ya me diran de don silencioso que les he mandado otro email para ver si me vale la cola esa y ya se la pongo yo mismo.Con lo que me digan os cuento

Ves informando!!

me pone: el CRC de la descripción de la versión no es correcto.

que pena!! ya me había ilusionado!! jaja.

Ese aparatillo es para conectarlo a las valvulas de origen, no? si cambias el escape, lleva otras valvulas? por cierto donde están ubicadas exactamente las valvulas? la verdad que estoy un poco perdido con este tema...

ahí va una foto de mi escape desde abajo!!

hace 1 minuto, Ocio dijo:

Todo lo que puede pasar es que no te los cargue. romper no se va a romper nada.

 

 

 

(Solo valido para Navegador High con MMI Touch y disco duro)

 

 

el mio es MMI 3G+ de audi Q3. No creo que me valga, que mala suerte. Aún así, si no puedo jod** nada, lo voy a intentar...jaja.

Descargo el archivo, lo descomprimo, lo meto en una SD, voy al coche, la inserto, menú, actualizar, iniciar desde SD, y a ver qué pasa... no?? 

Podría cargarme algo?? a ver si la voy a liar, jaja.

hace 13 minutos, Ocio dijo:

 

De qué modelo de Audi hablas.

 

RSQ3